DmitriyRogozin

Компания Tesla пытается всеми способами защитить свои электрические автомобили от взлома, и ей определенно есть над чем работать. Доказательств тому множество — например, однажды хакеры из Бельгии смогли обмануть систему Tesla Model S и открыть двери автомобиля. Чтобы не допустить повторения таких инцидентов, компания награждала хакеров деньгами в размере до 15 000 долларов за нахождение любой программной бреши. В 2019 году Tesla пошла дальше и объявила о готовности подарить Tesla Model 3 тому, кто станет победителем хакерского соревнования Pwn2Own в категории автомобилей.

Соревнование Pwn2Own проводится с 2007 года — в его рамках хакеры взламывают ноутбуки, планшеты и другую технику и получают за это денежные призы. В этом году организаторы решили добавить категорию автомобилей, и первым его представителем был выбран Tesla Model 3. Участникам предстоит найти уязвимости в системе защиты, автопилота и прочих частей программного обеспечения. Эти системы отвечают за важные функции автомобиля вплоть до смены полосы движения, поэтому за успешное использование уязвимостей участники получат от 35 000 до 250 000 долларов. Абсолютный победитель в категории автомобилей получит главный приз — новый Tesla Model 3.

Мы с нетерпением ждем результатов работы в рамках Pwn2Own и хотим поощрить ее за то, что мы сможем продолжать совершенствовать наши продукты.

Дэвид Лау, вице-президент по программному обеспечению

Стоит напомнить, что у Tesla есть проблемы не только с программной безопасностью. Ранее на автомобиле Tesla Model 3 было довольно опасно ездить в в темноте — правая передняя фара освещала дорогу чуть хуже, чем левая. К счастью, в июле 2018 года компания исправила эту проблему, установив на автомобили новые фары.

https://hi-news.ru/auto/xakery-poluchat-dengi-i-avtomobil-za...

После недавней шумихи по поводу упаковки яиц по 9 штук в коробку в Сургуте появилась водка в 39 градусов.

Водку крепостью 39 градусов начали продавать в супермаркетах одной из розничных сетей Сургута. Пока не до конца ясно, является ли разбавление водки "маркетинговым ходом", как, например, упаковка десятка яиц в коробки по 9 штук, или это оригинальный рецепт "водочного" напитка.

В сургутском супермаркете обнаружили 39-градусную водку. Об этом на своей странице в социальной сети сообщил местный житель, отметив, что стоимость алкогольного напитка осталась прежней, но крепость понизилась на один градус.

В компании-производителе продукта «Сургутспирте» подтвердили факт выпуска водки с пониженным градусом, добавив, что не нарушали закон.

В законе «О госрегулировании производства и оборота этилового спирта…» (171-ФЗ) сказано, что водка — это напиток, который произведен на основе этилового спирта с крепостью 38–56%. Также пониженную крепость допускает и ГОСТ «Водки и водки особые. Общие технические условия», согласно которому содержание спирта в водке должно составлять от 37,5 до 56%.

Потребитель легко почувствует разницу между 37,5 и 40%, рассказали «Известиям» в лаборатории технологии ликероводочного производства Федерального исследовательского центра питания, биотехнологии и безопасности пищи. Водка самого «слабого» градуса будет на вкус мягче, чем классический 40-градусный напиток.

Раньше занижением градуса грешили нелегальные производители, которые активно практиковали производство максимально слабой водки в 37,5 градуса. Во-первых, это позволяло экономить спирт, во-вторых, спрос на нее был колоссальный за счет необычного вкуса - напиток был более мягким. Производители утверждали, что опьянение от спиртного было более долгоиграющим по сравнению с классическим вариантом водки.

Ранее "Новые известия" писали, что российские производители продовольственных товаров стали уменьшать упаковку, чтобы скрыть повышение цен. Так, в интернете появился снимок упаковки яиц, которые продавались в комплекте из девяти штук. Их стоимость составила 64,90 рублей.

Также выявлены и другие аналогичные случаи. Так, на несколько десятков граммов уменьшились порции сока, молочных продуктов, пива и шоколада.

http://polit.reactor.cc/post/3787771

Компания сообщила газете Los Angeles Times, что фирма «должна стать компактнее» для преуспевания в развитии межпланетных космических кораблей.Сокращение составит 10%,сейчас штат компании насчитывает более 6 тыс. Об этом сообщает источник газеты.

Как заявили изданию в пресс-службе компании, SpaceX должна «стать более компактной, чтобы продолжить поставки для наших клиентов и добиться успеха в разработке межпланетных космических кораблей и мирового интернета космического базирования». «Это означает, что мы должны расстаться с некоторыми талантливыми и трудолюбивыми членами нашей команды», — отметили в SpaceX, при этом не уточнив, какое именно количество сотрудников компании будет уволено.

В распоряжении газеты оказалось электронное письмо президента SpaceX Гвинн Шотвелл, в котором говорилось, что попавшие под сокращение работники получат компенсации в виде заработной платы за восемь недель работы, также им помогут с трудоустройством.

Издание напоминает, что прошлым летом SpaceX уволила ряд топ-менеджеров, работавших в офисе компании в городе Редмонд, штат Вашингтон. Причиной сокращения стали разногласия по поводу темпов разработки и тестирования спутниковой программы Starlink для передачи интернет-трафика. Компания планирует сперва вывести на орбиту 4 тыс. спутников, затем их число увеличится до 11 тыс.

В конце декабря газета The Wall Street Journal сообщала, что SpaceX намерена привлечь $500 млн для запуска спутников в рамках проекта Starlink. В 2015 году SpaceX оценивала объем инвестиций для реализации спутниковой программы в $3,5 млрд, с учетом запуска всех 11 тыс. аппаратов потребуется $10 млрд.

Компанию SpaceX основал предприниматель Илон Маск, она специализируется на запуске коммерческих спутников и других космических аппаратов. В январе SpaceX привлекла инвестиции на $273 млн, согласно данным Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Подробнее на РБК:

https://www.rbc.ru/business/12/01/2019/5c3938c29a79477b26f10...

Глава Роскосомоса Дмитрий Рогозин заявил об информационной кампании против госкорпорации и рекомендовал Генпрокуратуре и Счетной палате, назвавшей компанию рекордсменом по финансовым нарушениям, "действовать, а не рассказывать обывателю, как все у других плохо".

"Мне кажется неправильным, когда правоохранительные и контрольные органы ради пиара вбрасывают в публику информацию, которая может привести к ухудшению экономического положения госкомпаний. Если у вас есть вопросы или претензии, действуйте", - заявил Рогозин в интервью РБК.

По словам главы Роскосмоса, новая администрация взяла на себя наведение жесточайшей дисциплины в экономической деятельности. "Я двумя руками за ужесточение дисциплины и порядка в стране, но категорически против, чтобы эта работа подменялась пиаром", - пояснил он.

"Когда завершали строительство космодрома Восточный, я сам настоял на жестких проверках деятельности Спецстроя. Те, кто отвечал за наведение порядка, стали вдруг наперебой давать интервью по поводу махинаций на стройке. А где раньше-то были?" - выразил удивление Рогозин, назвав эту ситуацию "поркой самих себя".

Глава госкорпорации подчеркнул, что постоянные разговоры "о том, что было", мешают новому руководству Роскосмоса взаимодействовать со страховщиками, кредиторами и партнерами по бизнесу. "Я бы призвал действительно уважаемых мною коллег из надзорных и контрольных органов к большей сдержанности в работе со служебной информацией", - заявил он.

По мнению Рогозина, в отношении Роскосмоса идет информационная атака, связанная с особым отношением в обществе к позициям России в космосе. "Это сознательная работа наших конкурентов по подрыву авторитета отрасли", - считает Рогозин. "Мы знаем авторов этой кампании. Называть их в интересах дела не буду", - сказал он.

"Любая наша неудача, авария вызывает мощный общественный резонанс и порой гипертрофированную реакцию по типу "шеф, все пропало!", а иногда и юродивые вопли: "Прости нас, Юра!" - отметил Рогозин. Аварии бывают и у наших коллег за рубежом, но там никто не впадает в истерику, зато проводит тщательную работу над ошибками, утверждает глава Роскосмоса.

Отметим, ранее руководитель пресс-службы компании Владимир Устименко уже заявлял об информационной атаке, направленной на Роскосмос. По словам Устименко, ее затеяли, чтобы помешать стране вернуть лидерство в космосе и создать образ госкорпорации, "пожирающей федеральные деньги" . Он добавил, что кто-то планомерно пытается создать для госкорпорации образ самого большого должника в отрасли, чтобы лишить финансовой поддержки.

В конце ноября глава Счетной палаты Алексей Кудрин заявил, что Роскосмос стал рекордсменом по масштабам финансовых нарушений. Общая сумма выявленных нарушений, недостатков поступлений и использования средств составила 1 триллион 865 миллиардов рублей, 760 миллиардов из этой суммы приходятся на нарушения по учету в Роскосмосе.

О многочисленных нарушениях в деятельности Роскосмоса заявили и в Генпрокуратуре РФ. С 2017-го до середины 2018 года "срывались сроки оборонных заданий, были выявлены факты поставок некачественной продукции". Также отсутствовал контроль за расходованием бюджетных средств в предприятиях отрасли, исследовательские и конструкторские работы велись "не настолько тщательно и своевременно", а работы по регистрации и охране прав на объекты интеллектуальной деятельности зачастую срывались.

Всего было выявлено 1700 нарушений закона, в соответствии с которыми были внесены 302 прокурорских представления, более 200 должностных лиц привлекались к дисциплинарной и административной ответственности, 44 материала были направлены в следственные органы для решения о возбуждении уголовных дел, 16 уголовных дел уже возбуждено.

Проверки деятельности госкорпорации проходили в 2017-м и первой половине 2018 года. В 2017 году, когда были зафиксированы масштабные нарушения, во главе Роскосмоса находился Игорь Комаров.

http://www.19rus.info/index.php/vlast-i-politika/item/95483-...

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) не планирует отказываться от использования композитных материалов, необходимых для конструкции крыла нового лайнера МС-21, из-за введенных против ее дочерних предприятий санкций. Об этом сообщили в пресс-службе ОАК,комментируя сообщения СМИ о том, что введенные ранее американские санкции привели к прекращению поставок из США и Японии материалов для композитного крыла российского среднемагистрального самолета нового поколения.

«От использования композитных материалов в конструкции крыла самолета МС-21 никто не отказался и не планирует отказываться. Идет развертывание серийного производства самолетов МС-21-300», — заверили в корпорации.

В ОАК отметили, что после того, как АО «Аэрокомпозит» (входит в ОАК) попало под санкции, корпорация приняла дополнительные меры, чтобы обеспечить бесперебойный ход программы создания композитного крыла для развертывания серийного производства МС-21. Для того чтобы заменить импортные композитные материалы на отечественные, у России есть все необходимые производственные мощности и компетенции, заявили в корпорации. В настоящее же время идет пошаговая замена необходимых компонентов композитного крыла МС-21 на отечественные аналоги.

Первые поставки, согласно уже заключенному контракту, запланированы на 2020 год.

В целом санкции против своих дочерних предприятий ОАК назвала использованием политики в «конкурентной борьбе в высокотехнологичных отраслях». «По-видимому, появление еще одного сильного игрока в высокомаржинальной нише среднемагистральных самолетов с новейшим продуктом вызывает опасения у ведущих игроков на мировом рынке», — полагают в ОАК.

Сообщение о том, что предприятия ОАК столкнулись с прекращением поставок материалов для композитного крыла МС-21, появилось ранее в газете «Коммерсантъ». Издание со ссылкой на источники указало, что речь идет о компонентах производства американской Hexel и японской Toray Industries. Из-за перебоя в поставках, по словам собеседников газеты, выпуск самолета может задержаться на пять лет — с 2020-го до 2025 года.

Подробнее на РБК:

https://www.rbc.ru/economics/10/01/2019/5c36f96c9a794758d42c...