Самый гуманный суд Новосибирска
Заранее прошу прощения, ситуация не моя, взял текст из популярного паблика Новосибирска. Запостить этот текст сюда заставило дикое жжение пониже спины и обостренное чувство справедливости.
Мы просто хотим справедливости», — супруга водителя Ниссана несогласна с решением суда по делу о смертельном ДТП в Октябрьском районе.
Наверное, многие из вас помнят массовую аварию, которая произошла 10 октября 2015 года на пересечении улиц Бориса Богаткова и Федосеева. Тогда водитель внедорожника Toyota Land Cruiser оказался на перекрёстке и столкнулся с седаном Nissan Bluebird Sylphy, который совершал поворот. В итоге в аварии приняли участие 6 автомобилей, но трагедией ДТП закончилось для сбитой девушки-пешехода — она скончалась в больнице.
Дальнейшее развитие событий и подробности рассказываем со слов читательницы Ларисы, супруги мужчины из Ниссана:
«Водитель внедорожника, лишённый на тот момент прав за пьянку и севший за руль чужого автомобиля, признал, что приближаясь к перекрёстку в правой полосе, видел мигающий зелёный, однако тормозить не стал. Он наоборот, прибавил газу и влетел в Ниссан на скорости около 100 километров в час. Седан в этот момент стоял и пропускал пешеходов на Федосеева, на перекрёсток внедорожник выехал на жёлтый сигнал светофора. Значительное превышение скорости подтвердили все 5 экспертиз, которые были проведены. Это подтверждали и очевидцы. Кроме того, все экспертизы однозначно заключили, что у водителя Крузака, за последний год получившего, между прочим, около 20 штрафов за различные нарушения ПДД, была возможность остановить автомобиль — сухой асфальт и ясная погода этому способствовали. Тем не менее, доводы экспертиз Октябрьский районный суд попросту проигнорировал. Кстати, после ДТП на место приехало несколько дорогих машин, люди из которых вырвали электронику из салона Тойоты. Скорее всего, это был видеорегистратор.
Есть и ещё одна любопытная деталь. Как вы понимаете, за 2 года, пока нас мурыжили, было несколько судебных заседаний. На одном из них участникам была показана запись с камеры видеонаблюдения "Сбербанка". Прокурор, увидев запись, сказал, что ему "всё понятно". Как вы думаете, что произошло дальше? Правильно, этого прокурора с дела сняли и назначили нового. С чем связана замена нам, конечно же, никто не объяснил. 25-летний водитель Крузера при этом на заседания суда нагло не приходил.
В итоге водитель внедорожника превратился в свидетеля, а мужчине из Ниссана судом назначено наказание в виде 2,6 лет колонии-поселения и штрафа 650 тысяч рублей. Мы это решение, конечно же, будем обжаловать и хотим огласки.
Может, мы всё-таки мы сможем все вместе доказать хоть на нашем примере, что есть справедливость, честь и доблесть? Если вдруг вас заинтересует наша ситуация, просим позвонить по номеру 8-923-231-3915 (Лариса)».
Как снять бампер и не суметь поставить его обратно
Приветствую, уважаемые подписчики! Добрался-таки до компа и быстро, решительно смонтировал вторую серию. Предлагаю вашему вниманию. Также, для тех, кто не хочет или не может посмотреть видео - краткое текстовое описание прошедших событий :)
Так как на прошлой неделе я нашёл-таки резину и переобул машину, то неизбежностью стала поездка на дачу на выходные - скинуть муды и привести в порядок бампер. Помимо этого, нужно было поменять топливный фильтр и свечи, а также перераспределить нормально вещи в багажнике. В общем, предстояло много возни. Поэтому утром субботы мы погрузили всё необходимое в машину и двинулись в сторону дачи.
Однако всё оказалось далеко не так просто, и, если с наведением порядка в багажнике никаких проблем не возникло, то бампер преподнёс пару неприятных сюрпризов в виде срезанных шляпок болтов. В итоге я его снять-то снял, выпрямить-выпрямил, а вот обратно поставить в этот раз не получилось. Пришлось сначала высверливать остатки из резьбы, затем приваривать новую гайку внутрь рамы... А затем оказалось, что подходящий болт всего один.
Короче, весь световой день провозился я с бампером, и на остальное просто не осталось времени и сил. К тому же в воскресенье предстояла покатушка с ребятами из Альпиндустрии, и я не мог себе позволить завершить какие-то работы наполовину. То есть лучше было уж вообще не браться, потому что доделать с утра варианта не было - ранний выезд. Поэтому я, собственно, и не взялся. Как обычно, в общем.
Заодно, пока возился с передком машины, наметил план дальнейших работ. Нужно купить новый.. фартук(?) - ту часть, которая контактирует с бампером и которую загнуло от удара. Выправить её не получилось, надо просто поменять. Далее надо будет посмотреть все крепления - подкрылков, фар, решётки радиатора - и проверить, насколько они живые. При необходимости поменять. А дальше... Ну, там видно будет.
А в воскресенье очень весело покатали с парнями. Серию смонтирую чуть позже :)
Суд с Тойота (бракованные дизели)
Здравствуйте, меня зовут Василий.
Я купил себе это ломучее недоразумение под названием Toyota Land Cruiser 200 и уже почти год сижу без машины, так как она постоянно в ремонте.
На фото я стою в Тойота Внуково, а за мной моя машина с разобранным двигателем, который лежит в багажнике. Машина стоит на стоянке Тойота Внуково на протяжении 8 месяцев! Её не чинят и деньги за машину мне тоже не возвращают.
Данный автомобиль я купил с рук, но он был ещё на гарантии. Машина изначально жрала масло, и очень скоро после покупки сломался двигатель. Горит ошибка DPF, машина не едет, идёт чёрный дым из труб. Я позвонил первому хозяину, тот сказал, что такая ерунда происходит с самого начала, практически с момента покупки Крузака. Он 5 раз обращался к разным дилерам Тойота за ремонтами, те что-то делали с машиной, но ничего не помогало, всё повторялось. Одни и те же симптомы - горит ошибка DPF, машина не едет, идёт чёрный дым из труб. Последний раз сделали регенерацию сажевого фильтра, после чего он продал Крузака мне. Но у меня двигатель опять сломался, точно такие же симптомы.
Я конечно на него обиделся немного за такой расклад, но попросил у него все документы по ремонтам и решил судиться с Тойотой по поводу качества этого автомобиля. Потому что качество дизеля Круизёра полное барахло вообще! Какого лешего нам впаривают это евробарахло, а сами ездят на нормальных праворуких машинах? Пусть забирают назад и продают нам нормальные машины!
Когда двигатель навернулся в пятый раз, Тойота сначала хотела бесплатно по гарантии заменить мне головку блока цилиндров, но потом отказалась ремонтировать машину по гарантии, обвинив в поломке двигателя некачественное топливо.
Но я знал, что это полная ерунда, так как я заправляюсь только хорошим дизелем и только на хорошей заправке!
Первый хозяин дал мне все документы о предыдущих ремонтах, которые он делал с Крузаком, за что честь ему и хвала. После чего я нанял юриста и пошёл в суд.
С весны этого года я сужусь с Тойотой по поводу возврата этого некачественного Land Cruiser 200 обратно Тойоте. За это время произошло много интересного.
Сначала, когда начались проблемы, я с утра отдал машину в Тойота Внуково, а когда вечером вернулся опечатывать пломбами пробы топлива в бутылках, оказалось, что Тойота Внуково наездила на моей машине за день 500 километров пока меня не было! Для чего? Наверное спецом сожгли весь бак и залили туда другое топливо! Но это теперь остаётся только догадываться.
Однако в суде была поведена экспертиза, которая установила, что признаков использования некачественного топлива не обнаружено. Тойоту не устроил этот ответ. Они стали орать, что эксперт куплен, и добились в суде второй экспертизы.
Между первой и второй судебными экспертизами произошло интересное событие. Крузак стоит у дилера Тойота Внуково. При первой экспертизе эксперт снял с двигателя четыре топливные форсунки и положил в багажник Крузака. А когда проводилась вторая судебная экспертиза, оказалось, что одна из форсунок пропала! Её просто украли из багажника! Потом Тойота Внуково написала моему юристу письмо, что форсунка нашлась. Но когда мы с юристом приехали её забирать, оказалось, что форсунка подвергалась ремонту! И вообще непонятно, та ли это форсунка или другая. Мне кажется, что другая. Где она нашлась и почему пропала из маишны, Тойота Внуково ответить не смогли.
Многие мне говорили, что мол ты купил ушат, Тойота не виновата, это первый владелец машину ушатал, поэтому ломается. Но и первая и вторая экспертизы в суде показали, что машину никто не ушатывал и некачественное топливо в поломке не виновато. Обнаруженная экспертами поломка является заводским браком.
Когда мы приезжали в автосалон Тойото Внуково за форсункой, мы случайно разговорились с одним из клиентов, и он рассказал, что у него была аналогичная проблема. Турбина гнала масло в движок, в результате чего он накрылся. Произошло это всего через 1,5 тысячи километров после покупки! Деньги за машину ему Тойота безоговорочно вернула.
Я завёл блог про эту машину на другом автосайте, там в комментариях написали, что тоже сталкивались с такой же проблемой, и что деньги за машину тоже Тойота безоговорочно вернула. А мне почему-то не возвращает! Что я, рыжий что ли? Значит Тойота знает про эту проблему с дизелями, другим деньги возвращает, а мне нет. Почему?
Ещё в комментариях написали, что это общемировая и известная проблема с дизелями на Ленд Круйзерах. В комментариях мне прислали ссылку, что в Австралии какой-то то ли юрист, то ли эксперт боролся с этим и добился внесения изменений в конструкцию двигателя! А россиянам продолжают гнать бракованный порожняк!
В итоге хочу сказать, что будьте осторожны при покупке Toyota Land Cruiser 200, их дизельный двигатель никуда не годится! Купив себе машину по цене квартиры в Москве, вы можете так же как и я постоянно нервничать и ходить пешком. А с гарантией вас будут посылать куда подальше, ссылаясь на плохое топливо.
В этот четверг у меня будет в суде я надеюсь последнее судебное заседание, где справедливость восторжествует, я знаю!
Очень хочу привлечь внимание к моей проблеме, а также предостеречь вас от покупки Toyota Land Cruiser 200 с дизельным двигателем. Поэтому буду очень вам благодарен за ваши слова поддержки и прошу распространять эту информацию как можно больше, чтобы люди знали, что Тойота поставляет в Россию бракованные дизели на Toyota Land Cruiser 200 и скрывает это!!! В самой Японии при этом такие двигатели они вообще не продают! А русские Васи такое схавают, видимо так в Тойоте считают! Но я русский, я Вася, и я такое не схаваю! Пусть знают, что русские не лыком шиты. Я добьюсь не только возврата своей машины Тойоте, а добьюсь того, чтобы Тойота вообще перестала возить в Россию бракованные дизели! Пусть вносят изменения в конструкцию двигателя как в Австралии или пусть вообще не возят тогда, арабам продают.
Если у кого-то после просмотра фото возникнут вопросы, при чём тут Цибискина, то это моя мама, машина оформлена на маму, вот при этом.
оригинал http://www.drom.ru/reviews/toyota/land_cruiser/616837/
Подготовка к зиме и разбор хлама
Пишу для моих внезапных 53 подписчиков. Друзья, я в шоке от того, что столько людей решили на меня подписаться. Исключительно благодаря вам я это сюда и пишу :)
Сегодня, несмотря на дождь, решил наконец перебрать всю ту гору вещей, которая перешла ко мне вместе с машиной. Пару дней назад на пару с другом уже закинули ко мне домой два колеса и лебёдку. На этот раз пришла очередь всего остального.
Жидкостей мне досталось немало: тут и оригинальное тойотовское масло, и тосол, и трансмиссионка… Короче, необходимый минимальный запас жидкостей у меня теперь точно имеется. Упаковал его временно в один ящик. Надо подумать, как предотвратить разлёт этих канистр по всему багажнику на первом же лежаке.
Кстати, теперь, по совету shiten, буду подливать на глазок 2т масло в бензобак при заправке. Из расчёта 1мл на 1л топлива. Для смазывания плунжерной пары ТНВД. Хуже точно не будет :) Ещё на фото вы можете увидеть высокую прозрачную бутыль — это антигель. Не стоит про него забывать. Пока не лью, тепло ещё, но пусть он лучше будет в багажнике лежать, чем потом из-за его отсутсвия за хайгировской разморозкой бежать в магазин :)
Масло 2Т — 100р
Надо что-то делать с панелями в багажнике. Еле держатся. Ну как что-то, пистоны надо поменять. Или доехать уже до помойки разборки и поискать там дверные карты в более живом состоянии.
Кстати, двери багажника внутри вполне себе ничего. А вот боковые задние уже не очень — несколько дней назад начал отваливаться кусок фендера на правой задней двери, я снял обшивку, заглянул внутрь и увидел, что туда срочно требуется растстоповый десант. Фото, к сожалению, не сделал — неудобно было.
В машине было два ящика изначально. В один ушли все ГСМ, в другой — куча запчастей, которые я обнаружил. Тут и один из роликов ГРМ с пружинкой, и несколько комплектов колодок, и шланги, и распылители форсунок… Всё это временно перекочевало домой. Потому что если жидкости возить с собой ещё оправдано, то запчасти — не очень. Вряд ли мне СРОЧНО понадобятся тормозные колодки. А вот насчёт шлангов с хомутами я подумаю. Надо соблюсти баланс между наличием всего необходимого на различные случаи жизни и кучей хлама в машине. Но я этот дзен пока не познал. Со шнивой было проще :)
А ещё я снял заднее сиденье. Теперь оно живёт у меня на балконе. Куда уедет потом — пока не знаю. Но планов на него у меня нет.
Когда снял, посмотрел пол и карман арки с левой стороны. Асфальта не увидел.
А ещё я теперь вооружён и опасен. Не знаю, откуда это взялось, но в багажнике лежала также хирургическая пила для костей. Положил рядом с водительским сиденьем: мне кажется, эта штука легко и непринуждённо сгладит любую, даже самую острую, дорожную ситуацию.
Ну и из реально важного: купил топливный фильтр (Mahle, неоригинал — бегать ему порядка 10 тысяч, посмотрим, как он себя покажет) и свечи накала. Вот на свечах экономить не стал — взял Тойоту.
Фильтр — 800р
Свечи — 6900р
Через пару дней переобую машину. После чего соберу из квартиры всё, что имеет отношение к машине, закину в Тойоту — и поеду на дачу. А там уже скину всё лишнее, разложу нужное, а главное — поменяю фильтр и свечи. А, ещё разберусь с проводкой к фарам и попробую выпрямить передок. И заднюю половину салона надо пропылесосить. В общем, занятий найдётся много и на любой вкус :)
Легенда задёшево...
...или "экспедиционник за триста". Наверное, именно так я и назову этот проект. Это имя как нельзя лучше подходит для обозначения того, что находится сейчас у меня в руках. А обзавёлся я автомобилем, который многими считается эталоном надёжности, неубиваемости и вообще Тойоты. И не просто так.
Toyota Land Cruiser 80. 1993 год, STD комплектация. Состояние... спорное. Пробег - 850000 километров (если верить одометру, а он вряд ли врёт в меньшую сторону). Родной двигатель 1HZ - атмосферный дизель на 4.2 литра. В общем, крайне интересный экземпляр.
Вкратце по плюсам: голова перебиралась пару месяцев назад, работает очень ровно, не дымит. Механическая коробка, нареканий никаких, сцепление тоже работает. Печка греет, фары светят, музыка играет. Рама в отличном состоянии, все номера читаются.
Минусы: кузов требует внимания практически везде, много колхоза по электрике (благо, её самой в этой машине практически нет), погуживает гур, передний редуктор в скором времени потребует переборки, коробка и раздатка мокрые.
Итак, как я написал выше, состояние - спорное. Но, учитывая стоимость, за которую мне достался этот автомобиль, и огромное количество бонусов, подаренных предыдущим владельцем, я считаю, что это очень честная сделка.
Предприятие, конечно, из разряда безумных. Но вовсе не безнадёжных. Because it's a platform, как сказал кто-то на Ютубе про старые Тойоты. При наличии энного количества денег (не обязательно даже огромного), головы, рук и инструмента из старых рамных Тойот можно сделать практически всё, что угодно. И это прекрасно. Потому что я собираюсь подготовить эту машину к поездкам на дальние расстояния и на долгое время. Конечно, это будет не очень быстро, но интересно - это уж точно.
Друзья, скажите, что вы думаете по поводу подобных проектов? Рискнули бы вы сами влезть в подобное? Если да - то при каких обстоятельствах, что удерживает вас от подобных безумных, но притягательных поступков?
Чистая машина, хорошая погода и новый фотоаппарат
Сегодня, наконец, выбрались из Москвы. Погода стояла прекрасная, ветра не было — короче, идеально. Свет так вообще превысил все ожидания. Всё-таки солнце и сосновый лес — непревзойдённое сочетание.
Вообще, в лес мы выбирались для съёмки видео, но не могли отказать себе в удовольствии пофотографировать на свежеприобретённый Canon 6D Mk1. Штука, конечно, классная. Даже я, далеко не фотограф, проникся. А с лёгкой обработкой вообще получается супер.
Для моих 16 подписчиков: друзья, я не знаю, откуда вас столько, но спасибо вам за то, что вы есть :)
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Вот это поворот
Жил в студенческие годы в общаге. Кто жил, тот знает, что в ночное время там командуют ночные дежурные (бабушки на пенсии, но желающие работать). Как-то незаметно заобщался с одной из них. И слова за слово мы создали музыкально-танцевальный коллектив во главе с дежурной.
Сперва организовывали концерты в общаге, но потом она предложила поехать с концертом к ней в деревню рядом с городом. Сказано-сделано. Месяц подготовки и вот мы в электричке едем на концерт, да на блины.
Концерт прошел на ура. Деревня была довольна городскими исполнителями. После этого был банкет, но пора и честь знать. Загрузились в такси и поехали до вокзала...
Тут заканчивается предыстория и начинается сама история.
Подъезжаем к вокзалу и выходим из машины. Тут же из рядом стоящего "прадика" вылетает дядя и начинает орать на таксиста, что он его подрезал.
Из-за автобусов его не было видно и естественно нам была непонятна его агрессия.
Таксист был маленьким щупленьким представителем средней Азии, а дядя-агрессор под два метра и сотню кг весом. Он уверенной походкой двинул к такси не переставая покрывать все и вся матом. Я не люблю такое поведение и попросил его успокоится, на что получил фразу "щенок, завалили еб@ло".
Он подошел к водительской двери и попытался ее открыть. Таксист заперся внутри. Я достал вещи из багажника и подошел к этому "Васе" практический в плотную и еще раз попросил успокоится. В ответ та же фраза и толчек в грудь (ох не люблю я это). Удар в челюсть и провокатор летит мертвым грузом на землю. Отточеным движением хватаю его за руку и аккуратно укладываю на асфальт. Такист тут же свалил.
- Брат, не бей. Я все понял. Сейчас уеду.
- Не брат ты мне, гни... (шучу)
Через минуту он начал приходить в себя и действительно просил не бить его.
Вокруг уже собралась толпа зевак, которые были свидетелями всего конфликта с самого начала. Все прекрасно понимали, что он не прав и не видели агрессию с моей стороны, но никто не вмешивался.
Я помог ему подняться. Вася, после того как окончательно пришел в себя, побежал к машине и начал просить жену вызвать полицию. Жена смотрела на него как на дурака. Он достал из барсетки телефон и сам вызвал копов. Потом сделал еще один звонок, но уже явно не полиции.
Видя, что ситуация набирает оборот, мой друг побежал на пункт полиции вокзала. И они стояли рядом с нами до приезда наряда с рукой на кобуре. Дядя сел в машину и начал снова обильно крыть матом, но уже меня.
Полиция приехала одновременно с братками (в месте в сауне парились наверное). УАЗик с синей полосой и два черных мерса.
Потом был протокол. Ночь в обезьяннике за хулиганку. Долгая дорога домой в город. Страх быть убитым. Звонки с угрозами. Доведение дела до суда. И по итогу закрытие дела со стороны потерпевшего (Васи).
Это сейчас я знаю, что вырубил местного авторитета, наркоторговца и оружейного барона. С женой прокурором и сыном под следствием за пьяную драку с нанесением тяжких телесных.
Ход делу не дала жена (известно из слухов). Боялась, что начнут копать и закроют всю семью.
И на этом истории пришел бы конец, но прошел год и переходя дорогу я увидел этот прадик снова...