Мой рабочий день не регламентирован, а обязанности не прописаны в трудовом договоре. Мой руководитель работает практически в белую, поэтому большую часть времени я нахожусь в режиме ожидания. Но если поступает звонок, в течение 30 минут нужно быть на месте встречи, поэтому я практически всегда нахожусь дома одетый, остается только взять ключи от машины и надеть пальто с ботинками.

Задачи бывают самые разные, но как правило меня не дергают совсем уж по низовым вопросам, типа забрать вещи из прачечной или ребенка из школы. Мне звонят если нужно коммуницировать с выходцами с Кавказа, Полицейскими и следователями, проверяющими из каких-нибудь инспекций, навести "мосты" между двумя людьми, организовать безопасность встречи. Я ответственно подхожу к своей работе, никогда не пью и не принимаю наркотики в будние дни. Раньше достаточно плотно занимался спортом, но с годами начал ощущать что на ринге я теряю больше здоровья чем приобретаю, поэтому бросил.

Я женат уже больше 10 лет и супруга прекрасно знает чем я занимаюсь. На заре отношений она даже ненадолго надела корону на голову, от того что немного возвысилась над социумом, но я все решил одним непродолжительным разговором, больше этого не повторялось. Сказала что бес попутал. Уже много лет живет жизнью обычной домохозяйки, помогает в приюте для животных без зарплаты, детей у нас нет.

Сейчас открыл расходы по карте и посмотрел среднее арифметическое значение в месяц , в среднем выходит около 200 тысяч. Но важно понимать что мы практически не тратим деньги на сферу услуг, общепит и медицину. В этих отраслях в моем городе меня прекрасно знают и выписывают "нулевые чеки", я не препятствую. Основная часть денег тратится на еду, одежду, бензин, всякие мелочи и платежи за квартиру. У нас частный ЖК и все соседи так или иначе соприкасаются по работе. Я живу в одном подъезде со своим руководителем но на 4 этажа ниже, квартира у меня конечно же скромнее.

Излишка денег и какой-то огромной финансовой подушки безопасности мы с женой не имеем, есть небольшие накопления чтобы при необходимости можно было уехать навсегда и прожить год не напрягаясь, но я надеюсь что этого никогда не случится. Я их тех идиотов которые любят страну и благодарны ей за предоставленные возможности.

Я не бандит, не занимаюсь рэкетом или запугиваниями, скорее даже наоборот, я приезжаю когда кто-то пытается запугать партнеров моего руководителя. Оружие у меня есть, но за годы владения я никогда не брал его с собой на работу, лежит дома в сейфе. Считаю что пистолет это ложная уверенность и всё всегда можно решить диалогом, вопрос лишь в компромиссе.

Я не знаю что еще можно рассказать, вроде бы и так получилось достаточно объемно. Задавайте вопросы если будет интересно, я отвечу как будет время.

Берегите себя!

Но, разве это проблема? Пятнадцать минут уверенного шага по колено в снегу и вот мы на месте. За молодыми березками стоит занесенное снегом, брошенное советское «судно на бетонной подушке». Выглядит диковинно, но железобетонные суда отлично чувствуют себя на воде, раньше из бетона строили суда самого разного назначения, даже боевые бетонные корабли.

Что такое дебаркадер?

Дебаркадер (от французского debarquer — высаживать на берег) элемент транспортной инфраструктуры для погрузки и выгрузки пассажиров и грузов. А если уж совсем по-простому и обобщенно — это несамоходное судно, обычно выполняющее функцию причала.

Развитие речного судоходства в СССР потребовало создания соответствующей инфраструктуры и подвижные плавучие причалы, стали одними из символов времени. Построенные в классическом стиле, они вторили архитектуре сталинской эпохи и хорошо с неё сочетались.

В настоящее время значимость речного судоходства уменьшилась, новые дебаркадеры почти не строят и они постепенно исчезают. Например, у нас в городе остался только один целый дебаркадер-причал и тот на ремонте, но несколько грузовых железобетонных платформ все ещё используются.

Строить дебаркадеры в СССР начали в 1925 году, но типовое, масштабное строительство подобных судов началось лишь в послевоенное время. До 1957 года корпуса дебаркадеров были монолитны, но с 1957 года дебаркадеры строили сборно-монолитными и полностью сборными.

Основание у дебаркадера было стальное или железобетонное, а вот все надстройки делались преимущественно из дерева. Судно, в котором мы оказались — однопалубное, но были и «многоэтажные дебаркадеры».

Дебаркадеры с бетонным основанием, нередко пополняют список заброшенных объектов. Металла в них практически нет, а следовательно, денег на их утилизации не заработаешь, вот и остаются брошенные суда гнить на окраинах портовых зон и судоремонтных заводов.

Большую часть дебаркадеров построили в «пятидесятые-шестидесятые» годы прошлого века и потому дожившие до наших дней суда такого типа, весьма ветхие. Вот и заброшенный дебаркадер, в который мне довелось попасть выглядит крайне печально.

От судна остался только деревянный остов, всё имеющее хоть какую-то материальную ценность растащили мародёры. Снаружи судно выглядит намного интереснее чем внутри. Правда, за счёт того, что судно стоит под углом и самая надстройка покосилась — ощущения, когда находишься внутри весьма и весьма необычные. Проверка вестибулярного аппарата!

Не думаю, что в прошлом дебаркадеры задумывались как что-то «вечное». Дебаркадеры — объект массового строительства. Красивые, но в первую очередь дешевые и эффективные объекты транспортной сети.

Интересные моменты из комментариев в старом блоге:

— Под городом Рогачевом в Гомель кой области есть дебаркадер, который функционирует как база отдыха
— В Мурманске (Белокаменке) строят Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений, по этому принципу собираются строить портовые сооружения и целые заводы на плавучих основаниях из железобетона

А  у вас городах остались действующие дебаркадеры? Если да, и где находится — очень интересно было бы побывать в дебаркадере-причале, с аутентичным советским интерьером!

При копировании на др. ресурсы просьба оставлять активную ссылку на наш блог

На этом закончилось представление и должен был начаться собственно лохотрон. Кто не знает или уже забыл -- дело обычно обстояло так. Это был аукцион. Выигравшему предлагалось заплатить "налог", примерно 20% цены выигрыша. Он отказывался (по причине того, что сумма все же немалая и ее при себе не оказывалось), и бросался клич: кто эту заплатит сумму больше, камера его. А кто еще больше -- тот заберет и приз, и деньги. И так далее: лохов хватало, стопка купюр на коробке с призом росла, а затем "кто-то" (подставное лицо) клал на все это пачку стодолларовых бумажек и забирал все себе. Приз возвращался в призовой фонд, а деньги -- в прибыль предприятию.

Но у нас до этого не дошло. Потому что когда к нам с камерой подошел молодой человек и пригласил к столу "оформить гарантию и расписаться в ведомости", я настойчиво потянул маму за руку. И мы неожиданно удачно скрылись сначала в толпе, а затем за павильонами.

Потом мама неделю вздрагивала от каждого шороха за дверью: мол, придет милиция с обыском и постановлением на арест. Но никто не пришел и мы благополучно увезли камеру домой, на другой конец страны. Она и сейчас жива, хоть и требует мелкого ремонта.

Всё началось с двух леопардов, которые питались тушей импалы, которую они недавно поймали. К сожалению, этим двум кошкам пришлось оставить трапезу, когда прибыла львица со своими львятами. Леопарды затащили импалу на дерево, которое, по их мнению, было вне досягаемости для любого другого хищника.

Они ошиблись, так как мать-львица и её львята смогли легко запрыгнуть на основание дерева и добраться до туши в развилке дерева.

Как говорится, где дым, там и огонь. В Африке говорят: где есть мясо, там есть гиены. Клан голодных гиен первым прибыл на место происшествия после того, как львы успешно украли обед леопарда. Но, в отличие от больших кошек, гиены с трудом забираются на что-либо и не могут приблизиться к добыче на дереве. Голодным гиенам не осталось ничего, кроме запаха свежего мяса и надежды, что львы случайно уронят его.

Львицу, похоже, их присутствие совершенно не беспокоило, чего нельзя сказать о её детенышах. Неопытность заставляла их сомневаться; их сердца наверняка колотились при виде такого количества гиен! Конечно, они думали, что это лишь вопрос времени, когда гиены доберутся до них...

Когда гиены уже начали расходиться, один из львят увидел, по его мнению, идеальную возможность для побега. Он спрыгнул с дерева, думая, что сможет добежать до него. Но как только его лапки коснулись земли, его окружил весь клан гиен! Челюсти щёлкают наготове, явно гиены серьёзно настроены! Малыш был охвачен страхом; он буквально похолодел. Ужасные крики гиен и их устрашающий вид заставили его дрожать всем телом. Он понял, что совершил опасную для жизни ошибку!

Но когда он уже думал, что всё кончено, на помощь пришла его мама. Она бросила тушу между ним и голодными гиенами. Затем она спрыгнула с дерева и приземлилась прямо перед гиенами. Она направила на них зловещий взгляд и встала, готовая дать отпор!

Это сработало, и гиены мгновенно переключили свое внимание с беспомощного львёнка на мясо перед ними. Каждая из них схватилась за тушу, и все вместе они помчались в кусты, подальше от разгневанной матери-львицы. Львёнок оказался в безопасности, и всё это благодаря находчивости и мужеству его мамы.

Национальный парк Крюгера (Южная Африка)