Доброго дня.
Сегодня на фоне падения рубля, когда то герой СССР Терешкова показала что она является рабом системы. Могла ли когда то молодая героиня представить себя в такой роли, наверное нет. Но пост не об этом. Вопрос к знатокам, не является ли предполагаемая поправка противоречащей действующей Конституции РФ. И не должна ли после принятия такой поправки быть расформирована Госдума РФ.
Приснился сегодня сон про некую библиотеку. Полки с книжными рядами, небольшие столики для уютного изучения чего-то в одиночестве, молчаливая, но улыбчивая библиотекарь: женщина среднего возраста, в теле и с кудрявыми светлыми волосами.
На одной из полок лежал альбом для рисования. Я протянула руку и открыла его на первой странице: рисунки, сделанные простым карандашом, завораживали. На первой странице было нарисовано закатное солнце и море: это казалось невероятным, но соотношение всех оттенков, все блики были удивительно точно переданы простым серым составом, смесью глины и графита.
На второй странице было огромное дерево с раскидистой кроной и одинокая звезда в самом уголке страницы.
На третьей, как мне почему-то показалось, был изображен сам художник, но его глаза были скрыты за небольшой маской. Это изображение отличалось от прочих: прорисовано оно было не так детально, словно рисовали его немного нехотя. На четвертой было тоже самое изображение — только маска стала гораздо больше. Я пролистала альбом до самого конца: изображение не менялось, только маска росла и росла, становилась все чернее и чернее, пока на самых последних листах не осталась только одна маска: черного цвета и с черными же лентами по бокам.
Рядом с альбомом лежал простой грифельный карандаш, и я сразу же вспомнила местную легенду о зачарованном карандаше. Согласно ей, каждый, кому попадался на глаза зачарованный карандаш, мог взять его себе, и если в человеке была хотя бы небольшая искра таланта, карандаш искусно направлял его руку, был немым учителем и помощником, но с одним условием: искусство должно было быть главным в жизни художника. В противном случае карандаш сводил человека с ума, заставляя все время рисовать одну и ту же картину.
Во сне я не решилась взять карандаш в руки.
В библиотеке, конечно, было множество книг. На разных языках и на абсолютно разные темы. Я помню свой восторг перед всем этим великолепием, но, к сожалению, больше не помню ничего особенного. Кроме того, что я случайно обнаружила там свой детский сборник арабских сказок.
Еще в библиотеке был странный охранник: человека, пытавшегося выйти наружу, он постоянно переспрашивал:
— А вы точно хотите уйти?
И если человек сомневался, деревянные библиотечные двери с тихим скрежетом медленно пытались закрыться перед ним. Но если он отвечал уверенно и твердо, дверцы наоборот, приветливо приоткрывались. Я сказала ему:
— Точно. У вас здорово, но мне пока хватит. На неделе загляну.
И он засмеялся за моей спиной тихим лающим смехом:
— Вы знаете, а я вот никогда не смогу отсюда уйти...
Сонники мне ничего толкового не сказали, да и не верю я в сонники и гадания. Но вот что думаю: будь в моем городе на самом деле такая библиотека, я бы обязательно в нее сходила.
И, может быть, даже взяла бы с полки тот карандаш.
Кто знает, что это??? И для чего оно?
Привет Пикабу! Поскольку ваше сообщество является своего рода народной трибуной, решил поделится своими негодованием, а если говорить прямо то скорее батхёртом, прошу не судить строго что первый пост негативный, но меня реально вчера припекло. Для начала кратко расскажу о себе: меня зовут Юра, живу в пригороде Петербурга, много вредных привычек (куда же без них), 30 лет, холост, 4 года назад сломал позвоночник и повредил спинной мозг (инвалид 1ой группы) в результате вынужден передвигаться на инвалидном кресле.
Вчера поехал навестить друзей в поселке Лисий Нос, отлично провёл день. Где-то около 21.00 решил что пора возвращаться домой, мы с друзьями спустились на улицу (друг живёт на втором этаже) и стали вызывать такси через приложение Яндекс такси, но свободных машин небыло, благо на улице было не холодно. Где-то в минут через 40 появился водитель принял заказ и направился к нам. Мы стояли втроём, на подъезде в 10 метрах от нас водитель стал совершать разворот, я подумал что он хочет поудобнее встать чтобы потом не разворачиваться и мы двинулись в сторону машины, в это время водитель заканчивает манёвр и спешно уезжает в закат, даже не пояснив в чём проблема. Мы были сильно удивлены мягко сказать, за четыре года это первый случай такой мерзкой дискриминации в мою сторону, я действительно почувствовал себя неполноценным. Мне в принципе непонятно такое поведение, ведь я мог быть провожающим и со мной стояли два здоровых человека. В общем хочу чтобы страна знала своих "героев", прикрепляю скрин из приложения с данными этого таксиста, может кто-то когда-нибудь его пристыдит или он сам это прочтёт. Всем кто прочитал спасибо за внимание)
Год назад мы рассказывали о «лондонском пациенте» — втором в истории человеке, которого, возможно, удалось полностью избавить от ВИЧ. Теперь из этой истории можно смело вычеркнуть слово «возможно»: врачи наблюдали за ним в течение 30 месяцев после пересадки донорских кроветворных клеток и заключили, что пациент полностью здоров. По крайней мере, шансы снова обнаружить в его крови вирус стремятся к нулю.
http://short.nplus1.ru/k4tki96UOOA
Снова гражданин РФ, зовут его Кирилл Фирсов.
Чем был известен до ареста?
Кирилл – выпускник МПИ (Московский пограничный институт) ФСБ РФ, специалист по информационной безопасности, работал тестировщиком (не по ИБ) в ХабраХабр и поднимал некие "свои IT проекты".
В ИБ-сообществе светился на хакерском форуме "Античат". Дважды побеждал в составе команды "Античат" в соревновании "Противостояние" на хакерской конференции PHDays.
(Автор тоже принимал участие в "Противостоянии" в составе другой команды и не высокого мнения о соревновании в целом).
Пытался хайпануть на поиске уявимостей в Телеграмм. Он указал, что копирование и вставка сообщений в секретный чат телегремма на MacOS (IOS) небезопасна и протоколируется самой операционной системой. Что было признано, но на серьезную уязвимость никак не тянуло.
Особо известен стал как блоггер-путешественник, очень активно вел соцсети и инстаграмм, жил безбедно как раз за счет "своих IT проектов".
За что взяли?
За "свой IT проект", за площадку DEER.IO - площадку для криминальных онлайн-магазинов. Все, кто хотел легко поднять свой магазин для торговли:
- доступами ко взломанным серверам;
- взломанными аккаунтами;
- документами;
- и прочим хакерским товаром
шли к нему, само собой, за процент или арендную плату. Сама площадка гарантировала качество продаваемого товара, такой "АлиЭкспресс" для хакеров/кардеров и прочих злоумышленников.
Всего на площадке было более 24 000 активных магазинов с оборотом в 17 миллионов баксов (скрин магазинов внизу).
Как его взяли?
7 марта в Аэропорту имени президента Кеннеди в США на границе.
Да, он полетел туда путешествовать и, видимо, совершенно не боялся, что его могут преследовать.
Не боялся настолько, что ниже привожу скриншот его поста в чате об американских визах от 6 марта (обязательно прочтите).
Его даже не насторожило, что ему решили ВЫДАТЬ УЖЕ ОТКЛОНЕННУЮ визу.
Что ради него посольство сделало все, что только можно, чтобы он успел на рейс.
Выдали прям перед вылетом в последний момент, мило улыбались и желали счастливого пути.
Сколько ему грозит в США? Много, очень много. Но, может у него есть, кого сдать покрупнее? Увидим.
Бесстрашие и безграничная наивность. Вот еще его фоточка вам и фото с бокалом шампанского, видимо из Бизнес-класса.
Зимний Новосибирск — заснеженный мегаполис в Сибири (#1)
Пересечение Октябрьской магистрали и улицы Серебренниковской, по которой ходит единственный сохранившийся в центре Новосибирска трамвайный маршрут — №13.
Здание молодёжного театра «Глобус», стилизованное под парусное судно, открыто в 1984 году.
Октябрьская магистраль связывает Центральный и Октябрьский районы города.
Жилой комплекс «Флотилия» — три 25-этажных жилых дома на пересечении Октябрьской магистрали и улицы Ипподромской.
Законодательное собрание Новосибирской области работает в бывшем здании обкома КПСС в самом начале улицы Кирова.
Панорама центральной части Новосибирска.
Ипподромская магистраль частично проходит по бывшему руслу реки Каменки. Сейчас река заключена в коллектор.
Новый офис авиакомпании S7 Airlines на улице Кирова.
Авиакомпания S7 создана на базе Толмачёвского объединённого авиаотряда. Сейчас это крупнейшая частная авиакомпания России.
Проспект Димитрова — магистраль в центре Новосибирска, соединяющая Вокзальную магистраль с Димитровским мостом.
Пересечение улицы Ленина и проспекта Димитрова считается деловым районом — здесь сосредоточены многоэтажные бизнес-центры.
Улица Ленина — одна из главных улиц центра города. Отходит от Красного проспекта под прямым углом и круто поворачивает после пересечения с проспектом Димитрова.
Железнодорожный район Новосибирска в утреннем тумане.
«Новосибирск-Главный» — второй по величине железнодорожный вокзал в России.
Свой нынешний облик вокзал обрёл к 1939 году. Изначально вокзал был деревянным и имел два пути направления. Сегодня это самый большой вокзал Сибири с 14 платформами и общей вместимостью до 4 тысяч пассажиров.
В облике вокзала можно угадать образ паровоза, устремлённого на Восток.
Жилой комплекс Prime House на площади Кондратюка возведён на месте огороженного пустыря.
Район станции метро «Речной вокзал». Это один из крупнейших транспортно-пересадочных узлов города для пассажиров, направляющихся в Первомайский и Советский районы города и город Бердск.
Ледовый городок на набережной, которую начали реконструировать в 2017 году.
Коммунальный мост, соединяющий Ленинский и Октябрьский районы города. Второе название моста — Октябрьский.
Коммунальный — первый постоянный автомобильный мост в Новосибирске. Его открыли в 1955 году.
Параллельно Коммунальному мосту через реку Обь переброшен Новосибирский метромост.
Метромост в Новосибирске — самый длинный крытый метромост в мире. Его длина — более 2 км
Площадь Карла Маркса — центр левобережья, самый загруженный транспортный узел Новосибирска. Здесь находится конечная станция Ленинской линии метрополитена — «Площадь Маркса», через которую проходит более 43 тысяч пассажиров ежедневно.
