Пикабушники Северной Америки

Предыдущие посты начиная с первого

Полиция штата. Трудоустройство

Полиция штата. Продолжение

Полиция штата. Полиграф и ночное дежурство

Полиция штата. Трудоустройство. Часть 4

Полиция штата. Медицинское обследование и психоанализ. Часть 5

Выдали жезл и крутись как хочешь

Полиция штата. Стажировка

Полиция штата. Академия (!!! Очень длиннопост!!!)

Полиция штата. Академия 2

Полиция штата. Академия 3

Полиция штата. Академия 4

Полиция штата. Академия 5

Привет банда! Я знаю что вы немного подустали от моей Академии и обещаю что это последний о ней пост. У меня ощущение, что я протянул вас всех через этот самый аттракцион под названием Академия вместе с собой, но поверьте,- без вашей поддержки, мне было бы намного сложней. Поэтому, я благодарю всех вас, за комментарии, добрые слова и просто чтение моих повествований. Я старался делать эту серию постов как можно более развлекательной, потому что на самом деле полицейская Академия - отнюдь не КВН.
Тем не менее, до того, как я перейду к описанию содержания патрульной машины, вспомнилось несколько приколов:
1. Все, поголовно, до единого и без исключения кадеты, непроизвольно и нежданно для самих себя, выучили три мата по Русски, потому что у нас с моим одноклассником из Москвы не всегда все получалось с первого раза, а из песни слов не выбросишь.
«С##а, п####ц, б#я!» слышится то тут то там, причем иногда не в попад, что делает это еще более забавным, особенно когда ты чихаешь и хтось попутал, и решил что именно так на Русском будет пожелание доброго здоровья.
2. Обвинитель, которую пригласили для лекций в Академию, прознав что я старший в классе, да еще и родитель, во время одной лекции, не придав этому значения,назвала меня «daddy”( папочка). Кадетский ржач стоял минут пять. Дело в том, что слово “daddy” приобрело в английском сугубо сексуальный подтекст, и применяется зачастую в качестве обращения девушки к парню в постели.
Поняв, что она взболтнула лишнего, обвинитель извинилась, на что получила от меня ответ, мол, ничего страшного-не она первая кто меня так называл. Пунцовая обвинитель и еще одна порция ржача на пять минут.
3. Подкрасться сзади к кадету перед переменой и незаметно включить его фонарь на поясе за спиной в проблесковый режим. Теперь кадет не просто бежит, а летит в туалет с мигалкой. Прикол называется «running code” -термин, применяющийся в полиции во время езды с мигалками на вызов.
4. Кто громче пукнет на построении. Кто громче пукнет в громкоговоритель своей машины на парковке. Детский сад- честное слово.
5. Во время класса по навыкам контроля и тактики, играли с моим московским приятелем в выясняющих кто прав владельцев машин после столкновения. Естественно ругались по Русски и даже затеяли свалку, которую пришлось разгребать приехавшему «по вызову», и не понимающему ни слова по Русски (кроме трех матов) кадету. Все, включая сержанта и капралов лежали XD.
6. См. видео ниже.
Во время класса по разбору аварий, привезли с собой старенький патрульный Каприс для замеров тормозного пути. Первая фраза капрала Блумфилда перед классом: «Главное его не сломать- он у нас во флоте последний»
Сломали. Пришлось его отталкивать на стоянку.

Капрал Блумфилд

— «I think she broke”

( по моему она сломалась)  и ржач кадетов за кадром XD

Момент отталкивания назад в академию

7. У некоторых капралов приколом считается украсть у зазевавшихся звеньевых один из четырех флагов. Так случалось дважды, причем последний раз - на прошлой неделе. Провинившемуся звеньевому вручают ненастоящий флаг, который будто сшит из трусов,и на который без смеха невозможно смотреть, и звено вышагивает всю неделю с ним. В конце недели украденный флаг возвращают, но перед этим вес класс торжественно отжимается на камушках в пите в наказание. Не смешно, зато про войну.


Наверное это не прикол, но тем не менее курьез: на стрелковый экзамен в подразделение SWAT, приехало несколько новичков, которые воспользовались АРками кадетов из оружейной на время экзамена, включая мою. Не предвидя подвоха, стреляю квалификацию несколькими днями позже, однако все летит не в яблочко, а в пузо, хоть и неплохой группой. На счастье, наша инструктор вспомнила про SWAT, разрешила выставить прицел как нужно и перестрелять квалификацию. SWATовцы также не почистили наши Арки после экзамена. Фу такими быть.
Последние две недели академии— тотальный расслабон. Общее настроение курсантов— радостная придурковатость. Некоторые кадеты, подустав от соседа по комнате, самовольно переезжают в пустующие комнаты, потому как проверки общаг закончились. Капралы и инструктора утеряли свою напыщенность и предвзятость и общаются с нами не по строгому уставу а почти по дружески. Когда оставалось несколько экзаменов и зачет по вождению, во время предпоследней недели, нам на денек дали потаскать нашу парадную форму, а все авто нашего класса выстроили на кадетской парковке у всех нас на виду.Таким образом капралы подстегивали наше стремление выпуститься без «хвостов». Если хотя бы один экзамен был не сдан- патрульную машину домой забирать было нельзя. Сдали все)
Впереди десятинедельная практика под названием FTO, мы получили наши предписания и знаем, кто будет нашими наставниками. Мне повезло— я снова попал во второй дивизион и каждый день буду дома. Есть курсанты, которых отправили на другую сторону штата, но это ожидаемо, да и проживание в гостинице и питание — оплачивается, причем очень недурно. В день на еду выдают $80. На решение куда кадет будет отправлен во время практики, влияет его семейное положение, наличие детей, и собственного дома. Жилплощадь в аренду -не в счет. Каждому курсанту предстоит пройти через двух наставников, по пять недель с каждым. Мне снова повезло— с моим вторым наставником Райяном мы отлично знакомы, наездив вместе около двухста часов во время стажировки прошлым летом. Первого я не знаю, но слышал о нем только хорошее.
На фото ниже- звеньевые флаги и флаг Академии для построения. На флаге Академии должны быть ленты всех предыдущих классов с их девизом, однако на этом было всего две. Где хранят все остальные— я без понятия. Кстати девиз нашего выпуска «115- first on scene.(читается « One fifteen- first on scene” - примерный перевод «сто пятнадцатый— всегда первый ( первый прибывающий на аварию))

Кстати— сами флаги на фото ниже. Последние три недели звеньевым 2го золотого звена был я.

Вчера был последний день классов и курсанты устроили преподавателям вечеринку с пиццей. Как правило, подобные мероприятия не пользуются большой популярностью- но в этот раз было очень даже прикольно. Все расселись в столовой и преподаватели, сержанты и кадеты наперебой рассказывали истории и приколы, случившиеся за время нашего 115го TBTC. Я давно так не смеялся!
Итак— моя патрульная машина, крузер, интерцептор, перехватчик- называйте как хотите)-2018 Ford Explorer Utility. 6 котлов объёмом 3.7 и с пробегом 56К миль. Предполагаю, что патрулировать мне на ней около 4х лет. Обычно машину списывают после 150К миль, но все зависит от ее состояния. Могут и раньше. Не ведитесь на дешевые полицейские авто с аукциона, - часы работы двигателя намного выше видимого пробега, ведь машина не глушится порой ни разу за всю 10ти часовую смену, да и выжимаем мы из них все до единой лошадки.

У водителя довольно много места, что не скажешь о пассажире. Держатель компьютера и принтера дают о себе знать. Зачастую труперы используют пассажирское сиденье как дополнительную полку для хранения того или иного инвентаря, навешивают всевозможные органайзеры с карманами для бумаг и прочего, и начинают ворчать, когда у них пассажир, потому что приходится перебрасывать все и в без того забитый багажник.

Внутренняя рация, CDюха, радио и Blue Tooth- по-моему неплохо для бюджетного авто «от государства»

Радар Bee3- стандартный у всех. Ниже на фото- дистанционный к нему пульт. Можно переключаться с передней «пушки» на заднюю за секунду. Поражают люди, которые пристраиваются сзади и идут за мной с моей же патрульной скоростью, которая может превышать разрешенную- как будто я их не вижу XD.

Сам пульт.

Ниже на фото- пульт управления люстрой, прожекторами и сиренами. Переключать разновидность звукового сигнала можно также нажав на клаксон. Предвижу вопрос как сделать «вуп- вуп”- это вторая справа кнопка в верхнем ряду.

Наконец-то Арка на своем месте. Она закрыта на замок и открывается секретной кнопкой. Замок представляет из себя захват в виде наручника, который обхватывает цевье. Его видно на фото. Поговаривают, что дробовик таки вернется на свое место возле Арки в скором будущем.

Вид на изолированное специальной переборкой место для арестанта. Обычный плексиглас от пули не спасет, поэтому перед тем как «пригласить» редиску на этот трон, кстати из твердого пластика, - человека обыскивают.

Багажник. Все что на фото- было уже в комплекте с машиной. Цепи на колеса, сигнальные/ аварийные факелы, три оранжевых конуса, лопата ( будет заменена складной лаперной сопаткой ), огнетушитель, и под крышей виднеются шипы. Справа в верхнем левом углу - «пушка» заднего радара. Черный ящик за сиденьем- провода и электроника. Сюда еще придется укладывать тяжелый броник, шлем, противогаз, файлы с бумажками, экип на случай дождя/ снега, сменку и прочее. У каждого авто есть hard drive, на который пишут обе камеры и микрофон. В моем дивизионе, дата с него списывается дистанционно и автоматически, в дивизионах поменьше, приходится делать это вручную.

…лучшее в мире приведение с мотором- дикое, но симпатишное..

Все 45) Флот нашего 115го TBTC, выстроен на студенческой парковке. После выпуска из академии, каждый класс преподносит подарок alma mater. В центре снимка виден знак «детская площадка» с надписью “wsp playground” ( игровая площадка wsp)- это подарок 92го TBTC. В правом нижнем углу видны крупные камни гравийной площадки, на которой мы боролись и оттачивали наше САМБО, не глядя на погодные условия).Наш класс решил подарить Академии канат в спортзал. Канат будет подвешен рядом с колоколом у потолка, и каждый взобравшийся на него кадет сможет позвонить в этот колокол. На колоколе будет гравировка с эмблемой 115го TBTC и нашим лозунгом.

У каждого выпуска также есть свой выпускной жетон/ монета. Если вы помните, я описывал как Джон, подарил мне жетон своего выпуска 106го TBTC, когда узнал что меня приняли на работу. У всех выпусков свой уникальный дизайн, и в нашем на «решке» будет изображена наша тренировочная трасса, а на «орле»- самые исторически популярные патрульные авто. Я заказал 25 штук- буду раздавать их людям, которые так или иначе помогли мне с устройством в WSP.

На этом я закругляюсь. Впереди два с половиной месяца практики и начало моей карьеры.
Еще раз- спасибо за Вашу поддержку! Если есть вопросы- задавайте, постараюсь ответить. Также пишите что вам интересно узнать о нашей работе. Если эта информация в свободном доступе- обязательно поделюсь в будущем посте.
Желаю всем крепкого здоровья, счастья и удачи на дорогах! Cheers!

Разумеется, никому не пришла в голову идея уменьшать яркость ночью, поэтому из тоннеля выезжаешь практически ослепший на несколько секунд. Стало очень безопасно.