Прощай плацкарт, здравствуй капсула!⁠⁠

службу проходил в ВМФ на подлодке чтоль?

Нужны вертикальные капсулы для Никифоровны и побухать немного

ехать будем в обнимку с чемоданом и обувью, жрать и пить лежа или еда и питье будет под запретом в капсулах. А еще представила как будем стелить белье...

Да, сори ошибся малость, дорогу туда и обратно посчитал по расстоянию. Пермь-Казань, ок, пусть будет 650, единственный собачатник ползет 14ч и 17 минут. Ездил я в 13-ом году, курс евро был в 1,7 раза меньше.

Что касается направлений, то во всех развитых странах этих направлений со скоростными и сверхскоростными поездами дофига, взять ту же Германию, да всю Испанию можно проехать на скоростном поезде. Вы назвали ничтожный кусочек нашей страны между Москвой и Питером, нет даже ветки, которая соединила бы Россию хотя бы до Урала, и я понимаю, что страна наша огромная, слабонаселенная, это может быть не так выгодно, как во Франции, но они же не решают этот вопрос, они движутся в противоположную сторону, они вводят двухэтажные вагоны, где на верхней полке волосы под токоприемником дыбом встают, а на нижней тебе колесная пара по жопе бьет, гробовозы, т.е. вкладывают деньги не в прогресс, а в унижение человеческого достоинства и идиотизм, и потом, если они гоняют двухэтажные поезда на юг России, значит есть спрос и постройка ветки, которая может, хотя бы древние 100-140кмч уже закрыла бы значительную часть проблемы, но вот хуй, очередной плевок в лицо.

И этого будет недостаточно. Если поезд останавливется на 5 минут в каждом мухосранске, то он просто не успеет разогнаться до высокой скорости. А ведь есть еще поезда с другим приоритетом, которые приходится пропускать или обгонять, или просто устаревшие, которые не могут развить высокую скорость. И чтобы с ними разминуться нужно тянуть несколько параллельных веток или дополнительные отстойники, менять расписание существующих поездов, терять время на синхронизации движения всех составов.

Опять внезапно оказалось, что дорогу нужно развивать, а не тупо выжимать максимум из того, что было построено 40 лет назад? Причем, при конском ценнике на билет. В других странах эти проблемы как-то решают же

ну да это же не реально, у других стран тоже не получается.

у меня в городе переход со времён ссср в центре города через железную дорогу сделать не могут. тропинка была, но и её перекрыли, типа часто на ней людей сбивает поездом. до ближайшего "правильного" перехода по полтора километра в каждую сторону. то есть если я раньше тратил 2 мин чтоб железку перейти теперь трачу пол часа. и таких каждый день тысячи людей. одним росчерком потеряли тысячи человекочасов в день. оптимизация мать её.

5) Электрифицировать пути.

Это не обязательно

Вот интересно, и почему для большинства развитых стран это не проблема? В Китае уже поезда летают со скоростью свыше 400 км/ч. А там тоже с рельефом и расстояниями всё не очень хорошо.

Может потому что кто-то этим занимается, а не шубохранилища строит на все деньги?

Когда петух в жопу клюнул, то и мост через Керченский построили за три года, и ветку в обход Украины в Воронежской и Ростовской области положили .

а как же изначально рельсы проложили? или они сами с небес упали? а как человека в космос отправляли? или это тоже было легко?

другое дело что при нынешнем уровне коррупции и пьянстве эти цели почти недостижимы