Документы на мопед или моё счастливое детство
Рига, Восход, Дельта, Минск, ИЖак и, конечно же... Java.
Лето, раннее утро, в воздухе бодрящий запах росы, в руке надкушенный бутерброд, в глазах блеск, а в сарае расколотый 350й от Čezet. И сегодня я его заставлю работать. Главное на этот раз правильно поставить маховик.😖
Хотел написать пост, чтобы вкратце по теме (ну и похвастаться своим 49.5см³), но, перечитав первые строки, от нахлынувших воспоминаний к горлу поступил комок, поэтому решил рассказать небольшую предысторию.
Одна из моих самых больших обид детства - это отсутствие поддержки моих увлечений. Мать заботило моё образование, (и на том спасибо), мои мечты были никому не интересны (какой механик?? Пойдёшь в мед!) , а тема мотоцикла была ветом. Наличие бати в доме в то время было редкостью, а трезвый батя приравнивался к роскоши и был предметом зависти. На нашу компанию батя был только у Плюша, у него же и был Мокик Рига, просто крутейший мопед на то время с хорошей тягой и проходимостью благодаря колесам. Круче него я видел только новый ЗИД, но это было так же недостижимо, как и всё другое, что стоило денег.
Моей первой техникой был гибрид рамы Дельты с движком от 3х-ската минского, задняя звезда и колесо от Восхода, завершал образ кусок поролона, прикрученный изолентой Выглядел он конечно просто пиздец Купил я его у одноклассника за 300р с дня рождения. Проехать я смог на нем только один раз, но ехал он круто. Наверное оттуда у меня развилась любовь к Rat-байкам.в итоге его разобрали на з/ч в круже мотоконструирования в подвале Дома Пионеров. Этот кружок кстати познакомил меня с картингом и двигателем ковровца.
Выглядел он примерно так :
Кстати, до сих пор считаю Восход худшим мотоциклом. К сожалению ничего интересного, кроме покатушек на карте там уже не было. Этот кружок доживал свои последние дни, как и многое хорошее, что осталось от союза для развития молодёжи.
Возможность покрутить гайки у меня появилась, когда у нас появился 6 вольтовый Чезет с убогим кулачковым зажиганием, да именно у нас, один на компанию из 4х человек. Ковыряли мы его вдвоём с Плюшем, два раза кололи двигатель, второй раз пришлось поменять поршневую с кольцами из-за неправильно установленного маховика, который превратил юбку поршня в дюралевую пыль. Хули делать. Мы насобирали в огороде чермета, выпросили у соседа обычную тачку и оттащили на приемку около 300кг(!) по проселочной и лесной дороге)
Вырученных денег нам хватило на новые поршня с кольцами и даже осталось на пиво. Несмотря на то, что ремонтировался он неделю, а езди день, это уже был полноценный байк, хотя мне кажется иногда он хотел меня убить и не сделал это только потому, что я его чинил. С новой поршневой я разогнал этого монстра до 135 по спидометру и это было реально круто и страшно)
Закончилась история банально, однажды я заморочился и полностью перебрал всю проводку и заставил работать все лампочки на приборке, и, максимально возможно отрегулировал зажигание. Кстати с лапки я смог его завести только пару раз😏 Вечером того же дня его забрали менты, где он перезимовал, батя Плюга смог его нам забрать и он был продан пацанам в деревню.
Ну а теперь собственно к делу.
Снимаю в Мск гараж и у деда владельца выкупил за символическую сумму вот такого красавца. Знакомьтесь, Рига Стелла 1993г.
В приличном состоянии, требуется некоторый ремонт, но в целом ничего серьёзного. Думал выставить на продажу, но решил пока есть возможность оставить для себя и для потомков🤗
Вопрос, есть ли возможность как-то сделать на него бумаги? 🤔 Понятно, что доки на него не нужны, важнее права, но все же, если попадутся шальные сотрудники, его могут забрать и
* 1 Теоретически могу сделать на него ДКП, но опять же у деда нет ни книжки, ни чека
* 2 Как-то давно попадалась в сети инфа, что подобную услугу могут сделать в комиссионных мотомагазинах, но сейчас в сети найти не смог.
Спасибо тем кто дочитал, надеюсь мой пост пробудил у кого-то такие же теплые воспоминания🤗
