Сегодня мы будем крыть матом. Однако, здравствуйте!
А точнее матовой красной пленкой.
Почему красной? Потому что:
WAAAAAAGH!!!!!
В общем давненько не выкладывал ничего интересного. Одна только защитная пленка идет потоком, а на нее смотреть скучно. Но вот подвернулся этот здоровяк:
Его Величество Паджеро Спорт собственной персоной. Очень редкий автомобиль для полной оклейки, тем более в такой дерзкий цвет. Изначально я относился скептически к такому решению. Автомобиль большой, достаточно серьезный, предназначен далеко не для того чтобы в Ашан ездить, и обернуть его в красный матовый?
- Легкомысленно? - спросило сердце.
- Да.
- Безрассудно! - возмутился разум.
- Возможно.
- Ноги в руки и пи$#уй клеить! - сказало руководство.
И мы пошли.
По итогу я понял что ошибался.
Цвет Паджеро очень пошел. Мне понравилось. Он стал как будто игрушечный. Как будто на грозного льва надели милый свитер. Если так не считаете - скорее в комменты, даже пост не читайте. Нам всем очень хочется узнать ваше мнение!!! =)
Но обо всем по порядку.
Стандартные процедуры подготовки кузова: разборка, мойка, чистка кузова и обезжиривание.
Пороги пришлось демонтировать так как их "эротичные" изгибы не позволяют оклеить их на месте. Плюс еще специфика пленки. Кстати о ней.
Работаем KPMF восьмой серии.
Не самая мной любимая пленка по разным причинам.
Производитель(бренд): KPMF
Серия: 89000
Спецификация: гибридная каландрированая автомобильная пленка.
Срок службы: 5 - 7 лет
Вот такое описание на официальном сайте продукта. Да, и если кто не знает что значит каландрированая пленка - читайте мои первые посты, там все есть. По сто раз не повторяю, мы так с вами сессию не закроем))
А вот фото данной пленки, висящей на трубе пожарной системы)) Совпадение? Откуда черпали вдохновение те, кто принял решение по цвету пленки?
Ладно, шутки шутками а работать надо. Начинаем традиционно с капота и крыши.
Плавно перемещаемся на передний бампер. Визуально он делиться на четыре элемента, каждый из которых клеиться отдельно. Обычно мы стараемся не разбирать автомобиль капитально, но здесь решающую роль сыграла геометрия автомобиля, которая оперлась мне на плечо и сладко пропела в ухо:
- Все, что ты на меня налепишь, я сброшу нафиг через месяц.
Поэтому демонтаж был основательный.
Перемещаемся на задний бампер. На нем хочу заострить ваш внимание на паре моментов.
Бампер достаточно неудобный. Очень неудачная для оклейки комбинация плоскостей и углов. Для литой пленки это испытания, что и говорить о каландрированной. Оклеить этот бампер с одного куска вполне реально, но материал при этом будет адово перегружен. Не наш метод.
Наш метод - делать вставки. Ведь как гласит изречение древнего бога винила Эдварда РукиРакели:
Грамотно сделанная вставка - вставкой не считается.
Сначала делаем боковые части.
Обратите внимание на низ бампера. Изгиб и впадина достаточно внушительны. Заложить туда можно любую каландрированую пленку, но не у каждой хватит силы клея чтобы там удержаться. У KPMF хватает и это ее огромный плюс, и то, чем она выделяется на фоне других.
Затем клеим центральную часть. Именно в таком порядке, чтобы защитить место стыка пленки от будущих моек керхером.
Если не знать что там есть стык, то и не узнаешь никогда)))
Дырки в бампере это места для парктроников. Их, после длительных раздумий, решили таки красить.
Зеркала и ручки дверей у Паджеро хромированные, что немного облегчает нам задание. Детали хоть и маленькие, но требуют много времени.
В завершающей стадии работы доклеиваем бока автомобиля и собираем его.
Представляю на ваш суд Огненного Дракона, Красный Рассвет, Солнце Коммунизма и Пожарную Машину в одном лице:
Парктроники подошли идеально
Вот такой вот красавчик получился.
Следующий на очереди Ford Kuga в стиле "Городской Камуфляж". Постараюсь собирать пост не очень долго.
А пока - всем винила, посоны!))
Namaste!
