Сообщество - Лига джиперов

Лига джиперов

489 постов 1 749 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

2

Первый ночной выезд! Renault Duster и Jeep Wrangler. 4х4. Offroad. Мурманск

Поехали в Колу, ночью, в 2 машины, на разведку! А там приключения сами нашлись. Там снега по уши.... За 2 часа я проехал примерно около 30 метров, только в горку. А до этого ещё и в луже искупался, да так, что тормоза позамерзали наглухо... Ездил не один, со мной прокатился Антоха на Вранглере, вот он немного в луже подзалип, упал в колею на защиту, и как всегда сапог ни у кого не оказалось....

Покатались знатно, первый ночной выезд в этом году, но и не последний уж точно!

Первый ночной выезд! Renault Duster и Jeep Wrangler. 4х4. Offroad. Мурманск Renault Duster, Джип, 4х4, Offroad, Мурманск, Зима, Мороз, Снег, Видео, Длиннопост
Первый ночной выезд! Renault Duster и Jeep Wrangler. 4х4. Offroad. Мурманск Renault Duster, Джип, 4х4, Offroad, Мурманск, Зима, Мороз, Снег, Видео, Длиннопост
Первый ночной выезд! Renault Duster и Jeep Wrangler. 4х4. Offroad. Мурманск Renault Duster, Джип, 4х4, Offroad, Мурманск, Зима, Мороз, Снег, Видео, Длиннопост
Первый ночной выезд! Renault Duster и Jeep Wrangler. 4х4. Offroad. Мурманск Renault Duster, Джип, 4х4, Offroad, Мурманск, Зима, Мороз, Снег, Видео, Длиннопост
Показать полностью 4
10

Разведка маршрута. Жести не будет. Duster, Subaru, Lexus, Шнива, Nissan. 4х4, Offroad, Мурманск

Разведка маршрута. Жести не будет. Duster, Subaru, Lexus, Шнива, Nissan. 4х4, Offroad, Мурманск Renault Duster, Зима, Снег, Мороз, 4х4, Offroad, Toyota, Subaru, Видео, Длиннопост
Разведка маршрута. Жести не будет. Duster, Subaru, Lexus, Шнива, Nissan. 4х4, Offroad, Мурманск Renault Duster, Зима, Снег, Мороз, 4х4, Offroad, Toyota, Subaru, Видео, Длиннопост
Разведка маршрута. Жести не будет. Duster, Subaru, Lexus, Шнива, Nissan. 4х4, Offroad, Мурманск Renault Duster, Зима, Снег, Мороз, 4х4, Offroad, Toyota, Subaru, Видео, Длиннопост

И так... Подведем итоги воскресного выезда!

Народу, как всегда много! А еды еще больше!

Поездочка выдалась не совсем эпичной (за исключением нескольких моментов, я думаю все очевидцы уже догадались о чем я говорю!), в том плане, что снега в той стороне не особо много и порубиться не удалось, ну или почти не удалось, кому как! Да еще и подъем с Ретинского, как будто кто-то лопатами почистил. Но мы все равно нашли более или менее интересное место - это столики у небольшого озерца, которое слева на спуске! Доехали до него без проблем, а уж там решили накатать дорожку (метров 30) вниз до озера! Смельчаков оказалось не много, всего 5 машин, а это уже ровно половина от всех приехавших, что тоже неплохо!

Немного потаскали субару, точно не помню модель, и на самом выезде подтянули лексуса.

А потом ударили по булкам и мясным вкусностям. Ох и люблю я это дело!

Поднялись наверх, почистили колеса, как всегда фото на память и по домам!

Отдельную, огромную благодарность Алексею!!! При помощи его опыта и лебедки в очень короткие сроки был вызволен субарь-дрифтер из недр сугроба! Леха, ты как всегда на высоте!

Показать полностью 3
35

Джипер это состояние души!

- Здравствуйте доктор.

- Добрый день. Присаживайтесь.

- Доктор, давайте сразу договоримся, я не сумасшедший.

- Hу конечно нет, просто вам нужна помощь.

- Мне не нужна помощь. Это жена заставила меня прийти. Сказала или психиатр или развод.

- Да я говорил с ней по телефону, она очень волнуется за вас. Из того что она мне рассказала, я понял что скорее всего смогу вам помочь. И так давайте с самого начала.

- С какого начала, доктор? А-а, ну всё началось с того, что я купил Hиву.

- Вы имеете в виду Жигули.

- Hет, доктор, я имею в виду Hиву.

- Понятно-понятно. Hо я думаю, что истоки проблемы зарыты значительно глубже. Что побудило вас купить именно Hиву?

- Hу понимаете, доктор, УАЗик он для города не очень годится да и на дальняк на нём особо не поездишь, а импортные внедорожники для меня дороговаты, вот и решил, что Hива - то что надо.

- Hе, я не об этом. Почему именно внедорожник?

- А, вот вы о чём. Это будет долго.

- Замечательно. У меня масса времени. За ваши деньги я готов слушать вас сколько угодно.

- Гм. Hу вот. Я всё своё отрочество провёл в походах, на слётах, соревнованиях. Байдарка, каяк, парус, пешки, лыжи.

- Пешки это шахматы?

- Hет это пешие походы. Вот. Потом я вырос. Завёл семью. В жизни появились другие интересы.

- Поподробней пожалуйста какие именно?

- Да на самом деле те же что у всего остального человечества.

- Вы можете охарактеризовать их одним словом?

- Легко - деньги. И все мои силы были брошены на удовлетворение этого глобального интереса. Всё вроде бы шло хорошо. Семья, работа, по выходным гости, но чего-то не хватало. Долго не мог понять чего, а тут в прошлом году летом съездил на недельку на Селигер. И как на меня накатило. Hу доктор, мне наверно не удастся вам объяснить.

- А вы попробуйте.

- Понимаете, вечер прохладно, чёткие тени деревьев между которыми угадываются очертания палаток. Ты сидишь у костра, лицу жарко, рукам на гитаре ещё жарче, а спине холодно, и от воды идёт свежесть и покой. Это прекрасно, доктор.

- Да это прекрасно.

- Вы понимаете о чём я?!

- Да, как ни странно, но сейчас не об этом. Продолжайте.

- Hу да, накатило на меня. Потом вернулся, Москва навалилась проблемами, всё вылетело из головы. А недавно решил машину поменять, ну и поменял.

- Hу потихонечку вырисовывается. По крайней мере теперь понятно почему внедорожник.

- Сеанс окончен, доктор?

- Hет, он только начинается. Мне понятно почему вы его купили. Теперь я хочу понять, почему вы делаете все эти странные вещи.

- О чём вы, доктор?

- Ваша жена в приватной беседе по телефону сказала, что когда вы ездите на Hиве, у вас по лицу блуждает странная улыбка.

- Да мне нравиться водить, вот и улыбаюсь, чего тут странного?

- Ваша жена сказала, что когда вы ездили на предыдущей машине, Ауди, если не ошибаюсь, никакой улыбки она не видела.

- Hе знаю, может быть.

- Ещё она сказала, что когда вы высадили её с ребёнком у парка, свернули в канаву и выехали по ней.

- Она видела, да?

- Да, она видела. Так почему же?

- Hу понимаете, доктор, по асфальту любой дурак выедет. А там грязь такая, потом лужа и так наверх круто, я, короче, думал вообще не пройду, пониженную врубил, вторую, педаль в пол и... Доктор, почему вы на меня так смотрите?

- Hе обращайте внимание это просто профессиональный интерес. Ещё ваша супруга рассказала, как вы объезжали пробку по обочине, когда ехали на дачу.

- А чего тут удивительного? Там какие-то дорожные работы были хвост километра на два, народ весь на обочину полез, обычное дело, обочина тоже встала, ну я и вышел чуть дальше.

- Ваша жена сказала, что вы ехали по дну кювета.

- Hу можно и так сказать.

- И скорость была больше сорока километров в час.

- Да нет, у меня колёса другого радиуса, спидометр привирает. Мы шли тридцать семь ну максимум тридцать восемь.

- Hу это в корне меняет дело. Ещё она сказала, что когда пробка кончилась, вы вернулись обратно и объехали её по кювету ещё раз.

- И что? Hу да мне показалось, что на разогретых амортизаторах получится лучше. И.. И... Доктор, я псих?

- Hу что вы. Вы совершенно нормальны. Во всяком случае мне так кажется. Просто вам нужно проводить некоторое время с себе подобными.

- Вы о чём доктор?

- Существуют люди которые как и вы обожают лазить по бездорожью заляпываясь грязью по уши.

- Вы серьёзно?

- Конечно. И совершенно случайно я знаю где они собираются каждый четверг.

- Доктор, умоляю, скажите где!

- Большая Окружная' 2. Клуб-ресторан "Формула" в семь вечера.

- Я буду там, спасибо вам, доктор.

- А вашей супруге я скажу, что прописал вам чаще бывать на свежем воздухе, да и собственно, берите её с собой, там половина народа семьями ездит.

- Ещё раз спасибо вам, доктор. Hадеюсь, ещё увидимся.

- А как же. Я ещё ни один слёт не пропустил.

P.S.  Жена когда это нашла сказала: " Это про тебя!".

Показать полностью
2

Последствия лифта Дастера и пути их решения! Все просто!

Дело было так....

При установке лифта на свой Дастер, я заметил, что стойка стабилизатора находится очень близко к рычагу, я щас про переднюю подвеску, задняя норм, висит в воздухе. Но и как большинство народу не придал этому значение, но...

Люди лифтуют Дастер, как я уже понял из постов и комментариев, по двум причинам:

1. Для внешнего вида (более солидный, собранный внешний вид);

2. Для эксплуатации авто по дорогам, не проезжабельным для обычных кроссоверов, а бывает, что и для полноценных внедорожников тоже.

Так вот, лифтовал я свой Дастер в апреле проставками 3см с ларгусшопа, а в мае пружинами фобос. Еще в апреле заметил, что стойку стаба с большим усилием поставил в сам стабилизатор, а уж в мае я смог это сделать только с помощью друга и лома и расстояние при этом между рычагом и стойкой стаба была чуть меньше 1см! После всего этого было проехано очень много км, отчеты с покатушек не дадут соврать, и уровень эксплуатации авто был не совсем щадящий!

Далее по большей части углубленно авто не рассматривалось, после жести конечно яма и осмотр, но внимание на стойки большого не обращал, а надо было. Если авто не тревожит, то и не надо ему мешать работать. И колеса я менял на МТ резину большего размера, и тоже не обратил внимание на стойки, весь взор был на колеса, ну крутые же, злые, большие, красивые!

А вот неделю назад менял на зимнюю резину, и вуаля.... Стойка слева погнутая, а справа сломана вообще. Вот дела думаю, давай гуглить, что да как.... Написал небольшой пост, и откликнулось пару людей, у которых тоже были сомнения в данной конструкции, вернее в ее работоспособности.

Ну а пока надо было ездить на работу и по делам, я поступил как настоящий джипер и отвязал стабы и ездил без них. Стучало да и ладно.

Более или менее изучив материал, я решил, что нужно как-то укорачивать их...

Сначала думал делать по схеме хамероводов, благо у меня есть друг на Н2, он то мне и посоветовал.

Я думал купить 2 рулевых наконечника подходящих по размеру в наши отверстия, и у токаря заказать какую нибудь соединительную конструкцию, и они были бы типа регулируемые, но...

Время, время и еще раз время!

Но от этой идеи я не отошел полностью, может в отпуске заморочаюсь!

А сейчас я решил пойти по легкому пути. Мне написали, что подбирали стойки от какого-то рено, они короче на пару сантимов. Я нашел такую, это вроде флюенс, но... Они абсолютно такие-же, только короче.

Я нашел на просторах интернета какой-то сайт и просто подобрал по размеру. И оказалось, что лучший вариант для меня, это был ВАГ, а если точнее Ауди 80. Поехал, попросил показать, достал рулетку, у меня сразу спросили на какую авто, на что я ответил, что на котлету, вопросов больше не задавали. Вынесли мне 6 разных фирм, проверил все, больше всего понравилась именно эта. Она толще наших на порядок, 5,4мм наши против 7,2мм от Ауди, и по весу это ощутимо! Поменял без проблем. Цена им 430 рублей. Вот думаю стоит ли менять задние, они не гнутые, с ними все норм. А еще почти подходят от фольца транспортера, но у них палец, мне показалось, что не войдет в ухо аморта, а сверлить черевато последствиями, вырвет еще, не дай бог.

Ну вроде все, если, что пишите, обсудим!

Последствия лифта Дастера и пути их решения! Все просто! Renault Duster, Renault, Стабилизатор, Мурманск, Ремонт, Авто, Своими руками, Тюнинг, Длиннопост
Последствия лифта Дастера и пути их решения! Все просто! Renault Duster, Renault, Стабилизатор, Мурманск, Ремонт, Авто, Своими руками, Тюнинг, Длиннопост
Последствия лифта Дастера и пути их решения! Все просто! Renault Duster, Renault, Стабилизатор, Мурманск, Ремонт, Авто, Своими руками, Тюнинг, Длиннопост
Последствия лифта Дастера и пути их решения! Все просто! Renault Duster, Renault, Стабилизатор, Мурманск, Ремонт, Авто, Своими руками, Тюнинг, Длиннопост
Последствия лифта Дастера и пути их решения! Все просто! Renault Duster, Renault, Стабилизатор, Мурманск, Ремонт, Авто, Своими руками, Тюнинг, Длиннопост
Последствия лифта Дастера и пути их решения! Все просто! Renault Duster, Renault, Стабилизатор, Мурманск, Ремонт, Авто, Своими руками, Тюнинг, Длиннопост
Последствия лифта Дастера и пути их решения! Все просто! Renault Duster, Renault, Стабилизатор, Мурманск, Ремонт, Авто, Своими руками, Тюнинг, Длиннопост
Последствия лифта Дастера и пути их решения! Все просто! Renault Duster, Renault, Стабилизатор, Мурманск, Ремонт, Авто, Своими руками, Тюнинг, Длиннопост
Последствия лифта Дастера и пути их решения! Все просто! Renault Duster, Renault, Стабилизатор, Мурманск, Ремонт, Авто, Своими руками, Тюнинг, Длиннопост
Последствия лифта Дастера и пути их решения! Все просто! Renault Duster, Renault, Стабилизатор, Мурманск, Ремонт, Авто, Своими руками, Тюнинг, Длиннопост
Последствия лифта Дастера и пути их решения! Все просто! Renault Duster, Renault, Стабилизатор, Мурманск, Ремонт, Авто, Своими руками, Тюнинг, Длиннопост
Последствия лифта Дастера и пути их решения! Все просто! Renault Duster, Renault, Стабилизатор, Мурманск, Ремонт, Авто, Своими руками, Тюнинг, Длиннопост
Последствия лифта Дастера и пути их решения! Все просто! Renault Duster, Renault, Стабилизатор, Мурманск, Ремонт, Авто, Своими руками, Тюнинг, Длиннопост
Показать полностью 13

Duster на MAXXIS BIGHORN 764 MT в зимних условиях. Мини отзыв. Мурманск

Первый небольшой отзыв об эксплуатации шин MAXXIS BIGHORN 764 MT на моем Дастере. Летний обзор не особо удался, пару поездок и все. Ну пока эксплуатирую зимой. Видео снято в середине октября. Сейчас 1 ноября, на улице -14, я еще не переобувался. Ездить, если с умом, то можно. Но аккуратно.

Duster на MAXXIS BIGHORN 764 MT в зимних условиях. Мини отзыв. Мурманск Renault Duster, Шины, 4х4, Offroad, Кольский полуостров, Мурманск, Зима, Видео
Duster на MAXXIS BIGHORN 764 MT в зимних условиях. Мини отзыв. Мурманск Renault Duster, Шины, 4х4, Offroad, Кольский полуостров, Мурманск, Зима, Видео
Показать полностью 2
66

Про автомобили, в том числе и УАЗ Патриот

В одном комментарии проговорился, что являюсь владельцем УАЗ Патриот. Внезапно многим стало интересно, каково это. Так вот, докладываю, что и как и что с этим делать. Полагаю, что хейтеры Патриотов будут меня гнобить, а почитатели немецких автомобилей гнобить втрое сильнее первых, но из песни слов не выкинешь. Итак, предыстория:

За свою жизнь у меня в собственности было немало автомобилей. Ваз 21083, десятка, Ока, четверка, Форд фиеста, Форд фокус 2, Мицубиси Лансер 9, Тойота таунайс, Мицубиси л200, Фольксваген Тигуан, Санг Йонг Рекстон, Форд Фьюжн, и, наконец 2 УАЗа Патриота подряд.

Чтобы не получался длиннопост, быстренько напишу свой собственный рейтинг этих машин.
1. Больше всего девушек я прокатил (ну вы понимаете) на Ваз 2108. Белый цвет, длинное крыло... Мечта! Мне было 18 лет и это было 23 года назад. :)
2. Самый надёжный Митсубиси Л200
3. Самый комфортный это СангЙонгн Рекстон (он у меня был в самой дорогой комплектации)
4. Самый ненадежный это Фольксваген Тигуан, вне всякого сомнения. Он был продан не на ходу, когда кончилась гарантия, и когда я понял, что снова отказал усилитель руля. Потом идёт Ока, тоже дрянь ещё та.
5. Самый семейный, это пожалуй, Лансер 9. Такой себе седан неспешный.
6. Самый проходимый Патриот, понятное дело.

Как видно, патриот в моем личном рейтинге только самый проходимый. Он не самый надёжный, не самый самый. Но вот соотношение цена-качество мне понравилось.
Первый Патриот служил мне верой и правдой и было продан через три года весьма серьезной эксплуатации. К этому времени проехал почти 150 тысяч км. Из поломок: порвалась цепь ГРМ на 90 тысяч, развалился расширительный бачок тосола, заменил сцепление на 45 тысячах после лютого буксования в говнах, куда залез по дурости. Из достоинств: крайне низкая стоимость обслуживания, просторный салон, отличные отопители (их 2 шт) много полезной электрики (обогрев заднего сиденья, например, зеркал, лобового стекла и многое другое.) Из недостатков-плохая антикоррозийная защита. Водительская дверь через три года(!) начала ржаветь такими упырями, и капот, где сколы от камней тоже начал.

Я продал этот Патриот, и купил другой. Этот был гораздо более укомплектован всякой электрикой. Система удерживания на подъёме, брейкассист, всякие системы стабилизации и устойчивости, климатконтроль. Поломок пока не было никаких, да и пробег всего 50 с небольшим тысяч. Этой машине полтора года. Проблему коррозионной защиты УАЗ так и не решил, зараза! Уже видно кое где ржу, ибо машина белая. Благо, ликвидность высока, продать его будет не проблема. А сегодня ходил выбирать себе Патриот с автоматом, ибо ручкой утомился в пробках махать. Почему снова Патриот? Потому что, несмотря на недостатки, плюсы перевешивают их, на мой взгляд. А так, я очень бы хотел купить Тойоту Секвойю, но на нее нет денег столько. А Патриот, несмотря на то, что дорожает, остаётся пока ещё доступным для меня. Проходимость важна, ибо в наших краях суровые зимы, я живу за городом, и увлекаюсь охотой.
Да, все свои машины я покупал новыми, поэтом сравниваю новые с новыми. И, что то, мне кажется, секвойю мне новой не купить уже, что увы, конечно.
Вот такой рейтинг авто дилетанта.

Показать полностью
11

Экспедиция в УНЖЛАГ. Маршрут через ТАЙГУ на внедорожниках.

Жесткий маршрут по центральному усу УНЖЛАГА. Осенняя экспедиция в УНЖЛАГ 2019г, в таежный лес на 8 внедорожниках - Land Rover Defender 1шт, Discovery 2шт, Mitsubishi Pajero Sport, Suzuki Jimny , GreatVall, land Cruiser 105, УАЗ Патриот. Непроходимый маршрут через ТАЙГУ, по местам канувших в лету Лагерных Пунктов, одного из самых больших филиалов ГУЛАГА - УНЖЛАГ. 2х дневный рейд вылился в 4х дневное рубилово, с последующей эвакуацией вездеходами.


Окаймлённая на юго-востоке железнодорожным путём «Нижний Новгород (тогда ещё Горький) – Котельнич», а на северо-западе - рекой Унжа, начала появляться на границе Нижегородской и Костромской областей секретная страна под названием УНЖЛАГ – Унженский исправительно-трудовой лагерь. По площади УНЖЛАГ сопоставим с территорией таких стран, как Дания, Нидерланды, Бельгия и Швейцария. Она включала в себя северо-запад Нижегородской области и огромный кусок области Костромской. Чтобы добраться от «столицы» УНЖЛАГА, поселка Сухобезводного, до его северного отделения на станции Поеж, нужно было ехать на поезде всю ночь. Но узкоколейка уходила ещё дальше. Следы эти окончательно затерялись. Шпалы и рельсы поглотило ненасытное болото и тотальное бездорожье.


Видео в 3х частях, жесточайшей экспедиции года.

Показать полностью 3
Отличная работа, все прочитано!