Мэр Якутска решила не финансировать показ балета стоимостью 1,5 миллиона рублей⁠⁠

Какая замечательная профессия могла бы получиться - "водитель трамвая", всего-то надо - втрое зарплату увеличить. Уверен, после увеличения зарплаты инициативы от водителей зафонтанируют, а пока - строго по расписанию.

Вот вам пример человека, который со мной не согласен. Как видите с ним тоже согласились, раз плюсуют. #comment_126160462

Наивные пассажиры :)

Водитель трамвая придерживается расписания, если расписание составлено нормально, и он не козёл.

А теперь немного реалий:

1) Есть планы по сбору билетов и транзакций с пассажиров, у кондукторов от него есть премия, все её хотят, часть водителей приезжают раньше расписания, чтобы взять другой маршрут и медленно едут, двигаясь назад в расписание и забирая чужих пассажиров, собирая свой план и портя чужой.

2) Расписание может быть и ЧАЩЕ ВСЕГО составлено с большим лишним запасом, потому что на части маршрутов есть пробки (там где нет обособленных трамвайных путей). Например я сейчас работаю на тройке, и сегодня там были пробки отсюда и до обеда. А причина - три регулировщика в ключевых точках делали эту пробку.

А обычно там задержки небольшие.

Время следования в будний день - 54 минуты максимум, а я проезжаю (если еду как белый человек) за 40. Если я буду лететь сломя голову то и за 30-35 можно. А будь она на обособке - то и за 25 можно было бы. Для сводки - тройка едет от репина до фин вокзала. Это почти половина питера в ширину.

Так вот, я сказал, чтобы просто увеличили все стоянки до 20-25 минут, либо вынесли на обособку, а время следования отрезали, и тогда можно ехать 40-45 километров в час, а не 15-20 с перестаиванием ВСЕХ красных сигналов (то есть ловить красные светофоры специально). На что 1\4 водителей И ДИСПЕТЧЕРА сказали мне, мол не надо, тут раз на раз не приходится, это время нужно, тут бывают пробки и прочее.

За 2 месяца последних я только три дня был в таких пробках как сегодня, а остальное время как я не тащился, я приезжал на конечные станции на 10 минут раньше и ничего не мог с этим сделать. А теперь представьте себя пассажиром моего вагона или вагона, который умудрился затащиться так, что приехал вовремя, при этом вы знаете всё то, что я вам только что написал.

Расписание составляется людьми, которые никак не связаны с самой работой трамвая, оно составляется примерно по нарядам (если их вообще используют), почти на глаз.

А водителей никто не спрашивает каково на дороге.

И я с вами, а оно вон как.

Я накидал замам предложений. Все согласились, что они дельные, что сами замы, что водители. Но как только это касается какой-то болезненной для кого-либо лично темы, начинаются личные утверждения.

Имейте ввиду, часть из этих людей - хорошие люди, и я не злюсь на них.

Но например по расписанию - на 30 маршруте в спб (и на 23) много, ОЧЕНЬ много времени от вокзала в центре до большой пороховской и водители должны ехать 15-20км в час на пустой дороге, где нет ограничений скорости. И даже так они приедут на 1-2 минуты раньше.

Я замерял и закинул своё расписание в управление(вышестоящий орган), они посмотрели и отправили по паркам, но сказали следующее: если парки СОГЛАСЯТСЯ  и ВОДИТЕЛИ согласятся, то утвердят.

Ясен пень среди водителей есть те, кому похер на время пассажиров, а ещё есть любители таскаться, они не хотят быстро работать. Они хотят отсидеть свою смену как в тюрьме и получить денег, а на ваше желание попасть на работу поскорее или домой, им побоку. Я считаю что такое отношение к транспорту у руководства и работников - неверное на 100%. Но пока что я борюсь один. Хотя меня в этом поддерживают некоторые люди, дают свои предложения.

У меня в офисе такая же политика, но! уже накатал несколько десятков рацпредложений и ни одно из них не было использовано, ибо пока все делается через жопу, для всех есть работа.... Логично же?!)

Нормальному водителю не опасно, если он водитель, а не ручку пришёл потрогать руками. Я на велосипеде обгоняю все трамваи по дороге в парк. Не потому что они медленные, а потому что у них расписание дебильное. У них средняя скорость 15км. А я вам клянусь, они могут ехать 35-40 и ничего не терять, интервалы будут меньше, вагоны будут ходить чаще и быстрее, а на опасность это никак не повлияет. До тех пор, пока вагон ведёт нормальный водитель.

Нет не правильно. Когда дорога пустая, автомобилей и людей нет, а ты едешь в 6 утра 20 километров в час и приезжаешь раньше времени на 5 минут, это не нормально.

Вот-вот... Хотите как в Японии что-ли?

Разумно ещё как, поясню почему:

Неважно быстро или медленно вы поедете, вы втыкаетесь в тот же затор в одно и тоже время. Только в первом случае вы летите как самолёт, а во втором тащитесь 15-20км. Но итог один: опоздание одно и тоже, и вагоны на одном и том же месте, это уже было проверено мной и несколькими другими водителями в одинаковые дни работы на одной смене на одном маршруте. По факту разницы не будет. Кроме скорости доставки пассажиров.

Транспорт должен не просто быстро ходить, а по расписанию.

Должен и то и другое. Мне нахер не нужен транспорт, который едет медленнее машин даже в пробке, в противном случае я приобрету машину и не буду пользоваться транспортом, потому что проще в пробке постоять и уехать быстрее, чем отдавать деньги на транспорт, который:

1) Медленнее едет.

2) Чаще останавливается.

3) Хрен пойми доедет ли вообще до моей остановки.

4) Сомнительного качества.