Всем привет! До этого момента на пикабу я был всегда читателем, но никак не писателем. Но пару дней назад в моей жизни произошло важное событие - я купил свое первое авто. На сколько это было сложно, сколько я сжег нервов и про нюансы, которые как оказывается всем автомобилистам известны, но только новичков они ставят в ступор я и хотел написать. Надеюсь это прочтут и кому-то это поможет.
Немного обо мне, для понимания ситуации ( надеюсь похожих на меня не мало). Мне 25, работаю админом в интернет провайдере,с компьютерами знаком, а с авто как то не сложилось. Автошколу закончил в конце прошлого года - кроме как там больше нигде не водил. Знаю, что руль круглый, 4 колеса, чаще всего автомобиль из металла - и на этом все. Смотрел ролики про автоподбор и понимаю на сколько у меня все плохо с автомобильной темой.
Закончив автошколу, я уже был рад и думал, что осталось самое приятное и простое - выбор авто. Бюджет у меня был до 200к. Но как оказалось кругом есть советчики которые говорят, что сначала что нужно минимум 170к, потом 200к, потом выясняется, что и 300к для нормального авто маловато, поэтому остановился на 200к и точка. Дальше был просмотр двух крупнейших сайтов по продаже авто. Дальше страшная развилка Русская или Японская машина. 80% знакомых советовали японскую, остальные 20% японскую и на крайний случай русскую :) Скажу прямо русские в такую сумму смотрятся весьма приятно, по крайней мере внешне и пробег у них не под 300к , а где то около 100к и может быть даже ниже. Но убедил брать японскую один довод. К примеру есть запчасть за 1500р на японское авто и такая же запчасть на русское авто за 600р. Замена пусть этой запчасти будет стоить 1000р если менять не самому (гаража нет,знаний нет, опытного товарища рядом нет). Есть на японском авто получится замена 1500+1000=2500 и проблема забыта. То на русском авто запчасть 600р+замена пусть даже 500р и так 3 раза за год - уже выходит дороже. Надеюсь логика понятна :) + куча историй про некачественные или бракованные детали на ВАЗ.
Потонув в куче объявлений и понимая только, то что хочется авто марок Honda,Toyota или Nissan решил искать помощь. Вообще главное требование это 4 двери и двиг до 2 литров. Что бы расход бензина был не более 10л на 100км. Тип кузова, цвет - это все второстепенное. В группах ВК автоподборщиков моего города ответили, что бюджет крайне низок и ничего искать не будут, могут лишь за несколько тысяч приехать и осмотреть авто на месте - и так платить за каждую осмотренную ими машину. Ну и на самом деле, есть куча историй среди перекупов авто, как они такому автоподборщику (видимо не компетентному) втюхивали крашеные-перекрашенные авто. Да и автоподборщик может быть как-то финансово подмазан от продавца. А после покупки, тебе эти же автоподборщики будут говорить, что сам виноват, они тебе посоветовали, и как бы ничего не гарантируют. Можете сами погуглить такие истории. Так, что тут гарантий нет.
Нужен знакомый. Такой рядом нашелся. Он тоже поддержал меня в пользу покупки ушатанного но японского авто.
Касательно объявлений на сайтах продажи авто.
1) то, что указано в объявлении не всегда правда, даже если вы позвоните по телефону и спросите, что-то то верить этому то же нельзя.
2) фотографии не всегда соответствуют действительности
3) мне все время говорили, "ВОТ КЛАССНЫЙ ВАРИК! ЗВОНИ!" - это бестолковый совет если ты сидишь на работе,знаешь,что вырваться на осмотр авто никак не сможешь, да и одному ехать смотреть не очень вариант. А какой смысл, что-то спрашивать если так же как и в описании к объявлении просто наврут и все? Спросишь, вы собственник он скажет да,а по факту перекуп и т.д.... Звонить есть смысл если ты прямо через минуту после звонка уже готов ехать на осмотр.
Осмотр первого авто. Как оказалось отец моего старого знакомого продает авто. mitsubish carisma 2004г. Сумма за авто была хорошая и на страховку хватало и на первоначальный ремонт. Само авто надежное (в интернете куча + отзывов), запчастей много, только кузовщину заказывать и ждать если понадобится - но это не критично. Взял номер созвонился с продавцом. Насторожило несколько моментов.
- Первое - дата объявления на сайте 2017 год. Продавец сказал, что объявление то выкладывает,то снова снимает. Ну как я первоначально подумал,видимо машину любит и как бы продать хочется,но расстаться тяжело.
- Второе - на вопрос в чем состоят проблемы ЛКП (лакокрасочное покрытие) и с подвеской - прямого ответа не было. Был вопрос на вопрос - а что я ожидаю от машины? я ответил простодушно, что бы просто ездила, не много вложений - семейное авто. На что он ответил, что это как раз машина может, и что при встрече "по небольшому ремонту" он сам даже список накинет.
С товарищем поехали смотреть. Машина ушатанная в 0. Двигатель стучит, все в потеках, кузов по кугу битый, заднее правое крыло изнутри багажника видно, что скоро в труху превратится,вся машина скрипит. Видимо не потому, что любит авто оно там так долго продается. Вот тут кстати был нюанс с двигателем. Он был замененный - не родной. На вопрос вписан ли номер двигателя в ПТС (паспорт автомобиля куда записываются характеристики машины и все ее владельцы) сказал, что нет и это не важно. А это ВАЖНО!!!! Если двигатель не вписан и нету документов на покупку этого двигателя, то на учет ты ее не поставишь. Потом все такие вроде как доки на двигатель есть. Но что-то желания брать такое авто уже не было.
Осмотр следующего авто. Nissan rnessa. Созвонились, поехали смотреть. Еще до того как продавец спустился к машине даже мне стало ясно, что тут совсем все плохо. На задних крыльях дырки от ржавчины диаметром с палец, битые в круг пороги, бампера, лобовое стекло (если есть трещина на лобовом стекле то в ГИБДД на перерегистрации авто могут отказать, пока не заменишь на целое), следы от скотча на боковой двери - видимо долго ездили без стекла. А на фотографии авто было все целенькое. Продавца ждали минут 10 - не дождались и просто уехали.
К вопросу о ржавчине. Так как я к авто теме не особо был приближен, то мое мнение о ней было такое - ну не может же машина проржаветь на столько, что во время поездки кресла провалятся на асфальт. На самом деле могут. Кресла могут держаться только на ковролине, т.к. внизу просто кузова не осталось, пороги сгнили и их запенили изнутри строительной пеной - от этого они начинают превращаться в труху еще быстрее и страшно, не только то, что во время дтп все рассыпется и никакого каркаса безопасности, так и то, что это просто может развалиться от удара ноги. Или поднимешь машину на домкрате или подъемнике , а кузов - ХРЯСЬ! - и ломается, гнется.... Смотрите видео на ютубе. И на сколько меня удивило, что что наши ВАЗы 2010 года выпуска уже сейчас могут быть насквозь ржавые. А какие-нибудь японские машины 1989 года целехонькие. Конечно, со шпаклевкой, скорее всего за столько лет, с заменой каких-то частей, но без рыжиков.
Еще один осмотр авто Toyota Carina ED. После предыдущих осмотренных, авто это было невероятно. Кузов не идеальный - с вмятинами, но без дыр, рыжиков и огромных зазоров. Двигатель, АКПП в порядке. К сожалению пока моих навыков не хватает на понимание звука работы двигателя (они и звучат разные модели по разному). Так, что советы из ютуба про звук- типа троит,еще как-то странно стучит - не для меня. Но не без нюансов конечно. Ковролин в салоне с дыркам, заднее стекло под замену, стеклоподъемники работают как то странно, то работает, то нет. Т.е. в основном проблемы с салоном. Но цена была тоже приятной, хватало и на ремонт и страховку и замену расходников. Ну и еще 2 проблемки касающиеся регистрации авто в ГИБДД. Тонировка стекол передних дверей - но ее содрать 5 минут делов. И колеса, 15 дюймов, но на эту модель шли в основном 14. Это важный нюанс если полицейский решит, что диаметр колес не как с завода и/или у вас там резина к примеру не по сезону - опять же откажут в перерегистрации. Но решили брать эту машину.
Наверное на этом пока все. В следующей части напишу уже о моментах касающихся покупки и регистрации в ГИБДД, Надеюсь кому-то выложенная здесь информация будет полезной. Для меня многие эти моменты сделанные за 2 недели были открытиями, о которых я никогда не задумывался за всю жизнь :)
