Плановое техобслуживание Toyota Land Cruiser 80 с пробегом 855 тысяч километров
Пока мы катались по городам и весям и снимали ралли, Бродяге пришла пора пройти плановое ТО. С вызывающим (по крайне мере, у меня) улыбку сопутствующим номером 855000.
Также за время, пока набирался материал для данной серии, я успел заменить водительское сиденье, подарить пассажирское, пофиксить заднее правое стекло и сломать магнитолу. В общем, дел было невпроворот.
И да, там в видео я рассказываю про небольшой конкурс. Друзья, конкурс распространяется на комментарии только на Ютубе :)
Итак, в ТО-855000 вошли:
— Замена масла в редукторах и РК. В КПП решил не менять — во-первых, я слегка обсчитался по количеству трансмиссионки для покупки, во-вторых, у нас не было нормального инструмента. А без него заливать масло в КПП неудобно. Масло — Роснефть Kinetic GL 4/5 75w90.
— Замена масла в двигателе. Фильтр, само собой, тоже поменяли. Поставил Mahle — Mann не было, но не страшно. Бьётся как аналог Манна по партнамберу, притом вроде как они ставились официально Тойотой. Масло — Лукойл Авангард Ультра полусинтетика 10w40 CI-4/SL.
— Продувка компрессором воздушного фильтра. Почему не замена? Ну потому что я, естественно, забыл его купить. Но ничего, он даже не особо загажен был, побегает ещё.
Процесс прошёл не без приключений. Пока искали подходящий для закачивания масла в редуктора инструмент, нашли интересное решение. В ближайшей аптеке за 200 рублей была куплена обычная… клизма. Да-да, такая же по форме, как грелка-груша. С тем лишь отличием, что в горловину вкручивается не глухая пробка, а со шлангом длиной примерно в полтора метра. А диаметр этого шланга чуть меньше диаметра заливной горловины. Так и заливали: из канистры через воронку в грелку, закручивали пробку, конец шланга вставляли в горловину, а на грелку подавали давление. Как подавали? Методом анального прессования. Садились на неё, в общем. Крышка попыток вылететь не предпринимала, шланг тоже держался молодцом.
Залив масла в грушу
Я в роли оператора шланга/клизмователя
Виден человек, отвечающий за подачу давления в систему
Неканоничный способ повышения давления
Каноничный способ повышения давления
Подведём итоги. Было куплено:
Масло Лукойл Авангард Ультра полусинтетика 10w40 CI-4/SL 18л — 3700 рублей
Масло Роснефть Kinetic GL 4/5 75w90 10л — 2100 рублей
Фильтр масляный Mahle — 800 рублей
Картридж Рубина для крестовин — 300 рублей (не использовал — не было пресс-маслёнки. Скоро прошприцую)
Клизма — 200 рублей
Сопутствующие расходы вроде еды, питья и топлива, чтобы доехать до бесплатного гаража, я считать не буду. Всё равно дешевле, чем в сервисе.
Я персона VIP-VIP, у меня есть джип-джип...
Предисловие: Стори не моя, нарыл на форуме. И собственно решил поделиться с пикабушниками. До последнего надеюсь что автор стебет) Ибо содержать такого монстра за 18 т.р в месяц, при этом выплачивая кредит это пи*дец товарищи)
Далее сам автор:
Сегодня, наконец, я могу заявить что уровнялся с т.н "сильными мира сего" на один ряд, поскольку стал обладателем Царь-Джипа Крузака 200-го.
Предел моей мечты, как же долго я мечтал об этой машине и не спал ночей, работал на разных работах, пытаясь накопить на него. До этого ездил по городу на старенькой королле на которой стыдно даже было появляться в приличных местах. А до этого не было машины от слова вообще. Ходил как дурак по городу уткнувшись в наушники и представляя как качу по проспектам на своей собственной машине под песню "Я персона вип-вип, у меня есть джип-джип". Теперь я могу смотреть уж на себя вчерашнего свысока и на тех, кто воткнув наушники в уше представляет себя за рулем своего железного коня.
Больше не стыдно подкотить к главному выходу Ашана, или оставить авто у подъезда - к человеку на таком автомобиле относятся иначе, чем к владельцу двадцатилетней авто-помойки. Думаю, что у коллег на работе сильно изменится отношение ко мне, когда на стоянке рядом со своими ведрами будет величественно красоваться Ланд Круйзер -200.
Машина стоила 1,6 млн р. Самым большим квестом было получить авто-кредит, но ставка в 17,5% была просто чудовищна. У меня на руках было 380 т.р, когда продал гараж который достался мне от дедушки в наследство вместе со всем хламом за 420 т.р то на руках было уже 800 т.р. 250 т.р мне заняла мама в беспроцентный кредит, сняв их со своей сберкнижки, и на оставшиеся 550 т.р пришлось брать авто-кредит под грабительские 17,5% на 5 лет. С моей зарплатой в 18 т.р я должен буду банку отдавать 11 т.р в месяц и получение кредита оказалось довольно сложным квестом для меня.
В этой машине идеально и продумано все до самых мелочей. Удобный кожаный салон, подогревы кресел и зеркал, и электрическими регулировками, мультимедийная система и хороший авто-звук, родная тепло-вибро-шумо изоляция, вставки из дерева в сало, удобный люк и камера заднего вида. В машине очень много места. Можно во всю вытянуть ноги, и почувствовать себя крупным чиновником.
У машины впечатлительная динамика, сотку набирает секунд за 8, а плавность хода делает езду даже по гравийным дорогам почти как по автобану.
Единственным минусом авто является большой расход топлива. В городе порядка 26 л/100 км бензина, по трассе 15-16, это подталкивает меня к мысли о переходе на ГБО или на дизель. Скоро начнуться морозы, а отсутствие теплого гаража и уличное хранение авто ни есть хорошо, поэтому на следующие выходные планирую установить тосольный подогреватель 220в Лунфей и кинуть шнур из окна на ночь. Страховка на автомобиль дорогая, поэтому езжу пока соблюдая все меры осторожности, так же говорят что большой налог, порядка 50 т.р в год. Я планирую сделать прописку в сельской местности, что бы сократить налог до 36 т.р. А пока машиной доволен, после покупки погнал сразу на автомойку. Может лет через десять доросту до Роллс-ройса,и на владельцев крузаков буду смотреть иже снисходительно.
Машина-зверь
Приветствую всех! Наверное соскучились по моим постам (ага, надежда умирает последней), поэтому я решил исправиться. Сегодня у нас первый раптор-камуфляж. Но давайте все по порядку. Приехал Land cruiser 100, такой вот:
И озвучил задачу - нужно покрасить машину в камуфляж. Я задумался...ненадолго)) дальше был этап согласования камуфляжа, выбор цветов и спустя месяц машину отдали нам на растерзание)).
Как обычно разобрали, зашкурили, загрунтовали и нанесли первый базовый цвет.
На этом банальные вещи закончились и начался творческий процесс. Взял распечатку камуфляжа, повесил ее, засучил рукава и приступил к работе.
Для обклейки пятен был использован специальный контурный скотч, только на рапторе он нифига не держится и пришлось намучаться. Итак, первые темные пятна готовы:
Гм, неплохо. Но утомляет. Клеим пятна дальше
Вообще огонь! Машина звер))) остался последний цвет и бампера. Бампера, решётки, ручки и зеркала решили красить в мощный чёрный, чтобы придать агрессивности и контраста. Вот что получилось в итоге:
Спасибо за внимание, было очень приятно работать с этой машиной, хоть и не легко!)
Рисование пылью на автомобилях детьми
Полгода назад шел по своему двору и заметил как мне навстречу идет рыжеволосая девушка в военной форме держа маленького мальчика за руку. А мальчик этот проводит пальцем по припаркованным пыльным машинам. И не вскользь, парочку, а целенаправленном, каждую машину, оставляя полосу от бампера до бампера.
Я сам автовладелец и понимаю, что у меня - продукция автоваза и мне это было бы неприятно, а у кого-нибудь ягуар со стоимостью ЛКП в половину стоимости моего тазика.
И я говорю ей добродушно: Девушка, следите за малышом, а то он по всем машинам пальцем проводит. Дальше состоялся такой диалог:
Девушка: А вам какое дело?
Я: Это же Петербург, машины пыльные, лкп повредит.
Девушка: Не повредит, от пыли царапин не будет. У вас у самого то машина есть?
Я: Есть. Как думаете, почему многие предпочитают бесконтактную мойку?
Девушка: Ой, все! Я сама на бесконтактную мойку езжу. Рисовал и будет рисовать. Бла-бла-бла...
Тут я стал удаляться, речь девушки становилась все более неразборчивая и агрессивная.
Вспомнил эту историю потому что сегодня заметил, что ездит она на далеко не старом Land Cruiser, но постоянно грязном и выглядящим как задроченное говно. Ей богу, мой тазик респектабельнее выглядит. Пока в нашем дворе не поставили заборчики вдоль тротуара, каждый вечер этот крузак парковался на половине тротуара перед подъездом. Вот такая яжмать, яжводитель и яжвоенный в одном лице. Ну ладно, ее профессия к делу не относится, расстрелять из миномета она меня не пыталась, как дядюшку Ким Чен Ына.
Жена мне сказала, что я долбоеб и зря лезу к людям на улице. А вы как считаете? Может быть зря я волнуюсь о чужом лкп и пусть детятко рисует грязью на чужих машинах? Того и глядишь Айвазовский вырастет?
Органайзер в багажник: начало. И немного юмора :)
В связи с острейшей нехваткой времени в последнюю неделю, с контентом есть проблемы. Не хватает времени даже на то, чтобы нормально продумать порядок работ ближайших по машине, не то, что заняться ими. Неделю назад вот дошли руки до того, чтобы разгрести багажник, обмерить немного кузов изнутри и попытаться придумать, как же всё-таки будет выглядеть органайзер.
Вариантов исполнения очень много, я ещё не сделал окончательный выбор. Если у кого есть опыт или идеи - делитесь ими в комментах, это может быть крайне полезно. Я думаю между "деревянный каркас + фанера" и "целиком из фанеры". Крепить планирую на уголки и саморезы. Обшивать, естественно, карпетом. По деньгам точно не прикидывал, но в любом случае значительно дешевле вариантов "под ключ". Раз так в пять-шесть.
Размеры (чертежей пока нет, потому что непонятно, из чего будет каркас):
— от дверей багажника до спинки передних сидений — 187 см (не сдвигая и не складывая, как есть)
— высота сложенных задних сидений (просто сложенные спинки) — ~38 см
Исходя из этого, высоту спальника я хочу сделать 40 см. Дальше:
— от дверей багажника до спинки задних сидений на высоте 40 см — 106 см
— ширина кузова — 150 см
— расстояние между задними колёсными арками — 110 см
— расстояние от пола до потолка — 110 см
То есть можно сделать спальник из трёх частей, соединённых петлями. И часть, которая ложится на спинки задних сидений, будет в сложенном состоянии ехать на багажной части, а при необходимости раскладывания, будет спокойно разворачиваться, не цепляясь за потолок — потому что её я сделаю из двух половинок. По поводу боковых "лепестков" органайзера я ещё не думал. Они будут нужны, конечно, но по сравнению со всем остальным они не критичны — их можно сделать и потом.
В общем, как только определюсь с каркасом, сделаю и нормальную схему спальника. До тех пор — выслушиваю советы и отвечаю на вопросы, если у кого вдруг появятся.
Ну и под конец видео, когда понял, что ничего полезного больше снять не смогу, решил осветить небольшую подборку расхожих стереотипов о ТЛК 80. Они во второй части видео :)
Ребят, мы выиграли
Матери пришло в вибере. Естественно, мы нигде не учавствовали
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.