Двухнедельная работа или не трогай любимцев и родственников босса)))
Всем дрям мои дорогие! На фоне историй про работу, решил и я рассказать один эпизодом моей трудовой деятельности.
Довелось мне как то устроиться на работу в, скажем так, оптовую компанию бакалейной направленности. Собеседование я проходил под грозным описанием "на конкурсной основе, требуется!". Компания как и полагается с огромным ЧСВ. Просто сногсшибательный "конкурс" на должность и так далее. Не это было важным. Собеседование прошел, надо сказать, что основополагающим требованием к кандидату были знание тех. устройства и обслуживания автотранспорта и права категории В (хотя работа в основном кабинетная). Должность руководителя отдела логистики (отдел-ты, да я, да мы с тобою) в косвенном подчинении водители разнокалиберного транспорта, в косвенном потому как был завгар, которому тоже все подчинялись. Моя задача основная была простой, распределить весь отгружаемый товар по ТС (транспортное средство) и доставить в указанные сроки по указанным точкам, при этом маршрут от клиента к клиенту проложить минимальный и эффективный.
После собеседования с зам. директора, я был приглашен на беседу к директору. Директор весь из себя эффективный менеджер, с кучей оконченных бизнес тренингов и т.п. ну и соответствующим компании ЧСВ. От директора получил "благословение" и задачу
- Нам необходим человек который сможет помимо основной задачи, выполнить еще одно важное поручение!
- Что необходимо?
- У нас нет так сказать понимания, по какой причине транспортные, точнее даже, сопутствующие расходы на содержание нашего личного автопарка столь дорого нам обходятся, я занете ли больше по маркетингу и стратегии продаж!
- Ну... есть же завгар. Он разве не может обьяснить?
- Он то обьясняет, но не совсем все становится на свои места, как то неполноценна вся картина. Тем более он у нас больше по механическим работам, а не по анализу и подобным делам. Нужен свежий так сказать взгляд, со стороны!
- Как скажете, попробую разобраться.
- Да да, нравится мне вот этот ваш настрой и проанализировали и принялись так сказать покорять вершины задачи.
Интуиция после разговора напряглась и отбивала азбукой морзе тревожные перестуки. Но повторюсь, был я моложе и соответственно глупее.
Первые дни.
Предшественник отрабатывал последнюю неделю и очень вяло и неохотно передавал дела, через губу как говориться. Ну да ладно, что обижаться, человек не по своей воле уходил. Поэтому
начал сам углублятся в текущие вопросы. Единственный момент который немного раздражал, что предшественник уж очень оживлялся при вопросе распределения маршрутов
- Ты это, главное, это, дядю Ваню поставь на маршрут!
- А что тут важного, распределяем как говорится "согласно купленным билетам".
- Ну так то оно так, но ты это, поставь его, ага? И вообще почаще, ага?
- Ну посмотрим....
Попутно основным делам я запросил данные у бухгалтерии по з/п ребят водителей-экспедиторов. И в нагрузку затраты на автопарк. Здесь меня ждал первый сюрприз. Основные затраты были по сравнительно новым машинам. Старые тоже тянули денег, но уже не так критично.
Переварив информацию решил я все таки побеседовать с завгаром МИХАЛЫЧЕМ.
- Михалыч, я что то в толк не возьму, может ты сможешь объяснить, вот не сильно уставшие машины постоянно на крупных ремонтах, а старички вроде даже пободрее.
- Ты я гляжу молодой еще, неопытный, так вот что я тебе скажу, не совал бы ты свой нос туда, куда собака свой хрен не совала.
Он смерил меня презрительным взглядом и вытирая руки от солидола куском ветоши и ушел вглубь гаража. Воспитание и молодость не позволили мне как говориться "дожать ситуацию" и я ушел разгребать всю эту кашу самостоятельно.
Последующие дни.
Рабочие вопросы начали с головой меня покрывать, тут и перебои с объёмами, то пол автопарка в простое, то не хватает машин от слова совсем и вместо вменяемых маршрутов нужно делать чуть ли не двойную норму. Постоянно просящие и угрожающие менеджеры по продажам:
" Ну в последний раз, ну я понимаю что поздно, но можно жи войти в положение... Ну это вообще-то ключевой клиент и вообще... Ну а я что, там баба Маша сама дура... Если не отгрузим шеф и тебе и мне голову оторвет"
Тут то я и вспомнил про постоянные просьбы предшественника поставить дядю Ваню. Прогулялся до гаража где он постоянно обитал, я предупредил что намерен его задействовать.
- Завтра на маршрут Вас поставлю, готовы?
- А то, чего ж нет то, а то это, запылился я с конем! слегка улыбнулся он. Михалыч стоял над мотором даже не глядя на меня.
- Договорились.
Но уже утром все пошло не по тому сценарию.
- Тааак, дядя Ваня вот Ваш маршрут!
- Неа, не поеду я, меняй!
- В смысле не поеду? Что случилось? Вчера же договаривались.
- У меня компрессия убежала!
Здесь я решил что меня так сказать проверяют на проф. пригодность. Сдаваться было никак нельзя.
- И куда же она от Вас убежала? спросил с улыбкой.
- Да хер ее родимую знает! Убегла и все. достаточно серьезно, без улыбки отвечал мне дядя Ваня
- И как же вы это поняли?
- Ну я ж не ты! Я порох нюхал.
Тут я уже подохренел от поворота и грубости.
- И чем же меряли? Какие показатели по цилиндрам?
- Там, это, ну в смысле того, ну короче я и так знаю!
- Да вы что? Так может я вас рекомендую в очень хороший сервис? Там такие спецы на вес золота, которые понюхали и сразу понимают что компрессия убежала, даже БЕЗ КОМПРЕССОМЕТРА!
- Ты это, того, короче, не выдумывай! Сказал на ремонт, значит на ремонт!
- Ради бога, как скажете, мы же не в тюрьме, объяснительную только не забудьте написать.
От разговора я немного взбесился и решил вернуться к неблагодарному делу, поковыряться глубже в затратах на ремонты.
Перед увольнением.
Когда я порылся поглубже, становилось интереснее некуда. Надо сказать, что предшественник был очень неплох в плане логистики и маршрутизации, но вот с загрузкой транспорта хуже, не было понимания объемов кузова и грузоподъёмности. Водить не умел, водительского удостоверения не имел, в машинах мог сказать где руль колеса и двери. Шеф кстати хоть и был водителем, но человеком из разряда "каждый должен разбираться в своем вопросе, мне все равно как и что там крутится и вращается, должно работать и точка"
Так вот заметки на полях блокнота пополнились следующими наблюдениями:
У дяди Вани три раза менялась поршневая за год, два раза мост, перебиралась ходовка раза четыре, правда куплены запчасти в разнобой.
Некоторые позиции очень удивляли, то мост куплен за копейки, то мост имеет какой то странный номер и стоит как три моста сразу, то запчасть - вообще просто артикул и все, никакого наименования. Бухгалтерия на все вопросы радостно спешила помочь и выдавала ведомости с подписями Михалыча и водителей, дескать все прекрасно. Чеки из магазинов есть, все ГУТ. Пазл мой начинал собираться.
К примеру мост со странным артикулом и ценой с небольшим шаманством (убирал то первые, то последние буквы и цифры) через поисковик превращался в понятный мост от, неожиданно BMW 3 series. Еще один подобранный номер оказался блок фарой передней от Jeep Grand Cherokee.
Так же мое внимание стали привлекать такие вещи, как например буксующий (зима была) "каблучок", хотя числилась на нем зимняя резина купленная в прошлом году. А вот личная машина водителя пирожка трогалась плавно, словно баржа на воде, источая запах свежих еще шипов)))
Или к примеру две газели с утра заводились с матом, криком и ржачем, ибо сел аккумулятор, хотя аккумуляторам было всего пол года. А вечером один из водителей свою машину заводил с пол оборота, хоть и была она далеко не свежа. Ну мелочи мне были понятны, но вот дядя Ваня....
Собрав воедино всю информацию, проверив свои наблюдения (под капотом газели стояло нечто только издалека напоминавшее полугодовалый аккумулятор, а на каблуке была летняя резина) я решил таки дожать Михалыча (ой дурааааак)
- Значит так Михалыч, я все конечно понимаю, но все же ответь мне на мои вопросы, задам сразу все!
- Да валяй че ты там накалякал, молодёжь.
- Объясни мне пожалуйста, как машина дяди Вани сожрала на ремонт как на два "бычка"? Что у нас перевозят на BMW и Черкане, это что за элитные перевозки? Что за мост поменян за треть цены? Как часто проверяют автопарк, почему мы допускаем машину на летней резине, и почему свежие машины не запускаются с утра?
- Нуууууу, заааагнууул ты! Знаешь что, ЛОМАЮТСЯ они вот те и ответ, а что там бухгалтерия навертела я знать не знаю, так что не мешай нам работать, иди лучше планы свои наполеоновские составляй, здесь вообще опасная зона!
- Ясно, так значит?
- Ага, так, не мешай говорю.
- Как скажешь.
Разозленный но уверенный в себя я отправился в тот день домой, четко решив, завтра первым делом к директору!
На следующее утро меня ждала замдиректора у входа, тут я уже заподозрил неладное.
- Доброе утро!
- Доброе, если оно доброе!
- У меня к Вам разговор имеется.
- Как скажете, только может до кабинета дойдем, морозно все таки.
- КАК вы могли ТАКОЕ себе позволить?
- Какое ТАКОЕ?
- Что вы тут притворяетесь!
- Даже в голове такого не держал, что случилось можете объяснить?
- Ну вы даеееете, КАК вам не совестно, орать на Михаил Михайловича и Иван Алексеевича МАТОМ, да еще и дебош устроить в мастерской, вы зачем там швыряли все? Вам орать матом было мало? Вы что себе позволяете? Что это значит уволю обоих к чертовой бабушке без отработки? Вы вообще в своем уме!
- Подождите, я..
- Нет! теперь вы подождите, вы хоть понимаете с КЕМ вы такое устроили? А? Иван Алексеевич с первого дня в компании и за водителя и за грузчика работал, не покладая рук, и на склад становился и за телефоном сидел, носился как белка в колесе, а вечером еще отвозил директора домой и всегда добрым словом поддерживал, а тут ВЫ явились! Вы таким образом что, авторитет свой решили завоевать? Это просто за все рамки приличия, то что вы устроили! Я про Михаил Михайловича даже не говорю, да, сложный характер, но надо же понимать, что это все таки хоть и дальний, но родственник нашего директора.
- Неожиданно.
- А что вы ожидали, что я вам премию за это выпишу? Я вам только одно скажу, мы с вами точно не сможем сотрудничать ни в каком формате!
- Ну что же, мнения я ваше пожалуй разделяю! Только хочу один момент уточнить, Михаил Михайлович и Иван Алексеевич на чем ездят? Если не ошибаюсь то один на BMW а другой на Чероки?
- Нууууу, Иван Алексеевич у сына часто BMW берет, а Михаил Михайлович на каком то джипе ездит, при чем тут это вообще? Что вы мне мозги пудрите.
- Да ничего, я к директору зайду с Вашего позволения?
- Да пожалуйста, нового ничего не услышите, я практически дословно вам передала.....
Через 10 минут я уже был в кабинете директора, ждал когда он закончит важный разговор, предвкушал, как он сейчас разберётся во всем и я весь такой победитель драконов (оооойййййй дурааааак) пойду дальше оттачивать до совершенства свои рабочие навыки и способности. Но...
- Вам должны были все уже рассказать и передать!
- Да передали, но вот хотел бы ясность внести.
- Какую на хрен ясность? Я к тебе по нормальному отнесся, взял молодого -на вырост, а ты, совсем что ли с катушек слетел от руководящей должности?
- Да вроде нет, я и до этого работал рук...
- Что ты мне там фигню какую-то рассказываешь, ты что себе позволяешь вообще? Короче, мне с тобой говорить вообще не о чем, ты не то что НЕ руководитель, я бы тебе даже машину не доверил!
- Не спешите с выводами, я собрал информацию, Вам сразу станет понятна позиция этих людей и что это все выдумки.
- Я тебе по-моему уже все сказал, ты что недалекий что ли? Тебе уже дважды сегодня объяснили. Все свою информацию оставишь секретарю, если увижу что то особо ценное в ней, сам и перезвоню, а теперь, до свидания!
- Дело Ваше, а информация.... Я думаю не так уж и важная.
