Привет, Пикабу.

Прошлый мой пост, в котором было только это фото, собрал комменты в духе "Маловато будет, пили длиннопост". =)

В общем, встречайте. Этот текст о том, как строилась маленькая, буквално 20 см в высоту, катушка Тесла.

Что это и с чем его едят?

По-сути, КТ - это игрушка, хотя некоторые их виды могут быть очень даже практичны. К таким я отношу музыкальные SSTC, звук которых ни с чем не спутать. В будущем буду строить такую, подключать к миди-клавиатуре и играть.

А эта может только зажигать лампы на расстоянии и давать высокое напряжение для различных высоковольтных опытов.

Но делал я её не поэтому. Я хотел посмотреть, как поведут себя напечатанные на 3д принтере детали в SSTC. Допустим, всеми узнаваемый тор.

Две половины напечатаны на принтере и склеены суперклеем. Тор - это верхняя обкладка развёрнутого конденсатора, потому он должен проводить электричество. Я обернул его алюминиевым скотчем для вентиляций

Алюминиевый скотч был надрезан таким образом, чтобы по центру он оставался одним куском, а по краям  разрезы сформировали лепестки. После обклейки необходимо сгладить неровности и острые углы, иначе на них может появиться коронный разряд.  

Основание, в которые укладывается первичная обмотка, тоже распечатано на принтере

Вообще, всё это добро печаталось долгих 6 часов, и это при скорости печати в 130%

Основание нужно, чтобы держать витки первичной обмотки в воздухе. Вот так

А чтобы всё это красиво намотать, пришлось печатать ещё и конус-кондуктор.

Но мотать первичку - это полбеды (особенно с 3д принтером).

Всех обычно останавливает намотка вторичной обмотки. Она мотается на трубку тонким проводом, виток к витку. Тут нужно взять свой темп и аккуратно, без нервов, желательно на успокоительных и транквилизаторах, мотать..

Хотя мотать с шуруповёртом мне понравилось больше, чем в прошлый раз, когда я мотал катушку вручную наощупь, т.к. глазами я в тот момент смотрел аниме.

Чтобы закрепить витки и уменьшить вероятность пробоя высоким напряжением, катушку нужно покрыть несколькими слоями электроизоляционного лака.

Если мотать небольшую, настольную КТ, то намотка займёт от 3 до 10 минут, ничего сложного.

Чтобы красиво оформить свою катушку Тесла, я решил приспособить корпус от сгоревшего автомобильного преобразователи из 24 в 12 вольт.

Провода я спрятал прямо внутрь самой катушки, потому, чтобы завести их в корпус, пришлось прорезать в нём окно.

Само же основание я прикрутил на саморезы

Да, вы уже видели это фото, но после сборки верхней части, должно выглядеть так.

Тор надевается сверху, причём у него должен быть контакт с концом обмотки. На фото виден провод от терминала и антенна, которая также находится внутри трубки катушки.

Схема простейшая - это Micro-SSTC Стива Варда. Причём схему я заметно упростил.

Сама плата крепится за транзистор к радиатору винтом через корпус. Тут стоит не забывать об изолирующих прокладках и термопасте.

Ещё немного техногурятины.

Ну, а так как я видеоблоггер, я не могу не поделиться своим видео. Там и демонстрация работы есть (хотя фото крупным планом я делал специально для Пикабу)

Ну, и ещё немного свеженьких фото, сделанных буквально полчаса назад.

Лампочка фонарика в поле катушки. На очень короткой выдержке, чтобы показать плазму внутри, потому так неярко.

В реальности она выглядит больше вот так

Но намного лучше и приятнее светятся газоразрядные индикаторы. Они светятся синим и оранжевым цветом, а внутри них куча тлеющих разрядов почти красного цвета.

Но снимать всё это очень трудно. Матрица начинает давать огромное количество шумов при приближении к КТ, но, тем не менее, фото позволяют оценить работу катушки.

На этом всё, спасибо за внимание.

Продолжение следует!

Везде сплошной восторг, как этот вид рекламы дешев и эффективен, а цифры охвата вообще везде занебесные просто. Решено. Начал обзвон агенств, автопарков, кто на заднем стекле машин продаст рекламное местечко, и самый демократичный вариант прозвучал вот так:

- 50 машин

- 255000 за первый месяц

- 150000 за каждый последующий

Рискованно, но даже это не остановило.

По иронии судьбы, у меня есть друзья, владеющие небольшим парком машин такси, в благих целях помочь товарищу, позвонил им, разрешили обклеить бесплатно на 2 месяца(!) их 53 машины. Вот это поворот. Звоню другу-бизнесмену, он в шоке, благодарен как голодный кот бесхозный которому дал сосиску, только в 500 раз больше.

По итогу ему остаётся только изготовить материал и найти спецов, которые за 2 часа пересменки в автопарке обклеят все машинки, это все ему удалось найти под ключ за 1000 рублей/машина.

Не хилый дисконт от начальной сметы, да?:

255000-53000=202000

Выбран день, машины обклеены великолепным баннером который "чудо дизайнер" пилил всю ночь, красивый номер телефона под стать домену куплен и присутствует на наклейке. Предвкушение (скорее надежда) на огромное количество звонков и переходов на сайт от потенциальных покупателей не даёт уснуть и даже нормально поесть...

Но итог:

За 1 сутки

- 2 звонка

- 5 переходов на сайт

- 0 заказов

За 2 сутки

- 1 звонок

- 17 переходов на сайт

- 0 заказов

Разбитое корыто...

Рухнувшая надежда и абсолютно противоположный результат, тем графикам, таблицам и другим сопутствующим материалам рекламных агенств.

Заключение.

Лично я расстроен, что идея которая друга так окрылила, оказалась нерабочей, и ему грустно естественно.

Лично я рад, что он потратил 53000 а не 255000, ибо если бы не знакомые с таксопарка, он и за 255 купил бы себе этот опыт, хоть тут условная польза от меня.

Предвкушая возможные вопросы:

- есть не на что же было, а на рекламу откуда - из банка, кредит, ещё один урок за его счёт нам всем, о том, что подумать надо 7 раз...

- сайт специально сделан под этот "проект", поэтому все что на него приходит, исключительно этот канал.

Ну и мало ли кому эта информация будет ещё полезна, может и вам сэкономим сотню-другую тысяч рублей...

И напоследок, немного выпив вечером, друг снова показал, что он все же оптимист. Зато смотрится ох*енно, сказал он глядя в телефоне вот на это фото:

Для тех, кто ничего не понял в видео немного комментариев