КАМЧАТКА
19 постов
19 постов
67 постов
8 постов
26 постов
23 поста
12 постов
Маяк Станицкого, находится на одноименном мысе, вход в Авачинскую бухту. На заднем плане виден город Петропавловск-Камчатский, и вулканы - Авачинский и Козельский. На территорию маяка нас, к сожалению, не пустили - режимный объект.
На самом деле целью нашего путешествия был совсем не маяк - искали батарею N 961. Это батарея 100-мм пушек, установлена в 1938 году. Но, к сожалению, вместо батареи нас ждал только вид пустых орудийных двориков - батарея демонтирована давно.
Но зато в наличии оказались две танковые башни Т-55, установленные на бетонных казематах! Дальше было интересно..
100-мм нарезная танковая пушка Д-10Т (без эжектора) N 2779 на одной башне, и ....
... чуть более навороченная 100-мм Д-10Т 2С (с эжектором) N 4874 на другой башне. Пушка Д-10Т была принята на вооружение ещё во время Великой Отечественной, в 1944 году. Устанавливалась изначально на самоходку СУ-100. Модификация Д-10Т 2С - уже послевоенная, и кроме наличия эжектора еще оснащалась стабилизатором пушки в двух плоскостях, что позволяло прицельно стрелять из танка на ходу. Устанавливалась на танки Т-54Б и Т-55.
Затворы с обоих пушек сняты. Как и смотровые приборы, прицелы, и многое другое оборудование пушки и башни.
Вот это утолщение на стволе и есть эжектор - устройство для удаления пороховых газов при выстреле.
Обожаю читать клейма на орудиях и оружии..
С места наводчика виден механизм вертикальной наводки (действует до сих пор), механизм горизонтальной наводки на этой башне демонтирован. Зато есть таблица!
Под башнями отлично сохранились железобетонные казематы из 3 небольших отсеков-комнат - один непосредственно под башней. Отделён люком в полу башни, отсек со стеллажами для хранения боеприпасов, и неизвестный пустой отсек.
... А дорога туда не очень...
Батарея, о которой речь шла в этом посте, входила в тихоокеанский пояс обороны, и просуществовала до 70-х годов 20 века. Затем, с развитием ракетного вооружения, неподвижные артиллерийские огневые точки потеряли своё значение. Батареи были расформированы, вооружение демонтировано или брошено.
Хороших вам путешествий и мирного неба!
А у меня в жизни было немного не так. У моей БЖ (бывшей жены) Не было какой-то там одной затяжной депрессии, у неё были депрессии разные!
Началось всё с предсвадебной депрессии. Потом была депрессия послесвадебная, потом передотъездная депрессия, депрессия дорожная, затем постпереездная депрессия. Затем депрессия на почве не забеременевания, потом депрессия на почве забеременевания, потом предродовая, родовая, послеродовая депрессия. Каких только депрессий за 7 лет совместной жизни у нас не было.. Нет, были светлые дни счастья - гуляли, ездили в поездки и в отпуск, но всё равно мои будни на работе шли параллельно с очередной депрессией БЖ. Я много времени проводил на службе, были периоды, когда почти не бывал дома. А потом вдруг меня списали по здоровью с плавсостава и уволили в запас. И депрессия моей жены из-за моего отсутствия дома сменилась депрессией из-за моего постоянного присутствия дома. (Дома я был постоянно по тому, что мне предоставили все накопившиеся не предоставленные ранее отпуска). Эту депрессию наша семья уже не пережила.
Зачем я терпел столько времени? Из-за детей.
Да, меня потом венлафаксинчиком (антидепрессант) доктор долго отпаивала..
Один мой знакомый осуществил свою мечту - купил моторную лодку. Да, надувную ПВХ-шку конечно. И подвесной мотор при ней. Мелочиться не стал, купил "Ямаху" - самое лучшее, что можно было тогда купить. Обкатал моторчик, всё по инструкции. Комплект (лодка+мотор) удачный получился, товарищ доволен , как слон. В конце сезона обслужил он мотор, да и в гараже подвесил зимовать.
Прошла зима, сошёл лёд, открыли навигацию. Радостный мой знакомый вышел на простор речной волны, прогрел моторчик, и пошёл "на дальний кордон" - за рыбой. Но ушёл недалеко. Мотор вдруг скинул обороты, и словил клин - заклинил просто. Сразу в сервис. Так мол и так, брак, мотор на гарантии, чините. Из сервиса перезвонили быстро - не гарантийный случай, мотор перегрет, работал без охлаждения. Бодался товарищ с ними, да ничего и не доказал. Показали ему сожженную резиновую шестерню из помпы охлаждения. И сказали, что ты, дружище, сам мотор спалил - нефиг запускать двигатель без воды.
Маленькая техническая подробность - внутри "ноги" мотора, чуть выше винта имеется вот такая резиновая шестерёнка. Она качает забортную воду в систему охлаждения лодочного мотора. Если мотор завести без воды, то шестерня сначала нагреется, а потом сгорит. И мотор будет работать с плохим охлаждением/останется вообще без охлаждения, и может перегреться и заклинить.
Погоревал мой товарищ, да и оплатил ремонт. Оригинальными японскими запчастями. Снова моторчик обкатал, и радовался снова целый сезон. Тут опять зима, опять мотор на стенке в гараже провисел.
Ну и следующая весна. Товарищ уже технически подкованный, дай думает, проверю шестерню. Снимает "сапог" с винтом, а там... А там опять спаленная шестерня. Пока собирался он в город, зашёл к нему дедушка - сосед по гаражу. И молвит:
- Ты своим знакомым - придуркам ключи от гаража не давай больше. Они как нажрутся, твой мотор заводить начинают...
Вот тут всё и выяснилось. Были у него друзья, которые периодически в холодный сезон ключи от гаража у него брали, "по-дружески". Машины подремонтировать чтобы в тепле у печки. Ну и отмечали каждый раз это дело. Надо отдать должное, когда разобрались, друзья на ремонт мотора скинулись....
P.S.: Почему знакомый не проконтролировал охлаждение мотора по контрольной струйке воды из мотора, перед тем, как он заклинил, я не знаю. Расслабился наверное. Я всегда проверяю).
Озеро Зелёное. К своему стыду, за 15 лет жизни на Камчатке, ни разу там не был. Хотя мимо проезжал много раз. А место очень хорошее!
Но тут недавно в нашем чате заводских туристов прилетело сообщение:
Данное место находится в непосредственной близости от вулкана Вилючинский, нужно не доезжая до вулкана, обойти его по тропе слева, и за ним будет большая долина с озером.
Тропа была очень комфортной, примерно половина пути - по высокому кустарнику, дальше каменная тропа с пологим подъёмом на небольшой перевал, и за ним последний километр - по живописной долине к озеру.
Вот так выглядит тропа в долине.






Вилючинский вулкан с различных ракурсов


Встреченный по дороге мишак. Очень красивый 5-летний мужчина. К сожалению, нормальный фотоаппарат я утопил недавно в море, так что фотографировал на смартфон.
А вот так озеро выглядит с ближайшей шлаковой высоты.
Я очень благодарен ребятам, которые меня сводили на этот маршрут!
Рекомендую данный маршрут всем посещающим Камчатку туристам. Маршрут не особо тяжёлый, подходит детям старше 12 лет, пожилым людям. Однако маршрут требует осторожности в плане медвежьей угрозы, но не более, чем в других диких местах на Камчатке.
Про восточную сибирь, ДВ и Камчатку :
У нас много горных дорог, много щебёночных и грунтовых направлений. Зимой часто метёт, весной и осенью на дорогах долго снежная каша лежит, или гололёд. Дайте нам полноприводные машины, в том числе легковые (а не только джипы, "пузотёрки" тоже бывают 4WD).
АвтоТАЗ - выпуск полноприводных версий легковых автомобилей экономически не выгоден...
УАЗ - Вот вам здоровенный сарай с аэродинамикой кирпича, рамой и одновременно дорогими понтовыми электронными штучками, на маленьких штатных колёсиках, с дебильным огромным салоном, где некуда положить папку с документами и женскую сумочку... И запчасти к этой машине, которые дороже японских, и которых нет в наличии.
Мы - (Жители Сибири, ДВ, Камчатки) - ездим на праворуких японках.
P.S.: Во Владивостоке шутят -
"Если ты в течении дня видел в водительском зеркале русскую машину больше двух раз, то скорее всего тебя пасут менты"....
С группой заводчан и двумя собаками в прошлую субботу поднялись на потухший вулкан - сопка Бархатная.
Сопка вся покрыта вулканическим шлаком. Этим она резко отличается от соседних, заросших сопок. Отсюда и название.
Вид на конус сопки с соседней, примыкающей горы. Половина подъёма пройдено. Само восхождение не было каким-то особенным, не было парящих фумарол или гейзеров, да и кратера у этого вулкана давно нет. Но виды были шикарные.
На вершине был очень сильный ветер, и к сожалению не удалось сделать хороших фото самой вершины.
"Драконьи яйца". Просто странные камни.
Собаки быстро стирают лапы о шлак, по этому необходимо защищать лапы. А мелких собак просто носят в рюкзаке.
По дороге попадались странные воронки от взрывов. Как говорят, это вулканологи проводят исследования - взрывают, а потом прослушивают специальной аппаратурой эхо в толще земли. Эта работа позволяет оценивать риски землетрясений.
Прогулка была не сложная, весь маршрут и подъём преодолели все, а в группе были люди разного возраста и физических кондиций. Погода в целом не подвела, разве что сильный ветер на вершине смазал впечатления. На эти выходные планируем выход на озеро Зелёное, однако есть сомнения, что погода позволит...
Нескучных вам дорог!