Eneos

Так как мы планировали за ночевать в автомобиле, данный вариант не подошёл, но вдали мы увидели машины, стоящие метрах в 20 от моря, и тут стало ясно: нам туда.

Подъежаем к очередной "базе отдыха", навстречу идет джентельмен, всем своим видом внушая свою должность охранника, сесурити, телохранителя и просто хорошего человека.

- Сколько стоит проехать к морю?

- 500 рублей, оплатите в администрации при выезде. На песок и за каменные ограждения не заезжайте. Хорошего отдыха!

-Ок, спасибо.

Итак, паркуемся в понравившемся месте, прогулка по скалам, восторг от моря, осознание того, что это реально другой уровень побережья, нежели во Владивостоке. Много положительных эмоций.

Утром просыпаемся внутри своего однокомнатного автомобиля, по походному гигиена, и с хорошиим настроением едем на выезд, заезжая в администрацию, как завещал охранник, где нам озвучивают 1500 рублей, и тут я такой стою в прекрасное утро понедельника, с талоном и 500 рублями, зажатыми в руке и немного огорчён несоответствием ожиданий и требований.

Импозантная дама на кассе требует доплаты. На вопрос: "за что?" отвечает таков прайс, вы же ночь были...

Далее скрины

Я так понимаю, мы в переписке общались с той самой дамой бальзаковского возраста.

Резюмирую. Я максимальное удовольствие получил от природы, та очень классно, правда. Но на выезде мне просто испортили всё впечатление.

Хороший ли сервис? Нет.

Впечатление? Да я больше ни разу не заеду туда.

Чего добились ребята? Тыщу рублей сверху за "кемпинг"

Пляж рекомендую максимально.

Итого за 5 минут получаем 2 порции божественного похмельного хрючева)

Стоило один раз угостить этим свою девушку, теперь постоянно просит это блюдо, хотя до этого острое не любила совсем)

14 апреля, старый гараж всё

Затем было насыпано около 100 тонн гравия с ближайшего карьера, всё это дело ровнялось и укатывалось сначала трактором, потом лопатой, ну и личным автотранспортом. Погода выдалась неплохая для апреля, поэтому котёл отопления, располагавшийся в бывшей котельной тоже был демонтирован

Потом я внезапно вспомнил, что мне, оказывается, нужна смотровая яма. Стал гадать по первому фото, где её расположить так, чтобы не пришлось долбить плиты от старого гаража, которые я благополучно завалил и распределил для объёма под отсыпкой. Угадал. Колупатором за несколько часов сформировали будущую яму. На глубине более одного метра стали попадаться следы жизнедеятельности людей 19-20 века в виде обручей от бочек, полуистлевших ботинок, кованых гвоздей и даже подков.

Лопатой подровнял края и, не мудрствуя лукаво, начал выставлять внутреннюю опалубку ямы, да закладывать дорожную сетку 100х100х4 мм в качестве арматуры. К 12 мая, спустя 3 кубометра бетона на бытовой бетономешалке на 180 литров, вышло это:

Для удобства, следующим этапом решил залить полы. Плита, толщиной 150 мм по краям, в месте опоры стен, и 100 мм внутри. Заливку решил производить ручным методом, лентами.

Побоялся принять за день весь объем миксера и не успеть выровнять всё до схватывания бетона, плюс эти сложности с ямой и лазом в погреб. Да и по арматуре бегать, разгребать - удовольствие ниже среднего. С этими мотивами согласился и мой товарищ, который любезно согласился помочь. Оба не раз пожалели об этом) Забегая вперёд, общий объём кустарно изготовленного и залитого бетона получился 16 м^3. Размер плиты - 10х10,45 метров.

Сначала укладывали брус наиболее ровной сторон вверх, на расстоянии метр ещё один, в нём насверлили отверстий для арматуры. Отсыпали речным песком основание, уложили пенопласт (для компенсации толщины плиты, ну и по задумке - тепло- и гидроизоляция), навязали арматуры и погнали заливать. Вместе с подготовкой выходила одна полоса в день. Вечером закончили лить, утром отодвинули брус ещё на метр, к обеду всё подготовили, к вечеру ещё полоса готова. Ровняли сразу на чистовую.

Так как всё делалось с чувством, с толком, с расстановкой, не забыл проложить под плитой кабель в гофре, чтобы в яме был свет, магистраль для сжатого воздуха, для удобства подключения пневмоинструмента в будущем. А также, в последний момент решил заложить канализационную трубу, умывальник тоже нужен)

Через месяц неежедневных мытарств, получилось это:

Июнь выдался дождливым, строили мало. Но тем не менее, за 3 недели успели положить лиственный брус, выставить диагонали, закрепить анкерами его к плите. Ну и погнали выставлять стойки будущего каркаса. С шагом 625 мм, для дальнейшей обшивки плитами ОСП внутри и профлистом снаружи. С деревом работать интересно, но не стоит забывать 7 раз отмерять сначала.

20 июля гараж уже начал приобретать свои очертания, строили всё реже, и всё чаще ковырялись с машинами. Видимо усталость.

После всевозможных примерок автомобилей окончательно определились с размерами. Супруге достаточно помещения 6х4 метра, котельной 4х4, ну и для моих тёмных делишек всё остальное - помещение 6х10 с ямой). За 2 дня накрыли кровлю, профнастил кровельный. По моим расчётам всё сошлось и скаты крыши вышли ровно по 6 метров, всё дело свелось к одному - лист закинул, прикрутил (повторить 23 раза)

Стены утеплял пенопластом 50мм толщиной в 2 слоя. Дело увлекательное, даже фотать некогда было. Монтажной пены ушло на все стены и потолок около 30-35 баллонов.

Снаружи, как уже писал, профлист (до сих пор ещё не закончено до конца, но на функционал уже не влияет)), изнутри стены и потолок - листы ОСП 9мм толщиной. Обшивка гаража изнутри заняла больше всего времени. Булки уже расслабил, чаще стал заниматься ремонтом машин, подработками вне дома и т.д. Окончательно закончил внутри и сделал освещение только в октябре.

Долго думал, как решить вопрос с доставкой угля поближе к котлу, чтобы не бегать за углём на улицу в мороз, в итоге остановился на таком варианте: зацепил прицеп, съездил, купил килограмм 700, подвёз прямо к котлу. На пару недель хватает. Ну и завершающий манёвр - повесил 3 регистра из труб 75мм в диаметре и на скорую руку спаял из пропилена магистраль до котла, подключившись к общей системе отопления дома. До монтажа отопления гараж обогревался только самим котлом. До -25 градусов этого хватало, была плюсовая в гараже. После монтажа - в гараже жара, дома прохладно, пришлось поджимать кранами поток, примерно на 80% закрыл. Теперь в гараже комфортные +10, не в ущерб дому и при температуре за бортом -30...-35.

После постройки гаража сразу стали покупаться давно желанные игрушки, такие как компрессор, пескоструй, кран, пневмоинструмент и т.д. Тупо появилось место для хранения и работы ими.

По деньгам всё обошлось в 600 тысяч рублей на материалы. Сущие копейки (за которые осталось ещё 4 года рассчитываться банке правда)), по сравнению с эмоциями сейчас. И автомобили в тепле, и свободное время теперь проводится с пользой (с учётом основной работы сутки через трое, можно сказать, живу в гараже. Ну и самое главное - без поддержки супруги ничего бы этого не было.

Поддерживайте друг друга и стремитесь. Всё в ваших руках. Любая мечта.