Рано или поздно это должно было случиться. Чувствовалось по последним гран-при (по крайней мере, по тем, которые я смотрел), что однажды они доиграются. Но кто бы мог подумать, что это будет настолько эпичный обоср@мс!
В последнем сегменте квалификации успели уйти на быстрый круг только две машины из девяти. Эти самые две машины - МакЛарен Сайнса и Феррари Леклера - проскочили в последнюю секунду. Правда, Леклер, который был на промежуточном поуле, не стал атаковать, ибо и так было ясно, что МакЛарен не настолько быстр, чтобы отыграть у него более полутора секунд. А вот Сайнс воспользовался своей попыткой, но не смог даже побить время своего прямого соперника - Хюлькенберга.
Коллективный портрет неудачников. XD
Ну, а случилось следующее: как обычно, стратеги команд ждали, кто и когда покинет боксы, чтобы просчитать оптимальное время выезда своих подопечных. Только вот поиграть в ждунов решили представители всех команд. Никто не хотел быть первым.
В итоге досиделись. Первыми не выдержали Рено и Мерседес, а остальные дружной толпой рванули за ними. За две минуты до конца! Это при том, что лучшие из них проезжают круг не быстрее 1:19! Учитывая то, как по-дебильному они создают между собою отрывы, даже когда концентрация машин на трассе намного меньше, 40 секунд гандикапа и один шестикилометровый круг для такой оравы - это очень мало.
Хюлькенберг срезал первый поворот. После квалы он сказал, что засмотрелся в зеркала заднего вида и поэтому совершил ошибку. Даааддадддад, так мы тебе и поверили! Судьи согласились с ним и наказывать не стали.
Дальше началась типичная игра в поддавки. Впереди шедшие Стролл, Сайнс и Хюлькенберг замедлились, пытаясь пересидеть друг друга или дождаться какого-нибудь долбоящера, который опередит их и даст халявный слип-стрим. Феттель попробовал стать тем самым долбоящером, а потом сбросил скорость, чтобы подождать Леклера, потому что по плану команды Леклер должен был тянуть его за собою в этой попытке. Хэм, Боттас и Риккьярдо расчехлили вёдра с попкорном и стали смотреть, что будет. В итоге монегаск действительно опередил своего товарища-немца и пристроился за испанцем, а канадец из Гоночного Очка и немец из Рено откатились назад.
Потом стратеги спохватились и попросили своих подопечных поддать газку, ибо был риск не успеть под клетчатый флаг. Собственно, они и покочегарили, как не в себя, но всё равно никто не хотел уступать, и прогревочный круг на ровном месте превратился в мини-гонку.
В итоге, мешая друг другу и отчаянно матерясь, они, наконец, добрались до стартовой прямой, но только для того, чтобы увидеть клетчатый флаг и, продолжая крыть друг друга благим матом, проехать ещё один круг до боксов.
Можно ли было уложиться во время? Да, если бы у всех команд был единый стратег, который "вручную" расставил бы их по трассе. А так, перед одними пилотами стояла одна задача, перед другими - другая, и каждый в сложившихся условиях просто пытался делать свою работу.