Полёт на планере
Планер имеет самое высокое аэродинамическое качество из всех летательных аппаратов, 50-60. На один километр высоты планер может пролететь около 60 километров
Зачем стоп-кран на самолёте
Бабуля с сумками бежит по перрону, самолет уже взлетает, опоздала…
Пьяный дембель курит в тамбуре, видит бабку и дергает стоп-кран. Пассажиры новейшего МС-21 падают с верхних полок, доширак разливается на пол. Россия, Шереметьево, 2083г.
Стоп-кран в самолёте действительно есть, и не один. Он предназначен для перекрытия подачи топлива к двигателям и их экстренной остановке.
На каждый двигатель установлен отдельный стоп-кран. Он расположен в кабине экипажа, и имеет форму рычага, кнопки или тумблера, обычно закрыт красным колпачком.
Экипаж использует стоп-кран в случае пожара или серьезного повреждения двигателя. На некоторых типах самолетов это действие невозвратное и деактивировать стоп-кран для запуска двигателя можно только на земле.
Друзья, сегодня вышел первый выпуск моего аудиоподкаста «Говорит капитан» Послушать можно на Яндекс Музыка или здесь. На других платформах выйдет на днях. Спасибо за внимание, с вами был лётчик Миша. Подписывайтесь, впереди много интересного!
Пассажирский самолет из бомбардировщика? "Да легко!"
Все верно, было и такое в истории авиастроения, причем нашего, отечественного. Началось все с того, что во времена Хрущева нашей стране стал необходим межконтинентальный пассажирский самолет, который еще смог бы перевезти на своем борту больше 100 пассажиров. Самолеты того времени, например Ту-104 и Ил-18 такой длительный перелет совершить не могли. Поэтому, встал вопрос о создании новой машины.
Разработкой самолета занялось ОКБ Туполева в 1955 году. Прототипом нового пассажирского самолета был выбран дальний турбовинтовой бомбардировщик Ту-95 - уже проверенная серийная машина, благодаря чему можно было быть уверенным в его безопасности. Самолет получил внутренний шифр "изделие 114". Благодаря использованию Ту-95 как прототипа самолет был построен уже через 2 года. Самолёт получил название Ту-114 "Россия".
Ту-114 был выполнен как моноплан, крыло было стреловидным и низкорасположенным. Были установлены 4 турбовинтовых двигателя НК-12МВ. На каждом были, в свою очередь, установлены по 2 огромных соосных винта АВ-60. Самолет мог достигать крейсерской скорости в 750 км/ч. Дальность полёта достигала 9,7 тысяч километров при высоте 12 километров. Экипаж состоял из 5 человек: два пилота, штурман, бортрадист и бортинженер. В зависимости комплектации и длины маршрута, Ту-114 мог брать на борт от 120 до 170 пассажиров. Ту-114 летал на советских и международных авиалиниях с 1961 по 1977 года. Всего было построено 33 единицы Ту-114.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе".
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi