mi2dle

Держите мою историю.
Года полтора назад затеял сделать шумоизоляцию от соседа. Просто слышал не бу-бу-бу, а запросто понимал речь обычной громкости.

Все заранее спроектировал. Металлокаркас только от Knauf (60x27), самодельные шумо-воброизоляционные опоры, специальные шумопоглощающие плиты, минеральная вата повышенной плотности. И вишенка на торте - гипсокартон (ГКЛ) 12,5мм. Размер 270х120мм. Вес - 38 кг. Высота 2,7 м как раз от пола до потолка.

Заказал с доставкой. Дополнительно оплатил доставку до квартиры.
В день доставки курьер позвонил, сообщил о примерном времени приезда. Первый звоночек - в разговоре постоянно говорил, что еду, приеду к такому-то времени... По голосу я понял, что он не совсем русский.

Когда приехал - выяснилось, что он действительно один (!). Цельнометаллический фургон практически под завязку был забит другими заказами. Мои 8 (!) листов стояли вертикально на каких-то брусках на полу фургона. На мой естественный вопрос - "Как ты собираешься поднять 8 листов ГКЛ на второй этаж без лифта по лестничным маршам?" был ответ - "Я занесу". Решил посмотреть на такое действо. Вот пошел первый лист... Сам подъезд просто не предусматривает нормальный разворот с таким листом. Что ж, водитель-доставщик как-то изогнулся, пропустил лист между перилами и занес лист. И это через "пожарный балкон". Первый из восьми. При этом исполнил все возможные танцевальные па.
По его виду стало понятно, что даже второй он уже не осилит. Поскольку у меня работа упиралась в сроки, решил ему помочь. Возможно, нужно было поступить более цинично - после заноса материала указать на сколы на кромках и отправить его восвояси. Но нет . Остальные 7 листов занесли вместе, не побив ни один угол. Кто занимается шумоизоляцией меня поймет. Но даже вдвое это не выглядело легкой прогулкой.

Курьер слезно просил не писать злобный отзыв. Но, поскольку он скинул мне определенную сумму, я не стал на него наговаривать. Доставка получилась даже дешевле, чем предлагал магазин. Правда, от двух упаковок минеральной ваты я все равно отказался и отправил обратно - она была повреждена еще на упаковке и перемотана салатовым скотчем. Привезли дополнительно через 4 дня.

По итогу по-дружески поговорил с курьером. Спросил, как он собирается работать дальше? Проснулась человечность. Объяснил ему, что после одного такого заказа спина скажет ПРИВЕТ и ни о какой работе речи вообще не будет. Вроде понял.

Вот что делает жажда легкой наживы.

Эх, затронул автор интересную для меня тему.
Жили в маленьком городке в частном секторе на улице, где за рядом домов на противоположной стороне был очень глубокий овраг. Метров 50, наверное. Поэтому всё зимнее время проводили там.

Дополнительно из транспортных средств:
1. Алюминиевый лоток от выпечки. В таких раньше в буфетах продавали всякую выпечку. По сравнению с обычным жестяным корытом, которое постоянно проминалось от ударов, было очень жестким. Соответственно, скорость на таком "устройстве" была в разы выше.
2. Деревянные сани. Были в хозяйстве большие деревянные сани, полозья оббиты полосками металла. Садились втроем-вчетвером. Одна беда - очень тяжелые, в горку затаскивать было тяжело. Но вниз летели как стрела.
3. Самодельные сани. С детства любил мастерить. Изобрел конструкцию деревянных саней. Было их штук 5-6 разной модификации. В качестве "скользяка" полозьев был использован материал от перил в многоэтажках (честно вынесенный с рядом стоящей стройкой). Эдакий серый скользкий пластик, который одевался на металлические перила. На некоторых моделях даже делал рули - закреплял на шарнирах (большими гвоздями к боковине) обрезки черенка от лопаты таким образом, чтобы при повороте низ упирался в снег. Рулилось, кстати, неплохо. Еще один вариант самодельных саней с полозьями от старых беговых лыж. Но, поскольку они тогда практически все были деревянные, скользили хуже предыдущих.
4. Беговые лыжи. В ту пору только по телевизору видел настоящие горные лыжи. Что называется - мы выживали как могли. Поначалу катался на деревянных, обильно натертых парафиновой свечкой. После у меня впервые появились "полупластиковые" (как мы называли) лыжи. Надо сказать, что успехов катания на беговых лыжах с горки было больше, чем успехов "бегания" на результат.
5. Катание на "коняшках". Это особый вид катания. Поскольку с противоположной стороны оврага был крутой склон который затем переходил в поле, зимой под воздействием ветра на стыке этого склона с полем образовывались "карнизы" из снега. Мы делали так: сначала ногами слегка "надрезали" кусок карниза. Затем один-два "наездника" садились на эту "коняшку", остальные доламывали, чтобы кусок снега с наездниками полетел вниз. Опасность заключалась в том, что никогда не знаешь, станет ли эта глыба снега скользить по крутому склону или начнет по нему катиться, подминая под собой наездников. Но нас ничего не останавливало.

Так что соглашусь с автором предыдущего поста: не проймешь нас нынешними сгоркоскатывательными устройствами!