В Екатеринбурге один и тот же самолет авиакомпании Red Wings совершил вторую аварийную посадку
Самолет авиакомпании Red Wings совершил посадку в екатеринбургском аэропорту Кольцово со сработавшей аварийной сигнализацией. Это уже второе подряд авиапроисшествие с самолетом SuperJet с бортовым номером RA-89138.
«Самолет выполнял рейс WZ-1056 Воронеж - Екатеринбург. В полете в процессе снижения для захода на посадку сработала сигнализация: «F/CTL G—SPLRS FAULT» (отказ тормозных щитков внутренних и/ИЛИ внешних) и «F/CTL SPLRS FAULT» (отказ интерцепторов). Экипаж принял решение следовать на аэродром назначения. Посадка на аэродроме назначения», - сообщает telegram-канал Aviaincident.
На борту находились 7 членов экипажа и 62 пассажира, при посадке никто не пострадал.
Воздушное судно отстранено от дальнейшей эксплуатации для оценки технического состояния и выполнения технического обслуживания.
Это второй подряд инцидент с этим самолетом SuperJet авиакомпании Red Wings. Ранее ЕАН писал, что борт RA-89138 выполнял рейс WZ 1244 Новый Уренгой - Челябинск. В процессе снижения для захода на посадку сработала сигнализация об отказе тормозных щитков и интерцепторов. Известно, что самолет с номером RA-89138 новый, в эксплуатации с 19 апреля 2019 года. В авиакомпании Red Wings борт летает с 10 августа 2020 года.
https://eanews.ru/news/v-yekaterinburge-odin-i-tot-zhe-samol...Что купить, чтобы заниматься спортом на улице
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Для тех, кто привык заниматься один
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Для активных занятий вдвоем
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Для большой компании
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Для совмещения приятного и полезного
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Экипировка
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Защита от солнца и перегрева
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6
Подборка последних новостей авиастроения и авиации №12
Когда подготавливал подборку №9 так совпало, что она вышла считай вровень с одним значимым для авиации событием, которое я не успел добавить, о чем меня собственно сразу же и спросили, с большим опозданием, но все же хочу исправиться по этому вопросу. :)
1) Новый Boeing 777X совершил первый испытательный полет
Новый широкофюзеляжный самолет Boeing 777X совершил первый испытательный полет
Лайнер вылетел из аэропорта города Эверетт (штат Вашингтон) и через несколько часов успешно приземлился в Сиэтле.
Как пишет Bloomberg, первые полеты обычно отмечают собой «высшее технологическое достижение» конструкторов, которые годами решали возникающие с самолетом проблемы. Тем не менее на фоне произошедших с предыдущей моделью — 737 MAX — катастроф к безопасности 777X будет приковано повышенное внимание регуляторов, авиакомпаний и инвесторов, отмечает агентство.
Boeing 777X — последний из серии дальнемагистральных, широкофюзеляжных, двухдвигательных самолетов семейства Boeing. Вместимость нового лайнера — до 426 пассажиров. 777X уже заказали несколько авиакомпаний, включая Emirates. Boeing называет свой лайнер самым крупным и наиболее эффективным с точки зрения расхода топлива широкофюзеляжным самолетом.
В чем особенность этого самолета? Кроме того, что Boeing 777x-9 стал самым крупным и вместительным двухдвигательным самолетом, на нем применено одно из наиболее ярких нововведений, которое ранее не применялось в гражданской авиации, а именно складная часть у крыльев:
Самолет получит складное крыло, чтобы он мог без труда перемещаться по обычным взлетно-посадочным полосам и помещаться в стандартные авиационные ангары. Складное крыло никогда серийно не устанавливалось на гражданские самолеты, хотя среди боевых самолетов морской авиации оно распространено.
Длина складываемого участка консоли крыла серийного Boeing 777X составит около 7,3 метра. При сложенных законцовках размах крыла лайнера составит 64,5 метра, а с разложенными — 71,8 метра.
Boeing описывает крыло 777X как "композитный проект четвертого поколения“, включающий в себя передовую систему подъёма. С некоторыми изменениями задняя кромка нового крыла аналогична по концепции своей предшественнице на -300ER.
Оба поколения имеют внутренние двухщелевые и внешние однощелевые закрылки. Но из-за большего размаха задней кромки крыла, внешние закрылки 777X состоят из двух секций, по сравнению с одной на предыдущем поколении. Каждая секция закрылков включает в себя два обтекателя привода, по сравнению с версией -300ER их стало четыре.
Внутренние закрылки на 777X имеют больший пролёт, чем в оригинальной версии. В результате флаперон, установленный между внутренними и внешними закрылками, переместился дальше наружу в более стреловидную часть задней кромки крыла.
Поскольку существующие правила не распространяются на складные законцовки крыла, Федеральное авиационное агентство США выпустило специальные требования к пределам несущей способности, управляемости в боковом ветре при взлёте, предупреждениям экипажу в случае неправильного расположения законцовок.
Можно, как угодно относиться к корпорации Boeing и к тому, как замалчивал её менеджмент проблемы с моделью 737 Max, но невозможно игнорировать тот факт, что модель 777x стала определенной вехой в развитии гражданской авиации.
2) Политика по созданию новых региональных авиакомпаний под отечественные самолеты
- Авиакомпания "Лидер" (базовый аэропорт Воронеж) -
У международного аэропорта Воронежа может вновь появится базовый авиаперевозчик. Соответствующий проект был представлен 28 января губернатору Воронежской области Александру Гусеву руководством ООО «Авиакомпания „Лидер“», сообщила пресс-служба правительства Черноземья. Проект предполагает создание новой, экономически эффективной региональной авиакомпании, которая будет круглогодично выполнять прямые перевозки, минуя московский авиаузел, что должно отразиться на цене билетов, сделав их более доступными. При этом для выполнения регулярных и чартерных рейсов планируется использовать самолеты российского производства Superjet 100LR (SSJ 100LR). Компания намерена взять в лизинг до восьми ВС. В перспективе «Лидер» планирует использовать и другие российские самолеты. Но сегодня у ООО «Авиакомпания „Лидер“» сертификат эксплуатанта отсутствует. Согласно данным ЕГРЮЛ, предприятие было зарегистрировано 10 мая 2018 г. в Московской области, его единственным учредителем указан Валентин Толкачев, гендиректором — Павел Овчаренко.
Как стало известно “Ъ-Черноземье”, в аэропорту Воронежа впервые с 2013 года может появиться базовый перевозчик с возможностью выполнять прямые рейсы на Урал, в Сибирь и южные регионы без пересадок в Москве. Переговоры об этом с владеющим аэропортом холдингом «Новапорт» и местными властями ведет подмосковное ООО «Авиакомпания “Лидер”», пока не владеющее парком самолетов. Договорившись о размещении в Воронеже, компания планирует получить необходимый для перевозок сертификат эксплуатанта и взять в лизинг как минимум три Sukhoi Superjet 100, инвестировав более 1 млрд руб. Эксперты считают, что для окупаемости проекта необходима господдержка.
Статья про компанию Новапорт, которая собирается организовать а/к "Лидер"
- Новая авиакомпания для Дальнего Востока -
На Дальнем Востоке создадут новую авиакомпанию. Новый перевозчик получит государственную поддержку и российские самолеты. Для региональных полетов рассматриваются небольшие турбовинтовые лайнеры L-410 Turbolet и Ил-114—300, который будет сертифицирован в 2022 году. Для среднемагистарльных полетов в крупные города Дальнего Востока будет поставлен Сухой Суперджет 100.
По информации «Коммерсанта» авиакомпания «Аэрофлот» уже внесла предложение о создании перевозчика на базе своего дочернего перевозчика «Авроры».
Власти направили предложение в адрес министерства транспорта РФ с просьбой рассмотреть «Якутию» для создания авиакомпании, предназначенной для перевозок в ДФО. Об этом сказал председатель правительства Якутии Владимир Солодов в прямом эфире на своей официальной странице в Instagram в воскресенье.
Тема создания авиакомпании для полетов внутри ДФО обсуждается несколько лет. Президент РФ Владимир Путин по итогам совещания с правительством 11 декабря 2019 года поручил внести предложения о создании специальной авиакомпании для перевозок на Дальнем Востоке. Ранее сообщалось, что Ростех подготовил соответствующее предложение по эксплуатации российских самолетов и вертолетов для развития региональных перевозок. Также "Аэрофлот" предложил создать новую авиакомпанию на базе его дочерней «Авроры».
"Мы уже направили предложение с просьбой рассмотреть авиакомпанию «Якутия» как одну из структур, на базе которой такая дальневосточная авиакомпания будет создана. И уверен, что это не только не повредит, но и наоборот даст дополнительный скачок для повышения доступности, стоимости и набора рейсов, которые будут доступны для наших граждан", — сказал Солодов.
- Авиакомпания «Арктика» (базовые аэропорты - Архангельск и Нарьян-Мар, создание пока отложено) -
Создание авиакомпании "Арктика" на базе авиаотрядов Ненецкого автономного округа (НАО) и Архангельской области отложено на неопределенный срок. Об этом сообщает ТАСС, цитируя губернатора Ненецкого автономного округа Александра Цыбульского.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов и Цыбульский в ходе V Арктического форума в апреле 2019 года подписали соглашение о создании новой авиакомпании "Арктика". Планировалось, что она будет создана на базе двух существующих авиапредприятий: "Нарьян-Марский объединенный авиаотряд" и "2-й Архангельский объединенный авиаотряд".
Однако коллектив авиаотряда выступил против этого соглашения, мотивируя это тем, что правительство Архангельской области, как учредитель, пытается заставить 2-й авиаотряд взять в операционный лизинг на 12 лет и внести в сертификат эксплуатанта три воздушных судна SSJ100. По мнению коллектива, авиаотряда это опасная ситуация, т.к. не учитывается тот факт, что у предприятия полностью отсутствует опыт эксплуатации самолётов взлётной массой свыше 6,6 тонны.
Планировалось, что компания будет выполнять межрегиональные рейсы, а также в Норвегию и Финляндию, для чего предполагалось взять в лизинг самолеты SSJ100. "Пока мы до конца здесь не можем понять, если мы включаем в этот процесс большое количестве субсидируемых государством рейсов, тогда эта экономика действительно неплохо "срастается" и появляется. Но понятно, что рассчитывать только на субсидии со стороны государства было бы с нашей стороны легкомысленно. Поэтому мы смотрим, сможет ли эта модель быть жизнеспособной без такой большой поддержки федерального бюджета, за которую мы не можем отвечать, что она все время будет", - добавил губернатор.
- Запуск красноярского хаба Аэрофлота -
Российская авиакомпания «Аэрофлот» опубликовала расписание рейсов, которые начнут выполнять после открытия хаба в Красноярске. Так, уже 29 и 30 марта 2020 года самолеты из краевого центра будут летать в Игарку, Новосибирск, Норильск, Екатеринбург, Омск, Пекин, Крым, Сочи, Томск и Иркутск.
«Рейсы будут выполняться по 10 направлениям на самолетах Superjet и Boeing 737-800», — объявлял ранее перевозчик.
Подробная статья на тему.
Также стоит отметить информацию еще об одной дочке Аэрофлота:
-Авиакомпанию «Россия» готовят к «Суперджетам» -
Авиакомпания «Россия» может уже в этом году начать получать самолеты «Сухой Суперджет»; такую информацию FrequentFlyers.ru получил сразу от нескольких не зависящих друг от друга источников. Это отчасти подтверждается также данными на портале госзакупок: авиакомпания проводит тендер на приобретение сервисного оборудования для обслуживания этого типа ВС в Санкт-Петербурге. Также в марте должно начаться обучение бортпроводников на новый тип ВС.
Сообщается, что первоначально «Россия» получит 5 машин, сейчас эксплуатирующихся в «Аэрофлоте»: это выпущенные в 2019 году RA-89123, RA-89124, RA-89125, RA-89126 и RA-89127. Они будут в ближайшее время перекрашены в красно-белую ливрею «России» и названы в честь российских городов.
Очевидно идет речь о попытке тиражирования позитивного опыта создания а/к Азимут, удастся или нет повторить его, узнаем позже.
3) Укрупнение и объединение авиапроизводителей
- Производитель SSJ - компания ГСС вошла в состав производителя МС-21 (корпорация Иркут) -
С 17 февраля 2020 года в рамках реализации стратегии объединения гражданских авиастроительных структур в Дивизион Гражданской Авиации АО «ГСС» было присоединено к ПАО «Корпорация «Иркут». Это решение акционеры АО «ГСС» приняли 27 июня 2019 года. Филиал ПАО «Корпорация «Иркут» — «Региональные самолёты» продолжает обеспечивать непрерывность деятельности по разработке, производству и послепродажному обслуживанию воздушных судов.
Компания Акционерное общество «Гражданские самолеты Сухого» (АО «ГСС») была основана в 2000 году с целью создания и продвижения гражданского пассажирского самолета Superjet 100. Основными направлениями деятельности являются разработка, производство, продажи и техническое обслуживание самолета Superjet 100. Главный офис находится в г. Москве, самолеты производятся в г. Комсомольске-на-Амуре
Создание гражданского подразделения на базе корпорации "Иркут" было одобрено ОАК в апреле этого года. Как тогда объяснял президент ОАК Юрий Слюсарь, над снижением рисков и развитием компаний, создающих и реализующих гражданские самолеты, выгоднее работать в рамках единого предприятия. Это также более привлекательно для инвесторов.
Главная цель в ходе реорганизации — замена не оправдавшей себя разветвленной структуры ОАК на более компактную и создание единого холдинга гражданского авиастроения. Гражданский дивизион возглавит новый руководитель "Иркута" и ГСС Равиль Хакимов.
Реформа проходит в соответствии с новой стратегией ОАК, рассчитанной до 2035 г., согласно которой к этому сроку доля гражданской продукции в модельном ряду корпорации должна вырасти до 45%. В год предполагается выпускать по 100–120 воздушных судов.
- Bombardier попрощался с программой A220 -
Производство узкофюзеляжных самолетов семейства A220 (ранее — Bombardier CSeries) перейдет полностью под контроль европейской компании Airbus. Как сообщил в четверг, 13 февраля, канадский производитель Bombardier, он и правительство Квебека договорились о новой структуре собственности для программы A220, согласно которой оставшаяся доля авиастроителя в совместном предприятии Airbus Canada Limited Partnership (ACLP) будет передана двум остальным акционерам. Сделка вступает в силу немедленно.
Таким образом, доля Airbus в СП увеличится с 34 до 75%, а доля правительства Квебека — с 16 до 25% соответственно. Долю правительства Квебека Airbus рассчитывает выкупить в 2026 г. — на три года позже, чем планировалось.
Также в рамках сделки Airbus приобрел у Bombardier мощности по производству компонентов самолетов A220 и A330 в Сен-Лоране (район города Монреаль; канадская провинция Квебек). Производственную деятельность там будет осуществлять недавно созданная компания Stelia Aeronautique Saint Laurent Inc. (дочернее предприятие компании по производству авиакомпонентов Stelia Aerospace, которая, в свою очередь, на 100% принадлежит Airbus). Через три года производство кабин и хвостовых частей фюзеляжей А220 будет перенесено на площадку Stelia в Мирабеле (провинция Квебек), чтобы упростить логистику компонентов до расположенной там же линии финальной сборки A220.
С 1 июля 2018 года, когда Airbus стал владельцем контрольного пакета акций ACLP, совокупные чистые заказы на A220 увеличились на 64% и составили 658 самолетов на конец января 2020 года. В 2019-м европейский производитель поставил 48 A220. Всего по состоянию на конец января текущего года передано 107 самолетов семи заказчикам.
В результате сделки Bombardier получит от Airbus вознаграждение в размере 591 млн долл., из которых 531 млн был передан при закрытии сделки, а 60 млн будут выплачены в 2020–2021 гг. Соглашение также предусматривает освобождение Bombardier от будущих требований к капиталу ACLP.
Продажа программы A220 Bombardier была ожидаема — компания распродает неэффективные авиационные активы, чтобы повысить рентабельность бизнеса и ускорить выплату накопившихся долгов. "Эта транзакция поддерживает усилия по решению проблемы структуры нашего капитала и завершает наш стратегический выход из коммерческого аэрокосмического пространства", — прокомментировал сделку глава Bombardier Ален Беллемар.
- Компании РСК "МиГ" и "Сухой" будут объединены -
Как сообщило 6 февраля 2020 года информационное агентство "Интерфакс", компании "МиГ" и "Сухой" объединят в структуре АО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) для разработки и производства всей российской боевой авиации. Об этом сообщили в пресс-службе корпорации.
Возглавит объединение гендиректор корпорации "МиГ" Илья Тарасенко, сообщили в пресс-службе госкорпорации "Ростех".
При этом он сохранит пост заместителя гендиректора ОАК по военно-техническому сотрудничеству. Прежний руководитель "Сухого" Игорь Озар покидает компанию.
В Объединенной авиастроительной корпорации уточняют, что Тарасенко займется формированием на базе "Сухого" и "МиГа" Дивизиона военной авиации ОАК. Структура будет заниматься разработкой, производством, продажей и обслуживанием всей линейки текущих и перспективных самолетов боевой авиации.
Ранее источники газеты "Ведомости" и "Интерфакса" сообщали, что новым гендиректором "Сухого" по совместительству должен стать именно Тарасенко и именно для создания дивизиона военной авиации ОАК. Сообщалось, что вопросом объединения "Сухого" и "МиГа" предметно занимается глава авиационного кластера "Ростеха" Анатолий Сердюков.
По итогам 2017 года "Сухой" был самой прибыльной компанией в составе ОАК. В 2018 году компания выполнила контрактные обязательства на сумму более 114,5 млрд рублей, получив чистую прибыль в размере 4 млрд 8 млн рублей.
Выручка "МиГа" в 2018 году составила порядка 89,5 млрд руб, чистая прибыль - 3,5 млрд руб.
Напомню ранее были новости о слиянии КБ Камова и Миля, о создание СП между компаниями Embraer и Boeing, в рамках которого последеняя получила фактический контроль над производством региональных самолетов серий E-jet и E2-jet, о продаже своего авиапроизвдства компанией Bombardier. Тенденция на укрупнение и объединение продолжается.
4) Новости проекта SSJ
- Выкатка 200го произведенного самолета SSJ -
- "Аэрофлот" ожидает поставку 11 A350 и 22 SSJ 100 в 2020 году -
Группа "Аэрофлот" в 2020 году ожидает поставку 55 самолетов. Из них 11 самолетов - широкофюзеляжные Airbus A350, 22 самолета - российские SSJ 100. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на презентацию компании к телеконференции для аналитиков.
Как уточняется в презентации, 10 самолетов SSJ 100 "Аэрофлот" должен был получить еще в прошлом году, но поставки были перенесены на 2020 год.
Также в этом году группа ожидает поставок двух широкофюзеляжных самолетов Boeing 777, шести узкофюзеляжных Airbus A320, трех А321 и семь Boeing 737. Что касается региональных самолетов, то группа планирует, что в течение года получит два новых самолета Bombardier DHC-8 и DHC-4 (их использует дочерняя "Аврора"). При этом из парка в течение года будут выведены 13 самолетов.
По мнению журналистов reuters Аэрофлот единственный текущий получатель самолетов данного типа. В данной журналисткой заметке не учитывается состояние контрактов с а/к Якутия, Алроса, Qanot Sharq(Узбекистан), Kom Airlines (Тайланд), планируемое расширение парка SSJ у Северстали и Азимута, а также возможные контракты с S7, Air Serbia и иранскими авиакомпаниями.
- Текущее состояние а/к Interjet-
Правительство Мексики одобрило слияние авиакомпаний Interjet и Viva Aerobus, сообщают мексиканские СМИ, поскольку это единственный возможный путь по спасению Interjet. Однако Viva Aerobus отрицает даже теоретическую возможность такого слияния. А тем временем, Interjet заявляет, что есть такая возможность, но на данный момент они ни с кем переговоры не ведут.
Interjet — мексиканская низкобюджетная авиакомпания, основанная в 2005 году. Флот насчитывает 85 самолетов. Компания выполняет рейсы как внутри Мексики, так и на международных направлениях — в страны Карибского бассейна, Центральной, Северной и Южной Америки. Базируется в аэропорту Мехико и в воздушной гавани имени Адольфо Лопеса Матроса в городе Толука-де-Лердо.
В России авиакомпания известна тем, что является крупнейшим иностранным заказчиком российского регионального самолета SuperJet 100, которые эксплуатирует с 2013 года. Во флоте перевозчика 22 таких лайнера. Около года назад в СМИ активно обсуждалось желание Interjet отказаться от SSJ 100. В прессе высказывалось предположение, что это связано с недостатками самолета. Однако экспертное сообщество высказывало иное мнение:
«В первые годы эксплуатации Суперджета, мексиканская авиакомпания демонстрировала высокие показатели интенсивности эксплуатации, надежности и экономической эффективности самолетов SSJ 100. Однако затем изменился сам рынок авиаперевозок Мексики, изменилась и экономическая среда в стране. Небольшой ближнемагистральный самолет перестал соответствовать требованиям пассажиропотоков и авиакомпания переориентировалась на приобретение среднемагистральных самолетов», — считает главный редактор AVIA.RU Роман Гусаров.
Также предлагаю статью на тему Нужен ли рынку импортозамещенный Superjet New?
и интересное видео из аэропорта в Сочи (Адлер):
5) Новые техцентры для обслуживания SSJ 100 и МС-21
В начале 2020 г. сразу в трех крупных аэропортах России — Краснодаре, Красноярске и Новосибирске — были анонсированы планы по строительству центров обслуживания российских самолетов.
Все проекты реализуются, так или иначе, при поддержке профильных министерств. Согласно планам площадь центра в Новосибирске составит более 6,5 тыс. м2. Здесь можно будет одновременно обслуживать до восьми воздушных судов Superjet 100 или до четырех МС-21.
Россия создает сеть сервисных центров для "Суперджетов" и МС-21, заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев на заседании правительства в среду.
"Речь идет о создании сети круглосуточных сервисных центров для новых российских самолетов, в частности, для "Сухого" (Sukhoi Superjet-100 - ИФ) и МС-21. Без такой сети развиваться самолетостроение нормально не может: у рынка авиатехники есть свои правила. Наличие хорошего сервиса - это первейшая необходимость, новые российские лайнеры должны такой сервис получать, что позволит усилить их конкурентные преимущества как внутри страны, так и за ее пределами", - сказал Медведев, отметив, что подписанное им постановление определяет правила выделения бюджетных субсидий на создание таких центров.
"За счет этих денег можно будет возместить 90% затрат по уплате процентов по кредитам (на реализацию проекта, - "ИФ") и половину расходов на транспортировку запасных частей", - добавил он.
Как отмечается в документах на сайте кабмина, речь идет о центрах, которые будут оперативно обеспечивать эксплуатантов упомянутой авиатехники запчастями и средствами наземного обслуживания, необходимыми для поддержания их лётной годности. "Это будет способствовать развитию сети послепродажного обслуживания, обеспечивающей сокращение времени простоя отечественных воздушных судов нового типа", - отмечается в пояснительной записке к постановлению.
6) Пассажиропоток российских авиакомпаний в 2019 году вырос более чем на 10%
С января по декабрь 2019 года российские перевозчики обслужили 128,1 млн. пассажиров, превысив показатели аналогичного периода прошлого года на +10,2%, сообщили в Росавиации. Пассажирооборот за 12 месяцев достиг отметки в 322,98 млрд. пассажирокилометров, рост составил +12,6%.
В декабре 2019 года российские авиакомпании перевезли более 8,8 млн. пассажиров, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил + 4,5%; пассажирооборот - 23 млрд. пассажирокилометров, что на + 9 % больше показателя декабря прошлого года.
Рост показателей производственной деятельности в декабре 2019 отмечается у авиакомпаний «S7» - 1,3 млн. пассажиров (+60%) и «Победа» - более 890 тыс. пассажиров (+32%). Услугами авиакомпании «Уральские авиалинии» воспользовались более 647 тыс. пассажиров (+11,8 %). Авиакомпания «Аэрофлот» обслужила 2,8 млн. пассажиров, сохранив объем авиаперевозок на уровне декабря прошлого года, авиакомпания «Россия» перевезла 566 тыс. пассажиров (-9%).
По предварительным итогам за 12 месяцев прошлого года, авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 37,2 млн. пассажиров (+4,1% по сравнению с 2018 годом), «S7» - 14 млн. пассажиров (+21%), «Россия» - 11,6 млн. пассажиров (+4%), «Уральские авиалинии» - 9,6 млн пассажиров (+7%), «Победа» - 10,3 млн пассажиров (+43%).
Отчет ФАВТ (Федерального агентства воздущного транспорта) можно прочесть здесь.
"ИрАэро" потребовала от производителя SSJ-100 возместить 1,9 млрд руб. убытков
К великому сожалению за страну, но в подтверждении факта, что суперджет это летающее говно, которое пытаются рекламировать как Путинское достижение:
"Авиакомпания требует от производителя лайнеров возместить 1,9 млрд рублей с момента начала эксплуатации SSJ-100 - с 2016 года", - сказал собеседник агентства. Он пояснил, что претензия связана с неудовлетворительным техническим состоянием SSJ-100.
"В парке "ИрАэро" девять SSJ-100, однако исправными можно считать только пять. Остальные четыре в неудовлетворительном состоянии. А один из самолетов простаивает три года и, по сути, используется перевозчиком как донор запчастей", - отметил источник.
Он уточнил, что в сумму 1,9 млрд рублей, в частности, включены расходы по содержанию, ремонту лайнеров, убытки в связи с отменой рейсов, а также упущенная выгода за период с начала эксплуатации самолета в 2016 году. Если претензия не будет удовлетворена, то "ИрАэро" готова подать к ГСС иск в арбитражный суд, добавил источник.
В пресс-службе "ИрАэро" воздержались от комментариев в связи с поданной к ГСС претензией, однако подтвердили, что в настоящий момент перевозчик эксплуатирует лишь пять из девяти имеющихся SSJ-100.
Вот какие комментарии можно получить от бывшего пилота Аэрофлота на пост гнева об авиакатастрофе SSJ-100
"Не трать на этих время." - Так выразился в комментарии к посту гнева на бездействие спец. служб при авиакатастрофе SSJ-100 один из бывших пилотов Аэрофлота.
И это пишет пилот. Очень жаль, что в их мыслях мы не люди а "ЭТИ".
Sukhoi super jet, we have a problem
Бельгийская Brussels Airlines отказалась от российских "Суперджетов" и заменит их моделями CRJ-900 канадской Bombardier. Летом у новых самолетов обнаружились поломки, и авиакомпании пришлось задержать или отменить множество рейсов.
В среду 31 октября ВВС писала о масштабном простое Sukhoi SuperJet в ангарах различных авиакомпаний. Выяснилось, что у крупнейших компаний-эксплуатантов этого самолета он простаивает на земле более шести дней подряд.
Так, по данным на 29 октября из 50 самолетов SSJ100 крупнейшей российской авиакомпании "Аэрофлот" более шести дней кряду не летали 15. Из них два оставались на земле с 19 октября, и один - с 18 октября.
В парке авиакомпании "Ямал" 16 "Суперджетов". По данным Flightradar24, один самолет совершил последний полет 4 октября, еще три не летают с конца сентября.
В конце августа директор по флоту авиакомпании "Якутия" Иван Винокуров в интервью "Авиатранспортному обозрению" заявил, что его компания не исключает, что в будущем может отказаться от эксплуатации своих пяти "Суперджетов", из-за низкой надежности которых "Якутия", по его словам, "провалила лето".
Мексиканская авиакомпания Interjet, единственная в обеих Америках, в парке которой были российские "Суперджеты 100" — 21 самолет — продает их все обратно России. Только за полгода "Сухой" выплатил 40 млн. долларов в качестве неустойки за проблемы в техобслуживании "Суперджетов". Четыре самолета мексиканцы вообще разобрали на запасти, чтобы ремонтировать остальные российские машины
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.