Прошу прощения, добропорядочное сообщество Пикабу. Ещё одно видео, Дмитрия "Гоблина" Пучкова, мысли и высказывания которого, последее время, смотрю запоем. По моему он очень четко описывает чувства тех, кого не понимает белый человек. Мое отношение к BLM ( хотя речи в видео о движении нет, суть посыла в том, что афроамериканцы чувствуют и за что обида) не однозначно, но с Дмитрием спорить (лично мне) сложно.
Здравствуй любимый Пикабу!
Уже не в первый раз читаю посты, где русскоговорящие, живущие за границей, стоя за прилавком или работая охранником, ловко отвечают афроамериканцам на обвинения в расизме, типо "Я расист и живи теперь с этим". Потом все как один смотрят как у тех идёт "перезагрузка процессора", ведь эти необразованные афроамериканцы не ожидали такой виртуозности. Рейтинги в топе, в комментах аплодисменты.
Оставим вопрос достоверности этих постов, написанных как под копирку. Не обратим внимания даже на то, что работодатель вряд ли будет терпеть такие выходки персонала. Когда я работал за рубежом, только за то, что женщине ПОКАЗАЛОСЬ, что я был груб, когда объяснял ей где туалет, меня перевели на другую точку. Пост не об этом.
Буквально вчера, смотрел давнее видео, где Дмитрий "Гоблин" Пучков, высказывал мнение о воспитании детей и закономерности реакции человека.
Видео начинается с темы о мальчике из Приозерска, который вместе с другом обстреливал из пластикового автомата проезжающие мимо автомобили. Водителю джипа подобное не понравилось. Он развернулся, толкнул пацана бампером, тот упал. Мужик схватил его за шкибон, поставил мальчика на колени, в грязный снег, и вызвал полицию. Дальнейшее развитие событий, особой роли не играет.
Дмитрий рассуждал не об этом. Вопрос всегда в закономерности реакции. Все люди разные, по разному воспитаны и испытали различный жизненный опыт. Один водитель увидит автомат и переедет, даже не глядя кто этот автомат держит. Другой в тачку запихнет и отвезёт за 50 км от дома, выкинув потом из авто. А может и того хуже...
Сказали вы негру гордо ,"Я - расист!", а он вас, совершенно закономерно, ножиком пырнет и даже фамилию не спросит. Только потому, что от него стоит этого ожидать. Того же самого можно ожидать от верующего, если ты ему кричишь, что атеист. И гея, если ты гомофоб. Откуда нам знать, что у вышеуказанных людей в голове? Повесил ты ярлык и ждёшь, определенной тобой, реакции. А тот хвать тебя за вертлявый хвост и в уху...
Воспитание придумано не для того, что бы знать в какой руке вилку, а в какой нож, держать. Воспитание даёт возможность нормально сосуществовать с окружающими вас, людьми.
Матом учат не ругаться, не только потому, что это некрасиво, а (к примеру) потому, что собеседник может принять на свой счёт и отреагировать не так как вы ожидали.
Правильно говорят, - "Не писай, Вася, против ветра и не какай вверх ногами".
Эффект будет ожидаемым.
Не кричи All lifes matter в толпе разгневанных чернокожих ребят. Ну а крикнул, тогда не удивляйся.
Пост не о том, кто прав, а кто виноват. Не о том кто первый начал. За слова и поступки, рано или поздно, с вас потребуют ответа.
Ну не скажете же вы своему ребенку,-
"Толик, если незнакомый чернокожий дядя, неадекватно будет себя вести и крикнет, что ты не хочешь помочь ему в чем-то, потому что ты расист, то обязательно ответь ему что да, ты расист и что дальше?"
И учить этому свое чадо вы не будете, не только из-за того, что это грубо, а из-за того что знаете истину.
Дяди бывают разные. Черные, белые, красные. Но все одинаково не любят, когда их расу мешают с навозом. И ждать от них можно чего угодно.
Так вот когда вы пишите такое на самом популярном и лучшем развлекательном портале России, вы должны отдавать себе отчёт, что читают вас и дети и неокрепшие умы, которые могут подумать, что это нормально. Это в порядке вещей. Вон даже обслуга в немецком МакДаке себя так ведёт.
Почему молчание - золото? Поговорка учит всю жизнь молчать? Нет конечно. Она учит промолчать тогда, когда это правильней всего. Или не написать пост, где провоцирование неадекватов, выдаётся за правильное поведение.
Будьте воспитанными. Будьте выше.
Всех с яблочным Спасом.
Спасибо)
Только что увидел на совершенно неприметном столбе издалека. И ведь не подошёл бы даже, будь там, к примеру, написано КЛЮЧИ ОТ ВСЕХ ДВЕРЕЙ!!!
Картинка моя.
Есть у меня брат жены. Общались, ездили друг к другу. В феврале он занимал 100 000 на две недели. На сегодняшний день остаток долга 94500. Нету мол. Работа, машина, телевизор за 75к есть, а денег долг отдать нету. Ни частями, ни по тысяче, никак нет. Вот он к моему ребенку сейчас на день рождения пришел, а я с собакой сразу выскочил гулять. Второй час Пикабу листаю. В руках себя держать пытаюсь. А такой я нежный потому, что тетя моей жены, его мама, замечательный и добрейший человек. Со слабым сердцем...
Здравствуй любимый Пикабу! В прошлых постах я описывал как выбрать машину, мониторить рынок, при желании отсеять объявления перекупщиков и проводить осмотр авто. В этой части я опишу заключительные моменты покупки.
Итак, мы осмотрели автомобиль и он нас полностью устраивает.
Все работает, все горит, комплектация нам подходит. Настало время прокатиться.
Садится за руль или нет - это ваш собственный выбор. Я все таки рекомендовал бы сесть на водительское сиденье. Заводим.
Если коробка автомат, то переключаем рычаг поочередно во все положения, задерживаясь в каждом из них на несколько секунд. При этом автомобиль не должен ощутимо дёргаться, то есть коробка не "пинает".
Выкручиваем руль до упора влево и вправо, если в одну сторону идёт легче чем в другую, это говорит либо о неисправности усилителя руля, либо рулевой рейки.
Опять выкручиваем руль влево и начинаем движение, если слышим хруст - необходима замена шруса. Это деталь на абсолютном большинстве переднеприводных авто передает крутящий момент с двигателя на колеса. С заменой тянуть нельзя. Делаем то же самое и с поворотом направо.
Все хорошо? Начинаем движение по прямой.
Слушаем как работает двигатель при разгоне. Если слышим "целчки" или "цоканье", это говорит о детонации. Продавец может сказать, мол,-
"Пальцы стучат. Фигня. Бензин плохой залил". Не верим. Стучат там не поршневые пальцы, а звук идёт из стенок камеры сгорания... Короче! Ничего хорошего там не происходит и это почти всегда дорогостоящий ремонт.
По возможности просим на малой скорости проехаться по неровной дороге. Если нас мотает так как будто мы едем в раздолбаной телеге и каждую кочку ощущаем буквально попой, значит автомобиль нуждается в ремонте подвески.
По хорошей дороге разгоняемся хотя бы до третьей передачи. Если коробка автомат, смотрим как она переключается. Если с 1 на 2 или со 2 на 3 чувствуем ощутимый рывок? Это говорит о неисправности АКПП, ремонт которой, это всегда дорого. Лучше отказаться от покупки.
На механике передачи должны включаться легко, без усилий и хрустов. Не должны вылетать или застревать. Про робот и вариатор промолчу, т.к принципиально никогда не покупал авто на них.
Разогнавшись переключаем коробку в нейтральное положение и отпускаем педаль газа. Стрелка тахометра (это который обороты двигателя показывает), должна плавно опуститься до холостых и замереть. Провалов и значительных колебаний быть не должно.
По ровной дороге автомобиль не должно вести в сторону.
Чего не должно происходить и при торможении. Если авто оборудовано антиблокировочной системой (АВS) то при нажатии на педаль, последняя должна чуть завибрировать, а автомобиль постепенно затормозить.
Это самые основные и важные моменты при самостоятельной диагностике авто. Есть ещё тысяча проверок, но описывать их смысла мало.
И вот после всего этого , если нас все устраивает, мы с хозяином едем в сервис...
Вы меня конечно спросите, "А какого художника я тогда сам всей этой фигнёй занимался, если в сервис так и так пилить?!?". Причин несколько.
1 Процедура позволяет "познакомиться" с автомобилем. Почувствовать себя на месте водителя. Своими руками все пощупать и попробовать на вкус. Это важный аспект.
2 Диагностика в сервисе не бесплатная. Порядка 1500 - 2000 деревянных. Зачем их выкидывать на ветер, если можно большую часть серьезных проблем выявить самостоятельно, потратив полчаса.
3 Если у вас несколько понравившихся вариантов? Не глядя сгонять их в сервис? А если уж смотреть, то почему не прокатиться?
4 Это просто интересно)))
Тем не менее, проверка автомобиля в сервисе, где опытные люди с профессиональным оборудованием, ОБЯЗАТЕЛЬНА!!! Всегда и при любых обстоятельствах.
Ранее мы проверили автомобиль на юридическую чистоту, ещё до выезда на осмотр, в сервисах ГИБДД. Пришло время это сделать в автотеке или авинфоботе. Там мы увидим количество владельцев и кем они были (физлицо, юрлицо, салон), находится ли авто в розыске, есть ли залог или ограничения на регистрационные действия. Возможно вы найдете старые объявления, которые тоже важно посмотреть. Были случаи, когда шикарный авто, в отличном состоянии, ещё полгода назад, продавался покореженым, чуть ли не по цене металлолома.
Итак, авто нам подходит. Кузов, двигатель, подвеска в приемлемом, для нас, состоянии. Юридическая чистота проверена. В сервисе дали добро.
Не спешим кидать пачку денег продавцу в лицо и сруливать, на своем авто, в закат.
Надо поторговаться. Никто и никогда не скажет, -"Ах ты торговаться вздумал?! А ну ваши отсюда, пока зубы не пересчитал". Это совершенно обычное событие на рынке подержанных автомобилей.
Есть два вида торга.
1 Аргументированный.
И это всегда наш вариант. Если вы заметили у автомобиля определенный дефект, надо обязательно указать на него продавцу и спросить скинет ли он на это. Объясню почему. 99 процентов хозяев, перед продажей авто не очень любят чинить то, что особо езде не мешает, но как бы надо поменять. Типо, если заметят, лучше скинуть на это, чем терять время и деньги на ремонт. Максимум купят деталь и укажут в объявлении, что мол запчасти есть. Но и тут надо быть аккуратнее.
Мой хороший знакомый купил калину, хозяин которой говорил, что потекла стойка и он ее купил, но поменять времени нет. Мой знакомый на нее посмотрел, отметил для себя, что стойка есть. Самому поменять недолго. И успокоился.
Стойка оказалась от другого авто, неисправная, купленная на разборке за полкопейки.
Лучше прямо в сервисе уточнить подходит деталь или нет.
Если конечно продавец заранее указал на все, что нужно менять и на все это скинул, применять аргументированный торг смысла не будет. Тут важно знать среднюю цену автомобиля и подобные предложения. Вдруг есть авто без этих косяков за эту цену?
2 Неаргументированный торг.
Вот им то и злоупопотребляют перекупщики всех мастей.
"Денег впритык, скинь полтос", вот просто так, ага.
"Мне ещё на учёт ставить и страховка дорогая", типо это проблемы продавца. "Слушай, ты ее по такой цене 5 лет продавать будешь! Скинь 40%, деньги прям сейчас".
" Ты хочешь 300, я 200. Сойдёмся посередине за 250?".
Все это приемы, работающие на 1 из 20 попыток. И вообще некрасиво.
В нашем случае мы доброжелательно предлагаем скинуть 10 000 рублей (дежурная десятка), потому как почти все продавцы закладывают такую сумму на торг. Не стесняйтесь. Максимум вам откажут. Бить не будут.
Договорились и ударили по рукам? Это ещё не всё.
Рекомендую скачать договор купли-продажи заранее, в пяти экземплярах. Искать, где это сделать уже после того как сошлись по цене, бывает сложновато.
Просим у хозяина паспорт, достаем свой. Если нам паспорт не дают, а суют уже подписанный ДКП с паспортными данными, в 9 случаях из 10 перед вами перекупщик. И по сути ничего прям страшного тут нет.
Максимум вы приедете в ГАИ регистрировать авто на себя, вам скажут что хозяин только что снял ее с учёта по ДКП, где покупателем указаны не вы и если хотите поставить авто на учёт, вам надо принести договор между хозяином и перекупом и договор перекупа с вами.
Вы будете звонить перекупу, а там абонент не абонент, его паспорт вы и не видели.
И вы будете стоять весь такой в слезах и губной помаде у дверей ГИБДД, не зная как искать настоящего хозяина по паспортным данным. Стресс, паника, уничтоженные нервные клетки.
Ну а так да, ничего страшного при покупке у перекупа произойти не может.
Итак, взяли паспорт человека, достали свой. И заполняем внимательно договор ипользуя также данные из ПТС и СТС. Пишите печатными буквами, не допуская ошибок. Делаем три экземпляра. Один отдаем старому владельцу, второй потом отдадим в страховую, третий в ГАИ.
У нас осталось два пустых экземпляра, которые мы просим так же подписать без заполнения. Это нужно, если вдруг придирчивый инспектор, развернет вас у окошка, сказав что есть ошибка и принять такой договор он не может. А ещё пригрозит, что подделка подписи это правонарушение. Ха! Вы исправив все неточности, прямо не отходя от кассы, сможете заполнить договора с настоящей подписью!
Если же хозяин заартачился так делать, что бывает редко, просим его приехать с нами в ГАИ.
Для постановки на учёт у вас ровно десять дней, с момента подписания договора. Есть люди, которые не проставляют дату и ездят дольше 10 дней. Но если хозяин снимет авто с учёта через 15 дней, а вы приедете в ГАИ, через два месяца, вам выпишут штраф. Он небольшой, но неприятный.
Про передачу денег, когда ДКП подписаны и ключи у вас, могу сказать только одно. Не носите наличные на осмотр авто. Историй о том как люди ехали с круглой суммой в Тьмутаракань и не возвращались, не сосчитать.
Доехать с хозяином до ближайшего отделения вашего банка и снять всю сумму, дело несложное.
"А вдруг комиссия?", спросите вы.
"Покию на комиссию, когда речь заходит о безопасности", отвечу я.
Под камерами и с охраной оно спокойнее.
И последний совет.
Если вдруг вы, уже у окошка инспектора или при осмотре в ГАИ, стокнулись с проблемой сложного характера, выход есть почти всегда. Фары задние залакированы, а вы не заметили, или в ДКП ошибка, а пустого экземпляра с подписью нет. Много может быть сложностей. Стоит рассказать о "дяде помогальшике".
Не стану очернять наши доблестные органы, так что скажу так. Я слышал как на улице говорили, что возможно и не точно, есть такие дяди почти в каждом ГАИ, которые всех знают и все могут. Узнать их можно легко. Они постоянно ходят от окна к окну, с разными ребятами за спиной, документ кладут, документ забирают. На осмотре авто инспектором тоже стоят. Говорят, что они могут на безвозмездной основе помочь со страховкой, с документами, с осмотром, с симпатичными номерами. Но все это слухи и враки скорее всего.
Итог:
Идеальное авто без проблем стоит в салоне. Трейд ин бывает выгоднее чем продать старую и купить новую машину. Покупать автомобиль на вторичном рынке это почти всегда риск большими деньгами. Брать авто у перекупщиков можно, но не говорите что вас не предупреждали.
Есть тысячи мануалов, видео и статей как купить б/у автомобиль. Не поленитесь их изучить.
Я описал далеко не все, но самое и самое основное.
И если хотя бы одному человеку, решившему купить себе автомобиль, мои советы помогут избежать проблем, то все эти часы писанины и редактирования постов, были потрачены не зря.
Спасибо за прочтение и удачных вам покупок!
Здравствуй любимый Пикабу!
В предыдущих постах мы научились выбирать себе автомобиль, правильно определять рынок и вычислять перекупов по объявлениям.
Эта часть будет посвящена одному из самых важных моментов в покупке авто - осмотру.
Есть тысячи статей и роликов как это делать, которые я не буду сюда копипастить. Рекомендую просто загуглить фразу "чек лист автоподборщика" и действовать согласно ему. Все важные моменты там прописаны.
Тут я опишу моменты на которые ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно обращать внимание.
1 Кузов.
Вот мы приехали на место и нашли машинку. Не торопитесь звонить хозяину что бы выходил. Обойдите вокруг авто и внимательно осмотрите на наличие дефектов кузова. Глубокие, до металла царапины, вмятины с ребром, сквозная коррозия, все это цели нашего поиска. Помните, что это важные моменты. Покраска/рихтовка одного элемента автомобиля минимум стоит 5-7-10 тысяч рублей. Если берёте автомобиль надолго, ремонтировать это придется.
Ищем мы нечто подобное:
Поверьте, очень многие продавцы, делают фотографии так, что бы дефект не попадался на глаза, в надежде, что вы не заметите или махнете рукой, "мол пустяк". Не пустяк, а ваши будущие траты. Если хозяин авто не указал это ни на фото, ни в объявлении, ни при прямом вопросе по телефону (типо забыл), то это совершенно аргументированный предмет торга!
Если авто не за 700000 на косяки бампера особого внимания не обращайте. Бампер-это расходник! Конечно он должен быть цельным, без оторванных кусков и со всеми элементами.
2 Салон, багажник.
Кузов осмотрели, хозяину позвонили, открыть попросили. За руль рваться рано. Откройте/закройте все двери. Это должно получаться легко и непринужденно. Попросите открыть багажник и поднять коврик. Если там вода, сквозная ржавчина или труп, разворачиваемся и уходим. Обращаем внимание на присутствие там шумоизоляции. Если есть, спрашиваем хозяина, где она ещё присутствует. Только в багажнике? Значит она прикрывает следы ремонта, скорее всего с вытягиванием лонжеронов, что поверьте сильный повод не покупать автомобиль.
Попросите хозяина показать где указан год выпуска стекол, он должен совпадать с годом выпуска авто, кроме как на лобовом (ибо камешки, трещины, поменять его норма). Если на каком либо стеклышке год стоит более свежий или наоборот, это также признак ДТП! Значит если хозяин говорил, что дверь не крашеная, а стекло меняли - это почти всегда враньё. В истории "разбили, магнитолу вытащили" не верим.
Время садится в салон.
Самое главное, это ощущение собственного комфорта. Вам все нравится? Вы представляете себя водителем этого авто?
Посмотрите на потолок, на седушки. Если на сиденьях чехлы, попросите хозяина снять на пассажирском, не делайте этого сами! Я однажды так порвал чехол))) Хорошо, что хозяин нормальный попался. Разводы, грязь, пятна - замечаем и указываем. На химчистку обычно скидывают. Прожоги, дыры- это уже перетяжка и со скидкой на перетяжку вас скорее всего пошлют.
3 Техническое состояние.
Если с кузовом и салоном вас все устраивает, продолжаем.
Сядьте за руль, попросите разрешения завести, берете в руки ключи с брелоком. Потратим несколько секунд на проверку последних. Закройте дверь, и нажмите на блокировку. Если центральный замок работает корректно, все двери заблокируются. Тут же откройте, что бы не подумали, что вы решили слинять))). Нажмите на педаль тормоза. Она должна чуть уйти вниз и встать как каменная. Если вдруг слышим звук "фьююють" как от велосипедного качка, а педаль уходит сильно вниз, это говорит о неисправности тормозной системы. И на этом авто до дома вы можете просто не доехать.
Вставляем ключ и поворачиваем на полоборота.
Ищем значок ошибки двигателя:
И значок подушки безопасности:
В этом положении ключа они должны гореть. Если не горят, значит их "забили". Сделать это 5 минут у любого гаражного диагноста.
Делают это, что бы скрыть неполадки двигателя и стреляные подушки.
Не забыв снять с передачи (тож бывало), заводим. Вышеуказанные лампочки должны потухнуть. Если остались гореть, от покупки лучше отказаться. В истории про "лямбда зонд" не верим.
Даём двигателю минутку погреться. В это время проверяем нет ли излишней вибрации. Смотрим на тахометр (это который количество оборотов показывает), его стрелка должна быть в одном положении. Можно проверить кондиционер. Ищем кнопку А/С и смело жмём. Стрелка тахометра должна чуть качнуться вверх. Жмём кнопку ещё раз и стрелка возвращается обратно. Это говорит о том, что кондей работает и даже если холодным он не дует, его просто нужно заправить... Но лучше что бы дул... )))
Помните доктор Хаус говорил "все врут"? Так в покупке есть поговорка "Все скручивают пробег". Опытные проверяют его по состоянию педалей и руля, но накладки и неснимаемая оплётка на рулевом колесе часто это затрудняют. Скрутить пробег стоит 1500 почти на любом автомобиле. К вам прям приедут и за десять минут установят желаемое число. Реальный пробег может подтвердить только сервисная книжка (для дорогих авто их подделывают. Держа книгу в руках, нужно позвонить в сервис выдавший книжку и сверить показания озвучив ВИН) или диагност.
Двигатель прогрелся, просим открыть капот, но идём в другую сторону, к багажнику и смотрим на выхлоп. Черный, синий, жёлтый, да и любой другой подозрительный дым?Делаем ручкой и желаем удачи.
Просим продавца сесть за руль и погазовать. Если пошел сизый дым, который растворяется в воздухе дольше полутора минут и пахнет он сильно неприятно, это капитальный ремонт двигателя, стоимость которого иногда заоблачна. Ваш покорный слуга, будучи неопытным молодым человеком, купил себе первой машиной, отличный Шевроле Ланос от второго хозяина, по хорошей цене. Я просто не знал о этой проверке. На горячую все было нормально. Но когда завел с утра, в радиусе пяти метров от машины повис едкий сизый дым. Капитальный ремонт двигателя вышел мне в 50 000 рублей, при цене машины 97 000.
Никогда не пренебрегайте этой десяти секундной проверкой.
Если выхлоп самый обыкновенный идём к капоту. Осматриваем подкапотное пространство, если там такая чистота, что кушать можно, имейте это ввиду. Очень часто двигатель моют, что бы прикрыть подтёки масла и других жидкостей. Если же наоборот там страшная налипшая грязь, тоже ничего хорошего.
Послушайте двигатель. Никаких посторонних звуков быть не должно. Стук, щелчки, завывания должны сразу вас насторожить.
Спросите у хозяина где тут ВИН и номер двигателя. Если он не знает, загуглите. Попросите ПТС и сверьте номера. На кузове и двигателе они должны быть четкими и хорошо читаться. Повреждения хотя бы одного символа коррозией или механическим повреждением грозит при постановке на учёт, экспертизой, стоимость которой начинается от 10 000 рублей.
Если все корректно и вам все нравится переходим к проверке документов.
3 Документы.
Обязательно должны быть ПТС (паспорт транспортного средства) и СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства).
Выглядят вот так
Сверяем ФИО на обоих документах. Сверяем год выпуска авто. Бывает нерадивый покупатель "омолаживает" свое авто в объявлении на годик. Искусственно подняв ее среднюю цену. Машина 2013г.в., а в объявлении 2014. Даже если вдруг вы заметили, всегда можно сказать "ой, опячаталася я, да ладно, какая разница?". Один скребёт другой ластится!
Проверьте ПТС дубликат или оригинал. Естественно дубль езде мешать не будет. Но мы не узнаем кем были предыдущие владельцы. Может страховая, которая продала сильно покареженое авто перекупу, который в свою очередь, переоформил ее на себя, восстановил и пошел в ГИБДД с заявлением, что "ПТС потерял, дайте новое". И ему выдают чистенький дубликат с маааленькой пометочкой "взамен утерянного". А дтп происходят сплошь и рядом и не зарабатывают на этом только ленивые перекупы. Так что если у тачки с двумя хозяевами дубликат с такой пометкой, историю автомобиля придется проводить досконально.
Дубль с пометкой "взамен сданного", уже лучше. Его выдают только когда место в документе кончилось. Но и это не повод к расслаблению.
Просто помните:
Оригинал лучше дубля. Дубль взамен сданного лучше дубля взамен утерянного.
И так нам все нравится, все устраивает. Осталось прокатиться!
Вот с этого этапа я и начну свой следующий пост, в котором расскажу, как торговаться, оформлять ДКП, правильно производить расчет, быстро и без хлопот ставить авто на учёт в ГАИ.
Спасибо за прочтение. Все фотографии из интернета.
Здравствуй любимый Пикабу!
В прошлой части я описал как выбрать марку/модель авто, как мониторить рынок по бюджету и некоторые риски.
Пост получился информативным, но чуть водянистым, так как предпочтения у всех разные и я попытался представить универсальный метод. Дальше все будет чётче.
Итак мы определились с тем, какое авто нам подходит. К примеру мы выбрали Hyundai Solaris от 2012 до 2014 года. По методу уплотнения цены, описанному в предыдущем посте, мы определяем что средняя цена в нашей области от 450000 до 470000. И в этом диапазоне, к примеру, 12 объявлений. Не глядя кидаем их в избранное, нажатием сердечка в верхнем правом углу. Если у вас на примете есть и другая марка, делаем тот же самый процесс.
Как только набралось из чего выбирать, переходим в избранное и начинаем внимательно проверять объявление.
1 Имя
Если стоит имя аккаунта "₽#@", "ауе", "мехоил", "собственник", и подобное, стрелка вашего перекупометра должна чуть дернуться вправо.
2 история продаж
Даже если с именем все ок, провалитесь в аккаунт, что бы посмотреть, что человек продает и продавал. Увидите что там 28 объявлений с продажей авто, то здравствуй перекуп. Даже если там просто много объявлений с б/у запчастями или разных комплектов колес, то все равно посмотрите на перекупометр, стрелка должна показывать 70%.
3 Фотографии
Если их много - это звоночек. Маленький, но звоночек. Перекущики считают, что если они вас задержали на своем объявлении на 10 секунд дольше, то это повышает шансы на продажу. Там будут фото каждого колеса по отдельности, фотографии красивой девушки, где кроме нее видно только фару авто, снимки болтов переднего крыла и прочее прочее.
Посмотрите и отметьте для себя состояние кузова, если увидели что то неприемлемое для себя. Отложите объявление на крайний случай.
4 Текст объявления
С предыдущим все ок? Переходим к описанию. Если написано, "Подаю". "Срочно,торг", "Все вопросы по тел". Перекупометр тихонько запищит. Отложите в конец списка.
В описании должно быть хотя бы по минимуму описано состояние ходовой, двигателя, комплектации, есть ли торг, количество хозяев. Этот пункт конечно указан в описании самого Авито, но в ПТС могут быть вписаны перегонщики, автосалонщики, самогонщики, перекупщики на месяц, и окажется, что документ заполнен полностью, а реальных хозяев всего двое.
5 Дата объявления, просмотры.
Посмотрите когда хозяин выставил авто и количество просмотров. Это не точный инструмент анализа, но часто выстреливает. Если авто выставлено совсем недавно и у него 1587547 просмотров, то на самом деле авто продается очень давно, но хозяин его часто обновляет, что не бесплатно, и возможно, лишь возможно, у авто серьезная проблема, которая выясняется лишь в конце и продажа рассчитана на *дурачка".
Все перечисленные пункты можно также считать ошибками честных покупателей, которые их допускают в объявлении, и негодующих почему авто продается по полгода и не уходит.
Итак, мы с вами отсеили объявления до приемлемого количества. Пора звонить.
Услышав заветное "Алло", желательно представиться по имени и сказать что звоните по объявлению. Начинаем задавать вопросы.
1 "Вы собственник?"
Да - идём дальше
Нет - спрашиваем будет ли собственник, если что, присутствовать на осмотре или хотя бы сделке?
Да - идём дальше
Нет - как так?
Тут могут быть истории "За долги забрал", "купил и на себя не оформлял, так как долги", "ездил по ДКП", " А чо?".
Кладём трубочку
2 "Расскажите о состоянии автомобиля. Как ходовая себя ведёт, как двигатель? Масло не ест? Не подтекает?"
Почти у всех всегда все хорошо, может только лампочка в бардачке перегорела.
О явных косяках, которые сразу видно или слышно, обычно предупреждают. Неявные будут оправдывать только если наткнетесь при осмотре.
3 Задайте интересующие именно вас вопросы. Разным людям важны разные вещи. Комплектация, как ухаживал, что недавно делал и т.д. Не стесняйтесь тратить время продавца (в разумных пределах), если он заинтересован в продаже, на все ответит.
4 "Уместен ли торг?". Ничего плохого в этом вопросе нет. Это рынок и каждый продавец в изначальную цену закидывает n-ую сумму на торг. Обычный минимум - 10 000 рублей, в узких кругах это называют "дежурная десятка".
4 Если ответы вас устроили, спросите где и когда можно посмотреть. Получив ответ, не спешите срываться с места. Попросите прислать вам ВИНкод автомобиля. Это обычное дело. По смс, Вайберу, тому же Авито/Автору, вам пришлют.
Все знают по Авинфобот в телеграмме или автотеку. Но их использовать надо только после полного осмотра авто, как последнюю инстанцию, так сказать. Либо если авто очень далеко от вас, то тут наоборот, необходимо воспользоваться ими перед выездом.
В нашем примере, машина от вас на незначительном отдалении и перед поездкой на просмотр используем обычный сайт ГИБДД.
Заходим сервисы/проверка автомобиля. Вбиваем ВИН в поисковик и проверяем авто на количество хозяев, снято ли с учёта (если снято, продает перекуп, без ДКП с учёта не снять, значит не успел перепродать в 10й срок и старый хозяин снял с учета), ДТП, залоги, аресты.
К сожалению сайт ГИБДД бывает подводит и эта проверка служит, что бы отмести большую часть автомобилей с ограничениями, которые на себя вы не переоформите. Главное что это бесплатно.
В конечном итоге без Авинфобота не обойтись, если не считать двух бесплатных попыток, один отчёт по одному авто, обойдется вам в 150р. Приберегите, не тратьте на все подряд.
Вот и все. Можно ехать смотреть. О том что смотреть, как смотреть, , где смотреть, что бы увидеть, я расскажу вам в следующем посте.
Спасибо за прочтение!
Здравствуй любимый Пикабу! Как и обещал описываю правила покупки автомобиля, которые позволят, если не исключить риски, то свести их к минимуму.
1 Выбор.
Тут все индивидуально. Если это ваш первый авто и вы планируете на нем "учиться", рекомендуется взять ВАЗ 2110/12/14/15 в хорошем техническом состоянии. Они так же подойдут для тех, кого бюджет меньше 100 000.
Нужно учитывать и то, что через полгода или год авто нужно будет продавать, так что и по кузову проблем должно быть по минимуму. Как со всем этим не прогадать опишу позже.
Если в автошколе вы выучились на автомат, то уже тогда должны были понимать, что первым авто придется выбирать машину совсем другого ценового порядка. АКПП штука капризная и ее ремонт это ВСЕГДА дорого. Как её проверить при осмотре, так же опишу позже.
2 Поиск
Рекомендуется начинать искать автомобиль с Авито. Другие сервисы может и не хуже, но подавляющее большинство продавцов, изначально выставляют объявление о продаже именно на этой площадке. Потом им звонят с Автору и Юлы, предлагая скопировать объявление у них. Нижеописаная схема подойдёт для всех сайтов.
Нам необходимо прощупать актуальный рынок авто.
Регион.
Выбираем вашу область проживания (не город!), если авто редкое или дороже 500 000 выбираем всю Россию. Тут важно уточнить, что в Москве и Московской области предложение выше, а ценник ниже, но риски растут пропорционально выгоде. Приезжаешь, а там шаражная автоплощадка и тот самый шикарный не битый/не крашеный, от одного хозяина автомобиль уехал 10 минут назад. И вам предложат ведро на трёх колесах с перебитым двигателем. Или продавец с которым вы уже договорились, просто отдаст авто другому, пока вы едете, и потом не будет брать трубку.
Время и деньги выброшены на помойку.
Вообще, если пришлось ехать за автомобилем достаточно далеко, выберите два или три, подходящих вам автомобиля, в этой области. Шансов опростоволоситься будет много меньше.
Марка и модель.
Знаете что хотите? Выбирайте. Не уверены? Нажмите "отечественные" или "иномарки". Выбор зависит не только от кошелька, но и от предпочтений.
Год
По моему твердому убеждению, любой автомобиль старше десяти лет - это реанимированый труп. Есть автомобили из под "дедушки", который ее из гаража только помыть вывозил. Или же мастера на все руки, что знают гарантийный срок каждого агрегата и меняют их вовремя. Но таких единицы. Да и эти варианты, если не в самом верху рынка, уйдут за 10-15 минут к перекупам. Так что если выбираете автомобиль надолго и с минимумом головняка, ставьте от 2010, а лучше от 2011.
Цена.
Один из самых важных моментов. Рассчитайте сколько денег вы можете потратить на автомобиль. Из этой суммы вычтите страховку, переоформление, замену расходников. Вычли? Теперь отложите и запомните, что это ваш минимальный торг. Даже если потом сторговаться не получится у вас есть НЗ, а если продавец скинет, найдете куда потратить.
К примеру если у вас 500 000 не ставьте диапазоны вроде от 0 до 500, список будет слишком длинным и не ставьте от 500 до 500, тогда анализ будет не правильным. Диапазон поставляем -+ 10% от бюджета, если знаем марку/модель (Знайка) и -+5%, если не уверены что хотим (Незнайка). В нашем случае будет от 450 до 550 и от 475 до 525 соответственно.
Тип кузова, коробка передач (МТ, АТ), объем двигателя, тип двигателя (бенз, дизель, газ), выбираем только если знаем, что из этого хотим. Не знаем - оставляем пустым. По моему мнению в фильтре "частные/компании" вторых необходимо исключить, по простой причине, что они точно так же мониторят рынок и просто накидывают свою маржу. Это искажает картину.
Последним параметром выбираем возрастание по цене.
Вот они настройки проверки актуального рынка. Желательно добавить поиск в избранное, так мы исключим постоянный ввод параметров заново. Ещё это полезно когда желаемых марок несколько.
Листаем вниз.
Знайка, просматривая объявления, может смело листать до уплотнения цены, это когда появляется несколько вариантов с одинаковой ценой или с незначительной разницей. Так мы определились со средней ценой выбранного автомобиля.
Незнайка же поймет для себя, какой сегмент ему по карману и может спокойно повыбирать авто, что подходит ему больше всего. Выбрав, что глазу милей Незнайка превращается в Знайку и делает тоже самое, что и последний с выбранными маркой/моделью.
Пол дела сделано. Мы прекрасно понимаем, что у авто ниже рынка разнообразия рисков больше, у машин выше рынка придраться к чему-то будет сложнее. Именно по верху, в 90% случаев работает, всем известный, автоподбор.
Автоподборщики.
В большинстве своем все они перекупщики. И не обязательно бывшие. Выпускники автотехнических факультетов гости там довольно редкие. Отличие от перекупов у них одно, им важна репутация. Если мы конечно говорим о профессионалах. Но и они, весомых гарантии вам не дадут. Если через месяц у вас умрет двигатель или отвалится глушитель, эти ребята деньги не вернут и на крайняк предложат помощь в продаже. Случаев тьма.
Так же они любят договариваться с продавцом.
На Ютубе проводили эксперимент. Парень из Ленинграда звонил по объявлениям продажи авто и представлялся автоподборщиком.
Предлагал следующее,- " Вот у тебя авто за 215? Давай договоримся, что ты уступаешь за 200(к примеру), покупашке я говорю, что авто золотое и торг даже не уместен. Пятнашку ты мне даёшь, себе двести забираешь?". Десять из десяти продавцов согласились. Десять, блин, из десяти.
К автоподбору следует обращаться только если:
А авто очень дорогое.
Б вы прям совсем не верите в свои силы
В автомобиль очень далеко и сами вы посмотреть его не можете (важно уточнить, что у подборщика надо запросить видео отчёт с комментариями и чек лист).
С денег попой жуй, а времени ноль. Но таким лучше в салон.
И все одно после всех процедур, рекомендуется провести проверку авто у мастеров и юридическую чистоту. Ибо они почти ни за что не отвечают.
Итак мы с вами определились с маркой, моделью и примерной комплектацией.
К сожалению текста получилось слишком много и пост придется разделить на несколько частей.
В следующий раз я опишу как просматривать объявление, вычислять перекупщиков ещё до звонка и минимизировать юридические риски. Спасибо за прочтение!
