Вася, это похоже ты не в курсе, как этот мир работает. Если ты шлюха, то как бы хорошо ты не разбирался в машинах, ты все равно будешь шлюхой.
З.Ы. Погугли что такое, совесть, ответственность и честь. А потом ещё раз подумай над тем, что ты говоришь.
Всем привет! Народ, а куда делись посты от призванных и добровольцев? Они все уже на передовой и от туда хрен напишешь? Просто мы тут волнуемся. Хочется какой-то информации из первых рук, так сказать. Хотя бы общей. Про быт там например. Ну и конечно как там с выплатами? Хотя бы от тех кто ещё в учебке.
Моё почтение граждане пикабушники. Эта тема для меня достаточно животрепещущая. Сам нахожусь в стадии непрерывной борьбы и понимаю что постепенно сдаю позиции. Хотел уточнить один момент. А почему собсно ПНД, а не наркологический диспансер? Всю жизнь думал, что алкашка это к наркологам.
Моё почтение!
В начале лета сбылась моя мечта! Я стал обладателем сего чудного агрегата.
И несмотря на то, что продавался он как чуть ли не новый с завода, ковыряюсь я с ним уже половину лета. Но о покупке ни разу не жалею. Мот дарит тонну положительных эмоций! И вроде бы привел его к полностью рабочему состоянию и можно спокойно ездить. Но остался один момент который меня вынуждает снять двигатель и полностью его перебрать. Но так как я человек в эксплуатации мото техники абсолютно новичку, а уж тем более советской техники, то решил всё-таки сначала спросить у умных людей. Уверен тут такое найдутся.
В общем суть проблемы. В масле которое заливается в отсек с цепью и сцеплением постоянно присутствует очень мелкая металлическая пыль. Которую видно только на солнце или при хорошем освещении. Не знаю будет ли видно на фото, у меня при полной яркости экрана в принципе видно.
Когда я первый раз ее увидел, я полностью перебрал ту часть двигателя где располагается сцепление. И заменил корзину т.к. подшипник в корзине стаял не плотно и бывший владелец пытался его закернить. Идиот. Диски вроде в хорошем состоянии. Без выроботки. Единственное я не проверял их на ровность так как только вчера узнал, что ещё и на ровность на стекле нужно проверять. Но в итоге проблему это не решило. Масло было заменена три раза. Между заменами делалась промывка керосином. Но результат тот же. И колличество не уменьшается. Есть ещё один момент. Сцепление выжимается достаточно туго. Пробовал настраивать но тоже без особого эффекта. Вообще единственная надежда у меня что эта пыль от дисков сцепления. И всё-таки надо разобраться с ним до конца. А иначе снимать двигатель и полность перебирать. Но смущает один момент. Они же, диски, коленные! А иначе снимать двигатель и полность перебирать. :((
В общем прошу ваше помощи с данной проблемой.
Всем привет! Собсно вопрос, как получить жест сабж? Просто поговорить с Солером не помогает. В инете ничего толком не нарыл. Либо отправляет на DSIII, либо просто рассказывает про ковенант.
Когда мне было 17 лет и я работал на заводе, я однажды рассказал анекдот начальнику цеха. Не помню какой, да это и не важно. Он его выслушал, а потом сказал. -Слышал, вчера в новостях сказали, что несколько лет назад нашли не вскрытию гробницу? А в ней лежала мумия и у нее в руках был свиток пергамента. Возраст оценивают в 5тысяч лет. И вот недавно удалось расшифровать то что там было написано. А там был написан вот этот анекдот. Это был 1999г. И мне кажется что мой начальник тогда придумал троллинг.
8ого марта человек идёт в сетевой гипер и покупает несколько букетов тюльпанов. Например 25шт. По 1000р.(Было реальное предложение). Разделяет их по 5шт и едет к метро где продает их по 500р за букет. Профит!
То, что сделали клиенты - это воспользовались официальным, выгодным предложением от банка! И ошибкой считаться не может! Помните были посты как люди покупали электронику в м.видео по ошибочно низкой цене? И сколько было возмущения когда магазин начал отменять такие заказы? А ведь кто-то успел купить. Надо наверное было судить их и забрать товар. То что произошло - это полностью вина банка. И имхо людям, которые заработали на этом, просто надо скинуться и нанять хорошего адвоката и они нагнут тенёк. Есть предложение. Есть цена. Вы имеете полное право, без разбирательства, кто ее установил и как она получилась, покупать по ней этот товар. Это закон. Может это была такая акция от банка. ))
Я живу и работаю в СПб. И все написанное касается моего региона . 01.03.22ого Яндекс, без какого либо предупреждения отключил меня о к+. Потому, что машина моя не проходит по году выпуска. Точнее предупреждение было, но в нем было сказано, что список начнет действовать с 15ого числа. Да, для меня это было критично, но не буду вдаваться в детали. В прошлом году, я уже писал пост, когда Сонаты 17ого года выкинули из К+. Хотя официальные продажи в России стартанули только в конце октября. Т.е. сонату абсолютно любую сонату 17ого года от 18 отделяет всего 2месяца! И тогда, Яндекс пошел мне на встречу и после осмотра машины открыл мне тариф к+. Я очень им был благодарен за этот жест. И честно говоря я был практически уверен, что были сделаны какие-то выводы и корректировки, и когда в феврале выкатили новый список где опят фигурировали Оптима/сонаты от 18г. я был спокоен. Как оказалось - зря. Конечно я пробовал писать в поддержку, но они тупо шлют шаблоны совершенно не читая сообщения. Поддержка Яндекса это вообще, сука, филиал ада на земле. После любого общения с ними по любому спорному вопросу есть только одно желание, приехать к ним и сжечь там все на...й!
В принципе, я понимаю почему так произошло. В прошлом году когда Яндекс выкатили новый список с допуском по году машин и все знатно охренели, было все понятно. (До 21ого года, кстати, та же Оптима проходила в к+ ШЕСТЬ лет. Но в 21году все корейцы упали до 3х лет) Почему? Да все просто. Корейцы каждые 3года обнавляют модель. Лизинг для таксопарков так же выдаётся на 3года. А ещё Яндекс предлагает особые условия для таксопарков по лизингу если те работают только с ним. В итоге учитываю что Яндекс владеет очень большой долей рынка в такси, они уже могу сами управлять этим рынком. В итоге они просто просто находятся в сговоре с корейцами. В итоге Яндекс получает себе на 3года верных вассалов, а корейцы отчитываться о рекордных продажах и всегда быть уверенными, что "новая" модель будет хорошо продаваться. И все было бы хорошо. Если бы не пандемия и совершенно не подъемные цены на новые машины. Только это помешало Яндексу скорректировать год разрешенных в к+ машин с 18ого на 19. Потому что аренда на такие машины была бы для водителей просто не подъемной. И в итоге, ленивые работники, просто фиганули старый список. И я опять остался за бортом. Более того те люди которые разрабатывали правила перевозки вообще далеки от реалий. Меня пол года назад заблокировали в к+ потому что у меня чехлы на сиденьях. Хотя они у меня практически с момента покупки машины. И я всегда проходил с ними даже мобильный фотоконтроль когда нас ещё раз в неделю-две вызывали на стационарные точки и сами сотрудники фоткали машину. Я их конечно же не снимал, прошел опять обучение и работал дальше. Потом меня заблокировали за спортивную куртку с капюшоном, в которой ездил очень долго. Опять - обучение и работаем дальше. Стоит сказать, что эти блокировки были после тайных пассажиров, а не по жалобе пользователей. Когда я об этом, в разговоре, сказал пассажиру, он мне ответил: -Идиоты. А я также продолжал до зимы ездить в этой куртке. И таких нюансов дохрена! Конечно же найдется много тех кто скажет: -Не нравится - не работай. И будут правы. А я и не буду. 4года я наблюдал как Яндекс превращает водителей в бесправных рабов, а саму работу в такси с каждым годом все более невыносимой. За каких-то 4года, я получил перманентно болящую спину и постоянно ноющие колени от проведения за рулём по 12-16часов. И наглухо испорченный желудок от невозможности нормально питаться. И Яндекс делает всё, что бы водитель как можно больше находился на линии. Именно поэтому он ни чего не делает с левыми аккаунтам. И у многих водителей по 2-3 акка. Даже не смотря на присловую проверку внешности. Поверьте это легко обходится. А предупреждение об усталости появляется только через 12ч и всем на него насрать.
В общем меня опять понесло от основной темы. Главное я хочу, что бы вы понимали, я не жалуюсь на цены, или маленький заработок. Это действительно регулирует сам рынок. Я не прошу Яндексу то, что Яндекс пользуясь отсутствием правовой базы в сфере перевозок относится к водителям как к бесправным скотам.
З.ы. И да вот мой рейтинг на момент отключения. И он обычно всегда был в районе 4,95 и очень редко опускался ниже 4,9. Ну не могу я молчать когда пассажир хамло.
З.з.ы. простите за сумбур и многобукф, просто накипело.
