В сообществе много публикуют артов и различных моментов из "Доктора Кто".

Но не многие из вас обращают внимание на людей, которые принимали (-ют) участие в создании самого продолжительного научно-фантастического телесериала в мире.

Сегодня я попробую рассказать вам про человека, который создавал необыкновенную атмосферу многих серий доктора.

Murray Gold (Мюррей Голд) - английский композитор театра и кино. Наибольшую популярность получил за создание музыкального сопровождения к сериалу "Доктор Кто".

С 2005 года Голд стал музыкальным директором сериала Доктор Кто на канале BBC.

Также Голд сыграл в рождественском выпуске «Доктора Кто» 2007 года — «Путешествие проклятых» (Та самая история про межгалактический Титаник). (Он тогда носил накладные усы).

Голд создал много мелодий, относящихся к разным элементам сериала, таких как: две темы Доктора, Роуз Тайлер, Марта Джонс, Донна Ноубл, Галлифрей, Мастер и другие.

Он смог передать каждый момент сериала в мелодии. Открыл заново мир Доктора. Если отдельно переслушивать его произведения, то в памяти могут возникнуть отдельные моменты, связанные с этой мелодией. Могу вам привести пару примеров.

Помните один из рождественских выпусков 11 -ого доктора. Прекрасная история про город в облаках, где плавают рыбы. Там была прекрасная девушка с белыми локонами - Абигейл, которая умирала.

На протяжении этой серии можно услышать песню Абигейл.

Шикарная работа, не правда ли?

А история о Пандорике? Монолог Доктора. В этот момент музыка Голда передаёт всю важность момента, уверенность и мужество Доктора.

Коль уж заговорили о темах различных героев, то почему бы не упомнить Ривер?

Слушая её тему, возникает некий трепет. Невольно всплывают моменты тяжёлой жизни Ривер Сонг, которая всегда была уверенной и сильной вне зависимости от ситуации.

Тема Эмми Понд - рассказывает всю жизнь этой шотландской девушки: от первой встречи с Доктором, заканчивая письмом, в котором рассказана жизнь после перемещения в прошлое.

Что бы хотелось сказать в конце?

Конечно, творчество Голда в "Докторе Кто" не ограничивается этими произведениями. При желании вы сами можете найти (сами знаете где) музыку из сериала.

М. Голд проделал замечательную работу. Он сделал не просто музыкальное сопровождение сериала, а он создал музыкальную повесть Доктора и близких ему людей.

Надеюсь, что в будущем Мюррей Голд будет радовать своим творчеством в этом прекрасном сериале.

P.s. боянометр ругался на монолог Доктора... Да простит меня Папский мэйнфрейм за мои грехи.

До последнего времени мне казалось, что тачка - специфическое отечественное явление, которое вызывает ассоциации с ударниками первых Пятилеток и ГУЛАГом. Хотя при такой простоте идеи её не могли не использовать и другие народы.

Но вот то, что вытворяли с тачкой в Китае, вызвало у меня настоящий разрыв шаблона. Они додумались превратить тачку в пассажирский транспорт и даже ходить с ней под парусами!

На первый неискушенный взгляд, китайская тачка ничем не отличается от нашей родной европейской — две ручки, одно колесо. А вот и нет, принципиальное отличие в том, что у китайской тачки большое колесо находится по центру всей конструкции. Это отличие позволяло одному китайскому рабочему перевозить в три, а то и в шесть раз больший груз, чем могла перевозить европейская тачка с одним маленьким колесом спереди. Все дело в распределении веса груза — у европейской значительную часть этого веса несет в руках человек, у китайской же он весь лежит на колесе. В этом плане, ее конструкция близка к совершенству.

Ни в греческой, ни в римской истории нет однозначных упоминаний об одноколесных повозках. Первые достоверные упоминания о тачке в западном мире появляются лишь в начале тринадцатого века, и с тех пор она использовалась исключительно для перемещений грузов на короткие расстояния. На Востоке же она вовсю использовалась и на средних, и на дальних расстояниях, перевозя как грузы, так и людей — и все благодаря удачному расположению колеса. Вот вам немного древнеинженерной магии: если груз весит 100 кг, то европеец с тачкой несет на руках 50 кг, а хитрый китаец — ничего (работа по толканию и рулению одинакова). А вот вам немного магии социоинженерной: тогдашние вьючные животные могли перевозить от 50 до 150 кг, но стоили денег, их нужно кормить, лечить, погонять, охранять отдельно от людей, то есть два носильщика с дешевыми тачками давали фору любому ослу. Такая тачка оставалась наиболее эффективным транспортным средством вплоть до промышленной революции, особенно если учесть, что наиболее трудоемкая ее часть, — колесо, — здесь лишь одно (в отличие от телег, карет и бричек ).

Европейские тачки того же периода (ну, может кто не помнит, как выглядит):

Но самое главное — это дороги. Классическая европейская дорога, еще со времен Рима, представляет собой широкую (ширина двуколки умножить на два плюс место для обгона) мостовую — крайне дорогое в строительстве и эксплуатации сооружение. У китайцев все много проще, достаточно замостить своеобразную «рельсу» под одно колесо (ну и пару ног). Экономия на строительстве — раз, экономия земли — два, меньше дорога — меньше налога, это три. Весь Китай был пронизан тысячами таких хорошо мощеных дорожек. Увы, промышленная революция сдула китайские тачки с этих дорожек, и заменила их более современной вещью — велосипедом.

Разумеется, как и любое изобретение, китайская тачка была объектом усовершенствований, как вам парусная тяга? :

При попутном ветре 3 м/с и скорости тачки 1 м/с парус в 1,5 кв.м выдаст мощность в районе 9 Вт, при ветре 4 м/с - 32 Вт. С учетом долговременной мощности среднего человека 70-80 Вт - неплохая прибавка.

( Для тех, кто желает проверить расчеты:

- ссылка на теорию парусных установок: http://www.rosinmn.ru/vetro/teorija_parusa/teorija_parusa.ht...

- ссылка на мощность работы человека: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=50856 ))

Как и все инновационные технологии, китайская тачка появилась на свет как военная разработка, да такая удачная, что хранилась в секрете долгое время. Первые ее упоминания относятся к продовольственному снабжению армии, а также использованию ее в качестве хорошего фортификационного средства.

Есть мнение, что Европа не изобрела и не применяла такие транспортные средства не потому, что система образования, или господствующая религия, или анатомия с физиологией европейца не позволяли это сделать, а просто потому, что плотность судоходных рек в Китае существенно ниже, чем в Европе. И еще: в средние века тягловой силы (вьючных животных) в Европе на душу населения было вдвое больше.

Девайсы используются и сейчас :

Ссылки:

1. http://visualhistory.livejournal.com/595304.html

2. http://engineering-ru.livejournal.com/448263.html

3. http://1ynx.ru/post/4196

Для тех, кто хорошо владеет английским: http://www.lowtechmagazine.com/2011/12/the-chinese-wheelbarr...  (будет здорова, если кто-нибудь переведет и выложит отдельным постом)

На ночном небе из-за перистых облаков выглядывала полная луна, тускло освещая двухполосное шоссе, ведущее в загородный поселок. По дороге с небольшим превышением скорости мчался УАЗик, из колонок автомобиля доносились звуки рок-музыки. За рулем сидел молодой человек двадцати девяти лет, задорно кивая головой в такт. На пассажирском месте в изрядно подвыпившем состоянии дремал его лучший друг Антон. Константин, так звали водителя, был в прекрасном настроении, последнее время его дела шли все лучше и лучше, небольшой интернет-бизнес начал приносить доход, а на горизонте замаячила новая девушка, навевая скорые романтические отношения. Дела Антона тоже шли в гору, он успешно закончил факультет хирургии медицинского университета и уже ассистировал на операциях в городской клинике.

Этот вечер пятницы друзья провели в клубе, обмывая свои успехи. После чего, прихватив пару бутылок водки, направились в небольшой загородный дом, который Константин недавно приобрел.

До поселка оставалось всего несколько километров, камер ДПС на этом участке дороги не было, да и самих работников полосатой палочки никогда здесь не наблюдалось. Костя пребывал буквально в эйфории, когда его идиллию прервала появившаяся в свете фар девушка. Незнакомка внезапно выскочила на дорогу и выставила руки перед автомобилем. Парень резко нажал на тормоз, шины взвизгнули, машину понесло юзом. Все произошло за доли секунды, девушка лишь успела коротко вскрикнуть перед столкновением. Раздался глухой удар, и тело молодой светловолосой красавицы, отлетев на несколько метров, ударилось о дорожное покрытие и прокатилось по нему ещё метра полтора.

Антон жалобно простонал, сдавленный ремнем безопасности после резкой остановки.

— Какого черта, Костян, ты чего творишь? — Сипло произнес парень, медленно повернув голову в сторону водителя.

На лице лучшего друга он увидел неподдельный ужас, его взор был устремлен вперед, а руки крепко сжимали рулевое колесо. Антон, проследив за взглядом друга, посмотрел на дорогу, дальний свет фар освещал лежавшее на асфальте женское тело. Мгновенное понимание произошедшего, словно вспышка озарения, сразу отрезвили парня. Практикующий хирург наотмашь ударил Константина в грудь.

— Что ты замер, как истукан, скорую вызывай! — Закричал Антон, взъяренный всплеском адреналина.

Мгновенно отстегнув ремень, он выскочил из машины и побежал к жертве ДТП.

— Да-да, сейчас, — бормотал Костя, дрожащими руками пытаясь найти сотовый телефон.

Черное мини-платье, расклешенное к низу, было задрано, обнажая бедра и нижнее белье лежавшей на земле девушки. Её волосы пшеничного цвета рассыпались по асфальту, а голова была неестественно сильно повернута на бок. Изо рта и носа стекали тонкие струйки крови. Глаза были открыты и смотрели прямо перед собой. Молодой врач склонился над девушкой и проверил наличие пульса — пульса не было. Бедняжка была мертва.

— Антон! — закричал Костя. — Мой телефон здесь не ловит, дай твой!

— Слишком поздно, Костя, слишком поздно! — не оборачиваясь, обреченно произнес парень.

— Нет, нет, нет, ты же врач, Антон, сделай что-нибудь, пожалуйста! — Костя подбежал к жертве и, упав на колени, застонал. — Она выскочила прямо перед машиной, это был несчастный случай, она выскочила на дорогу прямо перед машиной.

Антон отвел взгляд, не выдержав напряжения. Он понимал, что его друг, которого он знает всю жизнь, не станет о таком лгать и тем более совершать преднамеренный наезд, но, как ни старайся, в глазах закона они все равно будут преступниками. Костю, скорее всего, посадят за вождение в нетрезвом виде и, как следствие, непредумышленное убийство, а ему, если и удастся избежать тюрьмы, то о врачебной практике можно будет забыть.

Антон схватил друга за плечи и встряхнул.

— Послушай меня, Костя, я знаю, это был несчастный случай, ты бы ничего не смог сделать, даже если бы совершенно был трезв.

— Что ты хочешь сказать? — Тяжело сглотнув, спросил тот.

— Она уже мертва, ей ничем не помочь, а нам ещё жить, понимаешь?! Виновата здесь она! А нам жить с этим! Мы должны избавиться от тела, иначе вместо одной загубленной жизни будет три, — Антон ещё раз взглянул на девушку. — Я уверен, даже она этого не хотела бы.

— Да, — неуверенно произнес Костя. — Мы не виноваты.

Пока не было других машин, Антон, не теряя времени, взял тело на руки и понес к УАЗику. Вместе они загрузили труп в багажник и скрылись с места происшествия.

Спустя час «преступники» уже были в лесу и по очереди копали могилу саперной лопаткой, которая всегда, на всякий случай, была у Кости в машине. Тело молодой девушки лежало на земле, прикрытое небольшим куском брезента, который с незапамятных времен валялся в багажнике, оставшись там ещё от предыдущего владельца, словно ожидая, что однажды он пригодится. Выкопав неглубокую яму, друзья уложили туда труп. Антон закрыл ей глаза и аккуратно накрыл тело брезентом, затем взял лопатку и начал закапывать. Костя не выдержал, по его щекам покатились слезы, он прижался к дереву и зажмурился. Антон же, не обращая внимания на друга, продолжал работать молча. Закопав труп, «могильщик» замаскировал могилу заранее снятым дерном, а остатки земли разбросал по кустам. Когда дело было сделано, он подошел к Косте и положил руку ему на плечо.

— Уходим, — вздохнув, произнес Антон.

Костя бросил печальный взгляд на могилу.

— Прости нас, если сможешь, — пробормотал он, обреченно понимая, что прощения не заслуживает.

Добравшись до коттеджа, «преступники» тщательно прибрались в машине, протерли капот и бампер. Все это время Антон, как мог, настраивал Костю на то, что назад пути уже нет, и что они все сделали правильно. Когда уборка была завершена, Антон сказал, что лучше будет, если он вернется к себе домой и вызвал такси, Костя не стал возражать, так как болтовня друга ему уже изрядно надоела, и он хотел побыть один.

Проводив товарища, Костя вернулся в дом, умыл руки и лицо и пришел на кухню, где, усевшись за стол, долго смотрел в одну точку. События произошедшего вечера никак не выходили у него из головы. Просидев так около получаса, он достал из кухонного шкафчика бутылку водки, сорвал с неё крышку и наполовину осушил. Перед глазами все поплыло, окружающая атмосфера заиграла новыми красками, парень судорожно засмеялся, в голове зазвучала музыка, раздавались веселые голоса. «Надо просто все стереть из памяти», — заплетающимся языком промямлил Костя и, чтобы сконцентрироваться, закрыл глаза, но как только его веки сомкнулись, яркой вспышкой память ворвалась в реальность, перед глазами пронеслась авария, он снова увидел момент столкновения, услышал звук удар, визг шин и затем лежащее на дороге тело.

— Нееет! — парень со злостью запустил бутылку в стену.

Грохот и звон разлетающегося стекла немного привели его в чувство. Костя, тяжело дыша, встал, опираясь на стены, добрался до спальни и рухнул на кровать.

— Все хорошо, теперь все хорошо, — тихонько бормотал он, постепенно проваливаясь в дремоту.

Сон его был крепким, но тревожным. Снились разные бредовые сцены, с быстро меняющимся сюжетом, доходящим до абсурда. Что-то было из студенческой жизни, что-то из детства, что-то из недавних событий, ближе к утру грезились даже любовные сцены, в которых фигурировала сбитая девушка, но во сне она была живой и веселой.

Продолжение в комментариях.