Нетуристическая Чехия. Дорога сквозь башню
Чтобы приехать в Прагу через городок Вельвары, придётся проехать сквозь башню.
Как-будто попадаешь на несколько сот лет назад в момент проезда, несмотря на электронную музыку в салоне автомобиля.
Чтобы приехать в Прагу через городок Вельвары, придётся проехать сквозь башню.
Как-будто попадаешь на несколько сот лет назад в момент проезда, несмотря на электронную музыку в салоне автомобиля.
Ещё одно путешествие с бухты-барахты. Водитель перед самой поездкой отказался ехать. Дочь спросила: "Отвезешь в Табор?"
А я как-раз увлечённо слушаю Жукова и Гоблина о гуситском движении. Ответ очевиден.
На снимках центральная площадь и на ней памятник Яну Жижке.
И видео для атмосферности. Пусть вас не смущает мой южный говор.
На этом видео и шарм старых чешских улочек с современным ремонтом.
И ещё пару фоток:
Старый Град (что от него осталось) и речка Лужница.
Небольшой городок, небольшой репортаж.
Всем хороших выходных.
Вброшу сей видос сюда, основная цель - сбор конструктивной критики. Что бы вы улучшили в таком формате? Так же буду очень признателен за рекомендации источников NoCopyright музыки которая не будет звучать как саундтреки к DYI роликам и презентациям на кикстартере.
Съемки на DJI Osmo Pocket, базовый видос 4к30фпс, ускорен в 5 раз. 3D визуализация города сделана с помощью Google Earth Studio (однако я, скорее всего, не буду повторять этот опыт т.к. занимает очень много времени и по отзывам друзей туда все равно никто по итогу не смотрит и достопримечательности, не попадающие в кадр (или попадающие мельком) и там никто не замечает.
Энивей, реально нужны советы как сделать лучше - не столько даже для продвижения канала (один хрен суть эксперимент) сколько для собственного развития и обучения.
Спасибо за внимание
21 августа 6:50: Прага! Из Мюнхена ехали половину ночи, половину ночи спали. После пересечения границы Германии и Чехии ~позавтракали на заправке: кто-то свиной рулькой, кто-то разборной шаурмой. Я не любитель шаурмы, но эта была очень вкусной. Может, потому что я могла контролировать количество жирного соуса, от которого в обычной шаурме потом плохо. В Праге оставили машину примерно на 40 минут и вылезли прогуляться. Прошлись по ещё сонному центру, зашли в пекарню, купили свежих булочек и кофе, уложились ровно в нужное время. В Праге были удивлены количеством подъёмов и спусков - когда были здесь без машины, даже не замечали, что местность такая холмистая. Надо же, в Чехии - и холмики. Тогда мы ещё не знали, что нас ждёт впереди.
Ехать дальше мы решили через восточную Чехию и Польшу, как-то так, как на скрине внизу.
Где-то чуть раньше уровня города Либерец отовсюду начали лезть горы. Горы в Чехии... кто же знал, что в Чехии есть горы? Нас к такому жизнь не готовила. А потом навигатор повёл нас все выше и выше, и вот мы уже снова едем на серпантине. Пейзаж совсем не похож на итальянский -вокруг много деревьев и зелени - сказочно красивая дорога. На видео, где я снимаю дорогу, слышен мамин перепуганный голос: «боже, какой большой грузовик на нас наседает сзади». В общем, чешский серпантин мы бы пережили, если бы грузовики не носились на бешеных скоростях навстречу и не напирали бы так агрессивно сзади. Сдались мы быстро, развернулись и поехали на заправку узнать у кого-нибудь, где тут какой-нибудь автобан или неопасная дорога до Польши:
«-Шоссе тут нет, в тооой стороне есть другая дорога до Польши.
-Там нет серпантина?!
-Почему же, есть, просто дорога другая. Серпантин тут везде, по-другому в Польшу отсюда не попасть».
Вот это здорово... больше никаких серпантинов, мы же решили это ещё в горах Италии. Куда бежать? После тридцати минут поиска по форумам набрели на инфу, что доехать от Праги до Варшавы быстрее всего через Дрезден, так как весь путь идёт по скоростным шоссе. Скорость нам была уже принципиальна- до окончания действия гринкарты оставалось чуть больше полутора дней. Что ж, Дрезден мы ещё не видели.
В какой-то момент пути обратно к Праге мы решили, что поехать за грузовиком в неизвестные поля будет неплохим способом срезать. Ведь дальнобойщик наверное знает, где ехать быстрее, да? Не судите нас строго, спали мы мало, соображали уже не очень. По приезде долго спорили, сколько же дней и ночей все-таки занял наш путь. Помогли разрешить спор только фотографии, на которых отмечены дата и время съёмки.
В общем, за полями последовала забытая богом деревушка с великолепным мостом перед ней. Куда-то вглубь, куда унёсся грузовик, был указатель на замок, который мы увидели лишь краем глаза случайно с какой-то точки. Но дорога на замок почему-то была отмечена знаком вроде кирпича, хотя машины туда ездили. Спросили одного из местных, почему так. Еле-еле он объяснил нам, что проезжать туда могут только местные, в чем мы потом в итоге очень сомневались: неужели в замок могут ездить только жители деревни? Мужчина показал нам дорогу для объезда, и наши воспалённые мозги уже не могли остановиться и не поехать туда. Если деревня до этого была просто забытой всеми, то местность, куда мы поехали, казалась вытащенной из параллельного мира- оборванные люди, похожие по внешности на наркоманов, грязные полуразваленные дома, станция для электричек (откуда они там?!) выглядела как дом из фильма ужасов. И опять начался серпантин (а там-то откуда?), поэтому мы снова развернулись и вернулись на шоссе, потеряв драгоценных 20 минут.
На север от Праги опять вокруг были милые холмики, и, к счастью, на них не нужно было заезжать.
Границу с Германией пересекли в районе 14:40, в Дрезден въехали в 15:15. В целом, на поездку от Праги на восток до серпантина и обратно, мы потеряли часа 4. По Дрездену покатались на машине, не стали останавливаться и гулять, потому что были уже слишком уставшими. По шоссе номер 4 покатили наконец к границе с Польшей. В 8 вечера были недалеко от Вроцлава.
22 августа 3:50-Варшава. Ехали, делая недолгие остановки на заправках, чтобы поспать и перекусить. Недолгие, потому что везде жутко пахло мусорками, отстойниками или чем-то подобным. Чтобы добраться до нулей к границе с Россией, нужно было уже совсем спешить, поэтому мы почитали форумы, выяснили, что через Белосток (красным на карте) ехать быстрее и приятнее, так как там мало деревень, чем через Ломзу (желтым), как мы это делали на пути туда.
5:46-рассвет на пути к Белостоку.
7:30- уже повернули от Белостока на Сувалки к границе с Литвой (через Беларусь не поехали, потому что ещё собирались купить в Литве или Латвии сыра, колбасы и прочего). Дорога в тех местах очень красивая, по крайней мере так показалось нам, потому что все было в тумане и выглядело как в сказке.
12:20 Мариямполе, Литва.
18:40-очаровательный Зарасай со смотровой площадкой на озеро. Несемся к границе, последний час перед ней уже не контролируя скорость. Это не сложно, учитывая, что дорога совершенно безлюдная. Ровно полночь-переходим границу с Россией. Гринкарта заканчивается ровно тогда, когда девушка на таможне проверяет документы.
Вот и все. Надеюсь, хоть кому-то мой рассказ был интересен и хоть как-то полезен. Спасибо за внимание :)
В продолжении поста https://pikabu.ru/story/a_kak_vyi_provodite_svoy_otpusk_chas...
Как и говорил, отправились мы в город под названием Рива-дель-Гарда. Дальность поездки до него была в районе 200км, ехали по автобану) людям там вообще без разницы на чем ты едешь, ни разу не заметил чтоб обращали внимания на мой непонятный для них автомобиль. По пути в ту сторону обгоняя нас, промчался Мерс ГЛС новый с 96 регионом, что было очень забавно, для них наверное)
Город был пустым, людей очень мало на улице. В некоторых местах казалась, что он вообще заброшен) просто видимо не сезон был. Хотели найти и поесть «настоящую» пиццу, но это оказалось невозможным просто. Все закрыто, а если и открыто то это были пекарни простые. В надежде того что в торговом центре будет кафе/ресторан, пошли в ближайший трц. Однако и там мы не нашли искомое) в итоге нагулявшись по этому городу поехали обратно, искать по пути ресторан. И в горах, нашли ресторан у дороги) и да это была лучшая пицца которую когда либо я пробовал)
На обратном пути съехали с автобана в Верону погулять по торговому центру. Нашли какой то большой торговый центр, и поехали в него. Однако кроме турецкой одежды там ничего интересного мы не нашли, что порядком удивило, ничего интересного в итоге, только все дорого)
На следующий день мы поехали в Болонью) место рождение Ламборгини) музей маленький, мало экспонатов да, не спорю. Но то что представлено это самое настоящие наследие человечества) видя в живую первые ламборгини, появляется улыбка прям до ушей, и это в прямом смысле, без преувеличения. Сначала обошёл все 2 этажа осматривая каждую модель и рассказывая про их историю девушке, которая ходила с закатанными глазами а-ля: «мужики и их автомобили», потом фоткал каждую по раз 200. Зачем, сам не знаю)
И нам повезло побывать в зале славы небезызвестному гонщику королевских гонок, Айртону Сенны (хоть и связь с Ламборгини его минимальна как по мне).
На следующий день погода нас подвела, очень. Съездили мы только в супермаркет за ништяками и все, остальное время провели в вилле. И сходили посмотреть на поместье расположенное в 100 метрах от нашей виллы (причём не знали мы о ней когда бронировали, да и информацию никакую не нашли кроме как того что ей больше 500 лет)
И вот, на четвёртый день мы собрались ехать в Прагу, расстроенные, что не попали в Венецию. Но уже в пути решили все таки заехать в неё и потерять 6 часов пути. Тем более погода намекала заехать. Кому как, но нас Венеция не впечатлила. А так фотки в студию:
Дальше мы вернувшись на материковую часть за машиной, отправились в путь, держа курс в Прагу.
Хочу отметить что итальянцы очень гостеприимные и приветливые. Оставили только положительные чувства о своей стране и народе в целом). Хоть и очень дорогая страна. Литр бензина стоил около 120-130р за 95. На платные дороги мы оставили около 100 евро за наши поездки. Так что в Италии надо ехать с полными карманами)
Ну а дорога в Прагу выдалась тяжёлой, в Австрии лежал снег (при том что в Италии было +13-15 градусов, но ехали мы по Австрии в Альпах), мы на летней резине. Потом настиг нас такой густой туман (ежика не было в нем), который ни разу в жизни не встречал я. Ехали все по автобану 50 км/ч и почему то держались позади меня, что немного напрягало. Но только как мы пересекли границу Чехии туман исчез, он был как стена по линии границы, чудеса. И сразу куча казино 😂
Ну а подробнее о Чехии и Праге будет видимо 3я часть. Не влазит все это в 2 поста.
В следующем посте подведу итог по затратам и как сказалась все на автомобиле наша поездка.
Кто прочитал до конца тот молодец 👏😉👍🏼
Обычное утро обычного понедельника. В 8 утра я села к другу в машину, и мы отправились в сторону немецких границ к замку Локет.
Дорога составила 2 с половиной часа (с короткой остановкой на окраине Карловых Вар из-за мороженого) и стоила того.
История замка начинается с второй половины 12 века. Располагается над рекой Охржи в охраняемой области Славиковского леса. Немецкое название - Elbogen. Основателем считаю Вацлава I или же слуг короля Фридрига I Барбаросы, которые в то время обитали в близкой области. В 13 веке под замком возникло поселение, которое позже получило статус королевского города. А в конце 14 века замок обрел свой готический вид (при правлении Пржемышла Отакара II) и стал частым убежищем представителей королевского рода. Здесь же прятались король Карл IV(которому было всего три года) со своей матерью Элишкой Пржемысловой от короля Яна Люксембурского.
Во время гуситских воин замок дважды подвергался набегам, но ни разу не был взят. В качестве финансовой награды, Локет был отдан роду Шлик и тем самым приобрел мотивы раннего ренессанса.
В 1598 году замок перешел во владения горожан Локета, из-за плохого состояния местной ратуши в залах замка заседало местное правление.
Во время тридцатилетней войны до замка добрались шведские войска, но, по легенде, так и не добыли замок. Вместо этого им налили местного пива и хорошо накормили.
В 1788 году было принято решение перестроить замок в тюрьму (стандартная практика). В данном формате замок использовался аж до 1948 года. Спустя 20 лет замок был изъят из владений города и передан в институт Наследия в городе Плзень. В 1992 году замок вновь вернулся всеми правами жителям города, получил дотации и был открыт для посещения.
Самое потрясающее было первое впечатление, когда едешь по дороге 180км/ч, вокруг лишь зелень и такие же машины, но тут вы поворачиваете влево, проезжаете чуть вперед и вам открывается вид на потрясающий замок, возвышающийся на скале и скрытый от чужих глаз. Действительно, пока вплотную не подберешься, не увидишь.
Парковка находиться через реку в 5 минутах ходьбы и бесплатная:)
Городок маленький, оставили машину и забрались прямо в замок в горку. На входе купили билет (130 крон взрослый и 110 сниженый(студенты, инвалиды и прочие) + 20 крон за съемку (что в принципе можно было не платить, никто не проверял билеты)). 90% замка открыто для посещения. Мы пролезли максимум, что было возможно, посмотрели на предметы интерьера, выставку фарфора и не забыли про подвал с инсталляцией времен, когда замок был тюрьмой.
Приглянулась вот такая надпись в одном из залов. Кстати, по пути к замку и внутри 100% надписей дублировано на немецкий (немцев в то утро было побольше чехов и русских вместе взятых) и 80% дублировано на русский. Кстати, если хотите пройтись по замку с экскурсоводом - не стоит, они вам расскажут все точь-в-точь как написано у экспонатов...
Забираясь на башню, в какой-то момент обнаружили вот такие ступеньки в никуда. Позже узнали, что раньше здесь был проход в пристроенный во внутреннем дворе дом, который не сохранился до наших дней.
Спустится с замка можно несколькими путями, но оба так или иначе вели мимо угла ближайшего домика влево с огромными надписями на русском "СУВЕНИРЫ", которые в итоге оказались закрыты.___.
Домики в городочке все вот такие. Напоминают немецкие, что вполне понятно) Под замком пара ресторанчиков, ценник приемлемый, а порции как всегда и во всей Чехии ОГРОМНЫЕ!
Кстати, если поедите как мы - в понедельник, или во вторник, то сувениры можно купить в инфоцентре, который находится сразу у моста под замком:) Именно он нас и спас)
Надеюсь, было интересно) извиняюсь за имена правителей, их придумала не я..
Всем теплого солнца и долгого августа:3
Из Берлина мы отправляемся в Прагу. Мы выбираем в навигаторе точку маршрута Прагу, а вернее отель в Праге, который подбирался из учёта стоимости, возможности разместиться вчетвером, наличии парковки и транспортной доступности.
Такой отель мы нашли, и как не покажется необычным, он находится в здании большого футбольного стадиона. Недалеко от отеля, который нас устроил, находилась остановка трамвая № 22, который идёт через всю старую Прагу и позволяет увидеть город и почувствовать его жизнь.
Как я уже писал, немецкие автобаны все разные. Ближе к Берлину дороги были из плит покрытых асфальтом, и стыки плит жёстко передавались на корпус машины, что было очень не комфортно. Но чем дальше, от Берлина тем дорога становилась более комфортна и скоростной режим увеличивался вплоть до знаков снятия всех ограничений. Но даже при снятия скоростных ограничений в основной массе все едут со скоростью 120 и совсем редко кто едет более 140.
Прага очень красивый и приветливый город, недаром он считается крупнейшим туристическим центром Европы. С населением меньше 1,5 миллиона человек, город ежегодно принимает более 5 с половиной миллионов туристов в год. Исторический центр города внесён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Первые исторические сведения о поселениях славян на территории современной Праги относятся к VI веку. После распада осенью 1918 года Австро-Венгерской империи и образования независимой Чехословацкой Республики Прага стала её столицей.
Мы приехали в Прагу, в один из самых красивых городов Европы, который славится своим потрясающим пивом. Это второй чешский выпуск. Мы старались посетить как можно больше пивных заведений, хоть и не всегда вспоминали, что нужно снимать :) Тем не менее, просим к просмотру наш алкотрип по столице Чешской Республики.
Нас пятеро и мы простые ребята, которые решили скататься в Европу на машине, попить пива и поделиться своими впечатлениями об этой поездке.
Надеемся, вам понравится и вы захотите повторить наши приключения!)
P.S. Мы уже вернулись домой, но выпуски монтируются не так быстро( Предыдущие выпуски можно увидеть там же на Youtube канале. Не сочтите за рекламу, просто круто скатались и теперь делаем видео себе на память ;)