Ненадёжные Клиенты
Оригинал: http://www.itchyfeetcomic.com/2017/06/fair-weather-customer....
Группа перевода: https://vk.com/dh_box
Оригинал: http://www.itchyfeetcomic.com/2017/06/fair-weather-customer....
Группа перевода: https://vk.com/dh_box
как бы по пути не потеряться
Всем привет!
Без прелюдий начну я сей эпос.
28 февраля 2017 года мы с женой решили приобрести билеты в компании Сибирь (S7) по направлению Москва- Мюнхен-Москва с 09.09.17 по 23.09.2017.
Купили, все супер, цена, с учетом скидочного купона на 2%(вроде на 2%), сервисного сбора в 400р ( т.е. с нас вязли) и доп. страховки, мы взяли билеты за целых 33 842. Вся сумма, конечно, на двоих.
Некоторое время мы думали, гадали, но планы поменялись, и было решено поездку сместить на 1 день. Т.е. перелет туда 8 сентября, а вылет обратно 22. Вроде ничего страшного, билет «Эконом гибкий», т.е. можно поменять без доп. сборов, в лучшем случае оплачивается разница в цене билета. Вообще, политика у них хитрая.
Есть у S7 «эконом базовый», куда не входит ничего, кроме ручной клади.
Есть «эконом гибкий», в котором уже: багаж, еда( может и в базовом есть, не уверен), перебронирование , выбор места онлайн и даже отмена рейса с небольшим штрафом( 1000р за полетный сегмент).
Позвонили в КЦ S7 около 2 недель назад, и нам сказали, что мы можем перебронировать онлайн через личный кабинет. Потом, зайдя в него, кабинет нам рапортовал, что перебронь возможна только по телефону. Ну ок, че. Спустя некоторое время мы снова позвонили в Контактный центр (КЦ), нам сказали, что места есть, все супер, но мы должны оплатить еще 700р разницы в цене билета. Но на оф. сайте цена билетов на эти даты была 29 000р с копейками. Я задал резонный вопрос, а с какого фига мы доплачивать должны? В общем, среди долгих фраз «у нас внутренняя система, курс евро, и ничем помочь не можем, платите, если хотите» я узнал, что у них есть очень крайне хитрожопая система.Хотя, может она и логичная.
Выглядит это примерно так:
Представим, что на самолет есть 100 билетов уровня Эконом гибкий. Их разбивают на 10 подклассов с прогрессивной стоимостью. Первые 10 стоят 100р, вторые 110р и так далее. Смысл в том, чтобы людей мотивировать брать билеты заранее. Все ок. НО! При перебронировании, если я ,условно, взял билеты подкласса за 140р, при этом в наличии есть подкласс по 110р, то мне никак не перебронируют на подкласс ниже. А знаете почему? Программа не дает.
Вы подумаете, парень начал писать гневный пост из-за 700 рублей, скуперядяй, еще и купон был у него.
Но это только преамбула.
Фабула сего эпоса.
В общем, мы согласились в понедельник ( 21 мая) на то, чтобы мы заплатили оговоренную сумму. Мы позвонили в КЦ, уточнили, а дальше нам сказали волшебную фразу: «Оплата будет произведена позднее. Примерно через два дня, Вам позвонят операторы, отвечающие за переплату». Т.е. я звоню, трачу время, готовлю банковскую карту, а мне еще не дают перебронировать, и зависеть я буду только от звонка оператора. При этом, меня заверили ,что оператор по оплате позвонит не один раз. Ну и по классике, цена не фиксируется. Т.е. взлетел курс на 100р, все, ты попал на разницу в евро( но здесь мне тоже не понятно, почему цена зависит от курса евро, ведь кроме расходов на обслуживание в аэропорту Мюнхена все издержки должны быть в рублях, или я не понимаю чего-то?). Ну ок, согласился. Вариантов было мало, еще был вариант ехать к черту на куличики в их офисы продаж, но его отмели.
Спустя 2 дня мне-таки позвонили. Всего 1 раз в 8:50 утра. Если я не ошибаюсь, то примерно больше 60% людей, которые работают в будние дни, в это время еще в метро, ну или поднимаются по эскалатору на свет Божий. Я, конечно, же был вне зоны. Когда я уже имел возможность перезвонить, операторы КЦ увидели мою заявку, сказали, что «До Вас не дозвонились, поэтому заявка отложена на 29 мая». Я тут пригорел. Т.е. звонят, когда им удобно, и еще откладывают на долгий срок. Клиенториентированность на уровне. А отмазка-то какая, блеск. «Вы типа в сентябре летите, поэтому мы Вас отложили, у нас заняты все операторы». Я тут снова пригорел. Ладно, поругался с ними вежливо и попросил позвонить в этот же день после 14:00 ( это было около вроде 24 мая). Чудо, они позвонили.
Но мне задали такой хитрый-хитрый вопрос.
Оператор(О), Я:
О: Полиграф, а какую сумму Вам называли в прошлый раз?
Я: 700р.
О:, а, ну сейчас она составит 10 700р.
Я: %:?*, Вы не ошиблись, порядком?
О: нет, все верно. У вас повысился внутренний подкласс, теперь билет стоит на 10 000 больше. Т.е. уже 43. ( плюс еще озвучивали калькуляцию)
Блин, да Аэфролот дешевле стоит, а сервис гораздо лучше. В области таза у меня кипело и бурлило. Вечером этого же дня мы с женой звонили операторам КЦ, ругались с ними. Но самое большое возмущение у меня было в том, что я должен зависеть от операторов, которые соизволят позвонить, когда им удобно. Т.е. я хочу перебронировать, реализовать свое право на изменение дат полета, за которое я уже заплатил при покупке билета, а мне компания это сделать не дает!
Мы оставили жалобу. Через 5 дней пришла на почту отписка уровня «Цена такая потому, что идите на хуй, вот почему». И в отписке было видно, что это типичное клише+ доп. комментарий. Они даже у дослужились шрифт поменять. Когда я отправляю письма клиентам по работе, я выверяю все до буквы. Здесь же пофигу.
Что я имею сейчас. Я могу потерять ( это 100%) деньги из-за тупости или медленности операторов S7 . Жалобу мы с женой оставляли не на ценообразование, а на тупость и медленность операторов. Т.е. здесь имеет место быть криво выстроенный бизнес-процесс с точки зрения клиента.
Сейчас на s7 весит цена около 35 тысяч. Я готов переплатить с 33.5 на 35, но никак на 43.
Сюда пишу потому, что кипит и бурлит. Может S7 увидит и примет нормальное для клиента решение, или положит болт, или мне они подробно объяснят, почему надо иди на три буквы. Мне почти все равно. Но рассказать об этом я хочу. Горите.
Пруфы чуть ниже
(Bloomberg) -- Виктор Вексельберг, заработавший состояние в $15 миллиардов на нефти, теперь хочет поставить рекорд благодаря солнечной энергии.
Российский бизнесмен и его ГК "Ренова" планируют создать самолет на солнечном модуле для беспосадочного полета вокруг Земли. Если все пойдет по плану, планер под управлением одного пилота осуществит перелет за пять дней на высоте в 16 километров, что примерно на треть выше, чем для коммерческих самолетов.
И это не просто трюк. Планер с размахом крыла в 36 метров протестирует технологии, которые могут использоваться при производстве следующего поколения коммерческих и военных самолетов, говорят отраслевые эксперты. Они будут совершать беспосадочные перелеты, иметь более широкий охват действия и контроль, чем спутники, а также расширят возможности для трансляции сигналов, передачи данных и шпионажа по всему миру.
В прошлом подобные эксперименты предполагали несколько перелетов. Так, швейцарская Solar Impulse, партнерами которой являются Google, Dassault Aviation SA и ABB Ltd., в прошлом году совершила кругосветный рейс с 17 посадками.
"Наш полет должен доказать, что на таких источниках энергии можно летать очень далеко", - сказал в интервью Михаил Лифшиц, директор Реновы по развитию высокотехнологичных активов. По его словам, "летающая лаборатория" для тестов будет готова к концу года.
Сокращенный перевод статьи:
Billionaire Ex-Oilman Plans 1st Nonstop Round-World Solar Flight
http://www.finanz(.)ru/novosti/aktsii/milliarder-vekselberg-zapustit-solnechny-planer-vokrug-zemli-1002043980
15 минут
Точки назначения: Минамидайто, Китадайто (Япония)
Количество пассажиров в самолете: 39
Количество рейсов за неделею: 4
Полет между двумя японскими островами занимает 15 минут и совершается на небольших самолетах.
10 минут
Пункты назначения: Малый Кайман, Кайман-Брак (острова Кайман)
Расстояние: 21 км
Стоимость полета туда-обратно: $ 54
Острова Кайман разделяют всего 10 минут полета. Между островами курсирует небольшой самолет, который даже не поднимается на большие высоты.
8 минут
Пункты назначения: Санкт-Галлен (Швейцария), Фридрихсхафен (Германия)
Расстояние: 21 км
Количество рейсов в день: 2
Количество пассажиров: 50
Стоимость перелета туда-обратно: $ 45
Это самый короткий международный перелет — 8 минут.
Самолеты летают относительно небольшие, но рейсы выполняются часто.
Также есть 2 других способа добраться из одного города в другой: на машине и на пароме. Но стоит отметить, что займет это в 10 раз больше времени.
6 минут
Пункты назначения: Инишман, Коннемара (Ирландия)
Расстояние: 16 км
Стоимость перелета туда-обратно: $ 54
Ирландия предлагает 6-минутный полет внутри страны.
Самолет летает 3 раза в день и по будням, и по выходным.
И это единственный способ добраться из Инишмана в Коннемару.
2 минуты
Пункт назначения: Уэстрей, Папа Уэстрей (Великобритания)
Расстояние: 1,6 км
Количество пассажиров: 8
Количество рейсов в неделю: 6
Стоимость перелета туда-обратно: $ 30
Этот самый быстрый перелет совершается на территории Великобритании. Между островами летают очень маленькие самолеты, вмещающие меньше 10 человек.
Также между островами ходит пароход, но время в пути займет в 10 раз больше.
Бм показывал какую-то наркоманию (
Командир экипажа Boeing, летевшего рейсом Москва-Бангкок, рассказал подробности ЧП. По его словам, самолет находился в зоне турбулентности 15 секунд, предупредить людей о воздушной яме заранее было невозможно, сообщает телеканал «МИР 24».
«Через 30 секунд благодаря грамотным действиям и бригады, и экипажа самолет вернули на нужную траекторию. Но, к сожалению, пассажиры, которые не были пристегнуты ремнями безопасности, получили травмы», - сказал пилот.
ирурги ранее прооперировали пяти россиян, пострадавших во время рейса Москва-Бангкок. Как уточняет агентство РИА новости, еще троим операции назначены на сегодня. В больнице столицы Таиланда остаются 15 пассажиров.
Накануне, незадолго до приземления в Бангоке, лайнер провалился в воздушную яму. На кадрах, которые сняли пассажиры, видно, что люди лежат в проходах, а вещи разбросаны по салону. Предупреждения пристегнуть ремни не было. Самолет подбросило на 100-200 метров. Пассажиров в задней части самолета, которые не были пристегнуты, выбросило из кресел.
Всего пострадали 27 человек, 24 из них - граждане России.
Летит ли кто нибудь самолетом из Москвы в Астану в ближайшее время? Хочу перевезти котенка, все справкии прививки есть, переноска тоже. В виду того, что студент и денег вечно нехватает, ищу человека который согласится на такое за определенную плату.
Комментарии для минуса внутри, прошу подымите в топ.
Верю в силу пикабу!
Если задачка понравилась, у нас для вас есть целая игра на внимательность. Приз — награда в профиль.
Начинал писать статью, но все удачно собралось в таблицу, так что держите