Высота 37 см. Это известная 3д модель, которая попала ко мне несколько случайно, потому она оригинальная и выполнена не в серии. Кстати, в покраске я её не встречал, так что, вполне возможно, что это единственный покрашенный вариант этой модели.
Для этого эксперимента изготовил цистерну (рандомно без привязки к конкретному прототипу)
Цистерна в масштабе 1:43 из того же метала
Сразу покажу всю химию которую планирую использовать
Акриловые, маслянные краски, растворители для акриловой и маслянной краски, химия для имитации сколов краски, матовый лак, краска для имитации старой ржавчины.
Начнём с того, что погрунтуем цистерну тем самым подготовив её к дальнейшей покраске
Грунтую обычной грунтовкой из баллона купленной в хозмаге
Далее окрашиваю цистерну в цвет ржавчины, использую краску "старая ржавчина, желтую, коричневую, серую и чёрные акриловые краски для получения оттенков ржавчины.
После высыхания покрываю несколькими слоями матового лака, для большей защищенности этих слоёв краски(ржавый метал)
Цистерна окрашена в оттенки ржавого метала
Далее после высыхания матового лака, наношу жидкость для имитации сколов краски
Жидкость для имитации сколов краски от АК
После высыхания жидкости для сколов краски
окрашиваю в базовый (основной) цвет
Цистерна окрашена в основной цвет
Придаю базовому цвету еффект высветления разбавляя основную синию краску светлобежевой и наношу техническую широкую линию для предания цистерне "андеграундного" вида
Цистерна с базовой высветленной краской и нанесенной сигнальной полосой
С другой стороны
После высыхания этого слоя краски, покрываю слегка водой и жёсткой кистю начинаю имитировать сколы краски, сдирая верхний слой базовой(вот что получается)
После шкрябания жёсткой кистью получаем такой еффект сколов краски и проступающую ржавчину
С другого ракурса
На этом этапе важно не переусердствовать (чувство меры приходит с опытом) снимая жёсткой кистю базовый слой краски.
Жду когда просохнет, вытираю лишние хлопья и остатки воды, протираю насухо цистерну и покрываю матовым лаком, подготовляя тем самым почву для роботы масляными красками.
После высыхания лака, начинаю придавать с помощью масляной краски ефект подтеков грязи, ржавчины итд итп
После работы масляными красками
Растворителем для масляной краски убирают излишки, жду когда высохнет и после высыхания масляной краски, снова покрываю матовым лаком, закрепляя окончательно все эти ефекты
Масляная краска
Растворитель для масляной краски "тикурила" и растворитель для акрила фирмы "ТАМІYA"
Краска от АМ "миг" старая ржавчина
Матовый лак
Таким образом мы с вами получилитопыт работы с химией для создания еффекта сколов краски.
В прошлой части мы с вами окончили сборку подойдя к этапу покраски. Грунтуем предварительно защищаем малярной лентой стекла и фары
Погрунтованные тракторцы сохнут после грунтования
Для покраски используем аэрограф H&S "ультра " и "эволюшин"
Немец H&S аэрограф отличного качества, рекомендую кто определяется с выбором
Модельная химия фирмы Tamya, цвета которые я использовал при покраске ( здесь нет масляных красок и пигментов, матового и глянцевого лаков )
Наносим базовый цвет и делаем лёгкий еффект выцветания краски (трактора не из завода, а со следами эксплуатации) потом наносим глянцевый лак и делаем смывку, масляной краской потеки и ржавчину, запыление пигментами и после высыхания покрываем матовым лаком
Перед нанесением глянцевого лака
Окончательный вид одного из тракторов
Один трактор делаем с небольшой ржавчиной
Второй с небольшими следами эксплуатации
Третий в армейском варианте для буксировки орудий
Проект вышел не без огрехов , но мы справились, подвела грунтовка, от длительного нахождения клейкой ленты, грунтовка подлезла на стекла в некоторых местах, это подпортило общую картину. На будущее нужно будет это учесть. Прикрепляю ещё фото того что получилось
На этом проект официально считаем завершенным, благодарю за внимание и до скорого!
В прошлой части мы с вами собрали гусеницы, натяжители передних катков и обвес тележек опорных катков.
Бегло о проделанной работе в прошлой части
В этой части мы с вами изготовим фиксаторы осей опорных катков (подготовим запчасти, просечкой нарубим из алюминиевого листа имитацию болтов и приступим к сборке)
Скобы креплений осей опорных катков
Вот так выглядят фиксаторы осей опорных катков и нижнего фальшборта
Просечка и шайбы высеченные из алюминиевого листа для имитации болтов
Изготовив необходимое количество приступает к сборке
Борт с закрепленными скобами
Так выглядит собранный узел целиком (фальшборт и фиасаторы с болтами)
Теперь с вами приступим к изготовлению радиаторов охлаждения, придётся потрудиться над этим узлом
Работа над радиаторами в разгаре
Изготовляем шаблоны, вымиряем все размеры и приступает к изготовлению всех деталей
Изготовляем основной корпус
Процесс сборки корпусов радиаторов охлаждения трактора С-65
Сложность этого узла состоит в том, что на прототипе находятся надписи, изготовленные методом штамплитья на корпусе. Посидев подумав, решаем эту трудность методом чеканки надписей (выдавливанием через шаблон)
Как пример надпись сбоку корпуса радиатора
Приступаем к изготовлению решётки радиатора
Радиатор с закрепленной решеткой
Радиаторы с закрепленными заливными горловинами
Теперь закрепим радиаторы на корпуса через дестанционную прокладку как на прототипе , изготовим для этой цели фиксирующие скобы и устанавим радиаторы на свои места
Скобы фиксаторы и сетки внутренней стороны радиаторов
Вот так выглядят радиаторы закрепленные на своих местах
С другого ракурса
Теперь изготовим нижние листы и закрепим их на места
Заготовки нижних листов моторного отсека
Два корпуса с закреплёнными нижними листами, один стоит ждёт своей очереди
Теперь приступает к изготовлению платформы кабины
Запчасти платформы кабины
Изготовляем крылья, собираем их
Крылья, борта платформы кабины
Крепким все запчасти платформ кабин на свои места
Собранная платформа кабины
Изготовляем усиливающий уголок и усиливаем нашу платформу