10 Декабря 2020
66

В США приняли новую национальную космическую стратегию

Она предполагает, что Вашингтон должен быть готов в случае необходимости "отразить агрессию и защитить национальные интересы Соединенных Штатов в космосе"

В США приняли новую национальную космическую стратегию

Политика США заключается в том, чтобы обеспечить соответствие космических операций следующим принципам.


1. Все страны заинтересованы в том, чтобы действовать ответственно в космосе для обеспечения безопасности, стабильности, защищенности и долгосрочной устойчивости космической деятельности. Ответственные космические деятели действуют открыто, прозрачно и предсказуемо, чтобы сохранить преимущества космоса для всего человечества.


2. Сильный, инновационный и конкурентоспособный коммерческий космический сектор является источником постоянного прогресса и устойчивого лидерства Соединенных Штатов в космосе. Соединенные Штаты по-прежнему привержены поощрению и содействию продолжающемуся росту отечественного коммерческого космического сектора, который является глобально конкурентоспособным, поддерживает национальные интересы и способствует лидерству Соединенных Штатов в создании новых рынков и предпринимательства, ориентированного на инновации.


3. В эту возрождающуюся эру освоения космоса Соединенные Штаты будут расширять свое лидерство вместе со странами, которые разделяют их демократические ценности, уважение прав человека и экономическую свободу. Эти ценности распространятся с нами на все космические направления, поскольку Соединенные Штаты снова выйдут за пределы Земли, начиная с Луны и вплоть до Марса.


4. Как установлено международным правом, космическое пространство, включая Луну и другие небесные тела, не подлежит национальному присвоению посредством притязаний на суверенитет, посредством использования или оккупации или любыми другими средствами. Соединенные Штаты будут продолжать добычу и использование космических ресурсов в соответствии с действующим законодательством, признавая эти ресурсы критически важными для устойчивых исследований, научных открытий и коммерческих операций.


5. Все нации имеют право исследовать и использовать космос в мирных целях на благо всего человечества в соответствии с действующим законодательством. В соответствии с этим принципом Соединенные Штаты будут продолжать использовать космос для деятельности по обеспечению национальной безопасности, в том числе для осуществления неотъемлемого права на самооборону. Беспрепятственный доступ и свобода действий в космосе являются жизненно важными национальными интересами.


6. Соединенные Штаты считают, что космические системы всех стран имеют право беспрепятственно проходить в космосе и проводить в нем операции. Умышленное вмешательство в космические системы, включая вспомогательную инфраструктуру, будет считаться нарушением прав страны. В соответствии с защитой этих прав Соединенные Штаты будут стремиться сдерживать, противодействовать и устранять угрозы в космической сфере, которые противоречат национальным интересам Соединенных Штатов и их союзников. Любое целенаправленное вмешательство или нападение на космические системы США или их союзников, которое напрямую затрагивает национальные права, будет встречено преднамеренным ответом в любое время, в месте, способом и в выбранной нами области.


Цели. Соединенные Штаты:

1. Содействовать и стимулировать частную промышленность для содействия созданию новых глобальных и внутренних рынков космических товаров и услуг Соединенных Штатов, а также для укрепления и сохранения позиции Соединенных Штатов как глобального партнера, предпочитаемого в международной космической торговле.


2. Поощрять и поддерживать права стран на ответственное и мирное использование космоса путем разработки и реализации дипломатических, экономических возможностей и возможностей и стратегий в области безопасности для выявления и реагирования на поведение, которое угрожает этим правам.


3. Руководить, поощрять и расширять международное сотрудничество в области взаимовыгодной космической деятельности, которая расширяет преимущества космоса для всего человечества; способствовать исследованию и использованию космоса в мирных целях; защищать интересы США, их союзников и партнеров; продвигать интересы и ценности Соединенных Штатов; и расширить доступ к космической информации и услугам.


4. Создавать в сотрудничестве с отраслью и международными партнерами безопасную, стабильную, надежную и устойчивую среду для космической деятельности путем развития и поощрения ответственного поведения; усовершенствовать методы сбора и обмена информацией о космических объектах; защищать критически важные космические системы и вспомогательную инфраструктуру с уделением особого внимания кибербезопасности и цепочкам поставок; принимать меры по уменьшению образования орбитального мусора.


5. Повышение гарантий национальных критических функций, обеспечиваемых коммерческими, гражданскими, научными космическими аппаратами и космическими аппаратами национальной безопасности, а также вспомогательной инфраструктурой от сбоев, деградации и разрушения за счет разработки и развертывания материальных и нематериальных возможностей и проверок непрерывности методов эксплуатации.


6. Расширить экономическую деятельность человека в дальнем космосе, обеспечив постоянное присутствие человека на Луне, и в сотрудничестве с частным сектором и международными партнерами разработать инфраструктуру и услуги, которые сделают возможным научные исследования, использование космических ресурсов и выполнение человеческих миссий в Марс.


7. Повышать качество жизни всего человечества посредством культивирования, созревания и развития космических научных и экономических возможностей, включая открытие, управление и использование космических и земных ресурсов; мониторинг и прогноз погоды и окружающей среды в космосе и на Земле; мониторинг, прогнозирование, реагирование и восстановление после бедствий; и планетарная защита.


8. Сохранять и расширять лидерство Соединенных Штатов в разработке инновационных космических технологий, услуг и операций. Работать с единомышленниками из числа международных и частных партнеров, чтобы предотвратить передачу чувствительного космического потенциала тем, кто угрожает интересам Соединенных Штатов, их союзников и поддерживающей их промышленной базы.


В документе также отмечается, что для достижения этих целей правительство страны будет предпринимать широкомасштабные усилия по повышению конкурентоспособности и инновационности промышленности США. При этом США, как и ранее, оставляют за собой фактическое право устанавливать правила поведения в космическом пространстве и определять, что правильно, а что нет (данную позицию предлагается реализовать путем взаимодействия с другими странами).


Предполагается, что выполнением этих задач в первую очередь займутся Космические силы США, которые были официально учреждены Трампом 20 декабря 2019 года. Они стали шестым видом Вооруженных сил США и первым, созданным после формирования их современной структуры в 1947 году.


Ранее в среду на заседании Национального космического совета вице-президент США Майкл Пенс заявил, что Вашингтон сохраняет лидерство в космосе, но обязан реагировать на вызовы со стороны Москвы и Пекина, создающих новые системы. Генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин счел позицию Пенса странной реакцией на успешные пуски Россией межконтинентальных баллистических ракет. По его словам, у американцев произошел "нервный срыв".

https://ecoruspace.me/Министерство обороны США.html

Показать полностью 1
86

Всеядность, или как котенок себе добывает вкусняшки, не ему предназначенные

Решили посмотреть фильмец и похрустеть кукурузными палочками. Налетело чудище, и

беспардонно сунуло морду в миску. Хвать, и отобрать не вышло... Сожрала примуркивая.

Эта киса ест огурцы, сырые. Обожает грушу, из всех сортов предпочитая конференцию'. Яблоки тоже илут на ура, но хурму любит больше. Кукурузные палочки - эта такая еда, которой можно поиграть, догнать и сожрать.

Много не даём, конечно. Так, кусочек...

Что едят Ваши коты? Из того, что обычно коты как раз не едят?

Показать полностью 3
36

День двенадцатый. В полях. Озеро Biwa

Для тех кто пропустил:

Вступление

День 1

День 2

День 3

День 4

День 5

День 6. Часть 1 | День 6. Часть 2

День 7. Часть 1 | День 7. Часть 2

День 8

День 9. Часть 1 | День 9. Часть 2

День 10
День 11

______________________________________


Дорожная станция Clair Hirata (道の駅 クレール平田)

Подъем был чуть раньше, чем обычно, в 4:50, поскольку я не хотел пугать людей своей палаткой. Проснувшись и выйдя со станции, я понял, что нахожусь в полях. Причем не в рисовых, как можно было бы себе представить, а в полях с грядками и с традиционным деревенским запахом.


Моему удивлению не было предела, когда я нашел источник запаха – настоящий коровник. На этом интересные моменты до самого озера Biwa (琵琶湖) закончились – была простая дорога, но все такая же ровная. После дождливых дней цепь велосипеда стала скрипеть и ехать стало немного сложней. Один раз встретил двух оленей, которых хотел сфотографировать, но они убежали, как только заметили меня.


В конце «коридора» был расположен мой лагерь:

Станция на ремонте, но все аккуратно и безопасно:

В первый раз увидел живых коров в Японии:

Как в России:

Дом привлек тем, что столь обширная территория не была обнесена забором:

Полезные советы в местном туалете:

Вот такая дорогая началась после полей и тянулась до самого города Hikone (彦根市):

По пути часто встречались заброшенные отели, выполненные далеко не в японском стиле:

Вдалеке за домами – замок Hikone (彦根城):

К сожалению, в замок мне не удалось попасть, поскольку в кармане оставалось примерно 6000 иен. Это с учетом того, что мне еще возвращаться обратно. Вход на большую территорию замка стоит 1000 иен.

С погодой мне очень повезло – было жарко и без дождя, когда я выехал к озеру, мне очень хотелось в нем искупаться. Приметил неплохой берег и спросил у проходящих мимо японцев, купаются ли в этих местах. Получив положительный ответ, я с радостью устроился на привал, переодевшись в плавки, вбежал в озеро и искупался. Вода была чистой и теплой. Так что это было очень радостное событие после дождливых дней, встречи с насекомыми и местными полями.

Пока я обсыхал после купания, по дороге проходил молодой японец с дочкой дошкольного возраста. Он сделал приветственный жест, на что я с ним поздоровался, и мы заговорили.


Парень оказался очень общительным, спросил, куда я еду с такой сумкой, и я вкратце рассказал ему о своем путешествии, на что он очень положительно реагировал. Рассказал, что тоже увлекается велосипедом и часто катается вокруг озера – а это около 200 км по самому длинному маршруту.


Услышав, что я ехал перед Gifu (岐阜市) полтора дня под дождем, он, взглянув на цепь моего велосипеда и сказал мне, чтобы я немного его подождал, а сам побежал в сторону, куда ушла его дочка (он жил неподалеку).


Пока его не было, я оделся и собрался, а через несколько минут он прибежал с баллончиком масла для цепи. Мой велосипед стал как новенький и больше не скрипел. Я был очень благодарен парню, мы еще немного поболтали и я поехал дальше.


Отсюда еще один урок – в длительные путешествия лучше брать с собой баллончик с маслом для цепи, мало ли, какая погода будет.



Луга недалеко от озера

По пути попадались арбузные развалы, но я так и не решился заехать – все равно не мог себе позволить (арбузы в Японии не такие дешевые, за исключением самого южного острова Kyushu, но зато всегда вкусные).

У озера очень красивое небо при закате:

Панорама озера; обожаю японское небо:

Когда солнце ушло, небо и вода стали будто единым целым:

Мост через озера, который ведет к Kyoto (京都) с севера:

За горами находится город Kyoto:

Удивительно то что дом, находящийся вблизи моста, не снесли:

Вид на ночной Kyoto:

День оказался очень продуктивным, ведь я ехал с утра до 23 часов вечера.

Всего я проехал в этот день примерно 135 километров.


В Kyoto меня встретил Максим, который также как и я приехал в Японию в языковую школу. Мы познакомились с ним в группе в Вконтакте, где он предложил мне остановиться у него.


Так закончился мой двенадцатый день путешествия.

Показать полностью 24
542

Учёный - кремень, море, моржи и белые медведи

О жизни ученого-одиночки на берегу Чукотского моря.


Максим Чакилев несколько месяцев в году проводит на моржовом лежбище. Живет в охотничьем домике, который то и дело сотрясают удары животных весом в тонну, воду носит ведрами из родника, собирает дрова, чтобы топить печку. Связь с внешним миром — только по спутниковому телефону. До ближайшего поселка двенадцать километров пешком по тундре.

Добираться до места работы путь непростой: самолетом из Анадыря в Лаврентия, оттуда — вертолетом до Энурмино, национального села, где живут в основном чукчи. Отсюда 12 километров до лежбища. Рейсы между Энурмино и Лаврентия часто переносят из-за погоды — случалось, что дорога серьезно затягивалась.


Один раз на обратном пути полтора месяца просидел в селе, потом меня на снегоходе вывезли в Лорино и на следующий день — в Лаврентия, чтобы успеть на последний самолет перед Новым годом», — вспоминает ученый.

В Энурмино Максим покупает продукты на весь сезон. Стандартный набор: гречка, макароны, рис, тушенка, чай, сахар, сладости. На мыс Сердце-Камень «забрасывается» на лодке — отвозят местные жители в конце августа или начале сентября. В течение сезона Чакилев изредка наведывается в село, если нужно срочно выйти в Сеть или купить что-то из еды. Общается главным образом с морскими зверобоями: «Для работы это важно, у них можно уточнить, когда встречали моржей, китов, что добыли». У коренного населения квоты на морских млекопитающих, но на расстоянии пяти километров от лежбища, когда там залегают моржи, запрещена не только охота — передвижение любой техники.

Большую часть командировки Чакилев находится в охотничьем домике на берегу моря. «Откуда он взялся, история умалчивает. Бывает, кто-то из местных говорит: мой дед строил. Мне кажется, это охотничий балок, который поставили в советское время, когда в районе был песцовый промысел. Обычная избушка из бруса, внутри — кирпичная печка, деревянные нары, снаружи — просто обрешетка, обмазанная штукатуркой», — описывает Максим.

«Домик постепенно утеплили, полы прикрыли, щели запенили. В этом году привезли стекло — раньше армированная пленка вместо окна была. Это нестрашно, я редко там задерживаюсь до сильных морозов, максимум до минус 25, это было в 2013-м. А так уже в минус десять моржи уходят с лежбища, следом и я уезжаю».

Поначалу местные восприняли «оккупацию» домика в штыки. «В любом маленьком поселке не любят чужаков, но я там уже прижился, меня считают своим, энурминским чукчей. Однако на первых порах говорили: «Домик не ваш, хозяин приедет, выгонит». Потом увидели, что я там не просто так, что-то ремонтирую. Ну и объяснил им: «Ребята, я не из академической науки, а из рыбохозяйственной, стану писать прогнозы, на их основании вам будут выдавать квоты на моржей, китов, ластоногих».

Обычный день Максима в командировке выглядит так. После утренней кружки кофе и сигареты он уходит на север мыса, нужно обойти все залежки, посчитать моржей и других морских млекопитающих: серых китов, горбачей, касаток. Запах там стоит специфический. Чакилев смеется: спасают хронический ринит и привычка.


Первый месяц — ремонт, потому что белые медведи по весне всегда что-то крушат, а моржи доски выламывают. Одна взрослая особь весит в среднем 900 килограммов, когда они дерутся — а это у них постоянно, — дом трясется. Но пока худо-бедно держится. Альтернативы-то нет. Поставить в тундре, подальше от лежбища, палатку нельзя — медведи», — говорит Максим.

В свободное время он читает. Темнеет рано, но бензогенератор дает электричество — несколько канистр топлива ученый всегда привозит с собой. «Отдыхаю от новостей. Понятно, информационный голод, однако ведь есть спутниковая связь, общаюсь с людьми, узнаю, что происходит. Мне лучше в полях, чем в кабинете. Сейчас сижу в Анадыре, отчетами занимаюсь — вот это угнетает», — признается Чакилев.

Ученый замечает, что с каждым сезоном все больше животных гибнет на лежбище. «Моржи часто давят друг друга. За сезон паника случается до двадцати раз — это только то, что я вижу. Они могут испугаться чаек, воронов, медведей. В этом году Чукотское море полностью очистилось ото льда, а моржам нужен субстрат для отдыха. На лежбищах собирается по несколько десятков тысяч особей — они приходят на берег уставшие и ослабленные, может быть, из-за этого многие гибнут в давке», — рассуждает Чакилев.

От белых медведей моржи спасаются в воде, от косаток — прижимаясь друг к другу и образуя большое скопление. Хищные киты нападают только на одиночек.

За годы жизни на мысе Максим хорошо изучил привычки и особенности подопечных. А вот поначалу случались неожиданности.  В первую командировку я чуть с ума не сошел: напарник, Леха, был дома, я шел один по тундре вдоль берега и слышал, что постоянно кто-то свистит. Оказалось, моржи, когда выныривают, выдыхают — получается свист. А общаются они криком.


Жить бок о бок с ними непросто. В пик сезона на лежбище скапливается восемьдесят, а то и сто тысяч моржей, они буквально окружают дом — не зайти, не выйти. К «осаде» Максим готовится заранее, набирает воды на несколько дней. Потом млекопитающие постепенно уходят со стоянки. В это время мониторинг Максим проводит, запуская квадрокоптер с крыши.

В дом животные не лезут, а вот гараж обычно открыт. Биолог пытался заколотить дверной проем досками, но моржи выломали. Так что иногда приходится встречать поутру незваных гостей.

«Прихожу, выгоняю их оттуда, потому что в гараже топливо. В 2013-м они все переломали: лодку резиновую двухместную порвали, уничтожили весь уголь, который я набрал на ноябрь. Если зверь агрессивно себя ведет, можно хлопнуть по вибрисам ладошкой — он уйдет. Некоторые огрызаются, но чаще всего просто уползают. Однако когда животное в стаде, так делать нельзя, будет паника. Реакция различается: как психология одного человека и толпы», — объясняет тонкости ученый.

Отличная работа для любящих уединение.Вызывает уважение уверенность в себе, ближайший врач за 200 километров вертолетом в лётную погоду.Четыре месяца только ты ,моржи и медведи.

https://ria.ru/20201210/morzhi-1588203621.html

Показать полностью 13
38

Прямая трансляция запуска РН Delta IV Heavy с миссией NROL-44

Прямая трансляция запуска РН Delta IV Heavy с миссией NROL-44

11 декабря 2020 года в 02:15 по МСК запланирован запуск РН Delta IV Heavy с миссией NROL-44 со стартовой площадки SLC-37B космодрома на мысе Канаверал, Флорида, США.

Запуск аппарата будет произведен в интересах Национального управления военно-космической разведки США (NRO) – разведывательной службы, отвечающей за программы космической разведки для всего Разведывательного сообщества США.

https://aboutspacejornal.net/2020/12/10/прямая-трансляция-запуска-рн-delta-iv-heavy-с-мис-2/

Дельта IV (Delta IV) — четвёртое поколение ракеты-носителя семейства Дельта компании Boeing. Дельта IV была разработана в рамках программы развития одноразовых ракет-носителей (Evolved Expendable Launch Vehicle, EELV) для запуска коммерческих спутников и спутников ВВС США.

Дельта IV состоит из двух ступеней и использует криогенные компоненты топлива: жидкий водород и жидкий кислород.

Ракета-носитель используется в пяти версиях: Medium ( Medium — средний), Medium+ (4,2), Medium+ (5,2), Medium+ (5,4) и Heavy (Heavy — тяжелый).

Из-за высокой стоимости (от 164 до 400 млн $ в зависимости от версии), Дельта IV используется в первую очередь для запуска спутников Министерства обороны (DoD) и Национального управления военно-космической разведки США (NRO).

Показать полностью 1
7

Эксперты против потерпевшего

Потерпевшего Шереметова И. Т. (сына погибшего в ноябре 2008г. в ДТП Шереметова Т. Т.) к производству судебно-технической экспертизы по уголовному делу №08313120 не допустили, вопросов эксперту задать не разрешили в полном соответствии со ст. 198 УПК РФ, действующей тогда. Подозреваемый объяснил эксперту, что погибший сам повернул налево за метр до подъезда автомобиля, бросился ему под колёса вместе с велосипедом и флягой 40 литров на руле. Подозреваемый задал свои вопросы эксперту (ему ст. 198 УПК РФ это разрешала).


По акту судебно-медицинской экспертизы на теле погибшего не было повреждений. Только перелом основания черепа. Ноги и тело пешехода с автомобилем не контактировали. Разрыв куртки погибшего был на спине по направлению движения автомобиля. Спиной вперёд дорогу с велосипедом в руках, гружёным 40-литровой флягой не переходят.


В ноябре 2008г. через 5 минут сразу после ДТП на месте была оперативная группа, и эксперт-криминалист зафиксировал в протоколе отсутствие повреждений при ДТП на велосипеде и фляге.


Через месяц после ДТП другой эксперт отдела САТЭ ГУ ВРЦСЭ (после встречи с подозреваемым) заключил, что на велосипеде имеются повреждения от ДТП (?). Причём эксперт выворачивал наизнанку на прямо противоположное реальное повреждение на ободе велосипеда. Велосипед был производства 1960 года. Пенсионер Шереметов, выпрямляя погнутый обод переднего колеса, не только выпрямил его, но и немного выгнул изнутри-наружу (справа-налево). Это хорошо видно на фото Тамбовской экспертизы 2014 года (приложение - фото переднего колеса). При этом даже довольно сильно расплющил обечайку обода. Эксперт ГУ ВРЦСЭ (наш, местный) с непонятной целью стал писать в заключении, что обод переднего колеса погнут слева-направо (снаружи-внутрь), со стороны движения автомобиля, а значит, подозреваемый не врал – потерпевший сам залез под колёса.


Забегая вперёд скажу, что в 2014 году последняя независимая комплексная экспертиза («Бюро судебно-медицинской экспертизы Минюста России и ФБУ Тамбовская ЛСЭ Минюста России от 28 января 2014г.), которой сын погибшего добивался 4 года, установила, что на велосипеде нет повреждений от ДТП: «некоторые повреждения велосипеда обусловлены демонтажными работами, проведёнными до имевшего место настоящего ДТП, а другая часть повреждений была образована не в результате дорожно-транспортного происшествия и не при контакте с автомобилем Чери А-15 №……….., а после имевшего место ДТП» (экспертное заключение ТОГБУЗ «Бюро судебно-медицинской экспертизы Минюста России» и ФБУ Тамбовская ЛСЭ Минюста России, уг. дело №08313120, том 5, листы 230 (об.) - 232 (об.).


Не поворачивал пострадавший пенсионер Шереметов свой велосипед в сторону автомобиля. (смотрите фото Тамбовской экспертизы, на котором видно, что обод выгнут изнутри-наружу (справа-налево, навстречу движению автомобиля).


Любой школьник знает, что деформации твёрдых тел происходят по направлению вектора, приложенной к ним силы, то есть от давления и удара тела прогибаются, вминаются внутрь, но никак не вспучиваются.

Поэтому местному воронежскому эксперту отдела САТЭ ГУ ВРЦСЭ пришлось врать в заключении, что обод погнут снаружи-внутрь (слева-направо, со стороны движения автомобиля). Эта ложь эксперта в пользу подозреваемого разоблачена Тамбовской экспертизой (смотрите приложение – фото обода переднего колеса).


Дорожное покрытие в момент ДТП было сухое. Но, следователь Хвостиков написал в постановлении: «дорожное покрытие сырое», и эксперт вместо реальной скорости автомобиля 53,5 км/ч, превышенной на 13, 5 км/ч, определил по ложному данному «покрытие сырое» скорость автомобиля перед ДТП 39,9 км/ч, не превышающую разрешённую на участке дороги в 40 км/ч.

Эта ложь следователя и эксперта в пользу подозреваемого разоблачена Тамбовской экспертизой и отражена в постановлении районного суда (смотрите приложение).


Всех фокусов следователя и эксперта в пользу подозреваемого я описывать не буду, слишком долго, утомит читателя. Поэтому я просто прилагаю постановление районного суда, где об этом можно прочитать.


Вывод: не верьте заключению эксперта, помните о «пьяном мальчике» 6 лет, добивайтесь независимой (не местной) экспертизы по вашему делу.

Показать полностью 6
Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите