Как снять бампер и не суметь поставить его обратно⁠⁠

Приветствую, уважаемые подписчики! Добрался-таки до компа и быстро, решительно смонтировал вторую серию. Предлагаю вашему вниманию. Также, для тех, кто не хочет или не может посмотреть видео - краткое текстовое описание прошедших событий :)

Так как на прошлой неделе я нашёл-таки резину и переобул машину, то неизбежностью стала поездка на дачу на выходные - скинуть муды и привести в порядок бампер. Помимо этого, нужно было поменять топливный фильтр и свечи, а также перераспределить нормально вещи в багажнике. В общем, предстояло много возни. Поэтому утром субботы мы погрузили всё необходимое в машину и двинулись в сторону дачи.

Однако всё оказалось далеко не так просто, и, если с наведением порядка в багажнике никаких проблем не возникло, то бампер преподнёс пару неприятных сюрпризов в виде срезанных шляпок болтов. В итоге я его снять-то снял, выпрямить-выпрямил, а вот обратно поставить в этот раз не получилось. Пришлось сначала высверливать остатки из резьбы, затем приваривать новую гайку внутрь рамы... А затем оказалось, что подходящий болт всего один.

Короче, весь световой день провозился я с бампером, и на остальное просто не осталось времени и сил. К тому же в воскресенье предстояла покатушка с ребятами из Альпиндустрии, и я не мог себе позволить завершить какие-то работы наполовину. То есть лучше было уж вообще не браться, потому что доделать с утра варианта не было - ранний выезд. Поэтому я, собственно, и не взялся. Как обычно, в общем.

Заодно, пока возился с передком машины, наметил план дальнейших работ. Нужно купить новый.. фартук(?) - ту часть, которая контактирует с бампером и которую загнуло от удара. Выправить её не получилось, надо просто поменять. Далее надо будет посмотреть все крепления - подкрылков, фар, решётки радиатора - и проверить, насколько они живые. При необходимости поменять. А дальше... Ну, там видно будет.

А в воскресенье очень весело покатали с парнями. Серию смонтирую чуть позже :)