Прошу помощи с аккумулятором
Товарищи автомобилисты. Прошу помощи с аккумулятором.
Предыстория такова. Аккумулятор на новом авто не проработал и два года. Четыре дня назад при запуске двигателя стал включаться климат-контроль. Причём выставляет температуру и режим, какие включались при последнем запуске, а вот силу обдува ставит на минимум. Я знаю, что если перед тем, как заглушить, климат не отключить, он включится при зажигании. Сейчас же именно при старте. Погуглив, пришёл к мнению, что садится аккумулятор. Решил в пятницу проверить измерителем ёмкости, так как тестер напряжения показывал 12,5 В при заглушенном и 14,45 В при заведённом. Но в пятницу утром уже не завёлся. Вечером замерил плотность ареометром, на двух банках показал 111 и 119, на остальных 124-127. Это явно говорит о проблемах. Но при этом один раз смог зааести. Вечером созвонился с официальным сервисом, договорился подъехать.
Сегодня утром ещё интереснее, поначалу даже не мог отключить электронный ручник, моторчики не прокручивали. Кое-как прикурив, завёлся и доехал до сервиса. А ехать мне надо было около 200 км. Естественно за этот путь аккумулятор набрал заряд.
И вот у официалов они заводят, проблем нет, подключают какой-то прибор, якобы тестирующий аккумулятор, три теста проблем не выявили. Оставили тестировать на ночь. При этом на мои слова, что в двух банках плотности нет, мастер ответил, что это не показатель и проверять плотность они не собираются. Я так понимаю, что они сделают всё, чтобы проблему не найти.
И вот собственно вопрос. Как себя вести? На что давить, чтобы заменили по гарантии? Подскажите, может кто сталкивался с подобным.
На все вопросы могу ответить в комментариях. Ставлю тег без рейтинга.
Вздулся роутер Йота
Аккумулятору не терпится освободить себя от оков задней крышки,если тут обладатели подобного роутера ,может у вас была такая проблема ,а она кстати не редкость для данной модели и не связана с моей рукожопной эспулатацией(да и насколько нужно быть рукожопом чтобы роутер дошел до такого)пересмотрел Ютуб и вбил по поиску слов комменты в группе йоты(это для тех кто любит сразу перенаправлять в интернет) и понял,что йотовцы отвечают всем,что это проблемы самих людей если, срок гарантии истек(а у меня кстати он закончился).Так вот я особо не питаю надежд,ведь все кто пытался найти где можно купить аккумулятор для этого роутера были обречены на провал,но все же мало ли посчастливится здесь увидеть прошаренного человека,кто знает где можно приобрести аккумулятор
P.s. На Ютубе было видео с пайкой ,но это явно не для меня)
Помощь. Подкурить машину! (Спасибо помогли)
Здравствуйте. Нужна помощь аккум сел( Подкурить. Стою в кармане На проспекте Славы д23 у Макдональдса. P.S Ребят. Пока отвечал на ваши коменты она завелась. Ведать плюсики всё-таки помогли.
Записки Юного Аккумуляторщика. Ч.8. Как преобразовать воду в электролит в домашних условиях
Добрый вечер.
Как и обещал в последнем посте - рассказываю, как преобразовать воду в электролит в домашних условиях. Возможно, для большинства это не окажется божественным откровением.
Для начала: я не имею образование химика, не разбираюсь в молекулярных соединениях, в распадах тоже не силен ( Поэтому прошу - в комментариях пишите, что вы об этом думаете и какие выводы следует сделать). Все последующие заявления основаны только на личных наблюдениях и на личном опыте ( с аккумуляторами я давно имею отношения).
Пишу в реальном времени (2020 год, июнь).
ИТАК, ДАВАЙТЕ НАЧНЕМ!!!!
Дано:
Аккумулятор 190Ач в количестве 2-х штук. Вот такой:
Приобретены в целях коммерции. Показания на момент приобретения:
Напряжение без нагрузки: 11.4 В
Напряжение под нагрузкой: 7.6 В
Плотность электролита: 1 г/см (вода, грубо говоря)
Ток холодного пуска: 468 А (из 1300А)
Емкость: 16 Ач
Год выпуска: 2015 г.
Уровень "жидкости" - примерно сантиметр выше пластин.
Электролит прозрачный, видна сульфатация пластин, в первой банке видно осыпание.
Аккумуляторы ни разу не использовались, просто стояли на складе.
Цикл №1:
Импульсный заряд около 18 часов током (-2 - +30А) при напряжении 16.7 В
Напряжение без нагрузки: 13.10 В
Напряжение под нагрузкой: 8.90 В
Плотность электролита: ареометр 1, 30 зашкаливает
Емкость: 22 Ач
Сливаем около 10 Литров электролита плотностью 1,30 г/см
Заливаем дистиллированную воду (1 г/см) 10 литров.
Цикл №2:
Импульсный заряд около 25 часов током (-2 - +30А) при напряжении 16.7 В
Напряжение без нагрузки: 13.15 В
Напряжение с нагрузкой: 9.50 В
Плотность электролита: 1,28 г/см
Емкость: 68Ач
Сливаем около 8 литров электролита 1,28 г/см
Заливаем дистиллированную воду (1 г/см) 8 литров.
Цикл №3 идет в реальном времени:
Импульсный заряд около (поставил на выходные, около 50ч) током (-2 - +30А) при напряжении 16.7 В
В нашем регионе электролит стоит в 2 раза дороже, чем дистиллированная вода. Концентрированную серную кислоту H2SO4 никак не приобрести, только через организацию.
После подобных работ можно реализовать электролит, а также реанимировать старый аккумулятор (любой емкости).
Короче говоря, если вы готовы тратить время, желание и надежды - с помощью ЛЮБОГО зарядного устройства, которое способно вкачивать ПРИНУДИТЕЛЬНО ток и напряжение, и имея под рукой ЗАСУЛЬФАТИРОВАННЫЙ АКБ - можете реанимировать и аккумулятор, а также сверху получить несколько литров электролита.
После всего этого,соответственно, возникает вопрос к химикам, физикам и просто легендам пикабушных комментариев: "Как долго я смогу эксплуатировать эти 2 аккумулятора и получать из них электролит, путем доливания воды?"
Всем Добра!
Вопрос по аккумуляторам
Товарищи, случилась досадная беда. На детском электромопеде, после зимней стоянки и весеннего сидения на карантине, сдох аккумулятор. Он дохлый.
Фото родного мопедовского аккума:
Соответственно мною было принято решение о замене оного на другой. Благо, что я периодически покупаю аккумы для бесперебойника.
Фото нового аккума:
Сработает затея? Будет ли новый аккум исправно выполнять возлагаемые на него обязанности?
Заранее спасибо)
Macbook Air 2009 A1304
Добрый день.
Есть macbook air 2009 A1304.
По информации системы ёмкость АКБ составляет 4700 ма (полная, то есть родная, 5000), то есть АКБ очень живой, АКБ ставили несколько лет назад, циклов заряда порядка 80 всего. Но ноутбук быстро садится (за час при просмотре видео), а заряжается- очень долго (порядка 5 часов до полной зарядки).
При этом, во время работы, без нагрузки, судя по утилитам- потребление от АКБ порядка 1.5-2 А. Сбросы делал, несколько раз заряжал и разряжал полностью, брал изначально на запчасти, прогревал видео чип.
В чем может быть загвоздка? Куда смотреть и что читать? Неделю как с ним вожусь, хочется реанимировать и пользоваться...что то можете посоветовать?
Зарядное устройство новое, брал в магазине запчастей, рабочее.
Заранее спасибо за советы
P.S.- если уже где то было подобное, то ткните носом, но не сильно!
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.