0 просмотренных постов скрыто
Не показал кота - не пикабушник
Показать полностью
2
Для решения этой проблемы и принимают закон "о сплошных рубках"
Видеоролик о ситуации на байкальском проливе Малое Море (отделяет о. Ольхон от материка). Через этот район проходит самый крупный байкальский турпоток, это эпицентр "оборота земельных участков и их застройки", а также - эпицентр байкальского экологического кризиса. Но вообще-то, ситуация характерна для всего Байкала. Вот главная проблема - земельное воровство огромных масштабов, в водоохранной зоне, Центральное Экологической Зоне Байкала, в Прибайкальском национальном парке. Целых три природоохранных режима были грубо растоптаны. И ничего.... Все идет таким же путем, по накатанным рельсам. Каждый год строятся новые турбазы и коттеджи, под плач "на Байкале жить невозможно, ничего построить не дают". Полюбуйтесь на видео. Настроили от души. А если наводить порядок - все это "счастье" окажется под угрозой сноса . Вот в чем главная проблема для лоббистов законопроекта и местных "общественных активистов". А не в рубках под кладбища, дороги и пр. Поэтому и нужен преступный, по отношению к Байкалу, законопроект. Протаскивали его 2,5 года, 9 декабря с огромной вероятностью - пройдет второе чтение. Ролик снят в конце августа. Его бы давно следовало показать, но это не от меня зависело.
Подробности
Показать полностью
Автодом не дает себя почувствовать на отдыхе богатым и успешным
"Наши люди в булочную на такси не ездят", но вот почувствовать и показать себя состоятельным человеком на отдыхе многим очень хочется. В этой связи суета с обслуживанием автодома в путешествии выглядит не очень. Потратить 5-20 миллионов рублей на автодом, а потом выносить туалетную кассету, искать воду, бегать с канистрами... Да вы что! На отдыхе есть шанс, хотя бы две недели в году, побыть человеком с достатком и с высоты оплаченного лежака, сквозь очки, пренебрежительно смотреть на отдыхающих дикарями соседей по пляжу.
"А как вы отдыхали?" - вопрос от друзей и знакомых, ответ на который, сразу дает понимание о ваших финансовых возможностях и делах.
"Две недели, 5 звезд, Турция" - ответ не требующий дальнейших пояснений, что у вас всё более-менее хорошо. Италия, Франция, Испания - выше всяких похвал, вы хорошо себя обеспечиваете, можете дальше и не рассказывать. А вот ответ: "Мы путешествовали на автодоме по России" требует пояснений. Сколько это стоит, как это в плане комфорта...? Много дополнительных вопросов. Людям тяжело понять сколько вы потратили и как у вас дела. А еще тяжелее будет понять, почему вы потратили больше чем на 5 звезд в Турции, передвигаясь по нашим дорогам за рулем, готовя себе еду, купаясь в реках и озерах. Почему вы согласились искать воду чтобы помыться в душе, выносить биотуалет, готовить, мыть посуду... Вы ненормальные чтоль?
Поэтому, глядя на автодома в наших обзорах, люди воспринимают их как альтернативу постоянному жилью и предлагают лучше купить квартиру за эти деньги. То что это просто дополнительный автомобиль для летнего отдыха мало кто пытается предположить. Летний отдых это моря, гостиницы, базы, пансионаты, санатории где ничего делать не надо. "Мы за год наделались так, что хочется не делать ничего".
Вот поэтому нам и тяжело вступать в полемику и спорить с массивом возражений по поводу автодомов. Убеждать людей, что они должны зарабатывать еще больше, чтобы иметь возможность купить себе автомобиль на месяц в году, неблагодарная тема. Убеждать тратить кровные на более-менее доступную прицеп-каплю так вообще опасно!
Поэтому у нас нет задачи сделать автодома популярными в России, достаточно просто держать в курсе тех кто интересуется данной тематикой и кому ничего объяснять и доказывать не нужно.
Показать полностью
2
Saildrone завершил картирование экономической зоны Каймановых островов
Saildrone, специалист в области автономных решений для глубоководного картирования, завершил миссию по картированию исключительной экономической зоны (EEZ) Каймановых островов, расположенной примерно в 200 милях к юго‑западу от Кубы в Карибском море, с использованием беспилотного надводного судна Saildrone Surveyor.
За примерно 300 дней миссии Saildrone обследовал около 90 000 квадратных километров морского дна на глубинах от 20 до 7 000 метров, выполнив более 900 измерений профиля скорости звука для обеспечения точных батиметрических данных.
Одним из приоритетов было обследование четырёх рыболовных банков — 60 Mile Bank, Lawfords Bank, Pickle Bank и 12 Mile Bank, которые являются важными биологическими точками, поддерживающими рыболовство, туризм и рекреацию, а также индикаторами здоровья морской экосистемы Каймановых островов.
Миссия была профинансирована благотворительно компанией London & Amsterdam Trust Company Limited, базирующейся на Каймановых островах и желающей оставить долговременное наследие этому региону.
До проведения обследования у Каймановых островов было ограниченное количество данных о их EEZ; лишь 20 000 квадратных километров морского дна, сосредоточенных вокруг глубокой части Cayman Trench, были исследованы с помощью современной многолучевой сонары.
Для небольших островных государств картирование океана открывает важные возможности в синей экономике: высокоразрешённая батиметрическая карта EEZ необходима для изучения и управления природными ресурсами в водах, простирающихся до 200 морских миль от берегов.
Полученные данные позволят правительству Каймановых островов улучшить:
морскую безопасность, навигацию и картографирование;
устойчивое рыболовство;
планирование офшорной энергетики;
ответственную добычу полезных ископаемых и исследование морских минералов;
охрану уязвимых морских экосистем и управление местообитаниями.
Все необработанные батиметрические, бекскаттерные и океанографические данные будут переданы UK Hydrographic Office (UKHO), которое обработает их в рамках своей роли как Основного картографического органа для Каймановых островов, после чего окончательные наборы данных будут официально переданы правительству.
UKHO планирует обновить свои морские карты Каймановых островов, включив полученные данные, а также предоставить набор данных низкого разрешения организации Seabed 2030 для поддержки её цели картировать весь глобальный морской дно к 2030 году.
Во время миссии Saildrone столкнулся с рядом оперативных проблем, включая беспрецедентные цветения саргасса и серьёзные погодные угрозы, усложнявшие высокоточное картирование открытого океана. Эти трудности также создали возможности для разработки новых методов и инструментов: компания внедрила новые подходы к очистке профайлера скорости звука (SVP) и улучшенную удалённую диагностику для раннего обнаружения биообрастания. Надёжная работа в условиях сильных штормов подтвердила способность Surveyor оставаться в зоне обследования при состоянии моря до семи баллов.
«Эта миссия является доказательством мощности судов Saildrone в предоставлении океанического картирования в масштабе и разрешении, которые ранее были непосильными для небольших островных государств. Выполнение критически важных операций в водах, заполненных саргассой и подверженных ураганам, демонстрирует устойчивость беспилотных картографических сервисов Saildrone и их перспективы для стран по всему миру».
Брайан Коннон, вице‑президент Ocean Mapping компании Saildrone
Показать полностью
Разбудил кошку, зря…
Кошка по имени Хрюня недовольна своим именем и тем что ее разбудили)) один взгляд отправил меня в очень далеко))
Показать полностью
1
