Рад вновь приветствовать вас всех друзья!

Что же, вот и настал момент, когда я готов пролить свет на свой законченный ныне проект реставрации околостолетней гитары. Я обещал и я сдерживаю обещание. Вас ждет много фото и полноценное кино на 20 минут.

Встречайте!!!

Р.С.Ф.С.Р. ШИХОВСКИЙ ПРОМКОЛХОЗ Имени Парижской Коммуны, г. Звенигород МО

Ооооох, ну согласитесь, она прекрасна!

Когда я впервые взял эту гитару в руки, я конечно был в восторге. Это ведь не просто гитара, друзья, это уже история.

Автором такой конструкции гитары (контрагитары) являлся замечательный австрийский мастер Иоганн Готфрид Шерцер (1802 — 1870) ну а перед нами уже весьма неплохая советская копия, производившаяся на вышеуказанной фабрике в 1930е годы.

Сразу отмечу здесь, что все работы выполнялись по согласованию с заказчицей. она доверяла мне и полагалась на мой опыт, но каждый свой шаг я старался проговаривать с ней и предлагать разные варианты решения проблем. Если что-то не было сделано (например я не трогал окрас грифа с обратной стороны), значит так и должно было быть.

Чтож, давайте рассмотрим её детально. Поехали.

На фото ниже лицевая сторона корпуса. Отмечаем здесь две трещины, ямку у правой передней части струнодержателя (далее бридж) отсутствие двух треугольных сегментов перламутра в розетке (один не видно, он под хвостом грифа), бридж уже подвергался "реставрации" - два лепестка правой части были грубо восстановлены. Ну царапины и сколы лкп - само собой разумеющееся. Здесь их не особо видно, но они есть (ещё бы).

Накладка. На гитаре явно много и долго играли. Лады утёрты в дым, дерево имеет ряд серьёзных повреждений. Рытвины от пальцев, утёртое покрытие, набитая в поры грязь.

Бридж. Тот самый лепесток.

Можно много и долго перечислять её косяки, за + - 90 лет их набралось немало, но могу с уверенностью отметить факт того, что для такого возраста она сохранилась очень достойно. Я был приятно удивлён.

Переходим к процессу. Далее будут скрины из видео.

Начинаем с грифа. Отделяем его от корпуса и вынимаем лады.

Здесь очень важно было сохранить как накладку, так и сами лады. Дело в том, что это латунь, чеканка. Найти такие сейчас в открытом доступе невозможно. Я даже связывался с белорусской фабрикой Sintoms, помочь увы ничем не смогли. Поэтому было принято решение оставлять эти предварительно приведя их в порядок. При этом к тому же сохранялся исходный внешний вид.

По итогу вышло вот так

Теперь займемся плоскостью накладки. Пропилы под лады здесь 1.5мм, что соответствует толщине ножки лада, которой как отдельной части по сути то и нет. Весь лад здесь един. При замене на современные лады пришлось бы закладывать эти пропилы и делать их по-новой. Это проще, чем подгонять старое, но мы с вами идет другим путем.

Шлифуем плоскость и убираем рытвины. Вынимаем старые маркеры, закладываем отверстия и делаем их по-новой на этот раз попадая по центрам (они были криво сделаны изначально, полагаю на глаз), ставим вместо старых новые, разумеется из натурального перламутра. Лады возвращаем на место.

Финальный этап - покрытие лаком. После всего вышеперечисленного получаем вот такой результат.

С грифом закончили, переходим к корпусу.

Для начала полностью снимаем старое покрытие. Ожидалось, что это будет шеллак. На форуме гитарных мастеров выразили мнение, что гитара тех лет не могла быть залачена нитрой. На деле же оказалось, что именно ей она и была покрыта. Так что теперь у меня зачем-то есть пять литров этилового спирта, который я купил для снятия шеллака и последующего его нанесения. Пригодится :)

Делать это надо крайне аккуратно, не наставив каких-то отметок от используемого инструмента, не повредив инкрустацию розетки и прочие детали.

После процедуры гитара начинает выглядеть вот так как слева, а после шлифовки - как справа.

Здесь она уже с нивелированными трещинами и пороком на правой стороне деки чуть выше бриджа.

Продолжаем шлифовать это всё в идеал и получаем шелковистую поверхность. Я дошел до 1000 зерна.

Про верхнюю деку смею отдельно отметить, что 6 кусков, из которых она состоит, отнимают у нее сустейн, но зато добавляют прочности. Возможно именно благодаря этому она так хорошо сохранилась.

Восстанавливаем пару утраченных сегментов перламутра в розетке использовав при этом оригинальный материал. Именно тот, с которым работали мастера в те годы. Это раковина перловицы.

Здесь, похоже, сработали ограничения на количество инфы в посте, поэтому фотки кончились :)

После всего вышеперечисленного смело направляемся в покрасочную. Перед нами стоит задача со звёздочкой: заколеровать нитру, которую никто особо то и не знает, как колеровать (а я знаю :) уверен, что кто-нибудь из вас тоже)  и придать ей оригинальный оттенок с затемнениями по краям. Эти затемнения именуются красивым словом "санбёрст". Я делал это от руки, не используя никаких вспомогательных приблуд/трафаретов и прочего. Просто пшшшш и готово.

Всего получилось три замеса нитры: тёмный, еще темнее и бесцветный (оригинальный, он по факту золотит дерево), т.е. гитара лачилась в три этапа.

потом располировываем это дело и получаем то, что изначально и задумывалось.

Мы как никогда близки к успеху!

Нам с вами осталось лишь собрать гитару, установить колки, натянуть струны, воткнуть пин под ремень, который был утерян, но мы его изготовили (на видео) иииии... Насладиться полученным результатом :) Если я упустил какой-то этап в тексте, то он обязательно есть на видео.

А теперь собственно и оно.

На этом я прощаюсь с вами. Всегда рад поболтать с вами в комментах! Спасибо, что дочитали до конца. Приятного просмотра, друзья!

Тревор Сесник, 28 марта 2022 г., 7 минут чтения

Первоисточник:

Изображение предоставлено SpaceX.

Время старта (возможны изменения)
8 апреля 2022 г. – 15:17:12 UTC | 11:17:12 по восточному поясному времени

Название миссии
Axiom Space Mission 1, первая полностью частная миссия на Международную космическую станцию.

Поставщик запуска (какая ракетная компания запускает?)
SpaceX

Клиент (Кто за это платит?)
Axiom

Ракета-носитель
Falcon 9 Block 5, B1062-5; 90,73 дня восстановления

Место запуска
Стартовый комплекс 39А (LC-39A), Космический центр Кеннеди, Флорида, США

Масса полезной нагрузки
Стартовая масса: ~13 000 кг (~28 600 фунтов)
Посадочная масса: ~10 000 кг (~22 000 фунтов)

Куда летят корабль?
Crew Dragon C206 состыкуется с Международной космической станцией (МКС) на круговой орбите ~420 км под углом 51,6º.

Будут ли они пытаться восстановить первую ступень?
Да

Где приземлится первая ступень?
B1062-5 приземлится на расстоянии 545 км вниз на морскую посадочную платформу A Shortfall of Gravitas
Поддержка: Doug

Будут ли они пытаться восстановить обтекатели?
На ракете нет обтекателей

Эти обтекатели новые?
На ракете нет обтекателей

Как выглядит погода?
Погода в настоящее время готова к запуску на 80%
(по состоянию на 6 апреля 2022 г., 12:00 UTC).

Это будет:
— 1-я частная миссия на МКС
— 1- й третий полет Dragon 2
— 147-й запуск Falcon 9
— 87-й полет Falcon 9 с испытанной в полете ракетой-носителем
— 91-й повторный полет ракеты-носителя
— 12-й повторный полет ракеты-носителя в 2022 г.
— 113-я посадка ракеты-носителя
— 39-я посадка подряд (рекорд)
— 13-й запуск для SpaceX в 2022 г.
— 46-й запуск SpaceX с LC-39A
— 38-я попытка орбитального запуска из 2022

Где смотреть
Официальная прямая трансляция

Что это все значит?

SpaceX отправит четырех астронавтов на Международную космическую станцию (МКС) на борту своего корабля Crew Dragon. Поскольку все четыре члена экипажа являются туристами, миссия Axiom Space Mission 1 (Ax-1) станет первой полностью частной миссией на МКС. Пилотируемый корабль запустит Falcon 9 Block 5 со стартового комплекса 39A в Космическом центре Кеннеди, Флорида.

Axiom Space Mission 1

Миссия SpaceX в качестве поставщика запуска/миссии и Axiom в качестве заказчика миссия Ax-1 станет первой полностью частной миссией на МКС. Четыре астронавта отправятся на космическом корабле SpaceX Crew Dragon C206 Endeavour, что станет первым третьим полетом космического корабля Dragon 2.

Миссия Ax-1 представляет собой запланированную 10-дневную миссию: восемь дней на МКС, один день на подъем и стыковку и один день на расстыковку и приземление. После пристыковки к МКС гости окажутся на станции вместе с астронавтами Crew-3 Раджей Чари, Томасом Маршберном, Кайлой Бэррон и Матиасом Маурером, а также космонавтами МС-21 Олегом Артемьевым, Денисом Матвеевым и Сергеем Корсаковым.

Кто такие космонавты?

Командир Майкл Лопес-Алегрия (Michael López-Alegría)

Майкл Лопес-Алегрия в скафандре за 10 дней до запуска (Источник: Майкл Лопес-Алегрия)

Майкл Лопес-Алегрия, бывший астронавт НАСА и летчик-испытатель, является командиром космического корабля в рамках первой космической миссии Axiom-1 Родился 30 мая 1958 года в Мадриде, Испания.

После окончания средней школы Mission Viejo Лопес-Алегрия поступил на службу в военно-морской флот США, где получил степень бакалавра в области системной инженерии, а затем степень магистра в области авиационной техники.

В 1981 году Лопес-Алегрия стал пилотом-инструктором на военно-морской авиабазе Уайтинг-Филд.

Лопес-Алегрия летала в четырех предыдущих космических полетах: STS-73, STS-92, STS-113 и Союз ТМА-9. В своих четырех предыдущих полетах он совершил 10 выходов в открытый космос, что в общей сложности составило чуть менее 68 часов времени работы в открытом космосе. Несмотря на этот опыт, Лопес-Алегрия не будет проводить выход в открытый космос в рамках миссии Ax-1, поскольку НАСА допустило его в качестве туриста.

Пилот Ларри Коннер (Larry Conner)

Пилотом космического корабля Ax-1 будет Ларри Коннер. Коннер, родившийся в 1950 году, является американским агентом по недвижимости и технологическим предпринимателем.

В настоящее время Коннор возглавляет инвестиционную компанию Connor Group, которая в настоящее время владеет активами на сумму более 3 миллиардов долларов.

Коннор — частный пилот и участвовал в нескольких соревнованиях по высшему пилотажу. Axiom Space Mission 1 станет первым космическим полетом Коннера.

Ларри Коннер (Источник: Connor Group)

Специалист миссии Марк Пати (Mark Pathy)

Марк Пати (Источник: The Globe and Mail)

Канадский бизнесмен и филантроп Марк Пати, первый специалист миссии Ax-1. Будучи генеральным директором Mavrik — частной канадской инвестиционной компании, Пати имеет долгую историю работы в качестве руководителя компании. Ранее он был генеральным директором частной судоходной компании Fednav и председателем Stingray Group.

Ax-1 станет первым космическим полетом Пати. По словам Кристофера Рейнольдса, он заплатил за этот полет 50 миллионов долларов.

Специалист миссии Эйтан Стиббе (Eytan Stibbe)

Последний член экипажа миссии Ax-1 — Эйтан Меир Стиббе. Стиббе, второй специалист миссии, является полковником израильских ВВС.

В 1985 году он стал соучредителем компании Elar, которая создает инфраструктуру в развивающихся странах, включая сети сотовой связи, военно-морские оборонительные системы , а также проекты по развитию сельского хозяйства. В 2011 году он продал свою долю и инвестировал в компанию Mitrelli — инжиниринговую, закупочную и строительную компанию. В 2018 году он продал свои акции этой компании.

Axiom Space Mission 1 также станет первым космическим полетом Стиббе.

Эйтан Стиббе (Источник: יוסי זליגר)

Crew Dragon C206 Endeavour

Crew Dragon, поддерживающий космическую миссию Axiom 1, является первым действующим кораблем Crew Dragon: C206. Этот Dragon ранее поддерживал миссии SpaceX Demonstration Mission 2 и USCV-2; космический корабль, название которого было объявлено вскоре после запуска DM-2, был назван Бобом Бенкеном и Дугом Херли в знак уважения к тяжелой работе команд SpaceX и НАСА.

Между первым и вторым полетами Endeavour (DM-2 и Crew-2 соответственно) он подвергся большому количеству ремонтов и модернизаций. К ним относятся обновления его системы прерывания, улучшения конструкции Dragon и замена теплозащитного экрана после немного более высокой, чем ожидалось, скорости эрозии теплозащитного экрана.

После миссии Crew-2 Endeavour был извлечен из Мексиканского залива 9 ноября 2021 года судном GO Navigator. Затем его доставили в Dragon Land компании SpaceX — место, где SpaceX восстанавливает корабли Dragon. Этот процесс занял больше времени, чем обычно, из-за большого количества просочившейся мочи, которая оказалась в пространстве под полом Dragon, когда система сбора мочи протекла из-за протечки трубки. Чтобы эта проблема больше не повторилась, SpaceX переключилась на сварку трубы вместо ее склеивания.

Помимо изменений в системах управления отходами, остальная часть ремонта была легкой: основные основные компоненты Dragon сохранились очень хорошо.

Профиль миссии Axiom Space Mission 1

После отделения от второй ступени Crew Dragon начнет раскрывать носовой обтекатель. Это обнажает передние двигатели Драко и стыковочный механизм. Затем Endeavour будет использовать свои двигатели Draco для выполнения ряда фазовых включений, чтобы увеличить орбитальную высоту и выровняться с МКС.

Как только космический корабль выйдет на правильную орбиту и приблизится к станции, он войдет в «запретную сферу» МКС. После серии опросов «годен/не годен» Dragon пристыкуется к порту «Зенит» МКС на модуле «Гармония».

Схема полета. (Предоставлено: SpaceX)

Что такое Falcon 9 Block 5?

Falcon 9 Block 5 — частично многоразовая двухступенчатая ракета-носитель средней грузоподъемности компании SpaceX. Транспортное средство состоит из многоразовой первой ступени, одноразовой второй ступени и, в конфигурации с полезной нагрузкой, пары многоразовых половинок обтекателя. Однако в данном случае над Falcon 9 стоит Crew Dragon.

Первая ступень

Первая ступень Falcon 9 имеет 9 двигателей Merlin 1D+ для работы на уровне моря. Каждый двигатель использует открытый цикл газогенератора и работает на керосине RP-1 и жидком кислороде (LOx). Каждый двигатель развивает тягу 845 кН на уровне моря с удельным импульсом (ISP) 285 секунд и 934 кН в вакууме с ISP 313 секунд. Из-за мощного характера двигателя и их большого количества первая ступень Falcon 9 может потерять двигатель сразу после старта или до двух позже в полете и успешно вывести полезную нагрузку на орбиту.

Двигатели Merlin воспламеняются триэтилалюминием и триэтилбораном (TEA-TEB), которые мгновенно воспламеняются при смешивании в присутствии кислорода. При статической прожиге и пуске ТЭА-ТЭВ обеспечивается средствами наземной службы. Однако, поскольку первая ступень Falcon 9 может приземляться на реактивной тяге, три двигателя Merlin (E1, E5 и E9) содержат капсулы с TEA-TEB для повторного зажигания для торможения, входа в атмосферу и посадки.

Вторая ступень

Вторая ступень Falcon 9 — единственная расходуемая часть ракеты-носителя Falcon 9. Она содержит единственный двигатель MVacD, который развивает тягу 992 кН с ISP=348 секунд. Вторая ступень способна выполнять несколько запусков, что позволяет Falcon 9 выводить полезную нагрузку на несколько разных орбит.

Для миссий с большим количеством включений и/или длительными перерывами между включениями вторая ступень может быть оснащена пакетом расширения миссии. Когда вторая ступень которая имеет этот пакет визуально отличается серой полосой на ступени, которая помогает поддерживать тепло RP-1, увеличенное количество сосудов высокого давления с композитной оболочкой (COPV) для контроля наддува и дополнительный TEA-TEB.

Запуск Falcon 9 Block 5 в рамках миссии Starlink V1.0 L27 (Источник: SpaceX)

Ракета-носитель Falcon 9

Бустер, поддерживающий миссию Ax-1, называется B1062-5. Как следует из названия, ракета-носитель поддерживала четыре предыдущих миссии, что делает Ax-1 её пятым полетом. После успешной посадки обозначение изменится на B1062-6.

После разделения ступеней Falcon 9 проведет два включения двигателей. Эти включения позволяют мягко посадить ракету-носитель на автономных беспилотных морских платформах SpaceX A Shortfall of Gravitas.

Falcon 9 приземлился на «Конечно, я все еще люблю тебя» после запуска Боба и Дуга (Источник: SpaceX)

Обратный отсчет Axiom-1

Все время указано приблизительно

ЗАПУСК, ПОСАДКА И ОТДЕЛЕНИЕ AX-1

Первоисточник:

Вице-спикер Госдумы Петр Толстой, комментируя решение YouTube заблокировать канал «Дума ТВ», призвал заблокировать сервис, причём сделать это так «чтобы ни под каким VPN зайти нельзя было».

Google заблокировал в YouTube без возможности восстановления канал официального СМИ Государственной Думы – Парламентского телевидения (Дума ТВ). Якобы за нарушение каких-то правил ресурса. Правда потом стало известно, что причина в санкциях. Ещё раз подчеркну – заблокировано официальное СМИ федерального органа власти Российской Федерации, главной целью работы которого является освещение деятельности Государственной Думы.

Петр Толстой заявил, YouTube «буквально наводнен чудовищными фейками и контекстной рекламой, направленной на дискредитацию российских военных и на раскачивание внутриполитической ситуации в России».

Пора признать, что YouTube – ресурс, ведущий откровенно подрывную и антироссийскую деятельность, поэтому пора принять соответствующие меры. И желательно сделать это так, чтобы ни под каким VPN зайти нельзя было.

https://www.ixbt.com/news/2022/04/09/youtube-hotjat-zablokir...