А ведь наведение порядка в квартире женщиной, причем даже в мужских вещах, может делаться даже не для того, чтобы "был порядок". Это может делаться для того, чтобы получить контроль над пространством мужчины в квартире. Этим пространством могут быть как шкафы с мужскими носимыми вещами, так и стол с компьютером, да и сам компьютер. Мужчина знает, где и как у него в шкафу, например, носки лежат. Шкаф с носками для мужчины - знаком и понятен. Женщина же перекладывает в шкафу все на свой лад: где лежали носки - лежат теперь две зимние кофты, где лежали кофты - лежат футболки. В результате мужчина вынужден снова искать в шкафу свои вещи, запоминать порядок их местонахождения. Только мужчина привык к порядку в шкафу - женщина снова меняет его. Все это напоминает перекладывание продуктов в супермаркете, которое делают специально, чтобы покупатель не смог сразу найти нужное. Женщина может объяснять причину "наведения порядка" в шкафу и своей заботой и ссылаться на то, что ей было так удобнее все сложить после стирки. Но делает она все это именно для того, чтобы сделать привычную для мужа обстановку (в данном случае - порядок и расположение вещей в шкафу) - непривычной. Но знакомой для себя. В результате мужчина вынужден обращаться к жене, чтобы узнать, где лежит конкретная вещь в конкретном шкафу. А если к жене муж обращается, то значит - он зависит от нее в данном вопросе. Либо прикладывать дополнительные усилия, чтобы найти вещь в шкафу. И хорошо, если шкаф маленький. А если большой - и поиск вещи может занять несколько часов? Он будет вынужден обратиться к жене с вопросом "где оно лежит?". А жена в это время может быть занята важным делом, или ее нет дома. Она просто может попросить подождать или вовсе - объяснить непонятно, где лежит вещь. А то и вовсе - обвинить мужчину в его невозможности решить элементарную задачу - "найти носки в шкафу" и устроить скандал, что тоже даст в дальнейшем повод для манипуляции.

Накину и от себя про автоТАЗ. В январе этого года встал вопрос о покупке авто для ребят на работу, т.к. возить продукцию на склад маркетплейсов на своей машине стало уже не комильфо. Да и развиваться надо как никак))). Нужен был какой-то "каблучок". Перелопатив горы объявлений на б.у. авто (смотрел пежо, рено, фольцвагены....) сделал вывод, что продается в основном одна лажа. Купить и потом все отремонтировать - это конечно вариант, но, как не крути, получаешь в итоге все равно ведро, которое продашь за те же деньги. Ну да ладно. Не об этом речь. Погнал в автосалон ЛАДА. По итогу был куплен ларгус на минималках. Из допов - кондей. Цена 1 660 000р. По гос поддержке, кредит под 14.6% - обошелся в 1 410 000р на 3 года, первоначальный взнос 300к. Ежемесячный платеж 44к с копейками (если кому прям будут нужны пруфу, дополню фото договора). Далее еще примерно на 40к вложений (зимняя резина, коврики в салон, тонировка, магнитола). Да-да тачка без ковриков, т.к. они у автотаза стоили около 12к, точно не помню. Что имеем. Новый авто на гарантии 6 лет или 120к пробега (ха-ха). Теперь о машине. Еще тот дроволёт. Едет? Нет. Удобный? Нет. Вместительный? Да. Комфортный? Нет. Ломучий? Ну хз. Уже почти 32к пробега, отрыгнул термостат (сразу же. Механик на дилере посоветовал купить на стороне хороший китайский (бля, комедия)))), т.к. поставят точно такой же, который так же отлетит очень быстро), фонарь заднего хода (заменили "лягушку" по гарантии), потеют задние и передние фары (Извини, друг, мы не видим, а твои фото после дождя - это не доказательство), В сырую погоду, иногда, не работает подрулевой переключатель поворотников (На дилере механик это зафиксировал, но когда пришли из гарантийного отдела, все заработало и снова "у нас лапки" ничего поделать не можем... рука-лицо). По гарантии поменять можно, время ожидания - 6 недель))) В итоге сделано на стороне с молчаливого благословения дилера (термостат, подрулевой переключатель). Расход 92го бензина в смешанном цикле и средней скоростью по БК 48км/ч - 7.6л на 100км. В реале накидывайте еще полтора литра, т.к. БК знатно пиздит. Из плюсов - запчасти реально копейки. Мотор - старый добрый 8ми клоп из прошлого века))) Старый, но ремонтопригодный и, в принципе, надежный. Коробка - ну как будто бы снова сел в 8ку))) Кондиционер более менее работает только на скорости. В пробке - бестолковый (цвет авто белый). Купил бы я такую машину для семьи? Точно нет. Купил бы для работы? В целом, наверное, да. Человек, который на ней постоянно ездит - удовлетворен. Я иногда на ней катаюсь, бля... Ну давайте будем честны - страшно). Особенно после 6ти летнего кашкая. НО! Очень много но))) И самое главное "НО" - это цена. Адекватная цена, на мой взгляд в текущих реалиях - до 1млн. Выше - это уже жадность самого производителя. Сейчас (в июне месяце был в автосалоне на втором ТО) стартует от 1 774 000р. И это прям самый самый сток. И тут, кроме как борзоты руководства ТАЗа, на ум ничего не приходит. Но при этом народ все равно покупает эти машины! При мне пареньку выдали новую весту на полном фарше. Парень принял, а на парковке у него отказали все парктроники))) Просто постоянно пищат. Чем закончилось - не знаю. Уехал уже. Итоги: Логан (тьфу ты, Ларгус)))) - рабочий конь с нихера себе завышенной ценой. Веста - без комментариев. Гранта? Ну это машина из прошлого за 1.3млн (могу припездеть не обратил внимания на точную цену) на полном стоке (идите нахер). Если уж прям чешется купить автоваз - я бы рекомендовал ларгус, Ну, может быть еще гранту. Но основной, как сейчас модно говорить - рэд флаг, это цена, которая выше, опять таки на мой взгляд, в 2 раза. Дороже эти машины (машины???) не стоят.