Как так то?
Развалился пополам: крушение Ту-22М3 в Оленегорске
DmitriyRogozin
17К рейтинг
52 подписчика
5 подписок
213 постов
27 в горячем
Роскосмос и Российская академия наук (РАН) разрабатывают национальную программу по противодействию астероидам.
Об этом в пятницу, 25 января, говорится в Facebook российской космической компании.
«РАН и госкорпорация «Роскосмос» приступили к разработке национальной программы для исследования и создания методов противодействия угрозам из космоса», — говорится в сообщении.
В компании при этом подчеркнули, что наибольший вред землянам несут не астероиды и обломки космических камней, а мусор на околоземной орбите.
22 января специалисты из NASA рассказали, что за последние 290 млн лет крупные астероиды стали падать на Землю чаще, чем за предыдущие 700 млн лет. Ученые отметили, что беспокоиться по этому поводу не стоит, так как такие космические тела всё равно прилетают на Землю раз в миллион лет.
Доходы россиян падают пятый год подряд. Что будет дальше?
Росстат отчитался о снижении реальных доходов населения России в 2018 году. Они падают пятый год подряд. Скорее всего, вниз их тянут мелкие предприниматели. Этот год будет более тяжелым, считают аналитики.
Реальные доходы россиян (те, что остаются у населения после выплаты обязательных платежей и скорректированные на величину инфляции) по итогам 2018 года выросли на 0,3%. Об этом в пятницу сообщил Росстат.
Но, поясняет статистическое ведомство, если учесть единовременную выплату в 2017 году, получится, что доходы россиян в прошлом году упали по сравнению с 2017 годом на 0,2%.
Непрерывный период обнищания"
Единовременную выплату в 5 тысяч рублей, которую упоминает Росстат, российские пенсионеры получили в январе 2017 года.
Каждый год по закону власти обязаны повышать пенсии на уровень инфляции предыдущего года. Но в 2016 году пенсии россиянам повысили только на 4%, а не на 12,9% (такой была инфляция в 2015 году). Часть индексации заменили выплатой. Это позволило сэкономить бюджету около 850 млрд рублей.
Получается, что реальные доходы россиян в последний раз росли в годовом выражении в 2013 году.
По итогам 2018 года они уже на 11% ниже, чем было пять лет назад, посчитал директор аналитического департамента "Локо-инвеста" Кирилл Тремасов.
"Столь длительного непрерывного периода обнищания населения у нас не было даже в 90-х", - написал он в своем телеграм-канале.
Вопреки прогнозам
В первой половине 2018 года доходы россиян начали расти. Это позволило властям дать оптимистичный прогноз. По базовому прогнозу министерства экономического развития реальные доходы должны были вырасти на 3,4%.
6 декабря премьер-министр Дмитрий Медведев в интервью пяти российским телеканалам заявил, что правительству удалось переломить этот тренд, но сделал более скромный прогноз - плюс 1,6% по итогам 2018 года.
20 декабря президент Владимир Путин скорректировал и этот прогноз. Реальные доходы населения России в 2018 году могут вырасти на 0,5% после длительного периода снижения, не исключил он.
Как считают доходы
Реальные доходы считаются из трех основных составляющих. Это, прежде всего, зарплаты и пенсии. И третье - это доходы от мелкого бизнеса и недвижимости.
"Здесь [в третье составляющей] мы не первый год видим достаточно большое падение, в отдельные годы он измерялось двузначными цифрами. "Незарплатная" составляющая и тянет реальные доходы населения вниз", - сказал Би-би-си главный экономист "Уралсиба" Алексей Девятов.
"По ставкам аренды наметилась положительная динамика, но из-за инфляции доходы падают. Сейчас государство принимает усилия по по обелению экономики. Мы видим темпы роста доходов, которые администрирует федеральная налоговая служба. Это говорит о том, что эти усилия дают свои плоды. Но это означает, что бизнес мелких, серый и черный, выходя из тени, начинает платить больше налогов. Естественно, это приводит к тому, что доходы падают", - говорит Девятов.
"Этот год будет более тяжелым"
В 2019 году реальные доходы будут "находится под давлением", прогнозируют аналитики Moody's.
По итогам 2018 года инфляция составила 4,3%, с начала января цены выросли почти на 1%. И инфляции "съедает" предпринимательские доходы и доходы от недвижимости.
Этот год будет более тяжелым, считает Девятов. Ставки НДС повысили, тарифы вырастут. Это также негативно повлияет на реальные доходы.
На фоне ускорения инфляции, повышения налогов и сохранения жесткой бюджетной политики практически нет сомнений, что в этом году непрерывный ряд падения доходов продлится до 6 лет, не исключает Тремасов из "Локо-инвеста".
Показать полностью
1
Цель 100% электромобилизация: Норвегия все ближе к воплощению плана.
Электромобили составили 31% всех новых машин, проданных в Норвегии в 2018 году. Это самый высокий показатель в мире. У маленькой страны амбициозная цель - к 2025 году полностью отказаться от бензиновых двигателей.
Если будущее автомобилей - это электродвигатели, то Норвегия является хорошим примером того, как это будущее будет выглядеть. Во время прогулки по улицам Осло в глаза бросается огромное число машин Tesla, проезжающих мимо. И действительно, Норвегия является самым большим рынком сбыта Tesla в Европе. За прошлый год американский производитель поставил туда более 8600 автомобилей. Ожидается, что в 2019 году число проданных машин резко возрастет, когда на норвежском рынке появится новая Tesla Model 3.
Но дело не только в Tesla. В Норвегии в прошлом году был установлен и другой рекорд - по продаже транспортных средств с нулевым уровнем выбросов. Сюда входят не только автомобили на аккумуляторах, как, например, Tesla Model S или Nissan Leaf, но и машины, работающие на электроэнергии от встроенных топливных элементов на водороде.
Среди всех новых автомобилей, зарегистрированных в Норвегии в 2018 году, почти треть имеют нулевой уровень выбросов. Годом ранее этот показатель составлял 21 процент. Продажи экологичных автомобилей выросли на 40 процентов по сравнению с 2017 годом, сообщила норвежская Служба информации дорожного движения (OFV). Таким образом, из двух миллионов машин на дорогах Норвегии 10 процентов составляют экологичные автомобили.
Успехи Германии по сравнению с северными соседями не столь впечатляющие - даже несмотря на то, что в ФРГ продажи автомобилей с нулевым выбросом веществ в 2018 году рекордно увеличились на 43 процента. В абсолютном выражении это выглядит более скромно - всего один процент от всех проданных в прошлом году машин.
Электромобили стоят дешевле обычных.
Секрет успеха Норвегии заключается в щедрых государственных льготах, которые действую как на национальном, так и на местном уровне. Во-первых, электрокары не облагаются НДС и налогом на покупку автомобиля. Так, на норвежском рынке Volkswagen eGolf с электрическим мотором стоит намного дешевле, чем обычный вариант Golf на бензине.
Во-вторых, муниципалитеты по всей стране позволяют владельцам экологичных машин бесплатно парковаться, бесплатно подзаряжать свои автомобили и в некоторых местах даже пользоваться специальными полосами для общественного транспорта.
Наконец, обычные автомобили в Норвегии всегда были достаточно дорогими. Это означает, что правительству не пришлось резко повышать налог на загрязняющие окружающую среду машины, чтобы сделать экологичные модели дешевле.
"Курс Норвегии в отношении автомобилей с нулевым уровнем выбросов стал предметом гордости для наших политиков, - говорит профессор Марианне Ригхауг (Marianne Ryghaug) из Норвежского университета естественных и технических наук (NTNU). - Мы становимся местом для экспериментов с электрифицированным транспортом, что подталкивает производителей к дальнейшим инновациям и постоянному улучшению опыта потребителей".
Возможно, наиболее яркой иллюстрацией норвежского успеха в области электромобилей является тот факт, что общий объем продаж новых автомобилей сократился на 7 процентов. Множество покупателей откладывают покупку новой машины до тех пор, пока не смогут выбрать электрокар по своему вкусу, сообщает Служба информации дорожного движения..
"Рано или поздно, льготы будут сокращены"
Нынешнее правоцентристское правительство во главе с премьер-министром Эрной Солберг (Erna Solberg) пообещало сохранить основные налоговые послабления до следующих выборов в 2021 году. Однако от некоторых незначительных привилегий придется постепенно отказаться.
Например, Осло решил ограничить использование электрокарами дорожных рядов, предназначенных для автобусов. Это пришлось сделать после того, как водители общественного транспорта стали жаловаться на то, что слишком много электромобилей затрудняют движение. Теперь владельцы электромобилей смогут использовать выделенные для автобусов полосы только в том случае, если в салоне находятся пассажиры.
Наиболее существенным изменением стала отмена свободного проезда по платным дорогам. С начала 2019 года водителям электромашин придется платить половину пошлины, взимаемой с обычного транспорта. Размер этого сбора будет и дальше увеличиваться в течение следующих 5 лет.
"Поскольку по нашим дорогам ездит все больше электрических автомобилей, рано или поздно льготы будут сокращены", - заявила член окружного совета Аннете Солли (Annette Solli) норвежкой общественной телекомпании NRK. Число электрокаров в ее округе Акерсхус, находящемся на границе с Осло, - одно из самых высоких в стране.
Тем не менее политик подчеркнула, что пока что речь об отмене всех льгот не идет: "Очевидно, что они работают. У нас все больше машин с нулевым уровнем эмиссии, и это очень важно. Я думаю, время сокращать льготы не придет, пока мы не достигнем нашей цели". И цель эта звучит очень амбициозно: к 2025 году страна хочет полностью отказаться от продажи новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Между тем в ближайшее время на рынке должно появиться множество новых моделей экологичных авто - от Audi e-tron до Tesla Model 3. Так что в 2019 году, скорее всего, будет поставлен еще один рекорд по продажам электрокаров.
Показать полностью
«Роскосмос» вернули на землю: почему срывается стройка «Восточного»
Контракт с генподрядчиком строительства стартового стола для ракеты «Ангара» расторгнут, в правительстве настроены на перенос ее запусков. Главные итоги посвященного «Роскосмосу» совещания у Дмитрия Медведева.
«Роскосмос» расторг контракт с генеральным подрядчиком строительства второй очереди космодрома Восточный. Об этом в среду объявил курирующий эту отрасль вице-премьер Юрий Борисов в ходе совещания в правительстве, посвященного финансово-экономическому состоянию «Роскосмоса».
Выступавшее в этом качестве производственно-строительное объединение «Казань» (ПСО «Казань»), в частности, должно было выполнить работы по строительству стартового стола для ракет-носителей семейства «Ангара».
«С учетом того, что сейчас тяжелое финансовое положение, сегодня по взаимному согласию сторон контракт расторгается. Практически полгода потеряны. Первоначальные сроки стояли — 2021 год», — отметил Борисов.
Контракт объемом 39 млрд руб. был подписан 3 октября 2018 года, когда корпорацию уже возглавлял Дмитрий Рогозин. «Коммерсант» утверждал, что «Казань» как генподрядчика лоббировал лично президент Татарстана Рустам Минниханов, который «весьма трепетно относится к загрузке мощностей крупнейшей республиканской строительной компании».
С футбола — на космос.
ПСО «Казань» выступало подрядчиком по строительству объектов к чемпионату мира по футболу 2018 года — стадиона «Казань Арена», а также стадионов в Самаре и Саранске.В 2000-е годы ПСО «Казань» было частью группы ТАИФ, которую контролирует семья первого президента республики Минтимера Шаймиева. В 2010 году, когда главой Татарстана стал Рустам Минниханов, ТАИФ вышла из ПСО, единоличным собственником компании стал депутат Равиль Зиганшин. О том, что объединение будет строить стартовый стол под ракеты-носители семейства «Ангара» на космодроме Восточный, стало известно в октябре 2017 года.
Однако в середине ноября ФНС обратилась в суд с требованием признать «Казань» банкротом, заявив требования почти в 2 млрд руб. К первому судебному заседанию 20 декабря компания погасила задолженность примерно в 68 млн руб., и истец и ответчик ходатайствовали об утверждении мирового соглашения. В ПСО ранее заявляли, что долг образовался в связи с задержками выплат по строительству двух стадионов в Самаре и Саранске к чемпионату мира по футболу.
После подачи иска руководство «Роскосмоса» выразило обеспокоенность в связи со сложной финансовой ситуацией подрядчика, однако еще в декабре официальный представитель госкорпорации утверждал, что смена генподрядчика не планируется.
Как сдвигаются сроки строительства Восточного.
Борисов призвал «не питать иллюзий» по поводу сроков завершения строительства второй очереди Восточного. «К 2021 году никто сегодня не способен построить. Безусловно, чехарда с выбором основного подрядчика и, по сути дела, с пробуксовкой на старте этих работ привела объективно к тому, что сегодня скорректированный срок стоит за 2021 год, но не позднее 2023-го. Иначе произойдет рассинхронизация с опытно-конструкторскими работами. Ракета будет создана, а пускать неоткуда», — пояснил вице-премьер.
О том, когда и как будет определен новый генподрядчик стройки, вице-премьер не сообщил. Объем инвестиций в этот проект оценивался в 40 млрд руб.
В мае 2018 года сообщалось, что строительство стартового стола для «Ангары» начнется в июне 2019 года. Пока непосредственно к стройке «Казань» не приступала, а созданием конструкторской документации занимается 31-й Государственный проектный институт специального строительства Минобороны.
Как изменятся планы ракетных запусков
Премьер-министр Дмитрий Медведев допустил, что запланированные сроки по подготовке Восточного к запуску «Ангары» могут быть сорваны. «Очевидно, что та динамика, которая есть, не позволяет в эти сроки уложиться», — сказал Медведев, подчеркнув, что необходимо приложить усилия для завершения стройки.
Даже если генподрядчика для Восточного найдут в ближайшее время, задержки по срокам все равно будут, уверен создатель сообщества «Открытый космос» Виталий Егоров.
«Я не верю, что «Ангара» полетит с Восточного в обещанном теперь уже 2023 году. 2023 год — это очень оптимистичный срок, и он может быть достигнут только в случае ударной стройки, с пуском до фактического завершения процесса строительства, как это было с первым пуском «Союза» на Восточном», — считает Егоров.
Задержка ввода в строй объектов на «Восточном» не обязательно чревата потерей возможностей России в космосе, считает эксперт. Ущерб от задержки ввода в эксплуатацию космодрома пока больше репутационный, говорит он. В крайнем случае, напоминает Егоров, у России есть стартовая площадка для «Ангары» на космодроме Плесецк. Кроме того, «Ангара» не единственная российская тяжелая ракета, напоминает Егоров.
«До 2025 года может с Байконура летать ракета-носитель «Протон», осуществляя российские и международные потребности по выведению тяжелого груза. И несмотря на то что Центр имени Хруничева объявил о приостановке производства «Протонов», пока запаса ракет этого типа достаточно», — подытожил эксперт.
Чего требует от «Роскосмоса» премьер-министр.
Ситуация со строительством на Восточном стала причиной для резкой критики со стороны премьер-министра. Медведев заявил, что руководство «Роскосмоса» попросило выделить дополнительные средства на достройку объектов космодрома. «На достройку остальных объектов «Роскосмос» запрашивает дополнительные средства, в том числе я поэтому вас и собрал», — сказал он.
По мнению Медведева, скорость строительства наземной инфраструктуры в России нельзя назвать приемлемой — и ситуация с Восточным, по мнению премьера, показательна. «Первая очередь строительства должна была закончиться в прошлом году, но построена лишь четверть запланированных объектов», — констатировал Медведев, уточнив, что сейчас сданы лишь 5 объектов из 19.
Премьер-министр заявил также, что объем бюджетного финансирования космической отрасли на ближайшие три года превысит 515 млрд руб.
«Эти деньги должны быть эффективно использованы для того, чтобы наращивать и наши орбитальные возможности и для создания носителя сверхтяжелого класса, выполнения пилотируемых полетов, ну, и, по сути, это инвестиции в развитие высокотехнологичных производств и связанных с ним научных и инженерных разработок», — заключил Медведев.
Он также призвал руководство «Роскосмоса» «заканчивать с прожектерством». «Хватит болтать о том, куда мы полетим в 2030-м году», — заявил премьер, призвав «меньше говорить и больше делать», а также активно заниматься коммерциализацией космической отрасли и увеличением доли России на международном рынке.
Правительство дало «Роскосмосу» месяц на улучшение финансовой дисциплины, сообщил Борисов после совещания. Вице-премьер при этом посоветовал госкорпорации перенять опыт по контролю над финансами у Минобороны.
Дальние планы «Роскосмоса»
В интервью гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин рассказывал, что с 2021 года запланированы пуски космических аппаратов к Луне, а к 2025 году на спутник Земли будет посажен аппарат «Луна-грунт», а затем планируются и пилотируемые пуски. «Постановка амбициозной цели может сплотить отрасль. Надрыв для решения глобальной стратегической задачи, а не копание в себе и самоедство — только это может спасти «Роскосмос», — пояснял глава госкорпорации.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/23/01/2019/5c48582e9a7947777e0c33...
Показать полностью
Кадыров заявил, что с жителей Чечни не списали ни рубля долгов за газ
Глава Чеченской республики Рамзан Кадыров заявил, что работа по взысканию долгов с населения региона "не приостанавливалась ни на один час", и в решении Заводского районного суда Грозного сумма в 9 млрд рублей, упоминавшаяся в СМИ, не фигурирует.
Кадыров публично высказался после того, как СМИ облетела новость о решении суда Грозного списать с жителей города задолженности за бытовой газ, которая превышает 9 млрд руб. Сначала пресс-секретарь Кадырова Альви Каримов назвал решение о списании долгов справедливым, основанным "на объективных данных и сложившихся реалиях".
После этого как минимум в шести регионах депутаты региональных законодательных собраний и общественных организаций обратились к местным прокуратурам с просьбой о списании долгов за газ.
По словам Кадырова, разговоры о 9 млрд рублей долга беспочвенны, так как "в постановлении суда нет ни одного слова о сумме".
"Суд обязал навести порядок в вопросах взыскания задолженности. А окончательная сумма может быть установлена только после проведения полной инвентаризации дебиторской задолженности [компанией] "Газпром межрегионгаз Грозный", - говорится в новом сообщении пресс-службы главы Чечни.
"Суд не списал ни одного рубля, а работа по взысканию задолженности с населения не приостанавливалась ни на один час", - отметил Кадыров.
Ранее на отсутствие суммы в краткой версии решения суда уже обращали внимание и в "Газпроме". Однако затем в компании уточнили, что в полной версии цифра в 9 млрд рублей все же фигурирует.
Причины задолженности, по мнению Кадырова, в том, что учет реальных потребителей бытового газа не велся, договоры составлялись "без ведома населения", а в списках потребителей значились "десятки тысяч граждан", либо выехавших за пределы Чечни и страны, либо погибших в период военных действий.
Таким образом, из-за отсутствия газовых счетчиков задолженность начислялась и на нежилые дома, считает он. Также причиной задолженности Кадыров назвал повреждения систем транспортировки газа.
"Если у кого-то в регионах есть проблемы с неуплатой долгов, их целесообразно решать, не упоминая при случае и без случая Чечню. У себя мы наводим порядок. И в том, что рано или поздно он будет наведен, не стоит сомневаться", - добавил глава Чечни.
Какую сумму спишут?
Сумма долга за бытовой газ, которую в итоге спишут с жителей Грозного, будет зависеть от решения районного суда, куда компания "Газпром межрегионгаз Грозный" подала апелляционную жалобу. В компании считают, что не было доказано, что задолженность "безнадежная".
Суду предстоит решить, какую сумму задолженности невозможно взыскать из-за истечения сроков исковой давности, отнести ее к категории просроченной, и, следовательно, обязать "Газпром" списать ее.
В "Газпроме" общую сумму задолженностей в регионе оценили более чем в 16 млрд рублей, а долгов, которые могут быть признаны безнадежными и списаны по иску - в 9,3 млрд рублей.
За компанию во вторник вступилась Генпрокуратура: прокурору Чечни поручили поддержать в суде жалобу компании "Газпром межрегионгаз Грозный". Решение чеченской прокуратуры подать иск о списании долгов в ведомстве назвали необоснованным.
Проблема долгов за газ и свет сохраняется в Чечне на протяжении многих лет, долги накапливались с начала 2000-х, когда в республике проходили боевые действия.
В мае прошлого года Кадыров поручил составить список людей, которые не могут сами оплатить свои счета за электричество. А в июне он писал во "ВКонтакте", что в священный для мусульман месяц Рамадан погашена задолженность более 3 тысяч малоимущих абонентов.
Показать полностью
Глава ракетной корпорации не нашел «лишнего рубля» для «Роскосмоса»
Прибыль корпорации "Тактическое ракетное вооружение"не спасет «Роскосмос», заявил глава ракетной корпорации Борис Обносов. По его словам, у КТРВ для «Роскосмоса», совокупный долг предприятий которого составляет около 200 млрд руб., нет «ни одного лишнего рубля».
В начале января глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин в интервью назвал правильной идею создания на базе «Роскосмоса» единого ракетно-космического холдинга, куда бы вошли «Алмаз-Антей», «РТИ системы» и КТРВ. «КТРВ и «Алмаз-Антей» имеют большую экспортную выручку. Она могла бы пойти на оперативное решение проблем других предприятий «Роскосмоса». Помогли бы своим, в итоге также оказались бы в выигрыше, поскольку от «Роскосмоса» получили бы серьезные заказы», — отмечал Рогозин.
За счет прибыли корпорации(КТРВ) и концерна «Алмаз-Антей» финансовое состояние «Роскосмоса» не поправить, заявил гендиректор корпорации Борис Обносов. Так он прокомментировал слова главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина о неизбежности создания единого ракетно-космического холдинга.
Обносов в разговоре отметил, что каких-либо официальных обращений по поводу объединения с «Роскосмосом» в КТРВ не поступало. «Дмитрия Олеговича [Рогозина] очень хорошо знаю и уважаю как достаточно яркого человека. Если это планы серьезные, то, по моему мнению, необходимо переговорить по крайней мере с теми, кого он хотел бы видеть в своих рядах», — заявил глава КТРВ.
Обносов подчеркнул, что у КТРВ «ни одного рубля лишнего нет».
«Мы реализуем много проектов в рамках ФЦП. Государство вкладывает около 70 млрд руб., но столько же вкладываем и мы. Необходимо исполнять решения президента по реализации майских указов, решать социальные задачи, в том числе зарплату повышать», — сказал он.
Еще одно ключевое, требующее денег направление — диверсификация промышленности, отметил Обносов. «Всю жизнь прожить на оборонных заказах невозможно. Любой связанный с диверсификацией проект требует серьезной подготовки», — подчеркнул гендиректор КТРВ.
Совокупная долговая нагрузка по предприятиям «Роскосмоса» составляет около 200 млрд руб. Лидером здесь является центр Хруничева — 111 млрд руб., говорил Рогозин.
Объем выручки КТРВ по итогам 2018 года составила 231 млрд руб., рассказали в корпорации. Это на 19 млрд руб. больше, чем годом ранее. Чистая прибыль корпорации — 25 млрд руб., кредитный портфель — 12 млрд руб. Экспортный показатель превысил $1,3 млрд и стал рекордным для корпорации.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/24/01/2019/5c4756c09a79472f8e815...
Показать полностью
2
Медведев посоветовал «Роскосмосу» «меньше рассуждать и больше делать»
Премьер также заявил, что госкорпорации надо «заканчивать с прожектерством», и рекомендовал эффективнее использовать финансовые средства
Премьер-министр Дмитрий Медведев призвал «заканчивать с прожектерством» на совещании, посвященном развитию госкорпорации «Роскосмос», передает корреспондент РБК.
«Надо заканчивать с прожектерством. Хватит болтать о том, куда мы полетим в 2030-м году», — заявил Медведев, призвав «меньше говорить и больше делать», а также активно заниматься коммерциализацией космической отрасли и увеличением доли России на международном рынке.
По его словам, госкорпорация неэффективно использует инвестиции. В качестве примера неэффективных трат он привел строительство космодрома Восточный. «Построена четверть объектов, или 5 из 19», — сказал премьер-министр, отметив, что такую скорость строительства «нельзя назвать приемлемой».
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/23/01/2019/5c4845059a79476f209e6f...