Серия «Герои СССР - народы и личности»

Сегодня вспоминаем одну из самых героических операций Великой Отечественной войны — Нальчикско-Орджоникидзевскую оборонительную операцию, которая проходила с 25 октября по 12 ноября 1942 года. Сражение, известное как битва за Кавказ, стало настоящим испытанием мужества и стойкости советских воинов, которые противостояли превосходящим силам врага на подступах к стратегически важным нефтеносным районам Кавказа.

В те дни советские войска Закавказского фронта, несмотря на сложные условия и мощное наступление, не дали немецким и румынским частям прорваться через Нальчик и Орджоникидзе (ныне Владикавказ) к богатым нефтью районам Грозного и Баку. Фашистское командование поставило перед собой цель захватить эти ресурсы, критически важные для советской армии, и в этом наступлении враг бросил все свои силы, включая танковые и моторизованные дивизии.

Первый удар пришёлся по 37-й армии, которая, не имея в достаточном количестве бронетехники и артиллерии, оказалась под мощным авиационным налётом и огнём превосходящих сил врага. Воины 37-й армии сражались насмерть, обороняя каждый метр земли. Противник, уверенный в своём превосходстве, уже видел путь на юг открытым, но героическое сопротивление советских частей заставило их серьёзно просчитаться.

Особенно напряжёнными были бои в районе Орджоникидзе, где немецкие танковые дивизии при поддержке авиации пытались прорваться к городу. Однако бойцы 11-го гвардейского стрелкового корпуса стояли насмерть, подбив до тридцати немецких танков и преградив путь врагу. Воздушная поддержка 4-й воздушной армии, несмотря на плохие погодные условия, сыграла важнейшую роль, выполнив около 2200 самолётовылетов, сбив более шестидесяти самолётов противника.

3 и 4 ноября немецкое командование предприняло попытку усилить наступление, сосредоточив до 150 танков в районе Гизеля. Но и эта атака была отбита, благодаря прибывшим резервам, включая части народного ополчения. 5 ноября немцы прекратили наступление, и теперь уже они думали не о завоевании, а о защите своих позиций. Войска Закавказского фронта перешли в контрнаступление, отбросив противника и показав, что сила духа и патриотизм могут победить даже при численном превосходстве врага.

Нальчикско-Орджоникидзевская операция стала не только тактическим, но и моральным прорывом. Советские войска показали, что фашистские захватчики не смогут овладеть Кавказом. В этом тяжелейшем сражении была остановлена нацисткая агрессия, и этим бойцы Северной группы войск внесли важный вклад в общую Победу над фашизмом, оставив после себя пример несгибаемой стойкости и преданности своей Родине.

Память о героях Нальчикско-Орджоникидзевской операции жива и сегодня, их подвиг вдохновляет нас и напоминает о цене, которую заплатили наши предки за свободу и мир.

Сегодня исполняется очередная годовщина Дня освобождения Белграда — памятного события, когда советские войска и югославские партизаны совместными усилиями освободили столицу Сербии от немецко-фашистских захватчиков. Этот день, 20 октября 1944 года, навсегда остался в истории как важная веха в борьбе с нацистским режимом на Балканах.

Операция по освобождению Белграда началась 28 сентября и длилась почти месяц. В боевых действиях участвовали пехотные и танковые соединения Красной армии, поддерживаемые авиацией и Дунайской военной флотилией. Главную роль в освобождении города сыграли советские и югославские силы, которые вели ожесточенные бои, шаг за шагом отвоёвывая сербскую столицу. Хотя Белград был освобождён 20 октября, отдельные бои продолжались до 22-го числа.

В честь этого подвига Президиум Верховного Совета СССР учредил медаль «За освобождение Белграда», которой награждали всех, кто принимал непосредственное участие в штурме города. Всего было вручено около 70 тысяч наград. Потери Красной армии в этой операции составили более 4 350 человек убитыми, а Народно-освободительная армия Югославии потеряла около 3 тысяч своих бойцов. Эта цена за свободу показала не только важность операции, но и огромную жертву, принесённую сербским народом в борьбе с нацизмом.

Для самой Сербии День освобождения Белграда остаётся значимым национальным праздником. Сербы чтут память тех, кто погиб за их свободу, и каждый год вспоминают героические усилия своих солдат и союзников. Хотя этот день не является официальным выходным, он имеет глубокое символическое значение для всей страны и её народа.

Этот день важен не только для Сербии, но и для пространства Советского Союза, которая также отмечает освобождение Белграда как часть своей военной истории. В 2019 году, в честь 75-летия освобождения, в Москве на Поклонной горе состоялись торжественные салюты в рамках проекта «Салют Победы». Советские военные архивы были рассекречены, позволив вновь взглянуть на уникальные документы и осветить героические страницы прошлого.

Освобождение Белграда стало важным шагом на пути к полной победе над фашизмом в Европе, и память о тех событиях продолжает жить в сердцах как сербов, так и жителей пространства СССР.

83 года назад, 19 октября 1941 года, Москва была переведена на осадное положение. Это решение стало ответом на критическую угрозу со стороны нацистской Германии, чьи войска уже подступали к столице, и от исхода битвы за Москву зависела судьба всего Советского Союза.

30 сентября 1941 года началась одно из ключевых сражений Второй мировой войны — битва за Москву. В течение двух лет войны нацистская Германия успешно завоевывала территории Европы, однако впервые встретила такое ожесточённое сопротивление на советской земле. Германское командование, намереваясь быстро захватить столицу, подтянуло к Москве значительные силы: 1,8 миллионов солдат, 1,7 тысяч танков, 14 тысяч орудий и 1,39 тысяч самолётов. Главный удар по советским позициям должен был быть нанесён вдоль Калужского и Варшавского шоссе, а также по Минскому шоссе.

Советские войска противостояли врагу тремя фронтами: Западным (под командованием генерала И.С. Конева), Резервным (под командованием маршала С.М. Будённого) и Брянским (под командованием генерала А.И. Ерёменко). Общие силы РККА насчитывали 1,25 миллионов человек, 7,6 тысяч орудий, 900 танков и 667 самолётов.

Ситуация резко ухудшилась после трагедий под Вязьмой и Брянском, где советские войска попали в окружение. 15 октября 1941 года Государственный комитет обороны (ГКО) принял постановление № 801, предусматривавшее частичную эвакуацию из Москвы, включая сотрудников НКИД и аккредитованных иностранных дипломатов. Это решение усилило панику среди населения.

В ответ на угрозу захвата столицы 19 октября 1941 года ГКО СССР приняло постановление № 813, объявившее осадное положение в Москве с 20 октября. В столице был введён комендантский час, запрещавший любое передвижение с 24:00 до 05:00 без спецпропуска. Светомаскировка стала строгой необходимостью, чтобы минимизировать ущерб от бомбардировок.

На тот момент из Москвы эвакуировалось около 2,2 миллионов человек, однако оставшиеся граждане активно участвовали в обороне города, рыли окопы, строили баррикады и противотанковые заграждения. Несмотря на интенсивные авианалёты, то, что ГКО и Иосиф Сталин остались в столице, подняло моральный дух москвичей и военных.

Немецкие ВВС совершили первый налёт на Москву 22 июля, но серьёзного урона нанести не удалось благодаря самоотверженной обороне наших лётчиков, войск ПВО и самих москвичей. Люди формировали специальные бригады для борьбы с бомбами-зажигалками.

Московское метро стало подземным убежищем для тысяч москвичей. В его тоннелях располагались библиотеки, оказывалась медицинская помощь, в том числе рождались дети — за годы войны в метро появилось на свет 217 малышей. Однако события 15 октября вынудили внести корректировки в его работу: по распоряжению Лазаря Кагановича станции и тоннели были заминированы, а само метро подготовлено к затоплению. 16 октября метро было закрыто для пассажиров, что стало единственным таким случаем в его истории, но уже вечером того же дня движение возобновилось.

С наступлением ночи Москва погружалась в темноту. Из-за налётов многие здания были повреждены: пострадал фасад Большого театра, разрушен театр имени Вахтангова, пострадал Московский университет. Однако, благодаря эффективной работе сил МПВО, город не понёс серьёзных потерь — лишь 229 из 7146 немецких самолётов смогли прорваться к Москве.

Хотя осадное положение создало дефицит продовольствия, ситуация в Москве не достигла столь тяжёлого уровня, как в блокадном Ленинграде. Карточная система была введена ещё 17 июля, и за всё время снижения нормы произошло только один раз — в январе 1942 года. Однако кроме хлеба остальные продукты найти было сложно, а очереди в магазинах не редели даже во время бомбёжек.

Транспорт в городе продолжал функционировать, хотя его количество сократилось. Автобусы были отправлены на фронт, а трамваи и троллейбусы стали основным видом транспорта. Несмотря на тяжёлые условия, метро не только продолжало работать, но и расширялось: за время войны были открыты семь новых станций.

Осадное положение было отменено 7 января 1942 года, после того как советские войска перешли в контрнаступление, отбросив немецкие силы на 150-300 километров от столицы. Москва начала возвращаться к нормальной жизни, а битва за столицу завершилась одной из важнейших побед советских войск, которая оказала огромное влияние на исход Великой Отечественной войны.

Ещё 30 апреля 1945 года для водружения Знамени Победы над Рейхстагом были выдвинуты четыре штурмовые группы. Первой к цели пришла группа разведчиков под командованием лейтенанта Семёна Сорокина. В 14:25 на крыше здания советский солдат Григорий Булатов водрузил первое знамя. Это событие задокументировано в наградных листах и воспоминаниях очевидцев, включая маршала Георгия Жукова, а сам Мелитон Кантария признавал, что первенство принадлежит именно Сорокину и его людям.

2 мая 1945 года знаменитый режиссёр Роман Кармен снял реконструкцию события для кинохроники. В этой постановке участвовали несколько солдат из разных штурмовых групп, но Булатов был тем, кто действительно установил знамя, и это подтверждают сохранившиеся кадры. Однако официальная версия приписала этот момент Егорову и Кантарии. Подвиг Сорокина и его людей остался в тени.

Из всей первой группы разведчиков лишь заместитель командира взвода Иван Лысенко получил звание Героя Советского Союза. Остальные участники, включая Григория Булатова, были награждены орденами Красного Знамени, но лишены высших наград.

Особенно трагичной оказалась судьба Булатова. После войны его обвинили в попытке изнасилования, что, по мнению историков, могло быть сфабрикованным делом. Эта несправедливость разрушила жизнь бывшего разведчика, и он стал злоупотреблять алкоголем. Жители его родного города не верили в его историю о Знамени, называя его "Гришкой-рейхстагом". В 1970 году Булатов снова был осуждён, на этот раз за мелкое хищение, и лишь вмешательство маршала Жукова помогло ему досрочно выйти на свободу. Однако в апреле 1973 года его нашли повешенным в туалете завода, где он работал. Обстоятельства его смерти остаются спорными — существует версия, что Булатова убили.

Командир группы Семён Сорокин после войны вернулся в Москву и работал токарем. Он умер в 1994 году. Другие участники группы также вели скромную жизнь после войны: Степан Орешко стал лесником в Черниговской области, Михаил Пачковский работал шахтёром в Горловке, а Виктор Правоторов трудился корреспондентом на радио в Макеевке, где рассказывал о подвиге своей разведгруппы. Но за эти рассказы его уволили, и в 1962 году он погиб от удара током на заводе.

Подвиг группы Сорокина не был полностью забыт, но и не получил должного признания. До сих пор официальная версия событий устраивает многих, но справедливость в отношении первопроходцев так и не была восстановлена. Попытки присвоить Григорию Булатову звание Героя Советского Союза предпринимались неоднократно, но успеха не имели. Впрочем, в 2015 году в Парке Победы города Кирова был установлен памятник Булатову с надписью "Знаменосец Победы", увековечив его память на региональном уровне. Однако истинное признание его и других героев разведгруппы всё ещё ждёт своего дня.

Георгий Тимофеевич Береговой, будущий герой неба и космоса, родился 15 апреля 1921 года в Полтавской губернии, откуда его семья вскоре перебралась в город Енакиево. Уже в школе Георгий увлёкся авиацией, посещая секцию авиамоделирования, а позже, работая на металлургическом заводе, окончил Енакиевский аэроклуб. Призванный в РККА, он поступил в Ворошиловградскую военную школу лётчиков, окончив её в преддверии Великой Отечественной войны, в 1941 году.

Боевой путь Берегового начался в августе 1942 года, когда он сел за штурвал грозного штурмовика Ил-2. Однако, несмотря на мощь этой машины, пилоты, управлявшие ею, находились в постоянной опасности: низкие полёты над вражескими целями делали их лёгкой добычей зенитных орудий. Берегового сбивали трижды, и однажды он, проведя четыре дня в пути, вернулся в часть, когда его уже считали погибшим. Его боевой опыт и мастерство привели его к командованию эскадрильей и званию капитана. За 186 боевых вылетов Георгий Тимофеевич заслуженно стал Героем Советского Союза осенью 1944 года.

После войны Береговой продолжил служить в истребительной авиации и стал лётчиком-испытателем. Более 60 типов самолётов прошло через его руки, и на многих из них он испытал новейшие технологии, такие как гермошлем и маневры реактивных самолётов. Его заслуги признаны не только наградами, но и званием Заслуженного лётчика-испытателя СССР.

В 1963 году Георгий Тимофеевич стал космонавтом, что вызвало споры и пересуды. Некоторые подозревали, что его зачисление в отряд связано с протекцией Николая Каманина, бывшего командира корпуса, где служил Береговой. Однако его заслуги как опытного пилота и Героя Советского Союза не оставляли сомнений в его квалификации.

К этому времени в космонавтике СССР наступила трудная пора: смерть Сергея Королёва в 1966 году и череда неудач, включая гибель Владимира Комарова в 1967 году, затормозили развитие программы. Тем не менее, работы над "Союзом" продолжались. В октябре 1968 года, несмотря на все риски, было решено отправить в космос пилотируемый "Союз-3" с Береговым на борту. В 47 лет он отправился на орбиту. Хотя стыковка с беспилотным "Союзом-2" оказалась неудачной из-за незнания влияния невесомости на организм, Георгий Тимофеевич показал себя достойным испытателем, а сам полёт завершился благополучной посадкой.

За этот полёт Береговой был награждён второй Золотой Звездой Героя Советского Союза. В 1972 году он возглавил Центр подготовки космонавтов, занимая эту должность 15 лет. Помимо этого, он активно участвовал в научной и общественной жизни, занимался литературой. Георгий Тимофеевич Береговой ушёл из жизни 30 июня 1995 года, оставив после себя яркий след в истории авиации и космонавтики.