Машина белого цвета, сможете подкрасить?⁠⁠

Заменить тетю Любу автоматическим дозатором и радоваться.

Ха. Знакомо звиздец. Летом работал на ФКР Мск, приводили в порядок Капотню. Краска шла тоннами, и ясен болт что такой вкусный заказ хотели все. Так вот, дизайнеры сидя в офисе за компом, выбрали цвет домов, нам привезли тестеры, сделали выкраску, толпа комиссии одобрили. И понеслась, приезжали представители заводов по производству красок, брали по стаканчику из тест-ведра, чтоб привезти такой же цвет, но дешевле.

ЗЫ. Для тех кто не в теме. Заводу выгоднее продать 100 тонн краски за миллион, а нам выгоднее купить у другого завода за миллион, а не за полтора. Короче откаты.


ЗЗЫ. Один мелкий начальник с того объекта машину сменил, его зам купил себе.

В автомобильной краске никогда так не сработает. Там сотни различных компонентов, из которых все мешается. десятки видов серебра разной формы и размеров, несколько десятков перламутров и т.д. Плюс  у всего этого разные производители.

Рамдомная Любанька

"покрасте пожалуйста в белый, но как будто он 5 лет колесил по Сочи и ни годом меньше!"

У одного и того же производителя в одной и оой де машине одного и того же белого цвета, в другой партии цвет будет другой

Это не только у АВТОпроизводителей. Это ещё и у любых пластиков. ;-)

Лучше золотого зуба ничего нет

Итого отдал 8к за материал это шпатлевка, наждачка, грунт, краска, лак, укрывка и прочие мелочи.

Но я покрасил 2 крыла, капот и бампер (который заклеил эпоксидкой) ибо он не паяется и мне сказали на сервисе (сначала хотел отдать китайцам на покраску) вообще его новый покупать, они бы с ним не стали заморачиваться, я сам его запарился клеить и снимать 2 слоя краски.
Плюс отшлифовал и залил фары с поворотниками под лак.

Но также я купил и компрессор в гараж с простеньким краскопультом и полировальную машинку это еще примерно 10к я их не плюсую ибо это инструмент полезный, но можешь приплюсовать.

Китайцы называли за работу 30к + 4к бампер + фары и поворотники, габариты под лак это еще тысячи 3.

Подвожу итог: я потратил 18 тысяч и свое время, но в довесок получил инструмент, так что считай 8 тысяч.

У китайцев это вышло бы в 40 тысяч и естественно компрессор они бы мне не подарили.

Почему не купил деталь в цвет? Да потому что это Toyota Cresta gx90 уже достаточно редкая и старая, у меня в области никаких нормальных деталей на неё нет все уже в сорок слоев крашены, и даже под заказ с какого-нибудь Харабовка не известно что приедет и попадет ли в цвет, без сколов и шпалти будет или полный хлам.

Я делал не под толщиномер, а для себя, выглядит намного лучше чем было.
Про переход на капоте не спрашивайте, я уже к тому моменту заебся и краски не хватало, опыл мне не понравился, я херанул в линию.

Заднюю дверь если что менял предыдущий владелец.

Прям как будто толщинометр самый святой индикатор. По мне так двигло важнее. Главное, чтоб подушки не стреляли, а помятость - ваще похуй.

Да я сделал все отлично и полировку в том числе просто тупо тон отличается при некотором освещении.
И самое тупое в том что по выкраске (от магазина) цвет было вродеб как тот, а когда уже покрасил получилась жопа, а переделывать чтоб покрасить целиком уже во первых не хватилоб краски, да и желания не было и так пол отпуска убил на машину. Следующим летом если настроение будет уже перекрашу целиком по быстрому, там уже не нужно столько подготовки, только заматовать весь капот и машину в пленку.

Ебаните матовую краску, она за час так запылится, что расхождения в оттенках вообще не будет видно )))