Продолжение поста «Склонность начинающих водителей к нарушениям в зависимости от стажа»
Примерная зависимость опыта и аварийности водителя от пройденных километров.
Примерная зависимость опыта и аварийности водителя от пройденных километров.
Эмоции и мнение ученика автошколы проходящего практику в городе
Оххх , подержите моё пиво! За свою трудовую жизнь сменил около 15 работ, даже в проститутошной поработал но к делу это не относится)) В данный момент , работаю мастером производственного обучения вождению ,категория В. Складывается ощущение , что люди получившие права, через год - два напрочь забывают все правила. Подрезать, да легко, объехать тебя со стороны сплошной, пфф без вопросов! А уж сколько претензий если ученик не начал движение в ту же миллисекунду когда загорелся зеленый, и посигналят и поморгают и отматерят в окошко. А круговое движение?!!! Я уже студентов, на всякий случай, предупреждаю чтобы левый глаз косил на внутренний ряд ,на всякий случай, потому как повернуть на выезд с внутреннего ряда, не то что не пропустив тебя, даже не включив сигнал поворота, это норма(((
Своих подопечных всегда учу 4-м правилам( помимо тех что официально))
- Не видим- не едем.
-Не уверен в маневре?- не выполняй пока не будешь уверен
- На дороге ты должен быть максимально предсказуем.
-Припарковался ? выйди посмотри, не припарковался ли ты как мудак, если да, припаркуйся нормально.
Всем адекватности и понимания, как на дорогах, так и в жизни)
Как обещал прикрепляю историю
История про проститутошную)
Не так давно учился вождению и в одну из первых поездок по городу проезжали упоротый нерегулируемый т-образный перекрёсток. У меня знак уступи дорогу, слева ебучие кусты, за которыми нихуя не видно и ко всему этому я стою на подъёме (механика). Само собой сзади натыкалось несколько машин, естественно в 5 мм от моей жопы стоит явно дорогая иномарка.
Сижу, пытаюсь высмотреть можно ли уже ехать, на стрессе забываю, что стоял на подъёме. Успел сообразить что покатился назад и снова нажать тормоз, бросив сцепление, заглох. Спустя секунд 10 сзади начинаются сигналы и мигание. Кто стоял подальше начинают выезжать на встречку, объезжать бибикая, вылупившись на меня.
Забил на всё хуй и пытался выехать как с упражнения "горка". Пока получилось съебаться с перекрёстка (по главной машины никуда не делись) прошло какое-то время ебучего стресса.
Я понимаю, что задерживал других водителей, но блядь, неужели все так резко забывают, как сами были учениками и находились в подобных ситуациях? Нахуй бибикать и моргать? Это нихуя ведь не ускорит процесс, наоборот сделает только хуже.
Казань, автомобиль учебный, за рулем ученик (ученица).
Здравствуйте, дорогие водители и пешеходы. Сегодня мы вместе разберём одну очень интересную ситуацию, которая может случиться за рулём с каждым. Мы решим задачку и освежим свои знания правил дорожного движения. Внимательно рассмотрите картинку, прочитайте вопрос и выберите один из предложенных вариантов ответа.
Вопрос:
Водитель какого автомобиля имеет право выполнить задуманный поворот в этой ситуации?
Варианты ответа:
1) Только водитель зелёного автомобиля
2) Только водитель жёлтого
3) Оба водители имеют право
4) Оба не имеют право выполнить поворот
Друзья, правильный ответ будет ждать Вас в конце, но а пока попробуйте справиться с задачкой самостоятельно. Уверен, у Вас это получиться. Кстати, больше задачек Вы найдёте в моем Дзен канале. Ну а теперь давайте переходить к разбору.
И так, мы имеем перекрёсток, к которому подъехали два автомобили. Зелёный поворачивает налево, а жёлтый - направо. Данный перекрёсток является регулируемым, поскольку он оборудован светофорами и а нём, в придачу, есть ещё и регулировщик. Он стоит с обеими руками вытянутыми в стороны. Давайте сразу выясним что же означает его сигнал. Для этого мы откроем пункт 6.10 правил дорожного движения и увидим, что при данном сигнале разрешается движение:
- со стороны правого и левого бока трамваю прямо, а безрельсовым транспортным средствам прямо и направо
- со стороны груди и спины движение всех транспортных средств запрещается
Получается, что регулировщик запрещает обоим водителям совершить поворот. Но ведь у нас есть ещё и работающий светофор. На основной секции светофора горит красный запрещающий сигнал, но в дополнительной секции мы видим включенную зеленую стрелочку, разрешающую поворот направо. Получается, что водителю жёлтой машины всё же можно совершить поворот?
Никак нет, поскольку в пункте 6.15 чётко сказано, что сигналы регулировщика имеют приоритет перед сигналами светофора, а также знаками и разметкой. Соответственно, никто из водителей не может совершить поворот в этой ситуации, поскольку это запрещает сделать регулировщик, а на светофор в таком случае внимание обращать не нужно.
Мои поздравления всем, кто выбрал вариант ответа под номером 4.
Больше задачек в видео формате в моём Дзене.
Друзья, спасибо за внимание, всего доброго Вам и до скорой встречи!
Доброго времени суток, уважаемые водители и пешеходы. Сегодня мы с Вами решим одну интереснейшую задачку с темы "начало движения и маневрирование". Как и всегда, я попрошу Вас быть максимально ответственными и внимательными как здесь, так и на дороге.
Рассмотрите картинку и вопрос, хорошенько подумайте и выберите один из предложенных вариантов ответа.
Вопрос:
Водитель какого автомобиля может выполнить левый поворот?
Варианты ответа:
1) Только водитель желтого автомобиля
2) Только водитель красного
3) Водители желтого и красного
4) Только водитель зеленого
5) Зелёного и красного
6) Зелёного и жёлтого
Друзья, правильный ответ ожидает Вас в конце, но постарайтесь, всё же, решить задачку самостоятельно. Уверен, Вы справитесь. Кстати, больше задачек в формате видео есть у меня в Дзене.
Что же, я надеюсь вы определились с выбором и теперь готовы перейти к разбору.
И так, на нашем рисунке изображен перекресток и три автомобили, которые к нему подъехали. Водители всех машин намерены выполнить поворот налево. Водитель желтой - с трамвайных путей, водитель красной - с левой полосы, а водитель зеленой - с правой. Давайте же разберемся кому маневр разрешен а кому нет. Для этого нам понадобиться всего лишь один обширный пункт, а именно пункт 8.5 правил дорожного движения. В нем говорится что перед
поворотом или разворотом водитель обязан занять соответствующее крайне положение на проезжей части. Соответственно, водитель зелёного автомобиля, занявший для поворота налево правую полосу, не имеет права осуществлять свой маневр. Тем более, что это ему запрещает делать также и знак направление движения по полосам. Но к знакам немножко позже.
Так а кто же тогда занял правильное положение для поворота налево? В этом же пункте говорится что при наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 или дорожной разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. Поскольку такие знаки в нашей ситуации имеются, то поворот налево должен осуществляться в соответствии с требованиями этих знаков - то есть, с левой полосы.
Вот и получается что повернуть налево по правилам может только водитель красного автомобиля. Мои поздравления всем кто выбрал вариант ответа под номером 2!
Больше задачек в моём Дзене
Друзья, большое спасибо Вам за внимание, всего доброго и до скорой встречи!
Даже и не знаю, как на это реагировать :) Сейчас реально на автокурсах такое рассказывают? Я тогда понимаю, откуда столько кладущих на ПДД на дорогах, все с путевыми листами, видимо...
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Отправил учится, думал к лету возить будет во всю, у меня то их нету, не люблю именно вождение.
Уже как 7 месяц идёт сдачи, это треш какой то, 20 доп занятий ездили с разными инструкторами. Всадили уже больше 80к в это сраное обучение.
И что? А невозможно ей сдать, не научили ездить, вернее ездит то нормально вроде, но на экзамене постоянно какая нибудь тупость. И вроде все вело к тому, чтобы купить уже город и не парится, но это невозможно, в нашей стране как оказалось коррупцию победили на низких уровнях, и это я сейчас серьёзно, я за всю жизнь не видел возможности дать взятку, её просто нету. А значит и конкретно для МЕНЯ коррупции нету, а все сказки как кто то что то там купил, тупо бредни сумасшедшего, такие люди или сами на мандраже не поняли как проехали, либо спокойно проехали, думая что купили гаишника, по факту тупо выкинув деньги в трубу. Так что вот так.