В прошлом году в Твери была запущена новая транспортная система. Из города изгнали маршрутки, вместо них запустили брендированные автобусы синего цвета с изображением Старого Волжского моста.
Вот такие:
Хорошо? Вроде бы да. Правда, заодно с маршрутками под нож попали два вида электротранспорта: троллейбусы и трамваи. Но автобусы были такие новенькие, такие синие, что большинству горожан не хотелось об этом думать. Да и водители маршруток сумели за долгие годы снискать дурную славу: маршрутки обычно именовали шахид-мобилями, джамшутками и другими презрительными названиями.
Во всех местных СМИ пелись хвалебные оды Новой Транспортной Системе. А ещё почти круглосуточно крутили рекламу - приглашали водителей работать на новых синих автобусах. Расписывалась высокая зарплата и хорошие условия труда (ведь в новых синих автобусах есть кондиционеры!).
Набрали водителей, обучили, прогнали сквозь сито экзамена. И ... началось!
Если посмотреть на сообщения местных СМИ и пабликов в соцсетях, то складывается ощущение, что ДТП с синими автобусами происходят каждую неделю.
Сегодня, например, синий автобус выбил страйк на конечной остановке: повредил 6 (шесть) автомобилей и урну на ступеньках магазина. Хорошо, что в это время было относительно поздно и никто из людей не пострадал.
И так далее (можно найти много фотографий, однако для иллюстрации хватит и этих).
И тут люди стали всё чаще задаваться вопросом: "А почему так часто бьются эти такие новые, такие синие автобусы?"
Как оказалось, всё достаточно просто.
1. Водитель в автобусе есть, а кондуктора нет. То есть водитель обязан самостоятельно дать сдачу любому количеству бабушек с купюр любого номинала. И при этом вписаться в достаточно жёсткий график.
2. Посулы про зарплату и условия работы оказались далеки от действительности. Процитирую без исправления орфографии человека, вплотную столкнувшегося с этим:
"а кто нормальный пойдет на такую "высокооплачиваемою" работу?11.45 рабочий день, 2/2+ минимум 2 подработки... Получение путевки и подключение(отключение) онлайн кассы в оплату не входит....+ Ещё 4 часа на всё подряд... И того 16 часов.... В месяц выходит 250-270 часов в месяц...при норме 160-180 и всё это за космические 50т.р....если без штрафов....
Так , что скоро одни джамшуты (*) и останутся...."
* - про "джамшутов" это он неспроста. Бывшие водители маршруток начали просачиваться на работу на автобусы. Ниже на фотографиях образец возрождаемого стиля вождения: человек на полном ходу решил пообщаться с земляками и был крайне недоволен тем, что его во время этого занятия стали снимать. Кому интересно посмотреть видео, оно есть по самой последней ссылке.
В общем, к чему это я. Пишут, что другие регионы собираются перенимать эту систему. Этого нельзя делать без "работы над ошибками".
Общественный транспорт убыточен. Он не должен приносить прибыль, он должен обеспечивать безопасное и эффективное транспортное сообщение. Так не надо стесняться, усугубите убытки: введите кондукторов, обеспечьте водителям действительно нормальные условия труда и заработную плату, устройте реальный контроль за водителями. Сначала отладьте систему и уже потом копируйте в масштабах страны.
Источники:
https://tverigrad.ru/publication/v-tveri-avtobus-vehal-v-mag...
https://www.afanasy.biz/news/incident/157534
https://www.afanasy.biz/news/incident/156252?sphrase_id=4760...
https://www.afanasy.biz/news/incident/166740
https://tver.mk.ru/incident/2021/04/14/poyavilos-video-s-mom...
https://vk.com/video-113485_456242571?list=a3af11f0b5588fcd7...