carbofoserman

На соседнем заброшенном участке уже много лет никто ничего не делает и он зарос (никакого забора). Я его даже обкашиваю изредка чтобы не было страшно вокруг. А поросль деревьев оставил. Среди поросли было много яблонь, которые выросли самосевом. Видимо птички накакунькали. Много яблонь повылазило.

Пока они росли я не выдержал и сформировал яблоням кроны, чтобы по мере роста все ветки были освещены и не загущены. И вот проходит много лет и они начинают плодоносить. Дают вполне вкусные яблочки, но все червивые. Ну я их и опрыскиваю, чтобы рассадник плодожорки не разводить на всю округу. Если объявится кто-то из наследников, кто претендует на этот участок с яблонями, то буду отстреливать. Не выращивали много лет, сидели на жопе ровно, а на готовенькое все горазды яблочный сад заграбастать. Могу ли я прогнать хоть кого-то, кто захочет угоститься... да хоть даже ведро набить этими яблоками? Ведь они не ухаживали!

PS: Думаю, что слишком жирно как-то получилось про черешню за забором, которую воруют у ТСа. У меня норм.

На улицах Неаполя бойко идёт торговля очками, сумочками Прада, Деор, Луи Виттон. Выбор огромный. Всё очень дёшево. Товары лежат на простынях. В случае опасности простыня превращается в котомку с личными вещами и наказать торговца уже по закону не могут.

Очки лучших брэндов. Все эти лотки настроены так, чтобы в мгновение просунуть руку в центр картонки и схватить весь нелегальный товар, превратив его в личные вещи в руке.

На балконах часто держат ведро с веревочкой, которое используют для получения заказов от курьера: вниз на верёвочке спускают ведёрко с деньгами и назад уже поднимают товар. Калории нужно экономить.

Рюкзачёк в таких районах с ценными вещами только впереди себя. За гаджетами глаз да глаз.

На одной из фоток за окном можно опять увидеть ведро для передачи грузов.

Всей семьей занимаются бизнесом: шипящие лимонады, сумочки Christian Dior и прочее. Сидят так целыми днями, ждут туристов.

Еще в квартале Quartieri Spagnoli очень любят Диего Марадону. На улице Via Emanuele De Deo находится святилище Марадоны — небольшое пространство на открытом воздухе, где местные жители создали настоящее место поклонения своему герою.

Марадона стал символом надежды и гордости для простых неаполитанцев в 1980-х, когда он помог "Наполи" впервые выиграть чемпионат Италии (Серию A) в 1987 году, а затем снова в 1990. Он бросил вызов футбольной элите Севера и стал символом борьбы южан за признание. Даже спустя десятилетия после его ухода из команды и жизни, Марадону здесь любят как святого. Люди приходят к алтарю, приносят цветы, зажигают свечи, просят "святого Диего" о помощи - иногда в шутку, а иногда и всерьёз. Это не просто туристическая достопримечательность, а часть живой городской культуры.

Ну и не делает деньги на Марадоне тут только ленивый. Впрочем, деньги тут на туристах делают по любому поводу и без повода

Дальше двинулись в знаменитое кафе Gambrinus.

На удивление кофе по вполне сносной цене. Они очень гордятся тем, что их посещали такие знаменитости как Папа Франциск, Ангела Меркель и др. Пруфы есть.

И вдогонку парочка видео для полного погружения в атмосферу

Обращу внимание, что не весь Неаполь такой. Есть район, где стоимость недвижимости в среднем составляет 40 тыс. евро за квадратный метр. Есть обычные приличные районы. Но нам было интересно посмотреть Италию без купюр и мы её увидели.

Разместились мы не в самом Неаполе, а чуть дальше на высокой горе недалеко от городов Позитано, Праяно. Недалеко внизу видно море, но по факту это 16км. по серпантинам. Эти места итальянцы используют в основном как мы дачи: поехать на выходные потусить, картошечку покопать, фрукты пособирать.

Когда дома не заняты, многие их сдают в аренду. Хозяева выращивают фрукты, делают из них наливки, угощают гостей, кто арендует дом. Впрочем, разные хозяева бывают.

В горах очень и очень тесно. Каждый квадратный метр люди отвоёвывают у горы. Я не могу представить как это всё работает: тяжелую технику не загнать, стройматериалы грузовиком не подвезти. Всё это пространство используется людьми сотни лет, но тем не менее сейчас это выглядит ухоженно и современно.

Даже на несколько минут остановиться на дороге та ещё проблема. Парковочные места все кому-то принадлежат и, как правило, всегда заняты. С учётом того, что детей от серпантинов перманентно тошнило, это было ужасно. Если путешествовать на машине, то дом обязательно нужно брать с паркингом.

Из любого дома невероятно красивый вид на море. Когда светлая погода вдалеке видно остров Капри, где Горький и Ленин обсуждали планы мировой революции.

И вот, пока ты попиваешь эспрессо, в голове рисуется картина: сто лет назад в похожем доме, с таким же видом на море, сидят Максим Горький и Владимир Ильич Ленин. Горький смотрит на закат и меланхолично тянет:

- Володя, вот она, красота-то какая! Аж жалко рабочий класс, который там в Питере, в цехах пашет...

А Ленин, поправляя кепку и щурясь на солнце, отвечает:

- Максим, не расслабляйся! Тут, на Капри, революцию замышлять то что доктор прописал. Море вдохновляет, а лимончелла, идеи рождает!

Кстати, хозяин дома угостил собственноручно приготовленной лимончеллой из лимонов, которые растут у дома.

По Риму садились на автобус, стараясь ходить пешком на небольших расстояниях в несколько километров.

Подкреплялись в кафешках, которых в центре Рима немеряно. Несмотря на то, что их много, работают далеко не все. В рандомный момент среди бела дня начинают сворачиваться, говорят что больше не работают. Возникло впечатление что работают не по времени, а до усталости либо когда возникает ощущение что денег на сегодня хватит.

Чтобы добраться из Рима в Неаполь использовали платные автодороги. Для оплаты используются вот такие автоматические терминалы, которые принимают якобы всё что угодно. По факту - как повезёт. Кэш принимают везде. Ушло некоторое время понять, что можно засунуть бумажные евро, а оно тебе отсыпает сдачу даже монетками. Карточки как правило не работают.

Как вы догадываетесь, разобраться тут не так уж просто. Я запутался еще не доехав до этого терминала и заехав не в тот ряд, где не было ворот. Это было большой ошибкой, потому что в этом ряду могут проезжать только ТС с транспондерами. У нас в Молдове такого нет и для меня это было не очевидным. Когда я попытался сдать назад меня уже подпёр автобус и водила что-то орал чтобы я проезжал. В течение 15 минут я ему объяснял что мне нужно на 1 метр сдать назад и заехать в другой ряд, но этот урод так и не сдвинулся. Как я понял, они беспокоятся о том, чтобы не начислилась плата за проезда дважды если сдать назад и проехать ещё раз. Хотя в ряд он не заехал даже близко.

Я проехал вперёд, остановился и пошёл искать человека, чтобы узнать как оплатить. Действительно, в будках сидели сотрудники, но они меня просто послали. Им абсолютно посрать что происходит вокруг. Они сидят в своей будке, чтобы получать зарплату и смотреть телефон, а не отвлекаться на фигню. Лишь один не только понимал английский, но и снизошёл чтобы поговорить:

- Просто едь дальше.

- Так будет штраф за неоплату?!

- Да!

- Так как сделать чтобы не было? Я хочу оплатить.

- Никак!

На месте разобраться было без шансов поэтому поехали дальше. Порыскав по форумам, выяснили, что оплатить можно онлайн по номеру с бумажки, которую выдает терминал при въезде на автобан.

С остальными пунктами оплаты я уже справился. Лишь только через несколько дней пользования платными автобанами Италии я понял, что на этой писульке печатаются цифры, но за тонером там никто не следит и почти никогда ни номера, ни какая-либо другая информация не пропечатывается. На форумах объяснили что у организации, которая отвечает за автодороги есть емайл, на который можно написать с объяснением ситуации, предоставив дату и номер автомобиля, можно тоже получить поддержку. Хрен там плавал! Сообщение ушло как в рельсу. В общем мне пришлось просто забить на это.