10 лет назад российский лайнер едва не разбился в тайге
Ровно десять лет назад, 7 сентября 2010 года, на самолете рейса ЯМ516 компании «Алроса» отказала вся электроника, когда он находился над территорией Республики Коми.
Показать полностью
0 просмотренных постов скрыто
Спокойствие, только спокойствие
Спокойствию пилота можно только позавидовать.
Подломилось шасси у Boeing 767-300ER
У Boeing 767-300ER OmniAir с б/н N423AX после посадки произошёл инцидент с левой основной стойкой шасси.
Самолет прилетел из Кабула в Бухарест, а после заправки должен был направиться в Вашингтон. Ни кто не пострадал.
Источники Aviaincidents и Breaking Aviation News & Videos
Показать полностью
4
2
Миг-31 в Пермском аэропорту совершил аварийную посадку на неисправное шасси
⚡ Вчера в Перми при взлёте Миг-31 оторвалось колесо. Самолёт военный. Была аварийная посадка. В сети появилось видео.
Взял отсюда https://www.youtube.com/c/tvsvoe (они взяли отсюда Источник: МОЙ ГОРОД — ПЕРМЬ! (откуда они взяли не знаю)) вроде всех указал :)
Моя новая фобия самолеты падающие с неба -_-
UPD:
ТАСС, 11 августа.
Истребитель МиГ-31 сел в Пермском крае в штатном режиме после разрушения одного из колес задней стойки при тренировочном полете, сообщили ТАСС в пресс-службе Центрального военного округа.
"11 августа в Пермском крае при выполнении посадки после планового учебно-тренировочного полета самолета МиГ-31 руководителем полетов было обнаружено разрушение одного из колес задней стойки шасси истребителя. Руководитель полетов предупредил об этом командира воздушного судна. Экипаж выполнил посадку в штатном режиме, самолет повреждений не получил", - сообщили в пресс-службе.
Показать полностью
Проблемы с шасси
Как сообщает газета El Tiempo, в аэропорту столицы Колумбии совершил жесткую посадку двухмоторный самолет Управления по борьбе с распространением наркотиков США.
Уточняется, что ЧП произошло утром 20 июля в аэропорту "Эль-Дорадо" Боготы.
"После взлета пилот сообщил об отказе шасси. После этого воздушное судно вырабатывало топливо рядом с Боготой. Коснувшись взлетно-посадочной полосы, самолет закружило и развернуло на 180 градусов. По предварительным данным, никто не пострадал", - говорится в сообщении.
Показать полностью
4
Перепутанные провода или как пилоты сажали кувыркающийся самолёт
29 апреля 2011 года с аэродрома “Чкаловский” взлетел Ту-154Б-2, принадлежащий Военно-воздушным силам Российской Федерации. Рейс был перегонным, самолёт направлялся на авиаремонтный завод в Самару. По некоторым данным ранее он несколько лет простоял на земле. На борту был только экипаж под командованием подполковника Юрия Родионова.
Сразу после взлёта очевидцы на земле заметили что у самолёта проблемы. Он начал сильно раскачиваться и переваливаться с крыла на крыло, с носа на хвост. Ту-154 взял обратный курс на аэродром. Было очевидно что экипаж борется за управление, пытаясь выровнять самолёт. Тем временем тот начал буквально кувыркаться в воздухе. Свидетели снимали происходящее с самолётом.
Всё происходило на небольшой высоте, от 300 до 1000 метров. Пилоты попытались зайти на посадку, однако первая попытка оказалась неудачной. Переваливаясь, самолёт начал снова набирать высоту и разворачиваться для повторного захода. Тем временем многочисленные свидетели на аэродроме “Чкаловский” наблюдали за опаснейшими кульбитами “Тушки”. Один из них снимал всё происходящее на видео.
Экипаж предпринял вторую попытку посадить кувыркающийся самолёт. Парируя крены, они сумели выровнять его относительно полосы. В какой-то момент на видеозаписи Ту-154 скрылся за деревьями. Через несколько секунд он показался на полосе и, под аплодисменты и ликование очевидцев, благополучно остановился. Однако посадка была жесткой: при касании поверхности из-под шасси вырвался дым, лайнер несколько раз подпрыгнул и выкатился за пределы полосы. Никто на борту не пострадал.
По факту инцидента проверку проводила военная прокуратура. В ходе неё было установлено, что причиной происшествия стало неправильное соединение бортовым инженером одного из элементов автоматической бортовой системы управления к бортовой системе питания. Он банально перепутал провода.
Командир в интервью СМИ подробно рассказал что происходило с системой управления:
Самолет не подчинялся командам. Если штурвал в обычном полете задержать в каком-то положении, то самолет так и будет под таким углом лететь. А тут приходилось самому подгадывать момент, чтобы самолет в нужном положении удерживать… Ну представьте: вот самолет пошел вправо, а штурвал отклонен влево... Я потом сообразил, что если я ему навстречу буду давать крен в другую сторону, то смогу его в этом положении удержать. Вот так и получалось удерживать...
Прокуратура внесла капитану вертолетной эскадрильи, под ответственность которого подпадал инцидент, представление об устранении нарушений.
Члены экипажа: Александр Петухов, Иван Халяпин и командир воздушного судна Юрий Родионов за мужество и отвагу, самоотверженность при исполнении воинского долга были награждены Орденами мужества.
(с) "Расследования авиакатастроф" в Telegram
Показать полностью
1
