Подвеску они экономят
Больше всего меня выводит из себя это то, как местные переезжают ЖД переезд, искусственные неровности и прочие неровности на дорогах. Знаете как они это делают? На скорости…2-3 км в час, это жутко бесит, они думают, что "щадя подвеску на неровностях" они ее сберегут. На самом деле абсолютно НЕТ! НЕ СБЕРЕГУТ ОНИ ЕЕ НИКОГДА!
Ибо если ездить вот так постоянно, аккуратно, еле-еле, просто крабы, реально крабы на дорогах, короче выработка металла идет в одном месте, когда они по гравийке едут 5 км в час или переезжают ЖД переезд…ага, а знаете как работает подвеска на скорости? Вот, она работает на полную — во всю, что может. И они думают, что этим сберегут себе подвеску…ага, как бы не так. У бережливых подвеска быстрее ломается, моторы быстрее изнашиваются, короче все изнашивается, кроме бардачка. Бардачек и вот еще подголовник вообще не изнашивается.
Как нужно ездить на машине? Машине иногда надо давать под зад, надо чтобы двигатель работал на всем диапазоне оборотов, хоть не постоянно, но часто ты должен иметь разную манеру езды, тогда все изнашивается равномерно, а заодно и экономят мне нервы. Что мешает переехать ЖД переезд на 20 или 30 км в час? Почему надо ползти на своей Лада Калина так, как буд-то он сэкономит в итоге на подвеске?! Да не сэкономит он никогда в итоге — быстрее всех пойдет менять ее.
Короче, если покупать машину б/у у человека, который всегда ее берег, ездил по 5 км в час по гравийке и 2-3 км в час на ЖД переезде, лучше не берите этот конченый автохлам — он быстро посыпется, везде, ибо он уже убитый.
К примеру у тестя была машина Форд Фьюжн, маленький универсальчик дизельный, АКПП (к слову просто тупая как калоша), так вот, за те годы, что он ездил на ней — он ее не ремонтировал. Он изнашивал резину до состояния ПОЛНОГО СЛИКА! И на мое замечание — "а что, я медленно езжу!" Короче, бедный тот покупатель, который его купил после. Знаю одно, он начал его продавать потому, что чувствовал, что машине наступает кирдык. (диски тормозные потрескались помню уже, а он их не менял, а что, не разлетелся еще!)
Так вот дорогие друзья, ездите нормально, давайте просраться вашему движку, и нормально ездите по городу, это полный ужас, когда все вокруг тебя ездят по городу 40 км в час, а разгоняются так, чтобы по максимуму сэкономить топливо!
Вот тебе и сказ о том, как самый автомибилизированный город на Кубани на 1000 чел. Короче, это просто АД! Ах да, аварии бывают вообще тупые…
Я все, накипело. Особенно когда спешишь — ВСЕ ЕДУТ СОРОК ГРЕБАННЫХ КИЛОМЕТРОВ В ЧАС И ВОКРУГ СПЛОШНАЯ! (ПДД о сплошной кровью написано, низзя!)
Установка винтовой подвески и ремонт ходовой
Продолжение истории
http://pikabu.ru/story/shumoizolyatsiya_i_problemyi_s_dnishc...
Пока я находился на дне отчаяния, к нам приехали родственники с севера – моя двоюродная сестра и ее муж. Все сидим на даче, кушаем шашлыки. И тут я решил похвастаться, что купил винтовую подвеску и фары. Миша (муж сестры) посмотрел на все это дело, посмотрел на меня и сказал, а давай поставим и починим подвеску сами.
Так и договорились. На следующее утро встречаемся и делаем всё, что можем сами. На двоих у нас два комплекта инструментов: один мой, подаренный женой лет 5 назад, а у него то, что было с собой в машине.
Попутно выяснилось, что у меня только один рабочий комбез, и его я отдал Мише. А сам решил, что буду работать «на стиле» в белой футболочке.
Мне повезло, что удалось договориться с моим товарищем воспользоваться его подъемником. Задняя подвеска полностью разобралась без особых проблем где-то за час. Мы разобрали полностью тормозные диски, подшипники, цапфу до голой балки. Всё это делается без проблем, никаких сложностей нет. Только один болт не удалось выкрутить, он обломился – его потом высверлили.
Снимаем балку и начинаем менять сайленты. И тут первый попадос. Как позже мне сказали, далеко не все мастерские берутся за выпрессовку сайлентов. И в этот день я прочувствовал почему. Пресса у нас конечно же нет. Молотком выбить их не получается. Летим в магазин, покупаем горелку и газовый баллончик, и выжигаем резиновую внутреннюю часть. Делается это быстро легко и непринужденно. Затем вам нужна будет ножовка по металлу. Необходимо сделать два пропила под 90 градусов в металлическом стакане сайлента, а потом зубилом это все выбивается на раз. У нас на выяснение всех этих особенностей ушло полдня – это время мы потратили только на выбивание сайлентов из задней балки.
Затем в обратном порядке молоточком через деревяшку забиваем сайленты в заднюю балку. Дальше на балку надеваем все абсолютно новое: цапфу, тормозной диск с подшипником, суппорт, направляющую и новые колодки. А регулируемые стойки ставятся как обычно. Для их установки даже клещи не нужны, так как они уже в сборе. Всё это у нас из-за сайлентов заняло целый день.
На второй день мы занялись передней подвеской. Начинаем полностью раскидывать ее. Первым делом меняли втулки переднего стабилизатора. Семь потов сошло. Не лезут они новые вообще ни в какую. Как это делать на яме, я просто не представляю.
Следом начали снимать передние стойки. Они, сука, проворачиваются. Тут вам понадобиться газовый ключ, так как стойки уже на выброс, вы фиксируете шток газовым ключом, а сверху откручиваете гайку.
Дальше была следующая проблема. В комплекте на передних стойках накручено две толстых гайки. И собрать с ними полностью стойку никак не получится. Вам обязательно нужна тонкая гайка с ваших старых стоек, именно ей фиксируется нижняя опора. Далее вы уже собираете как обычную стойку.
После этого мы пробовали поменять передние кулаки, но ничего не вышло, так как с новыми суппортами старые диски не лезут. Так что оставили старые кулаки, подшипники и ступицы, их я буду менять позже.
Резюме следующее: полный ремонт задней подвески и 50% передней подвески, имея все дополнительные инструменты (газовый ключ, ножовка по металлу, газовая горелка с баллончиком), у вас может занять всего один день работы для двух человек.
Маршрутки-иномарки
Почему маршрутки-иномарки всегда с адовой дубовой подвеской, а наши газельки наоборот с приятной мягкой? По-идее должно же быть наоборот.
Когда едешь на всяких фордах, пежо и мерсах чувствуешь чуть ли не каждый камень, а на кочке чуть ли не подлетаешь, на газельках точно такую кочку практически не чувствуешь.
Объясните кто-нибудь почему так? Это что то типо спортивной подвески для удобного управления, но нафига оно микроавтобусу?
Шикарная подвеска
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi