lesorub6

Здесь пара человек были удивлены, что в обычном УАЗе нет иммо и цз.Так что хотел провезти небольшой ликбез.Их там нет :) Ни иммо,ни центрального замка,ни сигнализации. И кондиционера нет,и салонного фильтра. И АБС что удивительно тоже нет. УАЗ машина специфическая. На ауди ты чувствуешь себя автовладельцем. Одним пальчиком крутишь руль, наслаждаешься звуком из хорошей аудиосистемы. А в УАЗе ты скорее мехвод (механик-водитель) На месте магнитолы указатели давления масла и температуры двигателя. Звук магнитолы с трудом пробивается сквозь рев раздатки и коробки. Температура в салоне регулируется открыванием воздухозаборника и краном отопителя,подлезть к которому можно за ногой пассажира (хотя лучше пассажирки) Зазоры в верхней части двери могут доходить на хорошей кочке до 1см. Педали рассчитаны на кирзовый сапог или валенок,ход большой,поэтому ногами работаешь как при езде на велосипеде. Но несмотря на это машина все равно офигенная. Проезжает там,где можно проехать в принципе,в багажник помещается жопа лося, на крышу можно грузить гипсокартон :) В машину более-менее свободно помимо меня умещается 4 ребенка и жена.

Стоянка перед крупным ТЦ. Выхожу,примерно помню,где оставлял машину. Машина высокая,уаз,поэтому нахожу почти сразу. Подхожу,открываю ключами дверь и вижу,что машина то не моя! На сидении какая-то накидка,на пассажирском рюкзак чужой!Закрываю и запираю дверь, иду к своей машине,которая стоит чуть дальше.. Во первых как вот совпало,что недалеко находились два уазика одного цвета! А во вторых интересно,сколько вариантов ключей с завода выходит?

Не так давно еду на машини по дороге в Рязанской области,связывающей несколько поселков. Время около 3 ночи. На обочине очень интенсивно голосует парень 20-25 лет. На навигаторе видно, что до ближайшего населенного пункта несколько км. Останавливаюсь,подвожу. Смесь запахов перегара и выдержанных носков убойная,ну да я не гламурная барышня,и не такое видал. Рассказывает интересную историю: Компанией что-то отмечали. Потом,все уже "хорошие" поехали на машине к кому-то в соседний поселок. По дороге выпитое пиво попросилось наружу. Остановились,вышли. А он взял,оступился и кувыркнулся в придорожную канаву. Пока выкарабкивался кореша уехали,не заметив потери бойца. И в итоге боец с зеленым змием уже полчаса топает по дороге в одном тапке.Какой же насыщенной жизнью живут люди :)

Посягну на святое,но у меня абсолютно не вызывает доверия сам механизм оплаты картой через интернет. Вы передаете магазину данные карты,таким образом разрешая списать с нее сколько то денег. И при этом надеетесь на его честность. Если бы покупка колбасы происходила по тому же принципу,то это выглялело бы так:

Вы приходите в магазин с полным карманом одинаковых ключей. И вместо денег отдаете один из ключей продавцу говоря при этом: Вот тебе ключ от квартиры,где лежат все мои деньги. Зайди,когда меня не будет и возьми сколько надо из тумбочки. И ключ никому больше не давай,а потом уничтожь. Я тебе в этом полностью доверяю. И таких ключей раздаете немеряно везде,где только можно. Единственный гарант безопасности старая бабка,живущая в той же квартире. Когда приходит очередной потрошитель тумбочки с очень уж подозрительной рожей,то бабка может его попросить рюкзак с твоими деньгами не сразу утаскивать,а дать ему недельку в коридоре отлежаться. Если хозяин тумбочки не обнаружит за это время,что его обнесли,то можно рюкзак с деньгами забирать.

Машины просто должны быть РАЗНЫЕ,под разных пользователей и условия эксплуатации. И отличаться не количеством и цветом свистоперделок,а чем то более существенным. Одному нужна машина для перевозки себя из дома на работу в пределах МКАД, а другому выбираться из родного поселка,где дорога не менялась со времен прохождения по ней немецкой танковой колонны. Мне нужна как раз максимально простая,как по конструкции так и по ремонтопригодности машина. И очень надеюсь, что УАЗик мой проживет еще лет 15 хотя бы. Так как чем дальше,тем меньше выбор. Даже в УАЗы,Газели впихивают зарубежные агрегаты,требующие для обслуживания и ремонта специфическое оборудоаание,дорогостоящие комплектующие и т.п. Не далее как сегодня узнал,что в Патриоты сейчас ставят корейскую цепную!! раздатку. Вот чем она лучше родной,простой как мычание? Возможностью подключать передок не рычагом,а крутилкой на торпеде? По экологии. Введение евро2/евро3 дало свой результат и ситуация с выбросами от автомобилей радикально улучшилась(вспомните смог в Москве в 90-х)

Но дальше ужесточать требование путь тупиковый. Производители вынуждены применять технические решения,значительно снижающие ресурс автомобиля. В итоге слегка снижается урон экологии от сжигания топлива,но сколько будет потрачено ресурсов на производство нового автомобиля взамен преждевременно ушедшего на пенсию? Здесь пахнет не экологией,а копроэкономикой, искуственным разгоном потребления. Так что не стоит хаять наших конструкторов. Наоборот,есть потребность в недорогих и простых машинах.Пока она закрывается сохранившимся наследием советского автопрома, но с каждым годом ситуация хуже и хуже.

Вот интересно.. Когда был мелким,во времена Союза читал книжки про войну. Как эвакуированные,беженцы выживали в городах и селах,куда их отправляли. Местные где то помогали,где то наоборот. Всегда было больно за людей,которые в одночасье лишились всего. Но в общем и целом поддержка была.

Сейчас идет война на Украине. Именно война,как бы это не называли по телевизору. Сейчас боевые действия идут на терретории,где проживает несколько миллионов человек. Там нет работы,а значит и денег. Сложности с приобретегием продуктов. В 2014 много украинцев приехало в нашу страну. Им худо-бедно помогало государство,была сделана возможность получить документы,позволяющие устроиться на работу,а в перспективе и гражданство. Про это много говорили,а сейчас какая то тишина.. Неужто при куда более масштабных боевых действиях беженцев на порядок меньше? В 14 году было несколко сайтов,где люди связывались друг с другом,предлагали беженцам помощь и т.п. Сейчас тишина. Кто нибудь может внятно это обьяснить?