А это говорит что и руководство там охуевшее и мало чем от мандюка отличается, я прочитал как первая тройка отвечает руководства такси - из серии идите все нахуй, что хотим то и делаем.
не стоит. да, вы поддерживали своего, да пытались защищать. Возможно вы не знали что он за человек. Так что минусить целое сообщество не стоит. Если конечно вы не разделяете его точку зрения что лучше ехать за богатым клиентом, чем возить всех подряд.
Если затихорится на время, то минусить будет нечего - выживет. Продолжит оставлять комменты на пике волны "славы" - потонет. Я ему предложил самоубийственный пост опубликовать и закончить этот цирк.
Видимо, всё-таки влияют оценки комментов с призывами модератора. Два часа прошло с момента написания мной предыдущего комментария. За это время его рейтинг с 37к опустился до 17к.
Значит мб и оператор был прав, а кто-то спиздаболил в очередной раз. @moderator, считаю это важным уточнением, заслуживающим upd в посте. А то не сразу понятно куда диван поворачивать.
Зачем ты это делаешь? Почему ты все это делаешь? Какова твоя цель? На что ты надеешься? Зачем? У меня один вопрос: зачем это делать? Почему тебе так нравится подсирать людям? Почему? Где же совесть? Где она?
Мда, ну хорошо хоть, что вам дальше такси в жизни не забраться. А то бы пошли в чиновники и там больницу не построил, там стариков выселил, всяко вам деньги нужнее чем прочим. На том Россия и держится похоже.
Это же сколько нам еще работать? А какая сумма рейтинга защищает? И есть ли корреляция с количеством рейтинга набитым в комментах и на постах, где труднее заминусить в бан?
Начнем с вопроса, рейтинг списывается за все посты или старые не трогает? Т.е. минусуя пост годичной давности на рейтинг не влияет? Если старые не трогает, то можно набить рейтинг на старых постах, потерпеть чуток и жечь
Далее, можно набить рейтинг на комментах, хотя это пипец и думаю тут не рассматриваем, но если так, то рейтинг не сбить никогда? Ведь комменты поди поищи.
Если комменты старые - да, не получится. Более того, комменты старше 7 дней перестают влиять на рейтинг как в +, так и в -, сколько их ни плюсуй-минусуй.
посмотрел бы я на твоё лицо, если, предположим, лежишь ты в операционной после ДТП, хирург тебе делает разрез и тут хуяк - ему предлагают операцию попроще и подороже, и он такой бросает скальпель и по газам к другому клиенту! Как бы я поржал с тебя!
Кто заходит сюда минус поставить этому товарищу. Можете собрать его «свежие» комментарии, которые на рейтинг влияют? Так процесс полегче пойдёт. Пробежался по комментам, минусы поставил и сидишь ленту дальше листаешь)
Ну ты ты и г…но конечно, сам попадешь в такую или похожую ситуацию, посмотришь каково людям когда за их же деньги и их опрокидывают. Чтоб тебя забанили в такси.
да че с тебя взять, хуесос. Пидарас он и в Африке пидарас. Думаю твоя твоя жена так же с твоим хуем поступает. Ты к ней его подносишь, а она выбирает более выгодный и более длинный. В общем, мудила, везет тебе, что тут анон. Я бы тебя обоссал
о тебе я узнал всего лишь 3 дня назад, но так приятно наблюдать как спускают твой рейтинг в очко! вроде и самому насрать на тебя, но не поленился и полистал 18 страниц твоих постов, ты не подумай, ни один не прочитал.
Вот чисто моя ситуация в Питере, вызвали такси,дождались спускаемся к тачке с сумками на поезд, торопимся почти опаздываем, подошли тянем руку к тачке а она по газам и по сьебам. Проклинали мудака долго и изощренно
@moderator, вот пожалуйста вам пример работы вашего ебучего нововведения. Человек поступил очень подло, нарушил правила сервиса, похвалился этому и в итоге показывается что его поступок всячески поддерживается, вместо осуждения.
Бляяя, у меня только вчера было, водитель подъехал, нажал что "На месте". Я его вижу, нажимаю "Уже выхожу" и сразу сажусь в машину, он мне говорит, брат не поеду, другой заказ. Я говорю, как это другой, только что же подача была. Смотрю в приложение а там уже поиск другого такси 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ пришлось ждать другое, благо быстро приехало
Четыре дня назад. Четыре утра. В пять надо быть на работе. Вызываю такси. За полчаса ни в одном такси не смог найти - машин нет. в 4. 35 звонят: "К вам едет машина номер такой-то,через 5 минут". Ну, думаю, зашибись. Вышел, покурить успел, 10 минут жду - машины нет. Звоню диспетчеру, говорит: "сейчас узнаю,должен быть уже". И что в итоге? Оказывается, этот мудак три дома не доехал до меня по нашей улице, взял других клиентов и увёз в другой район. Ризалт: опоздал на работу на 40 минут.
Лайфхак. Если вам надо срочно уехать озвучьте цену и адрес и предложите доплатить сверху. Машина не едет, потому что скорее всего не устраивает конечный адрес или цена.
@Dredpit, А знаешь что... Вот сижу и думаю... Вот конкретно наши получается 2-3 комментария порвали мундака и пикабу в целом... Как ты себя чувствуешь в роли Че Гевары? )))))
Правильно сделал. Ты бы сел к нему в машину и начал выебываться давай быстрее я опаздываю. Чё по ввделенке не едешь ( когда там сплошная и камера, перестраиваться нельзя), чё на жёлтый не проехал, успели бы. Ты специально да? Да нахуй не надо Вас долго везти, цена фиксированная. Водителю самому выгоднее доехать быстро.
Мудлан тут только ЯТ, уклоняющийся от уплаты налогов и сталкивающий лбами водителей и пассажиров.. Тс может на тролля похож, но этого я не осуждаю, хороший троллинг уже редкость. Вот как в теме полыхает. Многие свою натуру показали в истинном свете. При этом те же люди поступают также и не видят диссонанса.
Аминь? Да я подрабатываю тем что переустанавливаю винду там базовый ремонт компа прочее, ну короче тем какие услуги на подъездах висят под брендом компьютерного мастера. Смысл что я работаю на данный момент системным администратором, но иногда беру такие заказы по выходным чтобы помочь людям не поймать себе геморой на жопу. Кстати да работаю тоже через яндекс услуги. У меня нету желания динамить мелкие заказы потому что понимаю по своему опыту что это обычные работяги которые просто хотят либо работать на удалёнке либо для сына там что-то куда-то поставить. Обычно у меня цена в 2 раза меньше рынка и мне хватает. Я не понимаю вот этих предъяв что люди поступают так же. Человек оказался в сложной ситуации, ему можно помочь, в чём проблема? А ушь если это работа то вообще не понимаю зачем включать режим быдла. У меня уже обширная клиентская база вот как раз на таких вот заказах мне иногда уже сразу в обход яндекса звонят если что-то сломалось. Если для вас это ничего не значит то мне вас искренне жаль и @ExCoonMan, а тоже жаль с его аминем. Видно же что тоже во всём виноваты агрегаторы и всё плохо у них там по этому видимо человеческое лицо сохранять не надо. =\
Ага какие адекватные комментарии? Муундак взрослый мальчик въеби ему минус? Ну или когда я обратил внимание на то что этот перец ваши же правила сообщества нарушает #comment_199681439
Мне что сказали? Вам всё написали? Это адекватные комментарии? Да такие вообще не должны в руководстве сидеть. Он может быть хоть сотню раз троллем, но он руководитель вашего сообщества который позволяет себе хамить людям и показывает весь непрофессионализм вашей профессии. Где адекватные комментарии то? Я не нашёл.
@moderator, подскажите пожалуйста в комментарии ссылка на коментарий, рассудите нас пожалуйста в комментарии moonduck'а присутствует оскорбление хотябы косвенное или нет?
Да чёрт возьми, лично я хочу чтобы такие люди не позорили сообщества, причём любые. Мне неприятно думать что у нас в Москве где-то катаются такие люди которые могут просто взять и прокинуть тебя, а с учётом того что он руководитель то люди ещё и прислушиваться к таким начинают. Я живу за МКАДом но жизнь может так повернуться что мне понадобится такси в Москве и вот от осознания того что приедут люди по аналогии с муундаком мне дурно становится. Я не буду говорить пафоса что раньше в ссср такси были элитой пофигу. Просто скажу что такие люди должны быть отлучены от адекватных коллег своей профессии.
Мы не можем отлучить его от профессии. От того, что вам неприятно что то думать, ничего не меняется. Если даже он получит перманент, с дороги то он не уйдёт. Он просто показывает обратную сторону. Просто имейте ввиду, что так бывает. Такие люди обязательно к вам приедут, будет мундак в сообществе или нет. Это агрегаторам спасибо
Поверьте после случая когда таксист у меня украл телефон и 10тыщ с карточки я знаю кто такие таксисты, я просто не хочу чтобы люди прислушивались к таким доводам и делали также. Это же очевидно. Если он один будет кататься и творить дичь, всё нормально, а если он будет этим гордиться то люди будут к нему прислушиваться.
Ну тогда создайте пост и обратите на это внимание. Люди не идиоты. Они будут прислушиваться только если в этом есть смысл. Человек показывает изнанку. Будет он о ней писать или нет - сама изнанка не изменится. Только если он не напишет, вы про неё и не узнаете
Агрегаторам спасибо что водитель ведёт себя мудаковато? Охуенно вы ответственность перекладываете с больной головы на здоровую. Вас честности в детстве не учили?
Взрослый человек должен за свои поступки отвечать сам, а не ссылаться на то, что якобы агрегатор виноват в том что водитель ведёт себя как мудак. За два года работы в такси не появлялось почему-то желания вести себя как мудак только потому что агрегатор так себя ведёт. Вы как в детском саду, Васе можно так себя вести, а мне что нельзя? Не нужно уподобляться окружению. Нужно быть самим собой. Вас никто не заставляет, вы сами выбираете кем быть и как себя вести.
Совершенно верно. Я не говорю, что агрегатор в чем то виноват. То есть для пассажира он создаёт условия, которые ему подходят или не подходят. Но пассажир, не смотря на то, что ему условия не подходят, все равно продолжает им пользоваться. К примеру, агрегатор не даёт гарантии, что водитель приедет, или приедет вовремя, или довезет вас до указанного адреса. Он просто не может этого гарантировать. Он может гарантировать лишь то, что передаст вашу сформированную заявку на свою площадку и предоставит водителям доступ к ней. И всё. Пассажиру выгодно иметь личного водителя за малые деньги. А водителю это не выгодно. Водитель хочет работать по правилам. В том числе, отказаться от заказа, если он ему не выгоден. Правила это допускают. Просто за это снижается один из показателей, например активность. Но у пассажира есть такой инструмент, как приложение. Там можно оценить работу водителя. Не а рамках правил и законов, а просто так - плохое настроение, не открыл дверь, не понравилась музыка и тп. Всё это водитель вообще не обязан делать. Но пассажир требует этого потому что у него есть рычаг из пяти звёздочек в приложении. Зачем водителю стараться соблюдать правила, если от этого ничего не зависит, а заработок падает. Водитель пришёл туда зарабатывать. Вот и зарабатывает, не обращая внимания на формальности, так же, как и пассажир.
Да речь не о требованиях пассажира. Вот так нахуя поступать? Это чистой воды мудак в лице водителя такси. Ну не устраивает тебя работа - ну не иди ты на неё. Нет блядь. Буду рулить, вести себя как мудак, если что скажу виноват агрегатор. Просто представь что это был ты в первом заказе, который взял таксист, и ты стоишь с чемоданом на улице. А он в это время берёт другого пассажира по более вкусной цене. И едет мимо тебя. А ты стоишь в непонятках че за нах? Заебись ситуация? С точки зрения пассажира кто мудак в конкретном случае: агрегатор или водитель?
У меня такой ситуации не будет. Я пользуюсь официальным такси. И даже если я вызову агрегатор и произойдёт подобная ситуация, я не удивлюсь и не расстроюсь потому что: 1. Я никогда не полагаюсь на агрегатора. Тем более, когда тороплюсь. 2. Я чётко понимаю, что водитель мне ничего не должен. Я не питаю иллюзий на этот счёт. 3. Даже если у меня будут претензии, я предъявлю их агрегатору. Потому что я не заключал никаких договоров и сделок с водителем. Я понятия не имею какие у водителя с агрегатором отношения и какую информацию по моему заказу агрегатор передал водителю.
То есть если у тебя возникнет ситуация где водитель тебя оскорбит, обругает матом или же пошлёт нахер, все претензии ты выкатишь агрегатору? Ахуеть логика.
Я про это не говорил. Ты про другое спрашивал. С оскорблением решу на месте. Оскорбление от таксиста или не от таксиста решаются одинаково и к такси не имеют никакого отношения в принципе
Как же вы заебали. Не нравятся агрегаторы работайте сами. Идите в Везет, RED или кто там еще. Но нет, агрегатоооры плохие, Яндекс говно. Лол, вам самим не стремно такую хуйню писать? Каждый второй ваш коммент что агрегаторы плохие, так блять не работайте с ними, в чем трудность? вот как раз такие короли жизни как вы и позорят вашу профессию, выпрашивают денег накинуть, отказываются везти 1км за 100 рублей и тд. Тут не в агрегаторе дело, а в том что каждый второй вот такой как вы и мундак и вы ноете и ноете и ноете. когда я устраивался работать финансовым аналитиком у меня зп была 60к, потому что это была должность Младший Аналитик и у меня был очень скромный опыт и я чет не ныл что вот %название банка% ахуели мало платят, я знал на какие условия я иду и для чего я это делаю. Если вы взрослые люди не понимаете условия работы и подписываетесь на что угодно, а потом ноете, то ну тут дело не в бобине, а в том кто сидит в кабине. А раз подписались на такое,так блять работайте, не нравится идите в другое место, нахуя вы ноете?
Нет никакого оскорбления пикабушников в этом комментарии. Ну как не крути. Но в ветке полно прямых оскорблений как тс, так и руководителей сообщества. Вам не кажется, что это двойные стандарты?
Тут ваш коллега показывает всю свою человечность. Как реагировать на подобного таксиста который не просто занимается фигнёй а ещё и гордится этим выставляя это как что-то действительно правильное. Тоесть человек спешит в аэропорт с чемоданами а ваш коллега просто тупо отмахивается от заказа хотя по видимому других таксистов рядом не было чтобы кто-то его забрал. По поводу не было оскорблений? У вас написано в правилах. "Прямых или Косвенных"
Так вот косвенно он обозвал всех людей кто поставил ему минусы нищебродами которые не могут себе позволить "адекватный сервис" а адекватный сервис это по видимому его богоухающая ромашками машина. Это только последние его комментарии. Смотрел его сообщения на реддите там такая же дичь происходит, он паспортисток называет мразями и прочее. Для вас этого мало?
Про реддит мне не интересно. По сути он все правильно написал. Так оно и есть в действительности. По поводу оскорблений - да, он назвал категорию людей нищебродами. Давайте призовем модератора, будет ли это оскорблением. Я понимаю, что у вас пичот. Но от того, что я его сниму с руководства ничего не поменяется
Я вас не понимаю, выше в комментариях вы говорили что стараетесь не терять лицо, а сейчас говорите что можно просто хлопнуть дверью перед клиентом если рядом упал более дорогой заказ. Двойные стандарты? По поводу оскорбления давайте.
Уже не раз разжевано и даже отдельные посты были. Договор заключается когда одна сторона согласна на предложение (офер) другой. Теперь готов выслушать аргументы: почему за предложение Яндекса ответственность должен нести я? Ты же сам согласился на правила Яндекса, что тебе дали бесплатно разместить информацию о твоём возможном намерении сделать заказ, почему ты переобуваешься и требуешь от меня? Самое смешное, что в аналогичных постах про маркет, когда Яндекс накидывает скидки к товару за счёт продавца, а продавец отменяет, пока скидки не закончатся, виноват в таких случаях Яндекс.
Справедливости ради в моих глазах каких-то двойных стандартов нет. Я также настаивал в ветке про маркет что магазин несёт ответственность за некачественную услугу и был люто в минусах, вот пруф.
Хорошо, я в ветке с Ракуном писал что у нас в городе нету официального городского такси работающего не на агрегатор, идём дальше, автобусы конечно в 95% случаев ходят по расписанию но есть 5% когда их нет. Довод купить машину и кататься в минус по состоянию здоровья я не могу получить ВУ. Как я должен перемещаться по городу если мне надо сделать что-то срочное? Куда мне надо ломиться то? Окей я написал что с бюрократической точки зрения допустим всё окей, тоесть вы не нарушаете предположим, яндекс тоже не нарушает, допустим. Кто страдает? А такие города как наши в которых нету других вариантов. Для меня загадка, зачем вообще работать на сервис который тебя не устраивает.
Законно здесь ничего не сделать. Я же в своем уме - государство не может решить эту проблему. Официальное такси не может работать в условиях неплатежеспособного населения. Выход - снижать требования к такси в регионах, налоговые льготы, субсидии (ну это нереально), тк повысить благосостояние граждан государство не способно. Теперь задумайся: тебя столько раз кидали и ты все равно пользуешься. Выходит тебя сервис устраивает? В интересах водителей и пассажиров иметь нормальный сервис, который устраивал бы всех. То есть теоретически пассажиры могли бы массово мигрировать в какой-нибудь Максим. Это, кстати, тоже рыночный механизм. Здесь даже кто-то писал про подобную ситуацию. Одно могу сказать точно: если стоять на своем, что все тебе должны, а ты непричем, - договориться не получится. Позиция, конечно, удобна, но если ты страдаешь от ситуации, лучше ее сменить
И вот снова разговор за неплатежеспособное население. Да чёрт возьми по агрегатору в последние месяца наверное 4 даже дороже получается чем от борта взять машину. Я уже говорил что стоимость от дома до работы по агрегатору 150р вроде частники соглашаются за 200-250р (это 4 километра всего кстати), а последние месяцы по тому же самому агрегатору у меня выходит 260-350р. Нормально ли это? Да не уверен. Адекватная ли это цена? Ну думаю с вашей точки зрения да. Соглашаюсь ли я её оплатить? Да. Банальный пример сегодня мне пришлось проехаться по агрегатору потому что автобус сломался и я поехал за 260 и ещё 40р на чай оставил. Люди готовы платить за адекватный сервис не надо тут снова заводить тему про нищебродов которые не могут себе позволить поездки. Я говорю в первую очередь что даже когда агрегатор ставит адекватный ценник, всё равно находятся индивидумы которые хлопнут перед тобой дверью и с обычной позиции человеческого взаимоотношения вот такие хлопки вот прям ппц раздражают. Те кто часто катается яндексом могут подтвердить что сейчас эконом это нихрена не эконом, он зачастую дороже чем комфорт или комфорт+. Раздражает что попадаются люди таксисты кто вообще не ценит своих клиентов какая бы сумма не стояла в заявке. Опять же хочется верить что у нас тут не аукцион где надо перекупать право прокатиться на такси.
1. Ценообразование непрозрачно и ты сам это отметил. Кроме того, сейчас у Яндекса такой прикол, что они могут пассажиру цену выставить больше. + Дикая комиссия. Так что учитывая все это, мне непонятно, почему ты все ещё держишься за Яндекс с хлопками, если ты уже пробовал выгодную для обеих сторон сделку. 2. это объективная реальность, что в регионах доходы населения сильно ниже. И как видишь, психология людей: мне должны. У меня есть товарищ. Жена ездит на Яндекс экономе. И каждый раз у нее горит: водитель ездить не умеет, пахнет плохо, машина грязная и тд и тп. Причем семья вообще не бедствует, товарищ пользуется другим и у него нет этой попоболи. А жена считает, что за любые деньги сервис должен быть качественным. И на Пикабу таких дофига. Я думаю выборка достаточно репрезентативна и можно сделать вывод, что основным критерием выбора все же является цена. Эффективные менеджеры из Яндекса давно подсчитали: прирост пользователей зависит от тарифа. Снизил тариф вдвое -> пользователей стало больше на 50% и тп. Нет в их расчетах: повысил качество вдвое -> прирост пользователей на 70%.
Хорошо, назови мне альтернативу. Бегать брать машину от борта? Звонить частникам и по 10 раз обьяснять откуда меня надо забрать и куда я поеду? Опять же частники это точно такой же риск, они всегда могут сказать что "свободных машин нет"... Люди пользуются агрегатором в первую очередь ради удобства в том плане что можно просто указать откуда и куда и всё. Не надо даже с водителем общаться если не хочется, просто езжай и всё. Опять же безналичная оплата подкупает. Давно с частниками не катался но думаю там стоят аппараты по безналу но это не одно и тоже. Предоставьте мне как потребителю вменяемую альтернативу и я соглашусь что яндекс говно даже с учётом того что у меня там 2600 баллов и подписка на год (потому что яндекс станция). Просто назовите альтернативу так то. Я так понимаю судя по рассказам вы где-то в Москве живёте и да в Москве выбор в разы больше а вот для глубинки за 70км от москвы то что делать? Тут ни выбора нихрена нет.
1. Поискать живые приложения. Я сам не в курсе, но говорят, что в некоторых городах Подмосковья до сих пор живы парки, где можно за 100р в любую точку города доехать (за пределы города, правда, ехать никто не хочет). 2. Можно уточнить у водителя. Например, если есть необходимость регулярно ездить в одно место, вполне возможно найти водителя, которому такой маршрут будет выгоден
На самом деле приложений много, но они мертвые из-за отсутствия заказов. Спрос рождает предложение, если пойдут слухи о приложении где есть выгодные заказы, оно будет пользоваться популярностью у водителей
План, к сожалению, ненадёжен. В вашем городе таксисты могут оказаться действительно мудаковатыми и делать мелкие пакости, а не зарабатывать
Я конечно могу поискать такие приложения, но с вашей стороны вы тоже подкидываете дрова в топку чтобы единственная нормальная возможность как-то куда-то доехать превращалась в дыню. У меня много претензий к яндексу. У меня 2 года как яндекс станция, раньше обычная сейчас станция макс. Я вечно зависаю в чатах тех поддержки такого умного дома с ними, они мне за помощь даже как-то пару месяцев подписки дарили, мне тоже через яндекс маркет как-то умные лампочки поехали не по плану а как-то через левый адрес и был риск что DPD могли их потерять. Поверьте даже если я на регулярной основе пользуюсь сервисами яндекс я не буду их защищать если они творят дичь. Вопрос только в том что в современной реалии в некоторых городах нету альтернатив, а вы только подкидываете дрова в топку показывая всем что так поступать можно и даже нужно. В итоге по поводу и без повода огребают обычные люди которым и деваться то особо некуда.
ну мои методы лучше. потому что метод: пойти повеситься из-за долгов, разбиться из-за усталости, забить до смерти пассажиров из-за протекшей крыши, - это вот совсем плохие варианты. кстати, здесь и такие комментаторы были, которые понимают, что у водителей могла протечь крыша из-за переработок. в текущей ситуации опоздать совсем неплохой вариант, тк можно и успеть, только не туда...
То что вы написали это не методы а мотивация и я понимаю их хотя всё равно вас никто не заставляет работать на агрегатор который вам не по душе. У меня знакомый и у частников в такси работал на тех же самых условиях что и сейчас работают в яндексе. Разница лишь одна с точки зрения водителя. В яндексе если тебе надо время на заправку или ещё чего ты можешь это получить да даже отказаться от заказа, а вот если работаешь через диспетчера то нет, но условия труда там такие же и те же самые смены по 12 часов что дневные что ночные. Мне сложно конечно примерить на себя роль водителя потому что мне не дадут права, но опять же с обоих сторон должно быть какое-то понимание ситуации. Вас никто не ограничивает в методах заработка и прочее. Вопрос в конкретных отношениях к клиентам. Если заказывать через частника у нас в городе будет тоже самое и аренда машины и комиссия и прочее, вот только если в яндексе вы как в историях развернулись и поехали дальше, то диспетчера после 2-3 таких нарушений кинут вас в блок лист.
агрегатор монополизировал рынок, пассажиры топают ногами, плюют на законы и требуют неадекватного оплате сервиса. я органично вписался в эту систему.
сомневаюсь, что условия одинаковые у агрегаторов и диспетчеров - иначе диспетчеры бы умерли давно. ну и разница в подходе влияет. я тоже по парковым заказам дичь не делаю, потому что второй аккаунт не сделаешь :) но, пассажир выбирает именно тот сервис, который допускает дичь
Опять же вы говорите что агрегатор монополизировал рынок но тем не менее работаете нормально от парка. Странная ситуация. Я не говорю за какие то другие города, тем более за Москву, там альтернатив куча. У нас же все таксопарки на уровне стартапа с таджиками и вечно недовольными водилами которым приходится крутить баранку по 12 часов чтобы принести домой за смену хотябы полторы тыщи. То что делаете вы на пикабу это деморализует последнюю нормальную возможность для некоторых городов получить адекватные условия, пускай как я сказал выше они и дороже в последнее время. Опять же ваш пример заразителен, на тысячу недовольных найдутся такие кадры:
Вам плевать, Ракуну плевать, всему вашему сообществу плевать, а вот такие вот Пахи послушают что им всё дозволено потому что яндекс и похер. Остановитесь уже. Если хотите хлопать дверью перед клиентами то хотябы не гордитесь этим на весь интернет подавая пример вот таким людям.
Со своей точки зрения скажу что мы готовы нормально платить за такси, сделайте просто человеческие условия труда, а то пока династически было что вот они времена бомбил когда меньше 500р жопу не подыму, и время агрегаторов которые заставляют работать по минималкам. Сейчас с коэффициентом активности на сколько я знаю по крайней мере цена для пассажиров стала конкурентна с таксопарками и я на самом деле уже не помню когда последний раз ехал чтобы ценник небыл накручен будь то пол двенадцатого в четверг, будь то 2 часа ночи среда, по бую.
1. парковых заказов не так чтобы много. разве что эконома много
2. на самом деле воздействие через потребителя в условиях избытка водителей - самое эффективное. так что чем больше людей будет саботировать работу, тем быстрее найдется альтернатива или произойдут изменения
3. #comment_199526968 - на самом деле все эти повышения цены слабо влияют на заработок, тк а) есть факты, что агрегатор ставит для пассажира бОльшую цену 2) вот такая манипуляция цифрами. в отчетах цифры стали красивее, но конечный результат особо не поменялся. конкурировать с агрегаторами невозможно: они могут выпустить на линию множество нелегалов и доплачивать им из дохода в другом регионе. таксопарк не может - штрафы огромные. так что честными методами тут никак не победить, а власти не торопятся вмешиваться
1. Ну да на основной работе не платят надо насрать у соседа.
2. Где доказательства что сабатирование работы по средствам дерьмового сервиса принесёт хоть какие-то изменения? Пока я вижу что люди просто плюются от яндекса, уходят и на их место приходят чурки которым действительно похер на всё.
3. Ну окей, но это твой не единственный заработок. Опять же никто не держит людей в такси.
Если вы думаете таким методом победить агрегаторы то это вообще не вариант. Я честно скажу не перевариваю таджиков что за рулём что так... Перед новым годом они много косячили не доезжали или ещё что и я уже ругался с тех поддержкой на тему этих нелегалов. Даже сабатировал когда время было, смотрю мой заказ взял какой-то "умдон" заказ в минус, ищем машину заново пока не будет русского имени. Да с моей стороны тоже были некоторые действия но опять же до маразма я никогда не доводил хотя по 1 заявке в день на добавление галочки "требую водителя славянина" я отправлял чтобы мои соотечественники могли заработать, а не эта лимита. Вопрос только в том что вы воюете получается такими методами не против яндекса, а против людей. Обычных людей которые ни в чём не виноваты но должны мучится. Либо делайте глобальный протест либо тогда уже не следуйте этике как то тише, что многого прошу чтоли? Да вроде нет.
ещё комментарии
1
DELETED
Таксист / водитель не является высококвалифицированным специалистом. Рынок просто перенасыщен, а вскоре и вовсе будет заменён роботами. Следствие - падение заработка.
Вы про Луддитов читали в школе? Это были неквалифицированные рабочие, чей мускульный труд вдруг стал заменён машинами.
У вас позиция такая, что вы выбираете где вам вкуснее и шоколаднее. Несмотря на то что агрегатор не даёт право выбора заказа. Вы выбираете сами, несмотря на явный запрет делать это. Два года работал на яндексе. Никогда не отказывался от заказов, ибо пришёл на работу - будь добр выполняй свои обязательства. Всё что попадало в минус рейтинга при отказе - брал заказы всегда. Неважно куда я повезу пассажира. И считаю это нормой выполнения своей работы. А сидеть выебываться это хочу это не буду надо было в детском саду когда в каше ложкой колупались. И таких как вы большинство. Туда не захотел, там самолётик включил. Здесь не повезу, сюда не поеду. А нахуя вы вообще ходите на работу? Таких как вы сослать бы в трудовые лагеря.
Когда Яндекс подпишет трудовые договоры с водителями, тогда твои претензии будут иметь смысл. Что я нарушил? Машину по адресу подал? Цены нет, данных нет - о каком заключении договора может идти речь? Второй заказ был со всеми данными, я принял его и заключил договор. А по закону я не могу отказать потребителю в пользу другого, с которым никаких отношений и обязательств нет
Так сел же за баранку, назвался водителем, значит выполняй свою работу честно. По совести. А не пытайся за счёт кидания пассажиров компенсировать кидание тебя агрегатором. Большинство таких таксистов таким образом кидает народ. А народ в чём виноват? Что ему нужно из точки А в точку Б, но когда ты видишь откуда куда и за какую сумму, берёшь и отменяешь поездку, либо включаешь самолётик ради собственной выгоды?
народ виноват в своем выборе. купил средство для мытья ванн, выпил и умер - виноват. не продавец хозяйственного магазина, а именно ты. пользуешься площадкой, торгующей контрафактом - виноват ты. когда люди избавятся от инфантилизма, тогда и страна станет другой, вымрут ара-сервисы, продаваны фуфломицинов, продавцы контрафакта и тп (или им сильно поплохеет). нравится - ешьте, не нравится - так не ешьте. а если овощ, то жричедали. морально я имею больше прав, тк именно я плачу агрегатору по договору. но пассажиры опускают эти мелкие нюансы и выбирают только те нормы, которым им нравятся. похоже на лицемерие, когда водители поступают так же, и их осуждают.
Народ не виноват что на их заказ не приехал пидор таксист, потому что ему влом их везти. Агрегатор не виноват, что на него работает конченный гандон, который выставляет себя якобы водилой, а на самом деле черт мастевый, любящий кидать народ и долбиться в туза. Пока в головах таких петушар не придёт осознание, что кидать нехорошо, в этом мире нихуя не изменится.
Мне кажется, уровень сервиса вырос как раз с приходом агрегаторов. Всегда есть такси, пусть дороже, но не слушаешь «все машины заняты, будете час ждать?». Ушла проблема сдачи, которой никогда не было. Поведение таксистов уже ближе к банальным отношениям «услуга-оплата», лет пятнадцать назад тебе делали одолжение, что везли. И это не касаясь того, что цена ощутимо просела с учётом инфляции.
Сообщество таксистов
5.6K постов8.7K подписчик
Правила сообщества
Нельзя:
1. Нарушать правила его величества Пикабу
2. Разжигать рознь по национальному и политическому признаку
3. Оскорблять других пользователей прямо и косвенно
4. Вводить в заблуждение пользователей не верными/не проверенными утверждениями
5. Рекламировать. Ничего и не под каким соусом (или рекламируйте так, чтоб никто не понял, что это реклама)
6. Писать и/или комментировать пост в костюме единорога
Можно и нужно:
1. Сообщать о нарушениях модераторам сообщества
2. Вносить идеи по улучшению сообщества
3. Пилить годный контент
4. Высказывать свое мнение, оно нам всем очень интересно
5. Есть бананы со сгущенкой перед окном и слушать джаз