DmitriyRogozin

По словам Брандлера, он планирует использовать граффити как экспонат в художественном центре и надеется с его помощью привлечь к Порт-Толботу внимание известных художников. Он добавил, что уже владеет несколькими работами Бэнкси.

Граффити на стене гаража появилось в Порт-Толботе в преддверии католического Рождества. Изначально не было известно, кто его автор, но позже Бэнкси опубликовал в своем Instagram видео с работой. На граффити изображен мальчик, который ловит снежинки ртом, при этом, если увидеть вторую часть картины, расположенную за углом того же здания, становится понятно, что это не снег, а пепел из горящего мусорного контейнера.

Подробнее на РБК:

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5c41c6179a7947483963613c?from...

Сейчас на полуострове работают семь банков. Все они находятся под санкциями, их картами нельзя расплачиваться за пределами России.

А с августа 2018 года крымчане лишились возможности получить карты и международных платежных систем Visa и Mastercard, поскольку Генбанк прекратил их обслуживание.

Использование карт российской платежной системы "Мир" от банков в Крыму, находящихся под санкциями, лишает жителей полуострова ряда опций.

"Карта материкового банка, которая не идентифицирует тебя как крымчанина, конечно, лучше, - говорит жительница Севастополя Оксана, оформившая карту "Киви Банка". - С ней, например, доступны покупки в американских интернет-магазинах. О физической доставке товаров оттуда речи не идет, но электронные книги на Amazon я сейчас легко покупаю".

Поэтому некоторые жители Крыма оформляют банковские карты "материковых" российских банков - в основном Visa и Mastercard. Но так как официально российские компании и банки, опасаясь санкций, не доставляют пластиковые карты по почте в Крым, жителям полуострова приходилось выезжать за ними в один из российских регионов.

Однако выяснилось, что возможность получить карту международной платежной системы по почте от финансового учреждения России все же есть.

Как это работает?

При оформлении заявки в качестве места жительства нужно указать свой адрес в Крыму, но написать, что находится населенный пункт в одном из российских материковых регионов. На практике чаще всего указывается Краснодарский край.

В частности, в Крыму оказалось можно получить карту "Яндекс.Деньги". Компания, с декабря 2015 года имеющая лицензию принципиального участника Mastercard, сама эмитирует карты Masterсard World и высылает их своим клиентам по почте. Но на сайте "Яндекс.Денег" при оформлении карты нельзя указать в качестве региона доставки Крым или Севастополь.

В то же время "Яндекс.Деньги" предусматривает альтернативный способ указания адреса доставки банковской карты, где все данные о месте жительства получателя можно указать вручную через вкладку "другой пункт". Таким методом и воспользовались крымские обладатели пластиковых карт "Яндекс.Деньги".

Житель Севастополя предоставил Би-би-си материалы, подтверждающие доставку пластиковой карты Mastercard World от "Яндекс.Денег". На конверте, в котором компания прислала карту, указан российский почтовый индекс одного из районов Севастополя, присвоенный ему после аннексии, и адрес в этом городе. Но указано, что находится это все в Краснодарском крае - регионе России.

Согласно трэкинг-отчету, опубликованному на сайте "Почты России", письмо шло из Москвы и через сортировочный центр города Подольск в Московской области оказалось в Севастополе спустя пять суток после отправления. Ни в одном из пунктов Краснодарского края письмо не было, судя по данным сервиса отслеживания "Почты России".

В пресс-службе компании "Яндекс.Деньги" Би-би-си сообщили, что "банковские карты международных платежных систем в Крым не поставляются".

На сайте компании указано, что компания в Крыму только предоставляет услуги идентификации кошелька - подтверждения личности владельца. Делает она это через агентов в двух городах Крыма - Севастополе и Ялте. "У "Яндекс.Денег" есть дистанционные сотрудники, которые проводят идентификацию пользователей в разных регионах и странах как ближнего, так и дальнего зарубежья", - уточнили в компании.

Похожим образом еще одному жителю Севастополя удалось получить дебетовую карту Visa payWave от платежной системы Qiwi (АО "Киви Банк"). На конверте, в котором доставлена карта, значится севастопольский адрес получателя, включая почтовый индекс одного из районов города. В качестве региона также указан Краснодарский край.

Согласно данным трэкинг-листа, письмо из почтового отделения Москвы также поступило в сортировочный центр "Почты России" в Подольске, а оттуда через двое суток прибыло в Севастополь.

По словам жителя Евпатории Михаила, также получившего карту "Киви Банка", он заказал ее по совету знакомых, но перед этим несколько раз пробовал оформить доставку почтой карт других банков.

"Это была вторая половина 2017 года. Я тогда пробовал заказывать карты почтой во всех банках России, где только можно. Всегда отказывали без объяснения причин, но было понятно, почему. Потом посоветовали заказать в "Киви", сказали, что нужно просто указать Краснодарский край в качестве региона. В других банках такая хитрость не срабатывала, а тут никто не перезванивал, не уточнял ничего, не спрашивал, где это такая Евпатория на Кубани. Кроме того, для выпуска карты не требовали паспортные данные, просто выслали и все", - сказал крымчанин.

Русская служба Би-би-си отправила запросы в пресс-службу платежной системы Qiwi и "Почту России".

В пресс-службе Qiwi Би-би-си ответили, что не доставляют пластиковые карты в Крым. "У нас отсутствует техническая возможность в соответствии с правилами международных платежных систем. Правила и ограничения МПС мы не имеем права комментировать", - говорится в комментарии пресс-службы компании.

Есть ли проблемы с получением карт "на материке"?

Би-би-си обратилась в пресс-службу государственных Сбербанка и ВТБ, крупнейшего частного Альфа-банка, а также Тинькофф Банка, специализирующегося на карточном бизнесе, с вопросом, имеют ли жители Крыма возможность получить карту банка по почте.

В ответе ВТБ говорится, что банк не работает на территории Крыма.

В Тинькофф Банке заявили, что обслуживают всех граждан России на общих основаниях и не делают "никаких исключений в рассмотрении заявок на дебетовые и кредитные карты".

"Все заявки на дебетовые карты, поданные через сайт Tinkoff.ru, оформляются на общих основаниях и получают одобрение при условии доставки карты в регион РФ, где есть представители Тинькофф Банка", - говорится в ответе банка. Но представителя в Крыму у банка нет.

Сбербанк и Альфа-банк на момент публикации не ответили на запрос Би-би-си.

В августе 2018 года газета "Коммерсант" писала со ссылкой на кол-центры Сбербанка, ВТБ, Альфа-банка и Райффайзенбанка, что крымчане могут получить дебетовую карту в отделении этих банков "на материке".

А в кол-центре Тинькофф Банка изданию заявили, что не выдадут карту вообще, но затем уточнили, что оформить дебетовую карту при доставке ее не на территорию полуострова можно, но кредитную уже нельзя.

Как работают международные платежные системы в Крыму?

Через несколько месяцев после аннексии Крыма в 2014 году Visa и Masterсard прекратили обслуживать клиентов банков, работающих на полуострове, в соответствии с санкциями США. Тогда клиенты крымских банков некоторое время не могли пользоваться карточками за пределами Крыма, а владельцы карт российских банков не могли снимать деньги на полуострове.

Но весной 2015 года в России заработала национальная система платежных карт, через которую внутри страны начали обрабатывать платежи по пластиковым картам. Международные системы в России тоже начали обрабатывать платежи через эту систему, в то время как раньше информация о транзакции обрабатывалась в процессинговом центре за пределами страны.

Это позволило жителям Крыма продолжить использование карт Visa и MasterCard, выпущенных российскими банками.

https://www.bbc.com/russian/features-46903985

Технология автономного вождения позволит «Яндекс.Такси» стать оператором парка беспилотных такси и снизить тарифы на услугу, считают в HSBC. Но из-за инвестиций в ее разработку компания не станет прибыльной до 2020 года.

В сфере развития технологии автономного транспорта «Яндекс» может составить конкуренцию таким компаниям, как Waymo (принадлежит холдингу Alphabet Inc., который также владеет Google) и Uber, говорится в отчете международной финансовой группы HSBC, посвященном «Яндексу» (есть в распоряжении РБК). Отчет был составлен после того, как аналитики HSBC ознакомились с технологией автономного управления транспортом «Яндекса» на недавней выставке Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе.

Аналитики назвали технологию «Яндекса» сопоставимой с тем, что делают крупные международные компании. В исследовании подчеркивается, что российская компания ведет разработки лишь последние пару лет, тогда как Google — десять лет. При этом «Яндекс» и другие подобные компании потратят на разработку меньше, поскольку могут использовать существующее на рынке оборудование, оснастив его собственным программным обеспечением. «Яндекс» не раскрывал размер инвестиций в технологию автономного транспорта. Google инвестировала в ее развитие более $1 млрд.

В HSBC считают, что беспилотный транспорт может быть запущен в ближайшей перспективе. Как пояснила РБК ведущий аналитик HSBC Маша Кан, быстрее, чем в России, беспилотное такси должно появиться в Китае, Объединенных Арабских Эмиратах, Сингапуре и США. «Ранее мы считали, что беспилотное такси — это нечто отдаленное во времени как минимум на десять лет. Сейчас мы считаем, что проблема заключается лишь в несовершенстве регулирования, а также в предпочтениях потребителей. Нас отделяют, возможно, годы, но уже точно не десятилетия», — отметила она.

Сейчас над проектом развития автономных автомобилей в «Яндексе» работают 120 человек, но к концу 2019 года их число возрастет до 300, приводит HSBC слова главы направления беспилотных автомобилей «Яндекса» Дмитрия Полищука. Количество автомобилей, оснащенных технологией, возрастет с 15 до 100 штук. Представитель «Яндекса» подтвердил корректность данных.

По оценкам аналитиков HSBC, стоимость 100% «Яндекс.Такси» сейчас составляет $6,2 млрд, но пока не учитывается в котировках «Яндекса». HSBC подтвердила целевую стоимость для «Яндекса» в размере $39 за бумагу, что предполагает 30-процентную премию к текущей цене. Эксперты также отметили, что на стоимость акций «Яндекса» могут положительно повлиять потенциальные IPO таких компаний, как Uber и Lyft (компании подали заявки на проведение размещений в декабре 2018 года).

У «Яндекса» есть два пути монетизации технологии: компания может стать оператором собственного парка беспилотного такси или продавать технологию производителям автомобилей либо их компонентов. Любой из вариантов в долгосрочной перспективе подстегнет рост выручки «Яндекса», но в 2019 году приведет к увеличению затрат на разработчиков и оборудование. В HSBC ожидают, что «Яндекс.Такси» станет прибыльной не раньше 2020 года. В третьем квартале «Яндекс» заявлял, что «Яндекс.Такси» в России получил прибыль, не раскрывая показатели.

По мнению HSBC, за счет внедрения технологии исчезнут расходы на водителей и таксопарки (составляют 28–34% в общих расходах), увеличится использование автомобилей (беспилотники могут работать 24/7), что положительно скажется на маржинальности сервиса. Кроме того, появление подобных автомобилей может увеличить потенциальный рынок для «Яндекс.Такси»: на беспилотники могут захотеть пересесть те, кто до сих пор предпочитал собственный транспорт.

Наконец, технологию можно использовать при доставке грузов, что позволит «Яндексу» снизить затраты на логистику в электронной коммерции. В апреле этого года Сбербанк и «Яндекс» закрыли сделку по созданию совместного предприятия в сфере электронной коммерции на базе «Яндекс.Маркет».