kaded

Артур Хейли, Колёса

Автомобиль, над которым только что хлопотал рабочий, наставлявший Ролли, уже продвинулся дальше. И хотя конвейер вроде бы двигался медленно, на месте прежней машины уже стояла следующая. И болты в ней должен был крепить Ролли. Он схватил два болта и вскочил в машину. На ощупь нашел отверстие для одного из них и тут вдруг вспомнил, что забыл гаечный ключ. Выскочил назад. А когда снова влезал, не удержал тяжелый ключ – тот вырвался и чуть не раздавил ему пальцы, содрав с костяшек кожу. Ролли все-таки начал завинчивать болт, но не успел он закрепить его и наживить второй, как кабель натянулся: машина передвинулась по конвейеру. Теперь ему уже было не достать ключом до второго болта. Он бросил его на дно кузова и быстро вылез из машины.

В следующем автомобиле Ролли уже удалось вроде бы закрепить оба болта, хоть он и очень сомневался, все ли получилось как надо. Со следующей машиной дело пошло лучше и затем еще лучше. Постепенно он освоился с гаечным ключом – только уж больно он был тяжелый. Ролли обливался потом и еще раз умудрился ободрать руки.

Только на шестой машине он вспомнил про третий болт, который надо было закреплять в багажнике.

В ужасе Ролли посмотрел вокруг. Но, судя по всему, никто ничего не заметил.

Рядом с ним по обе стороны конвейера два человека монтировали колеса. Занятые собственной работой, они не обращали ни малейшего внимания на Ролли. Он крикнул одному из них:

– Послушай, я не все болты закрепил!

Не поднимая головы, рабочий ответил:

– Ну и плюнь! Давай работай. Дальше на конвейере исправят. – И, на секунду подняв глаза, добавил со смехом: – Может быть.

Дело было 10 лет назад. Ехали с женой по м10 Москва - Питер. С кучей вещей. На улице поздняя осень. Воскресенье, на завтра на работу.
и вот в городе-геморрое Вышний Волочёк, точнее за 15км до него начинает бить заднее левое колесо. Вылез, срезало 2 шпильки из 5. На шиномонтаже не затянули гайки, а я не проверил.
Шпильки - фигня - за 1,5 часа выбил из правого шпильку, поставил на левое.
И выяснилось, что пока колесо колбасило, разбило посадочное место. Т.е. колесо ставишь, притягиваешь, а оно болтается, на этом потерял еще одну шпильку. Плюс осознал, что переднее левое тоже подразбило, хотя и не так критично.

И тут подъехал к нам эвакуатор, и начал по ушам ездить, а кто такие, а куда едете.
Узнал что в Питер и заломил 25к, до Москвы, собственно так же.

Пока я скрипел мозгами и думал что делать начало смеркаться и холодать.
Эвак трется рядом. Через какое-то время прошу довезти до города и гостиницы.
Гостиница там одна - Березка. Приехали, заселились, описал на работу, что буду во вторник.
Сижу думаю, пишу по форумам. Мне пишут, что 25к - это ппц как много, что реально это стоит около 10к, советуют поймать автовоз и т.п.

Решаю в итоге, что утро вечера мудренее, и бахнув коньяку 50г ложусь спать.

Утром нахожу рядом 2 магазина/шиномонтажа. Иду и спрашиваю колёсный диск. (Разболтовка 108/5 их опой жуй).
А в ответ слышу, а эт тебя чтоль вчера на эваке притащили? Лучше давай он тебя в Питер отвезёт, не биби мол мозга. А колес в наличии нет. Ну или есть под заказ за 25к.

Психую начинаю звонить в канторы по эвакуации тверской области, Москвы, Питера, и как в Бермудском треугольнике меня все переводят на местного эвакуаторщика, и цена 25к.

Прошу прислать машину из Москвы, или Питера, или хоть откуда, я готов заплатить кому угодно, только не местному барыге.

Но не получается.
К вечеру нервы сдают и я соглашаюсь на 25к, и через 6 часов мы дома.

Морали нет.
Обида есть.
Прошло 10 лет, и кажется, что забылось, а вот так почитаешь подобные посты, и всколыхнет.

И да, уже дома, в спокойной обстановке пришла мысль, что можно было попробовать зажать разбитые посадочные места шайбой, но этого я уже не проверю.

А уродам эвакуаторщикам - гвоздей в каждое колесо

По следам поста про древнеримский бойлер

С чего началась теплоэнергетика?

Может с пещерных людей, которые впервые разожгли в пещере костер. А, перенося горячие угли, стали первым теплоносителем. И таким образом смогли уйти с теплого экватора подальше на север.
Может.

А может началась она с бани в древнем Египте? Или чуть позже когда в том же древнем Египте просекли, что водой из бани можно нагреть воду для умывальника, тем самым создав систему ГВС.

Может с древних Греков и их терм, которые стали развитием бань египтян.

Но это в теории. А если к фактам, то на развалинах древнего Рима, около Помпеи, нашли вполне себе сохранившийся бойлер и остатки водопровода.
Сам бойлер свинцовый, как и все подводки, а клапана цельнолитые медные, паяли все это смолой, то бишь канифолью. Бойлер стоял в отдельном помещении, спокойно грел воду от открытого огня и шла она в жилище, чтобы благородные доны могли совершить омовение телес. И сохранилось всё это за прошедшие 2000 лет во вполне рабочем состоянии. И находится оно нынче в музее Неаполя.

А дальше 1900 лет все было как было. Кто-то грел воду на печи в ведрах и кадках, кто-то ходил в баню, кто-то забил на гигиену и не мылся совсем, прям вот всю жизнь. Ну а кому то хватало естественных водоемов.

В 1760 году в Швейцарии придумали греть воду в баках на солнце. Бак деревянный, дно темное, для лучшего нагрева, накрыто все стеклом.

Патент на установку такой системы на крышу дома получили в Америке в 1891году.

А за пару лет до этого, там же в Америке запатентовали бойлер газовый. Еще чуть раньше в 1868 это пытались сделать англичане, но им не удалось решить проблему газоотведения, и бойлер был банально опасным.

Массовое производство подобных агрегатов в 1894 году наладили практичные немцы. При этом многие системы ГВС установленные тогда, слегка модернизированные, но работают до сих пор.

А что же электричество? Первые попытки создать бойлер электрического нагрева были там же в конце века 19, в 1880х годах, но дальше опытных образцов дело не пошло, т.к. не хватало мощностей.

Ну и 19 век в плане горячего водоснабжения - это время бойлеров накопительных.

Бойлеры проточные появились уже в веке 20. В 1905 году первый такой представила фирма Гейзер.

1929 год дал миру первую систему автоматики, если это можно так назвать, термоэлектрический выключатель гасил горелки.

Ну а в 1949 бойлеры пришли к своему современному технологическому виду, и дальше менялся только внешний облик.

Вот такая история

https://vk.com/zloeteplo