
Волшебники страны Однажды. Книга 3. Постучи 3 раза
6 постов
Ни для кого не секрет что сейчас активно строится множество жилья. Действительно районы, кварталы и жилые массивы активно растут, и не только в столице.
При этом источники теплоснабжения остаются те же самые, из запасов ГОЭЛРО.
В связи с этим были приняты непростые решения.
В МКД старого фонда, в частности ждущих реновацию, центральное теплоснабжение будет прекращено.
Альтернативное теплоснабжение будет организовано путем отбора тепла от комфорок газовых плит. Благо почти все такие дома газифицированы.
Для нагрева теплоносителя предлагается организовать небольшой бак-накопитель, установленный на одну из комфорок плиты (если комфорок 4, можно использовать еще одну для подогрева ГВС).
С батареями отопления бак (или змеевик, как на фото) будет соединен через гибкую подводку.
Организовать подобную схему поквартирно предлагается в летний период 2025 года, силами собственников жилья, проверка систем будет осуществляться в сентябре, перед началом ОЗП
Год назад я должен был быть там. С женой на третьем месяце беременности и ребёнком. Билеты брал в подарок на 8 марта.
До этого концерты в мск старались не пропускать, были в ноябре 23 и очень хотели пойти.
Но 20 марта ребёнок затемпературила. И 21 я начал искать, куда эти билеты пристроить. Предлагал многим хорошим людям и в итоге 2 из них взял дружбан с работы и пошли они туда с женой.
Оттуда они свалили в самом начале этого пиздеца, как только услышали выстрелы. И им очень-очень-очень повезло, кроме шока, оставленных вещей и насморка от прогулки до следующей станции метро - все норм.
А вот еще двое коллег (не дружили, но были знакомы лично) - остались там, и опознать их смогли только к концу апреля.
А у меня с тех пор ощущение, что я живу взаймы, что я должен был так остаться прикрывая своих близких.
Не знаю зачем решил написать сюда. Просто как то очень тяжко сегодня.
Решил разбавить сбер и оформить на пробу карту субжа. Дебетовую.
оставил заявку, приехал курьер, сфотографировал паспорт, заполнили договор. Даже ничего не навязывал особо.
Предлагал автоматизировать процесс обновления персональных данных - отказался
Ну м соответственно поставил я их приложение на андроид.
Не прошло и часа, как "дзынь" - уведомление. В приложении, в чате.
мол пришлите фото паспорта, данные надо актуализировать.
А его их курьер фотографировал час назад.
Пишу, что за фигня мол.
Ответ - надо.
- зачем
- по фз о предоставлении данных
- ок, вы их получили час назад, в чем проблема
- ой, то было не то, давайте сами сфоткайте и пришлите, а то карту заблокируем
- на основании чего?
- непредоставления данных
- так они давались вот только сегодня
- надо еще
- это злоупотребление частотой запросов, жаловаться буду
- не надо жаловаться, дай фото
Тут меня чутка клинит, лезу читать про перс. данные: это номер и серия паспорта, кем выдан, и т.п.
Пишу:
- перс. данные готов дать в текстой форме, записывайте
- не, не пойдёт, нужно именно фото
Клинит второй раз, если бы я не поставил приложение, как бы меня на это все разводили, у них же офисов нет, пишу:
- у меня кнопочный телефон, камеры нет, приложения тоже через пару минут не будет, если есть вопросы излагайте по почте России на адрес прописки. Данные предоставить не отказываюсь.
И все. Жду дальнейших действий.
Но пока как-то не вдохновляет
А если читать забугорные сайты, то восторги немного упадут
https://en.m.wikipedia.org/wiki/VinFast
Цитата из англоязычной вики
2022 году VinFast продала всего 7400 автомобилей, и все они были проданы во Вьетнаме. [ 28 ] Однако компания поставила себе цель продать 50 000 автомобилей по всему миру к 2023 году. [ 29 ] Они не достигли цели, но поставили около 35 000 электромобилей в 2023 году. [ 30 ] Их председатель Ле Тхи Ту Туй прогнозировала продажи в размере 40 000–50 000 автомобилей в 2024 году.
Объёмы конечно чумовые, в условиях монополVinFast
А так да, все нормально, надо ровняться.
Какой желчный поток получился у автора.
Аж любо-дорого, эталонно, можно в палату мер и весов заряжать
Еду на дачу и на каждый хоть сколько-то значимый затор сыпятся комментарии в навигаторе: "вот москвичи на дачи едут, ко-ко-ко".
это с пятницы по воскресенье
А каждый день еду на работу, и заторов не меньше, и половина из машин с номера не московского региона. И чет ни одного комментария, что вот, мол, область на работу попёрла я не видел.
Что это? Насаждение злобы? Зависть? Или как?
Отдельно хотелось бы послушать тех, кто "кормит" Москву, где работают, что делают.
Есть много прекрасных регионов, но практически не один из них не может существовать автономно.
Соответственно "кормящие" регионы, могут мечтать какой-нибудь изоляции, но на практике это приведёт исключительно к их коллапсу. Собственно на взаимодействии и строится общее государство.
Жил был художник один, в частном доме, рисовал, ваял и вообще в искусство весь был устремлен. Но мешало ему, что в доме были проблемы с отоплением. Звал он разных мастеров, и все они приходили, разводили руками и уходили, не могли понять в чем проблема.
Тут нашёлся какой-то спец, который обещал решить проблему.
И художник так проникся энтузиазмом этого мастера, что решил, если все получится - с него портрет в добавок к оплате
Мастер бился с системой отопления 2 месяца, и котел смотрел и автоматику и разводку и батареи, но ничего не смог сделать. От осознания собственного бессилия он ушел в запой и скрылся в неизвестном направлении, оставив систему в полуразобранном состоянии.
В итоге систему собирали дендрофекальным способом случайные люди, чисто чтобы не разморозить здание.
А художника накрыло вдохновение, и нарисовал он мастера-кидалу в профиль, в форменной одежде наклонившегося над каким-то оборудованием, а сзади чуть пониже спины торчит у этого мастера труба водопроводная.
Итак, друзья, наступил новый год, схлынула послепраздничная суета, и можно поговорить о чем-нибудь интересном.
Все течет, все меняется, и в этой круговерти хорошо, что есть вещи незыблемые и стабильные.
Например вот один из символов "большой энергетики" - градирня. Стоит себе такая большая "труба" и парит, и это хорошо, законом не запрещено.
И вроде как большинство этих самых градирен похожи друг на друга. Может это и есть одна из таких констант?
Не совсем, они всё-таки разные. Но даже в этом разнообразии есть свои прям ярко выделяющиеся индивидуальности.
Об одной такой мы и поговорим.
Автором разработки является Владимир Григорьевич Шухов. Человек очень талантливый и сделавший для страны и науки ну очень много. Например в первые годы 20 века изобрел и запатентовал трубчатый паровой котел. Правда не столько для энергетики, сколько для паровых машин. Разработал и внедрил в нефтепромысел понятие "магистральный трубопровод", нефть-то не вода, там все гораздо сложнее.
А еще он очень увлекался архитектурой, и в ней очень любил использовать сетчатые формы самым, наверное, известным таким сооружением по его проекту является Шуховская башня в Москве у м. Шаболовская. Но вообще подобных башен было построено около двух сотен по всей стране.
Или например сетчатая конструкция на крыше ЦУМа - тоже его проект
И причем тут градирни? А при том, что вот эту форму сетчатого гиперболоида Шухов применил и там. И в 1938 году такие градирни была построена на Краснозаводско ТЭЦ (ныне ТЭЦ-3), но после модернизации в 60х была демонтирована
А вот на Североуральской ТЭЦ градирни Шухова построили чуть позже в 1948, зато одна из них сохранилась до наших дней. Сама правда ТЭЦ потеряла актуальность, она была на угле и на смену ей пришли газовые котельные.
Но градирня стоит.
На десятиметровых бетонных столбах - куреногах деревянные гиперболоиды градирен в 8 ярусов, на 36 метров. Тут не Кижи, все на гвоздях. Конусность не большая, разбег диаметров всего 1,5 метра. А в остальном все стандартно.
Собственно, вода падая с высоты охлаждается трением об воздух + набегающим потоком воздуха. Внизу градирни пруд, из которого вода шла обратно в систему ТЭЦ. И удивительно, как дерево выдерживало такую влажность и дожило до наших дней.
И вот эта конструкция на бывшей Североуральской ТЭЦ, она единственная из оставшихся в России деревянных градирен.
Местный краеведческий музей водит туда экскурсии. Энтузиасты ратуют за присвоение градирне статуса объекта культурного наследия.
Стоит себе эта градирня , являя собой памятник инженерному гению Владимира Григорьевича