Тот самый поэт
Ипотека, ребёнок, на машину кредиты,
Рабочее место на грани фола.
Я, сотрясаемый нервным тиком,
Тихо шепчу:
Ипотека, ребёнок, на машину кредиты,
Рабочее место на грани фола.
Я, сотрясаемый нервным тиком,
Тихо шепчу:
Реклама VW polo. Легкий троллинг арабов)
Подруга прислала. На днях (8-10 мая) сфоткала возле офиса в Мск, в районе Измайлово, если не ошибаюсь.
Два вопроса: как он ездит перед гайцами и, собственно, нахера???
Пы.Сы.: подруга моя, тег моё.
Добрый день. Год назад , купил себе Фольксваген Поло, и при покупке обратил внимание возле пепельницы хрень типа колонки , а где освещёние салона кнопка sos. На мой вопрос представитель диллер сказал , что это ГЛОНАСС, но у нас он не работает ( Беларусь) , а ставят его во все машины которые собираются в России . Ну и забыл я про эту штуку. И вот еду со знакомым по делам , и тут он у меня спрашивает , а что это. Я ему даю точно такой же ответ , что хрень эта не работает . Ну он тогда так радостно и нажимает на кнопочку. Какого же было мое удивление , когда после оповещения роботом пошли гудки и я услышал голос: Алло , МЧС, чем могу помочь?
Все таки работает!!!
Примерно год назад я решил составить финансовый план - сколько денег у меня уйдет на обслуживание старенького Шевроле. Прикинув, что у меня сломается в ближайший год - я пришел в ужас, ведь даже по самым скромным подсчетам выходило не меньше 10 тысяч рублей в месят без учета бензина. С учетом того, что я езжу не просто много, а очень много - для меня это стало шоком и ударом.
После долгих диалогов с самим собой я принял решение - надо сдавать машину в трейд-ин и брать кредит на новую. Салонов разных марок в Питере очень много, и я был настроен оптимистично. Пока не стал спрашивать цены.
Оказалось, что в мой бюджет (первый взнос - моя машина + 20 тысяч в месяц на кредит) машина на автомате и с нормальным двигателем, мягко говоря, не очень влезает. Точнее, цены на сами Логаны и Солярисы ещё ничего, но каско и переплаты по кредиту в сумме давали больше миллиона итоговой цены.
Торгуясь как на привозе за каждый шекель, я в итоге забронировал себе белый хэтчбек Kia Rio в комплектации Luxe. Внимательный читатель мог заметить, что на фото моё лицо торчит немного из другого автомобиля...
В последний день перед заключением договора старый друг убедил меня зайти в салон Volkswagen, мотивируя это скидками. Пообщавшись с консультантом и пообещав перезвонить, я уже пошел к выходу, и вдруг увидел ЕЁ. Признаюсь, меня всегда тянуло на рыженьких, и перспектива оказаться внутри этой красотки заставило моё сердце биться чаще. Консультант, незаметно подошедший сзади, вежливо сказал мне: "этот автомобиль я вам предлагать не стал, цвет на любителя". Как настоящий инженер, я не стал думать долго, и промолвив "заверните" отправился домой за документами.
Должен сказать, что обслуживанием я остался более чем доволен. Мне не стали впаривать допы (чего я ждал), честно расчитали кредит (чего я не ждал, приготовившись до крови сражаться за право отказаться от страховок), поили чаем и кофе, по десять раз объясняли непонятные моменты в договорах, и вообще всем видом показывали что считают меня достойным человеком. После корейского балагана, отрывания пуговиц и нежелания говорить цену машины до последнего - очень приятный нюанс.
Комплектация Allstar оказалась довольно богатой - в машине есть автомат, климат-контроль, подогрев сидений, лобового стекла, заркала с электроскладыванием. Kia Rio в такой комплектации был примерно на 50 тысяч (после всех торгов) дороже, прошлый солярис стоил сравнимо, новый начинался от 800 тысяч. Логан я не рассматривал, потому что не люблю Рено.
Немного оговорюсь - я ещё не доехал до второго ТО, но по моим расчётам оно наступит примерно через год, поэтому стоимость посчитаю с заделом на будущее. Расходы я не записываю, поэтому цифры немного округлены - но для ориентировки их принимать можно.
За 22000 км (на данный момент) машина проблем не доставила. Говорят, что двигатель CWVA жрет масло. Подтверждаю - при активной езде по горам с полным салоном - жрет. Но про это написано в мануале, и литр масла на 5000 км вряд ли нас разорит. В остальном - блеск. Расход по трассе (на автомате!) от 5,2 литра/100 км, динамика для машины такого класса нормальная, места достаточно много - сам за собой (190 рост) я сажусь и даже почти не страдаю.
Цена машины при покупке составила 689 000 рублей.
Ожидаемая потеря стоимости за год - 90 000 рублей (3 руб/км)
Бензин на 30 000 км - 2400 литров по 42 рубля - 100 800 рублей (3,36 руб/км)
ТО-0 у официалов - 6000 рублей
ТО-1 у официалов - 8000 рублей
ТО-2 у официалов - 20 000 рублей
Промежуточная замена масла - 2500 рублей
Замена воздушного фильтра (сам) - 600 рублей
Зимняя резина (липучка R15) 9000 рублей
Шиномонтаж - 2000 рублей
КАСКО - 50 000 рублей
Осаго - 9000 рублей
Итого: Обслуживание 107 100 рублей (3,57 руб/км)
Стоимость езды с учетом бензина 6,93 руб/км или 17 325 руб/мес
Полная стоимость владения 9,93 руб/км или 24 825 руб/мес
Проходил мимо автостоянки и неожиданно заметил, что что-то не так...
на одном из перекрестков два Volkswagen Polo, и у обоих не горит левый стоп.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Занимаемся диагностикой и подбором авто в Санкт-Петербурге, и вчера во время осмотра очередного " не бит не крашен вообще машина ааагонь" автомобиля обнаружили данный интересный экспонат. Мясо! Мясо! Все это любят смотреть в новостях подобных групп :)
Добрый день! На днях осматривали с клиентом а/м VW Polo 11 года лично у собственника(!). Он его купил год назад без предварительной проверки со специалистом. В качестве определивший покупку диагностики автомобиль был осмотрен на подъёмнике своими силами на ближайшем СТО.
В ходе осмотра выяснились крайне интересные подробности истории автомобиля, скрытой в ходе продажи второму хозяину первым.
-а/м был ооочень сильно бит в левую строну фронтальной части.
- у а/м отсутствуют подушки безопасности, вместо них вставлены "заглушки" и "обманки" вместо пиропатронов.
- у а/м левый лонжерон+чашка+брызговик (вся левая "внутрянка") вварена с другого а/м. Эти элементы красного цвета под сколами незаводской синей краски...фары обе б/у, разные по датам
- у а/м повреждена геометрия кузова, первичным признаком этого является лобовое стекло, имеющее трещину из угла, а не из какого-нибудь скола. Как показатель криворукости "мастеров": аккумулятор стоит криво, завален в сторону салона.
- из мелочей: крашено зад прав крыло, поменян багажник и задний правый фонарь.
Выводы, как всегда делать Вам: стоит ли экономить пару тысяч рублей, рискуя купить что-то, имеющее внешнее сходство с "автомобилем", или не стоит...
Ссылка на нашу группу в Вк в комментариях, следите за новостями.