Ой блин, ещё один боец с несуществующей проблемой. А теперь, адепт статистики, предоставь данные, сколько из этих погибших 14,5 тысяч погибли непосредственно из-за превышения скорости.
Не забудь отсеять водителей, устроивших ДТП по той причине, что были пьяны. Давай признаем, пьяному уроду за рулём пофиг на все эти знаки с непонятными циферками, он(а) будет ехать столько, сколько захочет. Камеры, знаки, ограничения, штрафы - ничего не ограничит его скорость и манеру вождения и не спасёт ни одну жизнь.
И ещё отсеем ДТП с причиной "обгон". Обгоны бывают разные. Но есть очень много обгонов, когда еле едущий грузовик обгоняет уставший водитель, а тут вот она - встречка. А в таких случаях зачастую скорость столкнувшихся ТС даже меньше ограниченной.
И ещё, если быть адекватным водителем, и наблюдать и анализировать, по какому принципу камеры расставлены на трассах - станет ясно, что они в подавляющем большинстве случаев не стоят на опасных участках. Они стоят на участках, где ехать безопасно можно хоть 150, но за складкой местности - хоба! - тренога.
Так что нужно уяснить одно - камеры на дорогах РФ абсолютно никак, никаким образом, нисколько не преследуют цель обеспечить чью-то безопасность или сохранить чью-то жизнь. Это просто "налог на скорость", обычный бизнес и ничего более.