Привет, я Нури, живу в Китае, работаю в логистической компании. В этом посте отвечу на вопросы из комментариев: политика Китая, социализм, китаянка ли я, карго доставка, на чем мы зарабатываем при 0% выкупе, какие этапы прошла компания.
Ответы на многие эти вопросы уже есть в комментариях под предыдущими постами. Мы просто собрали их в одном посте и дополнили для полноты ответа.
Я известная чайная принцесса, каргобандистка и сводная китайская сестра Марии Кравец. Мы оберегаем эту информацию :) Быть может расскажу о своей истории в следующих постах.
«Откуда вы так хорошо знаете русский язык»?
15 лет работаю с предпринимателями из стран СНГ. Постоянные клиенты давно стали друзьями. Очень много общаюсь на русском языке и говорю неплохо. Пишу хуже, поэтому статьи редактирует редактор. Я наговариваю сообщения в мессенджеры, а редактор делает из сообщений пост. Насколько я хорошо знаю русский? Посмотрите наш канал YouTube или Instagram (компания Meta запрещена в РФ).
«Почему в Китае так много доменов с цифрами: 1688, 123, 163, 962»?
В Китае верят в «магию» цифр и многие другие суеверия. Например, у нас нет 4 этажа в лифте, домов с номером 4. И все из-за схожести слов «четыре» и «смерть» в китайском языке. Такая же ситуация с цифрами 13, 14 и 250. Хорошие цифры 2, 6 и 9. Китайский маркетплейс 1688 назван так, потому что цифры «1688» на китайском созвучны со словом «Алибаба». Корпорация Alibaba Group владеет маркетплейсами 1688/Taobao, оригинальным Alibaba, на 48% AliExpress.
«В Китае коммунизм или социализм»?
Мне сложно говорить на политические темы, потому что я не разбираюсь в политике. Но кое-что мы с мужем обсуждаем. В Китае не социализм и точно не коммунизм, дикий капитализм. Власть в стране не принадлежит рабочему классу, как при Мао. Рабочие не участвуют в управлении предприятиями и страной. Если рабочие завода будут требовать соблюдения прав трудящихся слишком рьяно, то полиция встанет на защиту собственников. У нас государственный капитализм, который стремится стать империализмом, отобрав у США часть рынков. Иностранцы часто спрашивают: «А как же правление Коммунистической партии?». Название ничего не значит.
«Какие настроения в обществе»?
Многие поддерживают социалистические идеи. Конечно же, в Китае есть националистические настроения о Великом Китае. Эти взгляды существуют, но не находят широкой поддержки. У большинства китайцев все это вызывает лишь улыбку. Сегодня мы заняты улучшением своего благосостояния настолько собрано, что редко ведем политические дискуссии. Работаем, живем, занимаемся семьями. Муж говорит, что период капитализма и империализма необходим Китаю. Без развитых производственных мощностей и новых технологий, как роботизированное производство, невозможен переход в социализм по Марксу.
«Почему в Китае подделывают товары»?
Из-за желания наших капиталистов заработать больше. Когда крупные иностранные компании перенесли свои производства в Китай, в попытке снизить себестоимость, китайские боссы увидели в этом возможности. Фабрика в Китае производила, например, часы по иностранным технологиям. С каждого выпущенного товара фабрика зарабатывала $3, а часы продавались в Европе за $30. Китайский босс хотел зарабатывать больше $3, поэтому запускал производство копий часов, продавал их, потом строит свою торговую марку (бренд). Китай давал иностранцем дешевое производство и растущий рынок сбыта, забирая технологии официально, как это было с автомобильными двигателями и коробками передач, или тихо воруя их.
«Почему в Китае столько некачественного товара»?
Китай — это фабрика, где производят товары разного качества. Визуально одинаковый товар может быть разного качества (материал отличаются, качество сборки). Товар какого качества купить решает ПОКУПАТЕЛЬ. Кто этот покупатель для фабрики Китая? Продавец на маркетплейсе или рынке в вашей стране. Многие покупатели обращаются на фабрики с запросом: «Мне нужен вот такой товар. Я готов купить 1000 шт., но дайте мне скидку». И фабрика делает скидку, снижая качество. Иногда покупатель сразу говорит фабрике, что ему нужен максимально дешевый товар. Фабрика подстраивается.
«Как фабрика может регулировать качество товара»?
В Китае существуют производственные агломерации. Это производственные районы, где сосредоточен один или несколько взаимосвязанных видов производств. Например, в одном районе сосредоточено 20 фабрик по производству сумок. Фабрика может регулировать качество товара двумя способами:
Внутри себя, снижая себестоимость товара. Если у сумки трехслойная подкладка, то можно снизить стоимость, сделав подкладку в 1 слой и заменив молнию на менее качественную.
Передав заказ соседней фабрике, которая шьет не так хорошо и уже использует менее качественные материалы.
«Почему вы не помогаете найти поставщика»?
Сейчас у нас нет агентской услуги. Мы полностью сосредоточены на выкупе товаров, объединение товаров от нескольких поставщиков в одну коробку, проверке товара, упаковке и регулярной отправке. В начале пути занимались подбором поставщиков, поездками к производителям и так далее. Но с ростом количества клиентов этот бизнес-процесс свернули. Пока не планируем его возобновлять, потому что хватает сложностей с работой склада, особенно перед новым годом мировым и Китайским Новым годом.
«0% за выкуп? Тогда на чем зарабатываете»?
Отсутствие процента за выкуп товара у поставщиков с 1688 и Taobao не говорит о том, что мы работаем бесплатно. Мы выкупаем с условием от $300 и 15 кг с 1688 и Taobao, от $1000 и 15 кг с Poizon и Pinduoduo. Такая разница связана с тем, что выкуп с маркетплейсов 1688 и Taobao сильно автоматизирован с помощью сайта парсера Panda Order. При выкупе с Poizon и Pinduoduo менеджер вручную делает все заявки.
Зарабатываем на услугах склада:
приемке товара (разгрузка);
проверке товара (цвет, размер, количество, соответствие);
отдельная цена на проверку с фото и видео;
упаковке товара для международной доставки;
погрузке в грузовик, объединеннох товаров от разных поставщиков.
И вы конечно, спросите, в чем разница? Платишь 5—10% и получаешь такие же услуги. Разница в том, что мы выставляем счет, где прописана каждая операция. Наш клиент знает, за что конкретно он платит, а не просто процент.
«Почему нельзя отказаться от проверки товара»?
Есть обязательные услуги. От них нельзя отказаться. Приемка товара на склад — это учет. Если мы не узнаем, сколько товара пришло на склад, в каком он состоянии, соответствует ли заказу, то не сможем дать страховку при потере товара во время доставки. Бывает так, что клиент заказывает несколько товаров (2-3 шт), которые формально проходят по минималке $300 и 15 кг. Клиент знает, что заказывает, но менеджеры все равно проводят проверку. Наша компания ориентирована на работу с оптовиками, которые покупают 100+ ед. товара у нескольких поставщиков сразу, а также физическими лицами, которые заказывают товары на Таобао и 1688 для себя. Покупают 1-3 единицы товаров у десятка продавцов.
«В чем самая большая проблема в вашей компании»?
Кадры. В Китае сложно найти менеджера, который одинаково хорошо говорит на русском и китайском языке, умеет быстро считать и пользоваться компьютером, не стесняется общаться с иностранцами. Так же сложно найти ответственных складских работников, готовых выполнять пошаговые действия четко по инструкции. Если работник поленится посчитать товар, то клиент останется недовольным, что ему привезли 96 полотенец вместо 100. Именно поэтому мы максимально сузили наши бизнес-процессы, отказавшись от предоставления попутных услуг.
Карго — это серая схема доставки по упрощенной схеме в Россию через Казахстан и Кыргызстан. Товары привозят в Казахстан, растамаживают, отправляют в Москву на логистические хабы (Люблино, Южные ворота). Везут товары без документов, сертификаты и декларации потом покупают, если они нужны. Схему придумали в России, как и Торговый союз, ее поддерживают заинтересованные лица в Москве. С точки зрения российского законодательства, это контрабанда. С точки зрения маленького ИП — возможность привезти товар без документов, купить сертификат в «переходе» и предлагать покупателям товар по низкой цене (при белой доставке просто вырастет цена для покупателя).
«Организовываете карго доставку?»
У нас логистический склад в Гуанчжоу. Занимаемся тем, что выкупаем товары с маркетплейсов 1688/Taobao, проверяем комплектность, количество, цвет, размер, упаковываем для международной доставки и передаем грузы компании перевозчику. Поэтому ответ и ДА и НЕТ. Мы отправляем товары карго доставкой, но организовано все перевозчиком. Перевозчик владеет автомобилями, проводит растаможку в Казахстане и везет груз до Москвы.
«Куда возите грузы? Можно получить товар в своем городе»?
Да, возможна доставка до склада ТК в вашем городе и двери. Мы отправляем грузы по маршрутам перевозчика в Казахстан, Кыргызстан, Россию. Когда груз приходит на логистический хаб, вам позвонят, чтобы узнать, куда отправить груз местными транспортными компаниями.
«Почему не возите в белую? Зачем рекламируете карго? Толкаете людей на преступление!»?
Мы не возим в белую для большинства клиентов, потому что наш ежегодный прирост денежного и товарного оборота больше 20%. Если 4 года назад у нас было 3 менеджера, то сейчас их 8-мь! И после КНГ в 2024 году я буду обучать еще 3 менеджеров. Как только количество клиентов и запросов на серую доставку начнет падать, мы подстроимся и начнем конкурировать с компаниями, которые возят в белую. Рекламируем свой бизнес, потому что я директор по PR и маркетингу логистической компании в Китае. «Толкаете людей на преступление!» — говорим, что есть такая возможность, предоставленная не нами, а кем-то очень богатым в Москве, Нур-Султане, Бишкеке.
«Как лучше перевести деньги из Китая в Россию частному лицу?»
Если сумма небольшая, то просто через менялу (посредника). Контакты таких людей можно найти на форуме «Китайский Компот», в некоторых Телеграм-каналах и группа «ВКонтакте», даже в комментариях под нашими постами.
«Как найти завод в Китае, который все пришлет по белому»?
Заводы не занимаются доставкой. Все это организовывают посредники и логистические компании. Есть много логистических фирм, которые занимают рынок белой доставки. У них работают специалисты по ВЭД, занимающиеся вопросами растаможки. Многие из белых компаний везут товары в Россию под свой контракт, а также помогают выкупить контейнер для отправки груза.
«Почему при оплате услуг китайских фирм везде фигурируют доллары»?
В Китае правительство говорит: «Принимайте платежи из-за границы в долларах». Раньше надо было именно отправить деньги в долларах через SWIFT. SWIFT больше нет, санкции США со стороны банков. Нам дали послабление, что мы можем принять рубли (мы оформляем разрешение на это, можно оформить также юани), а уже потом конвертируем их в доллары по китайскому курсу (отличается от курса ЦБ РФ). К сожалению, сейчас наши клиенты теряют 1-3% на разнице между курсом ЦБ РФ и курсом в Китае. Естественно многие пошли переводить деньги через менял (посредников), в результате правительство резко ужесточило такие переводы. Счета блокируют. Деньги конфискуют.
«На каких марках авто ездят в Китае? Правда ли что на тех, что привозят в Россию почти не ездят в Китае? Haval, Exeed, Geely»?
Еще 10 лет назад ездить на китайском автомобиле было стыдно. Это порицалось обществом, понижало твой социальный статус. Все обеспеченные люди старались купить себе японский, немецкий или другой какой-то европейский автомобиль. Даже если этот автомобиль произведен в Китае. Сейчас ситуация меняется благодаря электрическим автомобилям. Очень многие покупают авто с электрическим двигателем. Но отношение к китайским автомобилям с жидким топливом все еще плохое.
«Как в Китае относятся к работе 6/7 и 7/7»?
Для большинства работников, особенно старше 45 лет, работать без выходных — обычная ситуация. Это нормально. Просто к работе у нас другое отношение, чем в России или Казахстане. Это я уже поняла из комментариев. Очень многие подростки в Китае не готовы работать, как их отцы и деды. Иногда они не работают даже после 25 лет, а просто предпочитают жизнь «байлань». «Байлань» 摆烂 — новый уровень развития прокрастинации в Китае из «танпин» (лежать неподвижно). Выражение «байлань» в дословном переводе означает «пусть гниет дальше».
«Что сильнее всего повлияло на Китай в последние годы»?
COVID в 2019—2020 году. Мы очень сильно изменились, потому что размеренная жизнь в работе вдруг замерла в 4 стенах. После COVID очень многие не могли вернуться в привычное рабочее русло. Пострадала экономика, снизился темп роста. Тогда же появилось очень много «байлань-молодежи», которой понравилось ничего не делать и жить в состоянии «лежачего котика».
Это первая часть комментариев, вторую часть опубликуем позже. Спасибо, что читаете.
Если есть вопросы, на которые ответов вы не получили в комментариях под предыдущими постами, а также в этом, напишите их тут. Ответим. Возможно, сделаем видеоформат.
