Акциз и транспортный налог
Оффтопик на злобу дня - тоже, наверное, года через 4 скажут, что иначе придется повысить НДС, не меньше чем в два раза!
Оффтопик на злобу дня - тоже, наверное, года через 4 скажут, что иначе придется повысить НДС, не меньше чем в два раза!
(баян, но все же) Однажды журналист проводил опросы на тему "экономия некурящих людей" в нью-йорке возле небоскреба. У очередного человека он заметил курящего человека около выхода с небоскреба, подошел к нему и спрашивает (ж - журналист, о - опрашиваемый):
ж: Здравствуйте, можно Вам задать несколько вопросов?
О: Можно
Ж: Какую марку сигарет Вы курите и сколько в день?
О: Такую то, стоит столько то, хорошие сигареты. 2, но в основном 3 пачки в день
Ж: Ого, а как Вы долго курите?
О: Где-то 21 год
Ж: (журналист в замешательстве, начинает считать на калькуляторе, после говорит) А Вы знали, что если бы Вы не курили 21 год по 2 пачки в день таких сигарет, то Вы смогли бы купить этот небоскреб?
О: А я и курю и небоскреб этот мой
------------------------------------------------------------
Directed by Robet...
Столько еды можно купить в Австралии за стоимость одной-единственной 40-штучной пачки сигарет (57 австралийских долларов, приблизительно 38 долларов США).
Акциз на сигареты в Австралии в 2020 г. составляет 125% от начальной цены (в добавок к обычному НДС). С начала постепенного введения акциза с 2010 г. количество курильщиков снизилось на 890 тыс. человек, с 18% до 13% населения.
На 10 тенге может повыситься акциз на бензин с 2020 года.
Стоимость акциза на литр бензина может увеличиться на 10 тенге с 2020 года в Казахстане, сообщил на заседании Сената министр национальной экономики Руслан Даленов.
На заседании сената депутат Сарсенбай Енсегенов уточнил у министра об ожидаемом повышении цены акцизов на бензин и влиянии этого на малый и средний бизнес.
- Что касается роста акцизов, то проект постановления разрабатывается. Предполагается 10 тенге добавить дополнительно в стоимость литра по акцизу. На наш взгляд, это небольшая прибавка к цене. Расчеты показывают, что это большого влияния на себестоимость продукции и инфляции не окажет. Наибольшая доля внутри акцизов составляет расходы и прибыль перерабатывающих и реализующих компаний, - сообщил Даленов, отвечая на вопрос.
В пресс-службе министерства уточнили, что рост акцизов предполагается с 1 января 2020 года.
17 октября сообщалось, что Министерство национальной экономики подготовило проект постановления Правительства РК о внесении изменений в ставки акцизов на бензин (за исключением авиационного) и дизельное топливо.
Как следует из документа, акциз за одну тонну бензина составит 24 435 тенге за тонну, сейчас он составляет 10 500 тенге. При этом в пояснительной записке указывается, что "принятие проекта направлено на недопущение незаконных перетоков нефтепродуктов в соседние страны, а также на обеспечение сохранения баланса на рынке горюче-смазочных материалов при дерегулировании цены на бензин в Казахстане.
Как отмечал ранее министр Минэкономики Руслан Даленов, на сегодня в каждом литре бензина есть акциз, который составляет 8 тенге.
- Для чего это предлагается и с какой целью? Ставка акциза 8 тенге. Это очень мало, если посмотреть на соседние страны, не говоря уже о дальнем зарубежье. Обычно в странах почти половину стоимости бензина составляет акциз. Я слышал и не только вчера, что в соседних странах выше или в какой-то другой стране, я считаю надо подходить комплексно, - объяснял министр.
Источник: zakon.kz
Курить не только вредное, но и очень дорогое удовольствие (или зависимость тут уж пусть каждый решит для себя сам), ведь сегодня стоимость одной пачки сигарет перевалила за сто рублей.
Забегу вперед и скажу сразу, что курение - это очень вредная для здоровья и окружающей среды привычка и стоит задуматься об отказе от нее. Если вы все еще курите, то я вам рекомендую приложить максимум усилий, что бы от нее отказаться.
Для точного подсчета стоимости производства сигарет необходимо учитывать стоимость оборудования, сырья, необходимого для изготовления сигарет и их упаковки и человеческого труда, затрачиваемого на производство.
Один официальный изготовитель табачной продукции при попытке наладить производство своей продукции в нашей стране разместил информацию о продаже франшизы с готовым бизнес-планом, где указал, что для изготовления 1 440 000 пачек сигарет потребуется 7 776 000 рублей, это означает, что одна пачка сигарет будет стоить 5 рублей 40 копеек.
Следует отметить, что высокую стоимость сигарет на прилавке устанавливает ни только производитель и продавец. Существенную роль в ценообразовании на табачную продукцию играет акциз, устанавливаемый государством.
Но, тем не менее, без маркетинга и обогащения на губящих свое здоровье людях тут не обошлось, к тому же, в нашей стране есть риск того, что люди устанавливающие акцизы и люди производящие или продающие табачную продукцию часто могут оказаться одними и теми же людьми.
Нефтяные компании больше не хотят сдерживать цены на топливо на АЗС, об этом они заявили 24 октября на совещании у зампреда правительства Дмитрия Козака – он отвечает за нефтегазовую отрасль.
«Нефтяники объективно доложили ситуацию на топливном рынке. Все как один били в колокол: цены на автозаправочных станциях сдерживать дальше невозможно, заправки работают в убыток», – рассказал человек, близкий к участникам совещания. Нефтяные компании готовы отпускать розничные цены, подтверждает сотрудник нефтяной компании, участвовавшей в совещании.
С июня вертикально-интегрированные нефтяные компании не повышают цены на АЗС – об этом весной они договорились с правительством в обмен на снижение акцизов. Кроме того, правительство обещало им с 2019 г. компенсацию за внутренние поставки топлива – это на языке чиновников называется «демпфирующий механизм».
Но с сентября нефтяники начали поднимать оптовые цены – на бирже рост составил около 6%. «Чтобы как-то компенсировать убытки на АЗС» (😢), – объясняет человек, близкий к участникам совещания у Козака. Пострадали независимые АЗС: они уже повышают цены. Они хотя и не обещали их сдерживать, но были вынуждены делать это, чтобы не терять клиентов.
Чиновники считают, что предпосылок для этого сейчас нет.
А нефтеперерабатывающие заводы опасаются, что завершение налогового маневра ударит по переработке нефти и приведет к росту внутренних цен на сырье. «Пока не ясно, как будет работать налоговый маневр, а с 1 января повышается акциз, что неизбежно должно привести к росту цен, – продолжает собеседник «Ведомостей». – Даже предложенные меры поддержки не позволяют перерабатывающей отрасли работать на грани рентабельности, говорить же о модернизации в этих условиях не приходится». В законе о завершении налогового маневра предусмотрено экстренное повышение пошлины на топливо, если за месяц мировые цены на нефть выросли на 15%.
Против заградительной пошлины выступает Минфин – она убьет нефтепереработку, особенно независимые НПЗ, говорил директор налогового департамента Минфина Алексей Сазанов. Он также исключал возможность новой компенсации нефтяникам за внутренние поставки: «Налоговые и экономические меры стимулирования мы уже исчерпали».
Сейчас уже прорабатываются ранее объявленные поправки в Налоговый кодекс в части завершения налогового маневра, которые в том числе направлены на стабилизацию цен на внутреннем рынке, говорит представитель Минфина. Ситуация на топливном рынке не критична, а чтобы не допустить значительного роста цен, предусмотрен демпфирующий механизм, продолжает он. Сейчас обсуждается, какие еще варианты регулирования топливного рынка можно предусмотреть, говорит представитель Минфина, не уточняя их.
Ситуацию на топливном рынке удается держать под контролем, заявил в среду Козак (цитата по «Интерфаксу»): «Мы обсудили с нефтяниками возможные варианты действия, чтобы прекратить ручное управление рынком. У государства есть достаточно инструментов для регулирования <...> Сегодня есть инструмент установления заградительных пошлин на нефтепродукты, чтобы снизить экспортный нетбэк (экспортная цена за вычетом пошлины и транспортных расходов. – «Ведомости»)».
Правительство обсуждает и альтернативные варианты регулирования топливного рынка – на случай роста цен на топливо выше инфляции, предупредил Козак.
Представитель Козака от дополнительных комментариев отказался.
На совещании обсуждалась возможность лицензирования экспорта топлива, рассказали «Ведомостям» два человека, близких к разным участникам встречи. По словам одного из собеседников, нефтяникам предполагается выдавать эту лицензию при условии, что они будут поставлять на внутренний рынок определенную долю топлива. По сути, лицензия должна выдаваться всем производителям, но если ее владелец нарушит обязательства по поставкам, то лишится права на демпфирующий механизм, а также логистической надбавки к обратному акцизу, говорит другой.
Нефтяники предлагали в пиковые периоды потребления использовать топливо из Росрезерва, рассказали два собеседника. Сколько там топлива – гостайна. Антимонопольная служба давно предлагает обязать Росрезерв быстро продавать топливо по прозрачной процедуре (сейчас – только по инициативе губернаторов), сказал «Интерфаксу» начальник управления службы Дмитрий Махонин.
Еще один участник совещания информирует, что компенсировать пиковые нагрузки можно не только из Росрезерва, но и с помощью создания фонда с участием государства, который мог бы закупать топливо по низким ценам в моменты профицита и продавать в моменты пикового потребления. Так Россия в 1990-х гг. решала проблему со скачками цен на зерно, помнит собеседник.
Рост розничных цен неизбежен без вмешательства правительства, что связано с ростом НДС и акцизов на нефтепродукты, говорит эксперт Центра энергетики Московской школы управления «Сколково» Екатерина Грушевенко. По этим причинам бензин может подорожать на АЗС на 4,4 руб. за 1 л, предупреждал правительство в конце августа Российский топливный союз (объединяет независимые АЗС). Нивелировать ситуацию может введение отрицательных акцизов, считает Грушевенко.
Представители нефтяных компаний, ФАС, Минфина, Минэкономразвития не ответили на запросы «Ведомостей». (Чёта...)
https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2018/10/24/78462...
Няшка
На протяжении последних 4 лет ходят слухи о подорожании бензина в России. Так, некоторые аналитики говорят о том, что в ближайшем будущем возможна цена на бензин в районе 80-100 рублей.
Судя по ответу Кудрина, данные прогнозы могут действительно сбыться. Предпосылки к этому - очередное повышение акцизов с 1 января 2019 года, а также другие непредвиденные обстоятельства, такие как повышение курса доллара, который совсем недавно активно скупал ЦБ, вызывая еще большее падение рубля.
Глава Счётной палаты в своей речи отметил, что Правительство России сделает всё возможное для "смягчения" роста стоимости бензина в 2019 году.
"У нас повышение акцизов может увеличить цены. Но, насколько я понимаю, правительство сейчас думает над тем, как смягчить этот рост" — сказал Кудрин.
При этом, если посмотреть на нефтяные котировки, то можно увидеть, что за последние 4 года, с момента обвала курса нефти, ее стоимость стабильно восстанавливается и приближается к докризисной. По словам представителей Саудовской Аравии, стоимость нефти в 2019 году может вновь составить 100 долларов.
Бензин может подорожать на 10%
Евгений Аркуша (Фото: Владимир Вяткин / РИА Новости)
Президент Российского топливного союза (представляет интересы владельцев независимых АЗС) Евгений Аркуша попросил администрацию президента принять дополнительные меры по стабилизации рынка бензина в 2019 году. Он опасается повторения ценового коллапса апреля-мая 2018 года, поскольку экспорт топлива сейчас выгоднее, чем поставки на внутренний рынок, цены на котором сдерживаются правительством. Об этом говорится в письме Аркуши от 16 августа на имя помощника руководителя АП Кирилла Молодцова. Подлинность письма РБК подтвердили знакомые с его содержанием федеральный чиновник и трейдер нефтепродуктов.
Аркуша и Молодцов отказались комментировать содержание письма.
«Только в результате одновременного увеличения акцизов и НДС потенциал роста цены литра бензина составляет около 4,4 руб. за литр (10% от текущей цены. — РБК)», — пишет глава Российского топливного союза. Акцизы на бензин после снижения в июне 2018 года на 2–3 руб. за литр вырастут с 1 января 2019 года с 8213 руб. до 12314 руб за 1 тонну (бензин 5-го класса), НДС вырастет с 18 до 20%.
В апреле-мае 2018 года из-за резкого роста экспортного паритета (стоимости поставок топлива в Европу за вычетом экспортной пошлины и затрат на транспортировку) и падения курса рубля оптовые цены на бензин превысили розничные. Это привело к убыткам для владельцев АЗС как среди крупных нефтяных компаний, так и в независимом секторе. Эксперты из Независимого топливного союза (объединяет владельцев АЗС и трейдеров) оценивали их в 12 млрд руб. только по итогам мая.
Среди предпосылок для роста экспортного паритета в 2019 году Аркуша также назвал рост налоговой нагрузки на топливный рынок, увеличение мировых цен на нефть и ослабление курса рубля относительно мировых валют. Кроме того, к этому могут привести начало осенних ремонтов на НПЗ и «прекращение административного давления на цены по окончании выборной кампании».
«Мы согласны, что сегодняшние параметры налогового маневра несовершенны и закладывают потенциал роста цен. Вместе с тем правительство работает над изменениями параметров налогового маневра», — сообщил РБК начальник управления регулирования топливно-энергетического комплекса и химической промышленности ФАС Дмитрий Махонин.
О чем договорились нефтяники и правительство
В России цены на бензин за первые пять месяцев выросли на 7,7%, что оказалось в несколько раз выше уровня инфляции. Правительство с 1 июня снизило акцизы на топливо. Представители крупнейших нефтяных компаний на совещании у вице-премьера Дмитрия Козака 30 мая подтвердили готовность держать текущие цены в рознице, что может стабилизировать оптовый рынок. Кроме того, 19 июля Путин подписал закон, позволяющий повышать вывозные тарифы на нефтепродукты до 90%. Правительство также согласовало условия завершения налогового маневра в нефтяной отрасли. Он заключается в постепенном обнулении пошлин на нефть и нефтепродукты в течение шести лет, в 2019–2024 годах, и в пропорциональном повышении НДПИ.
Маневр лишит российскую нефтепереработку субсидии из бюджета (образуется за счет разницы в величине экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты). Однако с 1 января 2019 года предусмотрены меры поддержки нефтепереработки в виде обратного акциза и надбавки для владельцев НПЗ, которые бы покрывали часть экспортной премии: в 2019 году — 60%, в последующие годы — половину.
Как спасти рынок от дисбаланса
По мнению Аркуши, принятых в июне правительством мер «ручного» регулирования может оказаться недостаточно для предотвращения негативного развития ситуации на бензиновом рынке, поскольку экспортная премия по поставке нефтепродуктов к цене внутреннего рынка сохраняется.
Фото: Валерий Мельников / РИА Новости
Биржевые цены на бензин на торговой площадке СПбМТСБ почти все лето снижались. С 10 по 17 августа был замечен их резкий рост — почти на 7% — на фоне роста экспортного паритета и повышения спроса покупателей перед ремонтами НПЗ. С 20 августа цены начали незначительно снижаться.
Глава Независимого топливного союза Павел Баженов считает опасения Аркуши по повторению дисбаланса на оптовом и розничном рынке бензина в 2019 году более чем оправданными. По его мнению, потенциал роста цен на бензин составляет около 7 руб. за литр, если не принять дополнительные меры балансировки рынка. «Более того, биржевая динамика и премиальность экспорта дают основание полагать, что рост цен на топливо может начаться уже осенью 2018 года», — добавляет Баженов. «Нужно сбалансировать внутренний и внешний рынки. Пока выгода экспорта топлива значительно выше, чем поставки на внутренний рынок, ситуация останется критической. Решению проблемы помогут рост объема продаж нефтепродуктов на бирже, либерализация розничных цен на топливо и снижение налоговой нагрузки на сектор, в первую очередь акцизов», — заключил он.
Автор: Людмила Подобедова.
Источник:
https://www.rbc.ru/business/22/08/2018/5b7d22469a79477755bca...