Этот шаг соответствует видению Безоса, заявлявшего о стремлении добиться такого уровня развития Blue Origin, который "позволял бы обеспечить проживание и созидательную работу миллионов людей в космосе на благо Земли".

Компания называет свой проект "Орбитальная среда обитания", он предусматривает "техническую разработку концепции, подготовку стратегии выпуска продукции, экономическое обоснование, модель взаимоотношений с заказчиками, общие очертания [потенциального] рынка [сбыта], промышленное сотрудничество, подход к реализации [проекта] и систему снабжения". Согласно публикации, Безос считает этот проект "фундаментально отличающимся" от Международной космической станции (МКС). Если МКС предназначена главным образом для лабораторных исследований в условиях невесомости, то Blue Origin описывает свои будущие станции в космосе как обитаемые объекты "не для малочисленных экипажей с профессиональной подготовкой". Компания Безоса планирует разработать свои станции и приступить к их запуску на орбиту в течение предстоящих 10 лет, уточняет телеканал.

В качестве потенциального начального клиента рассматривают NASA, а для быстрой реализации проекта изучают возможности по приобретению компаний, которые имеют соответствующий научно-технический задел. Скорее всего здесь речь идет о компании Bigelow Aerospace, которая уже имеет опыт в создании расширяемых модулей, однако была вынуждена из-за принятых NASA решений и пандемии приостановить свою деятельность.

Blue Origin разрабатывает ракеты-носители и ракетные двигатели нового поколения, а также продолжает проводить испытания суборбитального корабля New Shepard. Пока компания проводит пуски носителя без экипажа на борту. Генеральный директор компании Боб Смит ранее в этом году заявлял о необходимости осуществить еще четыре испытания New Shepard перед тем, как приступать к пилотируемым полетам.

Компания запланировала на 24 сентября проведение очередного испытательного полета суборбитального корабля New Shepard. Эта миссия получит наименование NS-13 и она будет сопряжена с выведением научных и технологических полезных нагрузок.

Это будет 13-я миссия New Shepard и 7-й по счету полет для этой конкретной ракеты (рекорд), демонстрирующий ее эксплуатационную многоразовость.

Тестирование датчиков снижения и посадки – это первая полезная нагрузка, которая будет установлена на внешней стороне ракеты-носителя, а не внутри капсулы. Демонстрационный датчик будет тестировать технологии точной посадки для будущих миссий на Луну. Эксперимент позволит проверить, как эти технологии (датчики, компьютеры и алгоритмы) работают вместе, чтобы определить местоположение и скорость космического аппарата по мере его приближения к Луне, что позволит аппарату автономно приземлиться на лунной поверхности в пределах 100 метров от назначенной точки.

Источник: https://tass.ru/kosmos/9535459